キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2025.10.04
テーマ： 鉄道(25316)
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
平成３０年 品川駅線路切換工事関連： 京浜東北線
平成３０年６月１７日、品川駅の線路切換工事に伴う区間運休が実施され、上野東京ライン及び京浜東北線で行先変更が発生しました。
このうち、地元を通る上野東京ラインでは、上野行き以外の東海道本線直通列車は東京行きに変更され、また、京浜東北線では上野～品川間が運休とされたため、南行電車が東十条行き又は上野行きになるという、非日常的な行先に変更されての運転となりました。
Ｅ２３３系 東十条行 ８６０３Ｂ
京浜東北線は１０：４０までの行先が変更となるため、どの南行電車を撮ってもＯＫ。
最初の１枚は構図を失敗しましたが、行先表示の写りが良かったのでトリミングして完成品としてみました。
Ｅ２３３系 上野行 ８６６１Ａ
最初に目の前を通過した電車が上野行きで、東十条行き→上野行きと続いてきたので、どうも交互に行先を変えているようです。
Ｅ２３１系 上野東京ライン 東京行
上野東京ラインの東京行きも目的の１つで、いきなり来た２３３系を撮ったのですが、残念ながら上野行き。その次は残念ながらＥ２３１系でした。その次もＥ２３１系・・・
Ｅ２３３系 東十条行 ８６０５Ａ
東十条行きをもう１枚狙ってみましたが、残念ながら表示が切り替わらず・・・
蕨駅 改札案内表示
停車中の上野東京ラインを撮影するため、赤羽駅まで移動することにしました。
次の電車は上野行き。
Ｅ２３３系 上野行 ８６０５Ｂ
これに乗って移動開始。こんな事態に結構なお客さんが乗っています。
上野行き 車内表示
行先が小さく、次の停車駅が表示されますが、発車した直後だけ行先が大きく表示されます。
赤羽駅 ホーム案内表示
上野東京ライン狙いで赤羽駅に下車したものの、来た列車はなんと「熱海行」。上野東京ラインは７：４０までが行先変更となっており、この撮影時点で既に変更終了時間に到達してしまったようです。
東十条行 車内表示
次に来た南行電車はお隣の東十条行き。ネタ取りのため乗ってみます。
表示を撮影したのですが、終点になると行先表示が出なくなってしまうんですね。知りませんでした。
昔は南行最終電車が東十条行きだったのですが、多分、赤羽駅の高架化辺りの改正で赤羽行きに変わってしまったようで、現在は存在しません。
東十条では当然に中線に到着。もう４０年以上も京浜東北線を利用していますが、大宮方から中線に入ったのは人生初です。
赤羽駅でも工事による行先変更を放送していましたが、今の人たちってほんっとに人の話を聞いていないんですね。試合系の若者団体を含め大量の乗客が乗り込み、東十条駅で降ろされて疑問を呟いたり文句言ったり。呆れます。
そんなこんなで、東十条駅南行ホームは朝のラッシュ帯でも見たことの無いような大混雑となりました。
西日暮里駅 ホーム案内表示
この後の想像がついたので西日暮里駅で下車し、ここで最後の撮影。
ここでは乗換客も少なく、休日の朝らしいひっそり状態でした。
東十条行きがなくなってしまうため、上野行きが１０分に１本となります。
Ｅ２３３系 上野行 ８７１１Ａ
進入は「京浜東北線」にやられました。しかも１／３２０秒で文字切れ。
Ｅ２３３系 上野行 ８７０３Ａ
今度は成功したと思ったものの、拡大したらブレてました・・・
朝早くから起きていたので、この辺で撮影を終わって地元に戻ります。
Ｅ２３３系 上野行 ８８０７Ａ
Ｅ２３３系 東十条行 ８８６１Ａ
帰路の車内でチェックしていましたら、東十条行きの写真が少なかったようなので、蕨駅にて延長して撮影しておきました。
Ｅ２３３系 東十条行 ８８１３Ａ
郵便局のＡＴＭに寄って、さらにダメ押しで。
この後もまた実施されるんですかね？まあ、良い記録になりました。
上野行きの処理について、私の予想では田町まで山手線の線路を走らせ、折り返して戻ってくると踏んでいたのですが、それだったらもうちょっと先まで客扱いができる筈。しかし、実際に上野行きに乗ってみたところ、そのまま外側線を走行しました。
情報によると、上野駅の鶯谷寄り引上線を使用して折り返しを実施したらしいです。中線への引上げ、出線はいずれも山手線を横切ることになるので、滅多に使用されることはありません。とても珍しい作業になった訳で、これを確認に行かなかったことをちょっと後悔しました。
