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2017.05.08
カテゴリ： カンバン
林鉄入川線路盤跡編2017
それにしても凄い生え方してるな?
この 木 ・・・
るけど!
どうやったら?
こんな風に捻じれながら成長するのでしょう?
コレは、ちょっと違うと思う?
しかも!(驚)
岩の隙間に根を張ってるよ !
コレ・・・
成長していくにしたがって?
岩を砕いちゃうアレか??(焦)
相変わらずですが!
自然の力って、本当に凄いですよね??
どうやって栄養分を補給しているのか?
ここまで成長するのに、一体 何十年くらい掛かっているのでしょう ?
それよりも!
岩の隙間に木の根がはびこる ような場所。
線路は何処を通っていたのでしょう ??(焦)
って言うか、もしかして?
本来の路盤は、もっと低い位置にあったのか?
で!
やっぱし、林道化した時に嵩上しちゃっているのか?(涙)
あと!
間違っても上を通っていたと言う事は・・・
無いな!
通っていたら!
前後が橋梁区間になっているはずですから・・・
コンクリートの構造物が見えているはずですし!
なんと思っていたら!!(叫)
出たよ!(踊)
看板が!
そして、そこには!!
1号隧道
っしゃあぁぁぁぁぁっ!
キタ!
さっきの 2号隧道と同じく。
看板が新しい (焦)
最近になって、 林鉄の存在をアピール して!
いやいや!
それよりも!!(探)
またかよ ?
隧道 ・・・
何処だよ??
って、そんな事よりも!
本当にどこにある(あった)んだ?
1号隧道。
まあ、確かにね?
この岩をぶち抜いて線路が通っていたのは間違いないはず なんだけど!!
埋もれちゃったにしては(滝涙)
ちょっと抗口が低すぎる よね?
最初に、 川又発電所の工事用に線路を敷いたとするなら!
内燃機関(ガソリン機関車)を使っていたはず!
いくらナローゲージで、小型の機関車を使っていたとしても・・・
隧道の高さは2m以上あったはず!!
って!(焦)
まさか・・・
画像左側の 古い石垣 が・・・
って、この石垣。
セメントなどを使わずに積み上げてあるだけの、明治から昭和初期のタイプ !
って事は!
ここに路盤があったのは間違いない!
のですが・・・
先に進むにしたがって下がって行ってる
まさか、本当は・・・
この区間は下り勾配 で!
下りながら隧道に入っていった のか?
で・・・
現在の道は!
後から 盛土して嵩上げしたもの なのか?
で!?
あんな遊歩道(もしかしたら管理道)で、岩を迂回するようにしたのか??
う!
謎が多すぎる!(泣)
って言うか、本当に当時の地形図とか・・・
何処かに掲載されてないかな??
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