ちゃのう的、広く浅い世界。

　また今回も、 過去動画からの切り取り画像 で進めていく?


　​って、もう4年も前になるのか
　オールペンする前の40周年記念車が
1000km点検が終わったので
　そのまま・・・

　って、 初回点検終わって
　いきなし
　こう言う所に来るか?
　普通?

　と・・・
　ツッコミ入れたくなることもいるかもしれませんが


　って言うか、慣らし運転しているときから
　既に湯ノ沢林道に入ってたりしましたし

　なんならF650GSの時は
　慣らし運転中に上野大滝線とか言う凶悪なダートに・・・(滝汗)


　まあ、それよりも!
　もう4年前になるのか(遠い目)


　あれ?(滝汗)
　4年前って事は、車検・・・(焦)

　ん?
　あれ??

　ああきっと、ココは深く考えちゃダメな奴だ!


　きっと自分が
　足し算が出来ないだけだと思うから
　気にしたら負けな・・・・


　​​まあ、その話は置いといて!






​ココは東京都です!​
東京都の中で道路幅がワースト3に狭いあきる野市 だから
これはデフォです!

　​​で・・・
　下手をすると
奥多摩町よりも鍾乳洞の数が多いかもしれない のが
​あきる野市​ です

　と・・・
　言うのも
五日市町を合併したから
　その副産物として
　鍾乳洞を大量に抱えることになりました


　し・か・も!
観光用に開放されていない鍾乳洞が大量に存在 してて(焦)

　あと、 危険すぎ るという観点から
立入禁止になった鍾乳洞も大量に存在 してたり

　40年くらい前の登山誌を見ると
　今では入る事の出来ない鍾乳洞の名前が大量に載ってたり


　​​​​​​​ヘルメットと、ヘッドランプ等の ケイビング用の専用装備を自前で持ち込まないと
　入れてくれない鍾乳洞 が存在してたり

　中は、水が噴き出しているから
　ずぶ濡れ&泥だらけになる事を覚悟のうえで
　必ず着替えを持って来る
　あるいは、完全防水の装備で来る事

　と・・・

　かなりヤヴァイ町だったりんですよね

　さすがに最近は
　そう言う所は全て入場禁止になりましたけど(悔)

​
　そんな中で!
　とりあえず、ヘルメット持参で
　体力面に自信がある人なら
　現在でも入れてくれる
　のが・・・
大岳鍾乳洞


　​ソコへとつながる
​初見殺しの林道​ が存在するんです


　​ちなみに自分も
初めて来た時 には

​とある理由​ でパニックになりました


​​ ​ヤヴェ、やっちまった!(叫)​


　​そう・・・
​東京都を甘く見てはいけない​ んです





　ちなみに、この林道・・・
来るなら、可能な限り
　日曜日に来ることをお勧めします!

　と・・・
　言うのは!


この先に採石場が あって
平日は、結構頻繁にダンプカーが行き来してます


　オフロードも走らないのに
　​ゲレンデとかランクルでイキって
　ココに入ると・・・

突然のように10tダンプが隊列を組んで!(凍)


​​​​　前にも書きましたが
鉱山や砕石場のある道路 では

​登り優先ではありません​

荷物を積んだ車が優先です

　​​​​砂利を満載したダンプが、下手に下り坂でブレーキ踏むと・・・(怖)
　そのまま後輪のブレーキがロックしてスリップ&スピン!

　で・・・
　ブレーキがロックして制御が効かない状態で
車体重量と積載物の合算重量で20tを軽く超える鉄の塊 が・・・
坂の上から滑って、自分の方に向かってくるという恐怖
　って言うか、こんな道で
　その状態に遭遇すると
​生存率​ と言う言葉が頭をよぎる事になり・・・(潰)



　更に!
　仮に 事故を起こしてしまった として・・・


　ここは
最近になってauだけが通じるようになりましたが
　その他の携帯電話は通じません

​東京都だけど携帯電話が通じません​


　​​​​​​ちなみに・・・
　この先にある採石場に、何度か仕事で行きましたけど

　採石場事務所で固定電話を借りないと
　一切の通信手段が無い(滝汗)

　で・・・
　現地に行っている人に連絡を取る時は
　採石場事務所に電話して
　◎〇会社の★▽さんを呼んでもらえませんか?

　と、頼んで
　構内放送のスピーカーで呼び出してもらって

　事務所に来るまで待っていないといけない
　とか(焦)

　って・・・
昭和30年代かよ?

　と!​


　スンゴイ所なんだぞ!(笑)
　まあ、東京都だから仕方ないか
　そう言うの


　じゃなくて!
日原よりも僻地


　​それが
　この 大岳林道 と呼ばれる


　​


スペシャルな道路 なんです


　​ちなみに!
　採石場が所有している道路清掃車 が、1日に3往復くらい
道路に落ちてる砂利を掃いてくれます ので

　​​舗装が、ボコボコなのさえ我慢すれば
たぶん、鉱山道路よりも安全 な道だぞ(笑)


　こうやって、退避場所も
　数百メートルおきに設置してくれてますから



　とにかくDA!
　ダンプが下りてきたら

　向こうは絶対に停まる気が無いから

　速攻でバックして待避所に逃げ込もうぜ!

　そして何より平日は・・・
　スピードは抑えてないと

　マジでヤバいぞ!​


　ドイツ製の高級４駆だろうと
　衝突すれば、確実に・・・
　砂利を満載しているダンプの方が破壊力がありますからね





　緊急回避策として
​となりの沢にダイブ​ する以外
生き残る選択肢が無くなる可能性が・・・(怯)


　​って言うか、この人は一体
　こんな場所で何をしているのでしょう?(謎)


　まあ、とりあえず
　あまり関らないようにして
　先に進むことにして





　あれ?
　おかしいな?

3年くらい前(現時点では7年前)は
　もう、とっくにダート区間に入ってたはずなのに?


　そう・・・
　昔は、 殆どが未舗装だった んですよね(ﾊｱﾊｱ)


　​​ 大岳林道


　​そして次回!

初見の人は、必ずと言って良いほど
　この先でフリーズする事になる?


　特にナビだけを頼りに走ってきた閉まった人は​




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