平成３０年６月１７日、品川駅の線路切換工事に伴う区間運休が実施され、上野東京ライン及び京浜東北線で行先変更が発生しました。
このうち、地元を通る上野東京ラインでは、上野行き以外の東海道本線直通列車は東京行きに変更され、また、京浜東北線では上野～品川間が運休とされたため、南行電車が東十条行き又は上野行きになるという、非日常的な行先に変更されての運転となりました。
Ｅ２３３系 東十条行 ８６０３Ｂ
京浜東北線は１０：４０までの行先が変更となるため、どの南行電車を撮ってもＯＫ。
最初の１枚は構図を失敗しましたが、行先表示の写りが良かったのでトリミングして完成品としてみました。
Ｅ２３３系 上野行 ８６６１Ａ
最初に目の前を通過した電車が上野行きで、東十条行き→上野行きと続いてきたので、どうも交互に行先を変えているようです。
Ｅ２３１系 上野東京ライン 東京行
上野東京ラインの東京行きも目的の１つで、いきなり来た２３３系を撮ったのですが、残念ながら上野行き。その次は残念ながらＥ２３１系でした。その次もＥ２３１系・・・
Ｅ２３３系 東十条行 ８６０５Ａ
東十条行きをもう１枚狙ってみましたが、残念ながら表示が切り替わらず・・・
蕨駅 改札案内表示
停車中の上野東京ラインを撮影するため、赤羽駅まで移動することにしました。
次の電車は上野行き。
Ｅ２３３系 上野行 ８６０５Ｂ
これに乗って移動開始。こんな事態に結構なお客さんが乗っています。
上野行き 車内表示
行先が小さく、次の停車駅が表示されますが、発車した直後だけ行先が大きく表示されます。
赤羽駅 ホーム案内表示
上野東京ライン狙いで赤羽駅に下車したものの、来た列車はなんと「熱海行」。上野東京ラインは７：４０までが行先変更となっており、この撮影時点で既に変更終了時間に到達してしまったようです。
東十条行 車内表示
次に来た南行電車はお隣の東十条行き。ネタ取りのため乗ってみます。
表示を撮影したのですが、終点になると行先表示が出なくなってしまうんですね。知りませんでした。
昔は南行最終電車が東十条行きだったのですが、多分、赤羽駅の高架化辺りの改正で赤羽行きに変わってしまったようで、現在は存在しません。
東十条では当然に中線に到着。もう４０年以上も京浜東北線を利用していますが、大宮方から中線に入ったのは人生初です。
赤羽駅でも工事による行先変更を放送していましたが、今の人たちってほんっとに人の話を聞いていないんですね。試合系の若者団体を含め大量の乗客が乗り込み、東十条駅で降ろされて疑問を呟いたり文句言ったり。呆れます。
そんなこんなで、東十条駅南行ホームは朝のラッシュ帯でも見たことの無いような大混雑となりました。
西日暮里駅 ホーム案内表示
この後の想像がついたので西日暮里駅で下車し、ここで最後の撮影。
ここでは乗換客も少なく、休日の朝らしいひっそり状態でした。
東十条行きがなくなってしまうため、上野行きが１０分に１本となります。
Ｅ２３３系 上野行 ８７１１Ａ
進入は「京浜東北線」にやられました。しかも１／３２０秒で文字切れ。
Ｅ２３３系 上野行 ８７０３Ａ
今度は成功したと思ったものの、拡大したらブレてました・・・
朝早くから起きていたので、この辺で撮影を終わって地元に戻ります。
Ｅ２３３系 上野行 ８８０７Ａ
Ｅ２３３系 東十条行 ８８６１Ａ
帰路の車内でチェックしていましたら、東十条行きの写真が少なかったようなので、蕨駅にて延長して撮影しておきました。
Ｅ２３３系 東十条行 ８８１３Ａ
郵便局のＡＴＭに寄って、さらにダメ押しで。
この後もまた実施されるんですかね？まあ、良い記録になりました。
上野行きの処理について、私の予想では田町まで山手線の線路を走らせ、折り返して戻ってくると踏んでいたのですが、それだったらもうちょっと先まで客扱いができる筈。しかし、実際に上野行きに乗ってみたところ、そのまま外側線を走行しました。
情報によると、上野駅の鶯谷寄り引上線を使用して折り返しを実施したらしいです。中線への引上げ、出線はいずれも山手線を横切ることになるので、滅多に使用されることはありません。とても珍しい作業になった訳で、これを確認に行かなかったことをちょっと後悔しました。
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