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2006年07月の記事
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☆手繋ぎバトン☆
７月も今日で最後ですね。明日から８月ですか？何か、印象に残る生活をしていなかったなぁ、とちょっと反省です。その反省を生かして、１分で結論を出しました。８月は、海に行きたい。でも筋肉ないから、鶏がらって言われそうな予感。ジムに行って、筋力を付けたいマサです。さて、今日は特にネタもないし、ちぃからのバトンに答えていくことにします。題して、 ☆手繋ぎバトン☆【どんな時、手を繋ぎたくなりますか？】寝る前、二人でいるとき、歩いているとき、買い物しているときなどなど。【彼氏（彼女）以外の人とでも平気？】相手によるかな。流石に彼女が怒るような相手とは繋がない。【マイミクの中で手を繋ぎたい人いる？】いないかな。てか、マイミクって・・・。【ずばりマイミクの中で手を繋いだ人がいる？】いるな、妹よｗ 【いままでで一番よかったシチュエーションは？】告った後に手をつないだときかな。【では逆に最悪だったシチュエーションは？】 なし。というか、覚えてない。【どんな手が好き？】 柔らかくて、暖かい手 【付き合ってすぐ手を繋ぐ？】 すぐに繋ぎましたが、何か？ｗ 【最近手を繋ぎましたか？】 昨日繋ぎました。【いま手を繋ぎたい？】 コンピューターをしているときは、いい。キーボードが打てないしｗ【誰と繋ぎたいですか？】 ＥＴ。あれは指かｗ【あなたにとって手とは？】 人と人を繋ぐためにあると思います。【お疲れ様でした！手を繋ぎたそうな人にバトンを回してね★☆】指名しないんで、適当に持って帰って下さい。ちなみにＪＪが来日する、ヨーコは必須ねｗ
July 31, 2006
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２００６第１２戦 ドイツＧＰ決勝
ホッケンハイムは公式予選日に続き、決勝日も晴れ渡った。サーキットは気温３３℃、路面温度４８℃のドライコンディション。午後２時（日本時間：午後９時）よりドイツＧＰ決勝レースが行なわれた。決勝グリッドに変更があり、エンジン交換を行なったヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）、クリスチャン・アルバース（ミッドランド）、山本左近（SUPER AGURI F１チーム）らがそれぞれグリッド降格ペナルティを科せられた。山本左近は、前日の公式予選を戦った旧型マシンからニューマシン『ＳＡ０６』へ乗り換え、ピットスタートを選択している。メルセデススタンドは「ＧＯ ＫＩＭＩ ＧＯ ＰＥＤＲＯ」の人文字を作り、マクラーレン・メルセデスを応援。また、多くのスタンドはミハエル・シューマッハ（フェラーリ）を応援する赤色に染まっている。レッドシグナルが消灯し、各マシンがスタートを切る。１コーナーに混乱は見られず、７番手から抜群のスタートを決めたフェルナンド・アロンソ（ルノー）が、５番手へポジションを上げるが、Hondaのジェンソン・バトンにヘアピンで交わされ、６番手に。後続では、ラルフ・シューマッハ（トヨタ）とデビッド・クルサード（レッドブル）がヘアピンで接触し、ポジションを下げる。そして開始直後ながらも、レースを終えるマシンが出てくる。ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ・コスワース）は単独スピンからクラッシュを喫し、マシンを降りた。３周目に、マクラーレンのペドロ・デ・ラ・ロサが突如スローダウン。また、F１デビュー戦となったSUPER AGURIの山本左近も遅ればせながらスタートを切ったが、スピードが乗らず、僅か１周のみの走行でピットへ戻り、リタイアとなった。佐藤琢磨は１周目に１３番手までポジションを上げ、背後に迫るライバル達とのバトルを展開する。トップを走行するキミ・ライコネンは（マクラーレン）は、１０周を終えた時点で早めのピットストップを行なうと、８番手へ。トップはＭ．シューマッハ、２番手フェリペ・マッサのフェラーリ１－２体制が築かれる。この２台は後続をみるみる引き離し、ピットストップを行なっても、ポジションキープが可能なほど大きなギャップを築く。レースの２０周前後に、Honda、フェラーリ、ルノーなどがピットストップを迎える。Hondaのルーベンス・バリチェロは、ピットアウト直後の周回で、マシン後方から炎を上げ、リタイアに。上位陣では、ウィリアムズのマーク・ウェーバー、トヨタのＪ．トゥルーリなどが、最初のスティントを延ばす戦略でポジションを上げ、Ｍ．ウェーバーはフェラーリ勢に次ぐ３番手、Ｊ．トゥルーリは２０番手スタートから８番手へ浮上する。レースが中盤に差し掛かると、最初のスティントを延ばしてきたドライバーがピットインのタイミングを迎える。ミッドランドのティアゴ・モンテイロとのバトルを継続してきたSUPER AGURIの佐藤琢磨は、ポジションキープでコースに復帰する。Ｍ．ウェーバー、Ｊ．トゥルーリの両者もピットストップを済ませると、フェラーリの２台に続く３番手にＪ．