キハ１８１つばさ
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2025.07.18
テーマ： 鉄道(25318)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
ＥＦ８１７０牽引
： 寝台特急「出羽」
.昭和５７年１１月ダイヤ改正により急行「出羽」は廃止され、代わって上越・羽越線経由の急行「鳥海」を格上する形で上野～秋田間の寝台特急として生まれ変わりました。
寝台特急「北陸」と並び、ＥＦ６４１０００番台の牽くブルトレとして注目を集めました。
そして、交流区間はＥＦ８１が牽引にあたっていました。
昭和６１年９月８日 下浜～道川間にて ＥＦ８１７０牽引 下り特急「出羽」
当時、羽越・奥羽本線は、この「出羽」を含め、「日本海」×２往復、「あけぼの」、そして、ボンネット車が復活した「白鳥」と、撮影の対象となる特急列車はバラエティー豊かでした。客車列車が５０系化されてしまったのは残念でしたが、それでもネタは豊富だったと思います。もちろん、都心では撮影の難しいこの「出羽」は、是非とも撮っておきたい１枚でした。
その後、変わらぬ運転形態で運行されていましたが、平成５年１２月、後に誕生した寝台特急「鳥海」と統合される形で姿を消してしまいました。
.昭和５７年１１月ダイヤ改正により急行「出羽」は廃止され、代わって上越・羽越線経由の急行「鳥海」を格上する形で上野～秋田間の寝台特急として生まれ変わりました。
寝台特急「北陸」と並び、ＥＦ６４１０００番台の牽くブルトレとして注目を集めました。
そして、交流区間はＥＦ８１が牽引にあたっていました。
昭和６１年９月８日 下浜～道川間にて ＥＦ８１７０牽引 下り特急「出羽」
当時、羽越・奥羽本線は、この「出羽」を含め、「日本海」×２往復、「あけぼの」、そして、ボンネット車が復活した「白鳥」と、撮影の対象となる特急列車はバラエティー豊かでした。客車列車が５０系化されてしまったのは残念でしたが、それでもネタは豊富だったと思います。もちろん、都心では撮影の難しいこの「出羽」は、是非とも撮っておきたい１枚でした。
その後、変わらぬ運転形態で運行されていましたが、平成５年１２月、後に誕生した寝台特急「鳥海」と統合される形で姿を消してしまいました。
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