2022年09月の記事一覧 | ★☆★学び活かすのブログ★☆★

磐田ゴルフクラブ３２7回クラブ例会結果について☆彡

昨日9/28（金）に菊川の「ホロンゴルフ倶楽部」で磐田ゴルフクラブの「3２7回例会」を開催しました。ホロンでの例会は1年半ぶりでした。先日の大雨の影響でバンカーや池などにその影響を残していましたが、フェアウエイやグリーンは緑がきれいで、心配された天気も開催日が近づくにつれて晴れマークになり、ときどき吹く秋風を体全体に感じながら楽しい例会の一日を過ごすことが出来ました。スタート前に練習グリーンサイドでスタート前ミーティングを開催し、寺田会長のあいさつ、江塚競技委員長からから当日のルールの説明等を行った後、OUT・INから参加者24名が定刻にスタートしました。(スタート前風景、撮影：筆者)最後まで爽やかで暖かい晴天が続き気持ちの良いゴルフ日和になりました。参加者は久しぶりのコースであること、大きなワングリーンのため寄せ、パットに最後まで苦しめられたプレーヤーが多かったようです。参加24名のスコアの内訳は、70台1名、80台6名、90台11名、100台6名で、ベスグロは78のスコア出した大浜さんでした。＜2022年　例会予定＞磐田ゴルフクラブの事業として、クラブ例会は毎年3月くらいから12月までに4回実施しているものですが、異なるコースをラウンドします。今年は3月掛川グリーンヒル、6月ザ・フォレストCC、9月ホロンゴルフクラブ、12月豊岡国際CCとなっています。＜ホロンゴルフクラブ特徴＞ホロンの特徴はなんといっても「ワングリーン」でONしても距離を残すとパットが難しく3パットしやすく、また微妙なアンジュレーションと芝目の影響で、１ｍ前後のパットも油断ならないコースです。（スタート風景、優勝、2位のプレーヤーをだしたOUT1組の方々、撮影：筆者）＜327回　クラブ例会順位表＞(2022年9月27日（火）参加者24名、ハンディ戦) 毎ホール終了後に、順位が変動する大激戦でした。やはり、カートで自分たちの順位がリアルタイムでわかるのは、かなりエキサイティングで楽しいですね。実力者のみなさんがパットなどで苦労されて思うようスコアをまとめられずにいたようです。結果は安定した実力を発揮した「竹田さん」が優勝。竹田さんは直前1名の欠席があったので急きょ組替えをお願いしましたが、それにもかかわらずOUT1組の同組でベスグロをだした「大浜さん」と熾烈な争いを制して見事栄冠を勝ち得ました。優勝者竹田さん談：『もう優勝はできないと思っていましたが、今回優勝が出来て大変うれしいです。一番の理由はやはり、メンバーに恵まれたことですが、ベスグロの大浜さんと終始競り合う緊張感をもってできたことでした。今後も優勝できるように頑張りたいと思います』～あとがき～わたしは事務局を担当していますが、今回は秋晴れの絶好のゴルフ日和の中で開催することができてホットしています。このクラブも平均年齢が75歳を超え、世の中と同様に高齢化が進んでいますが、これからも会員相互の親睦と健康保持のためにできるだけ回を重ねることができるよう、ささやかながら頑張りたいと思っています。　以上

