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araiguma@ Re[1]:荒野の水源 2026.4(04/25) うしまるさんへ  おっしゃるとおりです…
うしまる@ Re:荒野の水源 2026.4(04/25) 高橋和夫の著作は、イランを含む中東情勢…
araiguma321 @ Re[1]:開村祝い 2026.4(04/30) kiki ☆さんへ 平日でも混んでたので連休…
kiki ☆ @ Re:開村祝い 2026.4(04/30) mont-bellの新店舗なんですね。 会員にな…
araiguma321 @ Re[1]:孵化 2026.4.6(04/07) うしまるさんへ そうなんです。みんなハ…
うしまる@ Re:孵化 2026.4.6(04/07) 凄い! カマキリだ。カマがまだ全然小さ…
araiguma321 @ Re:孵化 2026.4.6(04/07) 梨の白い花に花粉を降りながら花を追って…
kiki ☆ @ Re:孵化 2026.4.6(04/07) これは凄いですね! 種の保存とはいえ、夥…
araiguma321 @ Re:発電熱源の割合、天然ガスの輸入元 2026.3(03/08) ほんと、お付き合い先はよく考えないとい…
うしまる@ Re:発電熱源の割合、天然ガスの輸入元 2026.3(03/08) 一時期、三菱商事や三井物産がロシアの政…

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電力の振興と宿命 : 高熱隧道、死の淵を見た男、電力と震災、 田調書を読み解く
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May 25, 2026
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初代civic、初代アコードが好きだった。使いやすく、よく走った。走りや安全機能は、あれから格段に進歩し、運転支援機能は自動化が視野に入るまでになった。特にHondaの革新的取り組みは電動車に未来を全てかけるまでになったが、市場の転換テンポを読み違えて設備投資に失敗し、巨額の除却損を出し、経営方針をもとの内燃機関と電動の併用に戻した。
 Hondaの果敢な技術探求の姿勢と独創的商品開発には感銘して来たが、今回ばかりはユーザーからの距離を感じる。利用者は何を車に求めているかをどのように捉えていたのだろうか。
 新しい車を提供する意欲が、利用者に良さを知らしめるとの独善になれば、名車は生まれない。

 その昔、本田社内では、その提案のA00はなにかと仕事の本質を問い、真似を軽蔑し、ワイワイガヤガヤ論じ合い、独創を重んじ、果敢な大失敗は称えると聞いていた。そんなHondaが好きだった。今のHondaはどうなんだろう。

 久しぶりのHondaの新車で、乗り味、運転の楽しさは健在で嬉しかったが、今時の自動車メーカーとしては、らしくないなと感じた事象が結構あった。今の企業理念・社風は大丈夫なのかな。

・トランク内装パネルの止めピンの抜けもれ
・ドアノブ塗装にドット状の傷
・窓開閉オート機能は運転席のみで他窓はボタンを押し続ける仕様、オートヘッドライトのオフ操作はパーキングのシフト時のみに制限、ドアノブの操作はパーキングのシフト時のみに制限と、他社に比して安全に拘りすぎではとも思える仕様
・ディスプレイオーディオの設定はなく、2種の純正高額カーナビのみの選択肢

・地図は毎月5百円の契約をすると自動的に更新されるが、契約をやめると購入時の古い地図に戻る仕様
・提供されていた車内WiFi機能のサービスが廃止され、代替のサービスはなし
・発売3年後のマイナーチェンジで改善されたが、ワイパーを停止ポジションで立てることができず、立てるとボンネットの縁にあたってしまうアーム形状の設計ミス。
・T社のミニバンはマッドガードのオプションはないらしく、フェンダー下部のタイヤを囲う形状で汚れ、跳ねの対応を企図していると思われる。Hondaは、そのようなデザインとはせず、マッドガードのオプションで対応する仕様


初代、ネットから写真借用



湧き水の流れ込む舗装された山道を走行時のマッドガードの効果


タイヤ周りの形状がトヨタと随分違う


パッドのナビでガラパゴス対策。カーナビは、バックモニター、Bluetooth Audio、電話に使用。





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Last updated  May 27, 2026 07:54:00 PM
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