キハ１８１つばさ
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2025.10.22
テーマ： 鉄道(25318)
カテゴリ： 私鉄（中小）
富士急行線２０００形：２００１編成「フジサン特急」
富士急行線では、平成２６年２月に引退した２０００形２００２編成に続き、平成２８年２月をもって残る２００１編成が引退することとなりました。
同形式は元国鉄１６５系「パノラマエクスプレスアルプス」であり、導入経緯等は過去ログ『富士急行線２０００形：ﾊﾟﾉﾗﾏｴｸｽﾌﾟﾚｽｱﾙﾌﾟｽ復刻塗装（乗車編）』で触れていますので、ここでは割愛いたしますが、元ＪＲ東海３７１系からの改造導入される「フジサンビュー特急」の入線により引退となります。
過去ログでも触れていますが、せっかく優れたデザインの車両に描かれたフジサンの絵がどうしようもなく嫌いなので、わざわざ写真を撮りに行く気にはなれなかったのですが、たまたま機会があって少しだけ記録していました。
平成１８年１０月２２日 河口湖駅にて
バスコレ等の限定品を購入するために現地へ訪れた際に撮った写真。というか、やっと撮れたのがこの１枚。本来なら購入後に撮影に徹する予定でしたが、余りの手際の悪さに暴動寸前までヒートアップしたバスコレ販売史上に名を残すことになった現場です。
９時頃に到着して写真を撮り始めたのが１３：３０ですから、如何に酷かったかご理解いただけると思います。そんなつらい思い出の１枚です。
平成２１年３月２８日 大月駅にて
これも富士急の撮影に行った訳ではなく、中央線撮影会の集合を大月駅としたため、待ち合わせの合間にたまたま撮影できたものです。
その後、２００２編成の引退時に撮影した際は２００１編成が検査中であったため撮影することができず、撮影できたのはこの２枚だけでした。
戦後鉄道史で活躍した急行型電車も北陸地域にほんの一部が残るのみであり、直流急行型の残党もここに消滅することになりそうです。
『 富士急行線２０００形：パノラマエクスプレスアルプス復刻塗装（乗車編） 』
『 富士急行線２０００形：パノラマエクスプレスアルプス復刻塗装（駅撮り編） 』
富士急行線では、平成２６年２月に引退した２０００形２００２編成に続き、平成２８年２月をもって残る２００１編成が引退することとなりました。
同形式は元国鉄１６５系「パノラマエクスプレスアルプス」であり、導入経緯等は過去ログ『富士急行線２０００形：ﾊﾟﾉﾗﾏｴｸｽﾌﾟﾚｽｱﾙﾌﾟｽ復刻塗装（乗車編）』で触れていますので、ここでは割愛いたしますが、元ＪＲ東海３７１系からの改造導入される「フジサンビュー特急」の入線により引退となります。
過去ログでも触れていますが、せっかく優れたデザインの車両に描かれたフジサンの絵がどうしようもなく嫌いなので、わざわざ写真を撮りに行く気にはなれなかったのですが、たまたま機会があって少しだけ記録していました。
平成１８年１０月２２日 河口湖駅にて
バスコレ等の限定品を購入するために現地へ訪れた際に撮った写真。というか、やっと撮れたのがこの１枚。本来なら購入後に撮影に徹する予定でしたが、余りの手際の悪さに暴動寸前までヒートアップしたバスコレ販売史上に名を残すことになった現場です。
９時頃に到着して写真を撮り始めたのが１３：３０ですから、如何に酷かったかご理解いただけると思います。そんなつらい思い出の１枚です。
平成２１年３月２８日 大月駅にて
これも富士急の撮影に行った訳ではなく、中央線撮影会の集合を大月駅としたため、待ち合わせの合間にたまたま撮影できたものです。
その後、２００２編成の引退時に撮影した際は２００１編成が検査中であったため撮影することができず、撮影できたのはこの２枚だけでした。
戦後鉄道史で活躍した急行型電車も北陸地域にほんの一部が残るのみであり、直流急行型の残党もここに消滅することになりそうです。
『 富士急行線２０００形：パノラマエクスプレスアルプス復刻塗装（乗車編） 』
『 富士急行線２０００形：パノラマエクスプレスアルプス復刻塗装（駅撮り編） 』
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