キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2022.06.08
テーマ： 鉄道(25419)
カテゴリ： 旧型国電
旧型国電 ７３系：横浜線
横浜線は私のエリアではありませんので、まず接する機会もなかったのですが、偶然にも１度だけ７３系の写真を撮ったことがありました。
※昭和５４年５月頃？、東神奈川駅にて。（詳細な記録なし）
クモハ７３奇数車
標準的なクモハ７３の近代化改造車。ウィンドシル・ヘッダーが無いため、スッキリした車体が特徴です。この更新車タイプにはオリジナルのクモハ７３と中間車のモハ７２を運転台付きに改造したものがありますが、この写真からではどちらか判りません。
側線に駐留中のクモハ７３ほか
これも上の写真と同型と思われます。ピンの来ていない写真なので、こんなに近くで撮ったにも拘らず、番号がハッキリしません。横浜線での同型車は、比較的行先版を使用していたようです。
クモハ７３６００番代偶数車
パンタグラフが他のクモハ７３と違って後位側に付いていますので、独特なスタイルとなっています。また、写真では飛んでしまっていて判りませんが、方向幕を使用しており、「東神奈川」の表示が出されています。
これらの写真はリバーサルフィルムで撮影したものですが、自動露出との相性が悪かったらしく、露出オーバーで画像がかなり飛んでしまっています。そのため、今までプリントもしていなかったものですが、この時代になって復活できるとは思ってもみませんでした。
おそらくですが、横浜線においてもクモニ１３による夕刊輸送が行われており、１０３系には連結できないことから、京浜東北線のＡＴＣ化まではやむを得ず７３系が残されていたのではないかと思われます。
地元では無いため、当時はそんなことを知りませんでした。旅客・荷物の併結シーンを記録しておきたかったです。
横浜線は私のエリアではありませんので、まず接する機会もなかったのですが、偶然にも１度だけ７３系の写真を撮ったことがありました。
※昭和５４年５月頃？、東神奈川駅にて。（詳細な記録なし）
クモハ７３奇数車
標準的なクモハ７３の近代化改造車。ウィンドシル・ヘッダーが無いため、スッキリした車体が特徴です。この更新車タイプにはオリジナルのクモハ７３と中間車のモハ７２を運転台付きに改造したものがありますが、この写真からではどちらか判りません。
側線に駐留中のクモハ７３ほかこれも上の写真と同型と思われます。ピンの来ていない写真なので、こんなに近くで撮ったにも拘らず、番号がハッキリしません。横浜線での同型車は、比較的行先版を使用していたようです。
クモハ７３６００番代偶数車
パンタグラフが他のクモハ７３と違って後位側に付いていますので、独特なスタイルとなっています。また、写真では飛んでしまっていて判りませんが、方向幕を使用しており、「東神奈川」の表示が出されています。
これらの写真はリバーサルフィルムで撮影したものですが、自動露出との相性が悪かったらしく、露出オーバーで画像がかなり飛んでしまっています。そのため、今までプリントもしていなかったものですが、この時代になって復活できるとは思ってもみませんでした。
おそらくですが、横浜線においてもクモニ１３による夕刊輸送が行われており、１０３系には連結できないことから、京浜東北線のＡＴＣ化まではやむを得ず７３系が残されていたのではないかと思われます。
地元では無いため、当時はそんなことを知りませんでした。旅客・荷物の併結シーンを記録しておきたかったです。
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