キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2025.07.22
テーマ： 鉄道(25317)
カテゴリ： 私鉄（中小）
松本電気鉄道：モハ１０形
まるで縁のないローカル線ですが、大糸線に旧型国電を撮りに行った際、一度だけ大糸線の普通列車の車窓から撮影したことがありました。
当時は戦前型国電淘汰という一大転機を迎えていた時代であり、いくら旧型と言えども戦後生まれはまだ若いイメージがありました。それでも７０系や８０系も廃車が進んでいたことを考えると、当時としていくら斬新なイメージのある日本車輌の標準型と言えど、本来は記録しておくべき地位にあったと思いますが、やはり国鉄オンリーな私としては、興味の対象外でした。
写真は日車標準型と呼ばれるモハ１０形で、片方はモーター車ですが、もう片方は全く同じ形をしていながらクハとなっています。これは電装解除に由来するもので、松本電鉄ではただ１両だけの珍車でした。クハなのに両運転台というのもおかしなイメージですね。
その後は、井の頭線の車両が派手なアルピコ塗装で活躍していましたが、その車両も交代になるそうです。
車窓からとはいえ、偶然に撮っていたこの写真も、遠くなりつつある昭和の記録となっています。
まるで縁のないローカル線ですが、大糸線に旧型国電を撮りに行った際、一度だけ大糸線の普通列車の車窓から撮影したことがありました。
当時は戦前型国電淘汰という一大転機を迎えていた時代であり、いくら旧型と言えども戦後生まれはまだ若いイメージがありました。それでも７０系や８０系も廃車が進んでいたことを考えると、当時としていくら斬新なイメージのある日本車輌の標準型と言えど、本来は記録しておくべき地位にあったと思いますが、やはり国鉄オンリーな私としては、興味の対象外でした。
写真は日車標準型と呼ばれるモハ１０形で、片方はモーター車ですが、もう片方は全く同じ形をしていながらクハとなっています。これは電装解除に由来するもので、松本電鉄ではただ１両だけの珍車でした。クハなのに両運転台というのもおかしなイメージですね。
その後は、井の頭線の車両が派手なアルピコ塗装で活躍していましたが、その車両も交代になるそうです。
車窓からとはいえ、偶然に撮っていたこの写真も、遠くなりつつある昭和の記録となっています。
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