電気自動車の充電代とガソリン代との比較です☆彡

全世界的に、環境問題の観点から従来の「ガソリン自動車」から「電気自動車」に移行しています。それも、かなりのスピードで推移しています。既に、日本でも世界の潮流からするとやや遅れがちと思われるものの、各社の電気自動車が実用化され発売されています。電気自動車と言えばアメリカの「テスラ」や日本では「トヨタ」「ホンダ」「日産」「三菱」「マツダ」「SUBARU」などで発売されています。参考文献☆くらしTEPCO　「電気自動車っておトク？充電料金とガソリン代、どちらが安い？」https://evdays.tepco.co.jp/entry/2021/07/20/000014☆EVsmart　「電気自動車メーカー別一覧」https://evsmart.net/carMaker/ ＜「電気自動車」の種類＞ 1.純電気自動車（BEV）を発売しているメーカー別一覧電気だけで走行する純電気自動車は充電器検索が必須。各メーカーからモデル　　とグレードを選んで、対応する充電器をエリアから検索できます2. プラグインハイブリッド車（PHEV）を発売しているメーカー別一覧電気とガソリン、両方で走行するプラグインハイブリッド。各メーカーから豊富なラインナップです。（出典：EVsmart、筆者作表）　＜「電気自動車」の気になる“項目”＞最近ではいわゆる「電気自動車」も目にすることや、話題として聞くことも多くなりました。ところが、電気自動車のことはすぐに新車にする必要性もないので、現状あまり知識がありませんが、一番気になるのは①フル充電でどの程度走るのか、②家での充電は別として、外部の充電スタンドはどの程度あるのか、③充電コストはガソリン車と比べてメリットがあるのか、あるとしたらどの程度なのかということが、まず気になっているところです。＜電気自動車とガソリン車の燃料代比較＞ネットで検索すると、いくつかの比較しているサイトがあることがわかりました。ただ、比較の方法がなかなか難しく、ガソリン車でいえば１L当たりの単価、１L当たりの走行距離などの指標があります。要するに、L当たり何キロ走るかによってみないとわかりません。電気自動車の場合はフル充電した時に何キロ走るかが一応のめどになりますが、各社のサイトの比較をみてみますと、1万ｋm走る場合のガソリン代、電気代をその比較のベースにしているようです。但し、電気代の計算の上で単純に計算できないのは、 ① 自宅充電か外部充電か、充電する時間帯は、②自宅充電のための工事費、③ガソリン/電気単価などで変わってきます。1万ｋｍ走行するときの一つの試算を紹介しますと、結果はガソリン車走行コストが8万6580円、EVの走行コストが3万8450円となっていました。じつに約2.25倍ものコスト差があることになります。一つの参考値にはなりますね。＜電気自動車の充電代とガソリン価格＞以下は「くらしTEPCO」さんのサイトの「1万キｋｍ走るときのガソリン車と、ＥV車の比較」です。特に前提条件のうち、単価は上下することがあり、例えば現在は170円/L近くしますし、電気代も高くなっています。また、走行距離も車によってばらつきがあるので比較の際には考慮が必要と思われます。(出典：くらしTEPCO)＜電気の「単位」、充電場所は＞以下は引用させていただきました。＞コストには直接関係しませんが、EVに乗るなら知っておきたいのが電気の「単位」です。単位には「kW（キロワット）」と「kWh（キロワットアワー）」があり、よく似ているので混同されがちです。しかし、kWは出力、kWhは電力量を表し、このふたつはまったく違う単位なのです。電気を水に例えてイメージすると、kWは「蛇口の大きさ」、kWhは「溜まった水の量」と考えると、わかりやすいかもしれません。EVでは、モーターや充電器の出力を表すときにkW、電費やバッテリー容量を表すときにkWhを用います。＜(出典：くらしTEPCO) ～あとがき～知りたかったのはこれからますますEV化が自動車の場合求められますので、まずは「走行のコスト比較」はどうなっているのかを知りたいと思いました。実際のところは、費用として考えないといけないのは、①電気自動車の自宅の給電設備費用、②今回やった走行時のコスト比較（いわゆる燃料代）、③車検・定期検査代、部品代、消耗品代、修理代、④自賠責、任意保険代などがあるので、それらを総合的に比較しないと結論はなかなか出せないものと思われます。ただ、EV化の動きは経済的な合理性というより「環境問題」からの要請が強いのでいずれは、EV車に限らず燃料電池車など環境面に適合したクルマ選びが求められそうです。以上

