Ｋ爺の日々是好日

三つ峠用のフライロッド・・・。すでにグラスの7'6　#4が決まっています。でも、それって枝沢用なんですよね。桂川の本流用にはもっと長いパワーのあるロッドが必要です。9'#4なんてのがいいのですよね。その手ならごっそりあるのですが、まだブランクのままになっているのが目の前にあったので久し振りに作ろうかなぁ～と・・・。

KG's　Special第何本目？仕事でも作っていたので覚えておりません。100本には届かないとは思うのですが・・・。今回のブランクはG.Loomisのレギュラー・グラファイト素材の8'4　#4　2Pcsのものです。スローすぎずファースト過ぎず、ぼくの好みのアクションです。もう手に入れてから随分たちます。格安で買ったブランクなので、リールシートも高級品の在庫は使いません。以前、スミスのロッドのチューンを頼まれた時に外したリールシートを使います。ウッドスペーサー部は割って外したので、別の物を加工して使います。


アップロックのスライドリング式なんです。バットキャップが入る部分を削りました。先日手に入れたAbel　TR-1を合わせるので、それに合わせウッドスペーサーを詰めます。前部（画面左側）を4mmほど切り落とします。


コルクグリップはアメリカのロッドビルディング専門ショップで安売りしていた既製品のグリップです。7"の長さのハーフウェルの先端をカットして全長14cmほどにした後、シェイプします。まだ、ざっと削っただけです。


アップロックなのでグリップにリールシートを埋め込まないといけません。金具の径を印して・・・・


リョービのハンドルーターに、ギターのバインディング溝掘用ビットを取り付け、これで削っていきます。これのおかげで正確で綺麗で、早く作業が進みます。


こんな感じで、現物合わせで少しずつ削っていきます。失敗は許されませんから。


ぴったり収まりました。センターも狂っていません。


仮組してみました。いい感じです。コルクグリップをエポキシ接着剤でブランクに接着して本日の作業は終了です。

続く・・・

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