キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
カテゴリ
カテゴリ未分類
(4)撮影日記
(0)新幹線
(16)特急列車（国鉄・ＪＲ）
(285)急行列車（国鉄・ＪＲ）
(89)快速列車（国鉄・ＪＲ）
(99)普通列車（国鉄・ＪＲ）
(165)団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
(94)旧型国電
(47)電気機関車（直流）
(77)電気機関車（交流・交直流）
(44)ディーゼル機関車
(46)蒸気機関車
(1)貨物列車・貨車・混合列車
(27)荷物列車
(14)車両トピック（国鉄・ＪＲ）
(101)私鉄（大手）
(106)私鉄（中小）
(55)第３セクター
(9)地下鉄・路面電車
(26)駅・操車場・施設
(21)きっぷ
(5)バス
(20)トラック・特殊自動車
(1)飛行機・船舶
(2)鉄道模型
(12)コメント新着
全て
| カテゴリ未分類
| 新幹線
| 特急列車（国鉄・ＪＲ）
| 急行列車（国鉄・ＪＲ）
| 快速列車（国鉄・ＪＲ）
| 普通列車（国鉄・ＪＲ）
| 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
| 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
| 駅・操車場・施設
| 撮影日記
| 私鉄（大手）
| 私鉄（中小）
| 旧型国電
| 電気機関車（直流）
| 電気機関車（交流・交直流）
| きっぷ
| バス
| トラック・特殊自動車
| 飛行機・船舶
| 鉄道模型
| 荷物列車
| 貨物列車・貨車・混合列車
| 第３セクター
| 地下鉄・路面電車
| ディーゼル機関車
| 蒸気機関車
2024.12.13
テーマ： 鉄道(25317)
カテゴリ： 急行列車（国鉄・ＪＲ）
１６５系：急行「水郷」
運転開始以来、同列車は気動車による運行でしたが、昭和５０年３月１０日、成田線成田以東の全線電化により１６５系化されました。
急行「水郷」は、成田線の他にも鹿島神宮までの乗入れ車を併結していました、電化に合わせて鹿島神宮行きが急行「鹿島」として独立し、急行「水郷」は成田線経由の銚子行きとして独立することになります。
昭和５７年１１月１４日 両国駅にて 急行「水郷４号」
有効時間帯に１往復しかなかったせいか、昼間に撮影したものが１枚も残っていませんでした。
全く撮影していなかったと思い込んでいましたが、最終日に両国駅で撮影したものの中で、列車番号４０４Ｍとなった急行「水郷」を確認することが出来ました。ヘッドマークが無く、さらには真っ暗でどうにもならない写真ですが、何とか記録できていて助かりました。
本来なら折り返し運用で「犬吠」になるのかな？と推測できますが、既に折り返し準備が出来ている割には列車番号の札が変えられておらず、ドアも閉まったままになっていることから、隣に停まっている１８３系へ運用が差し替えられたものと考えられます。
ヘッドマークの付いた列車として記録できなかったのは非常に残念です。
運転開始以来、同列車は気動車による運行でしたが、昭和５０年３月１０日、成田線成田以東の全線電化により１６５系化されました。
急行「水郷」は、成田線の他にも鹿島神宮までの乗入れ車を併結していました、電化に合わせて鹿島神宮行きが急行「鹿島」として独立し、急行「水郷」は成田線経由の銚子行きとして独立することになります。
昭和５７年１１月１４日 両国駅にて 急行「水郷４号」
有効時間帯に１往復しかなかったせいか、昼間に撮影したものが１枚も残っていませんでした。
全く撮影していなかったと思い込んでいましたが、最終日に両国駅で撮影したものの中で、列車番号４０４Ｍとなった急行「水郷」を確認することが出来ました。ヘッドマークが無く、さらには真っ暗でどうにもならない写真ですが、何とか記録できていて助かりました。
本来なら折り返し運用で「犬吠」になるのかな？と推測できますが、既に折り返し準備が出来ている割には列車番号の札が変えられておらず、ドアも閉まったままになっていることから、隣に停まっている１８３系へ運用が差し替えられたものと考えられます。
ヘッドマークの付いた列車として記録できなかったのは非常に残念です。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[急行列車（国鉄・ＪＲ）] カテゴリの最新記事
-
【検証】上野駅発 急行列車の列車番号 2025.09.21
-
１２系客車：臨時急行「佐渡」 2025.08.26
-
ＥＤ７１１４牽引 １２系客車：臨時急行… 2025.08.14 コメント(2)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
カレンダー
キーワードサーチ
▼キーワード検索
© Rakuten Group, Inc.