現在は「預金」よりも「ポイ活」の時代です☆彡

たわいもない情報で恐縮です。毎週土曜日ウオーキング（いつもより長い）には途中のコンビニで朝食を購入するのがお決まりになっています。結構、何を買うのかを決めるのも新鮮です。Wifeの休日には、ささやかな気持ちはありますが、朝食の支度はしないでも済むようにということと、ちょっとピクニック気分での朝食にしようということもあります。＜コンビニでのポイ活＞今朝は写真の商品を購入し、1610円でした。だいたい主食はおにぎり、それに野菜、味噌汁、総菜1品などです。金額は1500前後が多いですね。いつもは、コンビニでトータル5%のポイントがつく三井住友カードNLで決済しますが、そのカードのポイントである「Vポイント(現在残高3000円）」もそこそこ貯まったので、GooglePay（VISA）で払ってみました。ポイント活用で気をつけないといけないのは、期限限定のポイントがあるので、失効しないように常に把握しておくことが求められますね。GooglePay（VISA）は、お店であまり決済頻度が少ないのか、レジで数回繰り返したのち支払い確認ができました。お金を使わずに、貯めたポイントで払うので「ただ」というのはこの物価高のなか、適度の快感もあり、またありがたいことです。＜ポイ活はゲーム感覚でやるのが楽しい＞ポイントを貯めるのはゲームだと思ってやると、面白いし、たくさんの決済手段の中から今何を使うのが(d払い楽―dカード、楽天Pay-楽天カード、PayPay-PauPayカードなど）、一番ポイントが得かと考えるのもボケ防止にもなって楽しいですね。現在は投資的にみても、預金よりもポイ活がお薦めですね。もう、「知らない」、「やらない」といってられない世の中になりました。以上

サツマイモの花を見た☆彡

朝ウォーキングの「歩くコース」のいたるところにサツマイモの栽培を目にします。そのうちのひとつの広いサツマイモ畑にその花を二輪だけ咲かせているところがあったので、写真におさめました。あまりサツマイモの花は見たことがなかったので、「これから順次花を咲かせるのかなあ」と思って見ていました。この地方はサツマイモ作りが盛んでこの時期には青々とした元気にその葉を拡げています。収穫されたサツマイモは多くは乾燥芋として仕上げられ、味もよく名産品にもなっています。(サツマイモの花：撮影筆者)＜珍しいサツマイモの花・・・＞撮影した「サツマイモの花の写真」を親しい知人にLINEで送ったところ、「サツマイモの花は珍しい」と返信がありました。そこで、調べてみると、サツマイモの花は条件が揃わないと咲かない珍しいもののようです。＞日本で栽培されている環境では条件が揃いづらく、あまり花を見かけることができない花のようです。つまりサツマイモは日が出ている時間が短くならないとお花を咲かせてくれない。日本では夏の日照時間がかなり長いため、なかなかサツマイモの花を見つけることができないとのことでした。（サツマイモはヒルガオ科の植物で、花はアサガオに＞よく似ている花が咲きます。サツマイモの花言葉は「乙女の純情」。ロマンチックな花言葉ですね。以上

ウリ科の花と野菜の名は？☆彡

ほんのちょっとだけ自宅敷地のところどころに小さな空き地を野菜スペースにして家庭菜園をしています。野菜を育てるというよりも、野菜の生長やその花を楽しんだりしています。また、野菜は収穫などもあり、趣味だけでなく「実益」もあるので日々新鮮な野菜も食することのできるのも実に楽しいものですね。今年は、ピーマン、ナス、モロヘイヤ、キュウリ、しそ、三つ葉、タアサイなどを育ててみました。できるだけ「種」からポットで発芽をさせて、菜園に移植して育てていますが、今年は、ピーマンとナス発芽がいまいちで、2苗ずつ苗を購入して植えました。支柱を立てたり、ネットを張ったり、定期的に化成肥料をやったり、水まきしたりという世話はありますが、苗が日々大きくなり、花を咲かせたり、実をつけたりとやればやるだけ応えてくれるようでかわいいものです。＜かぼちゃと似たウリ科の野菜＞野菜の花も結構可憐で、自宅の野菜の花やウオーキング途中に野菜の花を見つけるとスマホで撮影し、自宅に戻って、グーグルレンズなどで調べるのも楽しみになっています。ナスの葉は「紫色」、ピーマンは「白色」ですが、キュウリやカボチャ、ゴーヤなどのいわゆるウリ科の野菜は「黄色」でよく似ていて分かりにくいですね。そこで、自分なりに実、花、葉などを比較できるようにまとめてみました。まとめましたが、結論的にはやはり見分けることは簡単ではないようです。～あとがき～今回は、黄色い花を咲かせる「ウリ科」の野菜の実、花、葉、原産地等を調べてまとめてみました。整理していて分かったのは、インド、アフリカ産が多いのですがアメリカ、日本などのものもあり世界的野菜だということもわかってきました。それにしても、ウリ科の花はよく似ていますね。以上