キハ１８１つばさ
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2025.11.28
テーマ： 鉄道(25372)
カテゴリ： 地下鉄・路面電車
東京メトロ 日比谷線：０３系 チョッパ車
それまでの日比谷線用３０００系を置き換える目的で、平成６年度までに全４２編成が製造されました。
年度によって１次車～７次車があり、５次車の途中までがチョッパ車、これ以降がＶＶＶＦ車、４次車までが字幕式サボ、５次車以降がＬＥＤ式サボ、５扉車が３次車の途中～６次車の途中までと、ちょっとややこしくなっています。
枚数がそこそこあるのでどう分けようか考えた結果、制御機器の区分で２回に分けることにしました。
今回は、１～５次車途中までのチョッパ車（第１～２５編成）でまとめてみました。
平成２４年８月１日 谷塚駅にて 第０５編成
平成元年製造の２次車。３扉の字幕車です。
平成２９年３月１２日 東武動物公園～杉戸高野台にて 第１１編成
平成２９年３月１２日 東武動物公園～杉戸高野台にて 第１２編成
平成２９年３月１２日 松原団地駅にて 第１３編成
いずれも平成３年の４次車で、混雑対策として前後２両ずつが５扉となっています。当該編成ではまだ字幕式サボのままとなっています。
平成２９年３月１２日 姫宮～東武動物公園にて 第２１編成
平成５年の５次車で、こちらもチョッパの５扉車となっていますが、サボがＬＥＤ式に変更されています。
こうして並べてみると、カラーが違うので意識しませんでしたが、東西線用の０５系初期車にデザインが似ているな～と改めて思いました。
５次車までの区分では、初期の第２編成が最後まで残っていたようですが、令和２年２月１９日に廃車回送されてしまい、既に消滅していました。
ここでご紹介したほか、『東京メトロ日比谷線０３系：東急東横線乗り入れの終焉』でもアーカイブ済みの写真があります。
それまでの日比谷線用３０００系を置き換える目的で、平成６年度までに全４２編成が製造されました。
年度によって１次車～７次車があり、５次車の途中までがチョッパ車、これ以降がＶＶＶＦ車、４次車までが字幕式サボ、５次車以降がＬＥＤ式サボ、５扉車が３次車の途中～６次車の途中までと、ちょっとややこしくなっています。
枚数がそこそこあるのでどう分けようか考えた結果、制御機器の区分で２回に分けることにしました。
今回は、１～５次車途中までのチョッパ車（第１～２５編成）でまとめてみました。
平成２４年８月１日 谷塚駅にて 第０５編成
平成元年製造の２次車。３扉の字幕車です。
平成２９年３月１２日 東武動物公園～杉戸高野台にて 第１１編成
平成２９年３月１２日 東武動物公園～杉戸高野台にて 第１２編成
平成２９年３月１２日 松原団地駅にて 第１３編成
いずれも平成３年の４次車で、混雑対策として前後２両ずつが５扉となっています。当該編成ではまだ字幕式サボのままとなっています。
平成２９年３月１２日 姫宮～東武動物公園にて 第２１編成
平成５年の５次車で、こちらもチョッパの５扉車となっていますが、サボがＬＥＤ式に変更されています。
こうして並べてみると、カラーが違うので意識しませんでしたが、東西線用の０５系初期車にデザインが似ているな～と改めて思いました。
５次車までの区分では、初期の第２編成が最後まで残っていたようですが、令和２年２月１９日に廃車回送されてしまい、既に消滅していました。
ここでご紹介したほか、『東京メトロ日比谷線０３系：東急東横線乗り入れの終焉』でもアーカイブ済みの写真があります。
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