バトンがつける。３２周目、ＢＭＷザウバーのジャック・ビルヌーブが最終コーナーでクラッシュ。SUPER AGURIの佐藤琢磨は、４０周目に２度目のピットストップに向かうと、そのままコースには戻らず、レースを終えた。レースが４４周目に入ると、２番手のＦ．マッサが２回目のピットイン。翌周にはトップを走るＭ．シューマッハもピットストップを済ませ、余裕を持ってコースに復帰。そしてフェラーリの１－２に続く、３番手を賭けた争いが激しくなる。３ストップを選択したＫ．ライコネン（マクラーレン）が３番手、変則２回ストップのＭ．ウェーバー（ウィリアムズ）は４番手、すでにピットインを終わらせたＪ．バトン（Honda）が５番手。注目のピットストップを、Ｍ．ウェーバーは４８周目、Ｋ．ライコネンが５５周目に行なった。Ｋ．ライコネンはピット出口でＭ．ウェーバーに並ぶが、かろうじて４番手をキープし、前を行くＪ．バトンを追う展開に。その２周後、Ｋ．ライコネンがＪ．バトンを交わし、３番手へ浮上する。Ｋ．ライコネンに先行を許したものの、５位入賞圏内を走行していたＭ．ウェーバーが６０周目に突如スローダウン。残り８周のところで戦列を去った。残された周回、フェラーリ２台はクルージングに入り、そのまま１－２フィニッシュを達成。ブリヂストンに“F１グランプリ通算１００勝”をもたらした。ポールポジションスタートのＫ．ライコネンは３位表彰台を獲得した。レース終盤、トヨタのＪ．トゥルーリからの猛追を受けたルノー勢だが、ポジションを守りきり、Ｆ．アロンソが５位、ジャンカルロ・フィジケラが６位でチェッカーを受けた。ドイツＧＰ決勝終了時、ドライバーズランキングでトップに立つＦ．アロンソとＭ．シューマッハのポイント差は『１１』、コンストラクターズランキングトップのルノーとフェラーリとの差は『１０』と縮まった。なお、F１ドイツＧＰのレース審査委員会は、決勝レース終了後に審議を行ない、ミッドランドのクリスチャン・アルバースおよびティアゴ・モンテイロの２名をレース結果から除外する裁定を下した。その理由については、ドイツＧＰ決勝レース後の車検において、ミッドランドのマシンに規定違反のフレキシブル・リアウイングが搭載されていたためと発表した。（Yahoo Japan Sports より、抜粋、一部改。今回もセッションレポートはコピペです。）ドイツＧＰ決勝 １．Ｎｏ． ５ Ｍ．シューマッハ(フェラーリ) ２．Ｎｏ． ６ Ｆ．マッサ(フェラーリ) ３．Ｎｏ． ３ Ｋ．ライコネン(マクラーレン・メルセデス) ４．Ｎｏ．１２ Ｊ．バトン(Ｈｏｎｄａ) ５．Ｎｏ． １ Ｆ．アロンソ(ルノー) ６．Ｎｏ． ２ Ｇ．フィジケラ(ルノー) ７．Ｎｏ． ８ Ｊ．トゥルーリ(トヨタ) ８．Ｎｏ．１５ Ｃ．クリエン(レッドブル・レーシング) ９．Ｎｏ． ７ Ｒ．シューマッハ(トヨタ) １０．Ｎｏ．２０ Ｖ．リウッツィ(トーロ・ロッソ) １１．Ｎｏ．１４ Ｄ．クルサード(レッドブル・レーシング)１２．Ｎｏ．２１ Ｓ．スピード(トーロ・ロッソ) Ｎｏ． ９ Ｍ．ウェバー(ウィリアムズ) Ｎｏ．２２ 佐藤琢磨(SUPER AGURI F1) Ｎｏ．１７ Ｊ．ビルヌーブ(ザウバーＢＭＷ) Ｎｏ．１１ Ｒ．バリチェロ(Ｈｏｎｄａ) Ｎｏ．１６ Ｎ．ハイドフェルト(ザウバーＢＭＷ) Ｎｏ． ４ Ｐ．デ・ラ・ロサ(マクラーレン・メルセデス) Ｎｏ．２３ 山本左近(SUPER AGURI F1) Ｎｏ．１０ Ｎ．ロズベルグ(ウィリアムズ)
July 30, 2006
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タイ王国フェスタ＆花火
今日は学生を連れて、タイ王国フェスタに行ってきました。いやぁ～、暑かったですｗこれしか感想がないのかよっ！と突っ込みを入れられそうですが、本当に暑かったんですから・・・。というのも、学生全員が自転車を持っているわけではなかったので、歩いて行く羽目になってしまったんですよ。これが暑さ増幅の原因と思われ・・・。しかも会場もあまり大きくなく、同時開催されていたフリマもイマイチでした。その割に人が多くて・・・。暑さで疲れた感じでしたね。そんな中僕はあまりの暑さにビールを飲んだのですが、暑さがビールの冷たさを超えていました。ビールがものの数分で温くなりました。フリマも大したことなかったし、露天も主に食べ物だけだったので、学生たちも暇だったようです。２時間くらい滞在しましたが、ちょっと微妙でしたね。その帰り道、今晩皆で花火をしようという話が出たので、帰りにドンキに寄って大量の花火を買いました。１人３００円もあればかなりの量が買えました。そして、夜。近くの公園で花火をしました。手持ちもあったのですが、やはり盛り上がったのは打ち上げ花火。こんなに盛り上がるんだったら、もっと打ち上げを買っておいたら良かったな。皆、打ち上げ花火に狂喜乱舞でした。案外不人気だったのが、ドラゴン。打ち上げのような派手さはなく、手持ちの延長のような感じだったので、イマイチでしたね。後は定番のロケット花火やねずみ花火はべつの意味で人気でした。なぜかねずみ花火に追いかけられる人もいましたがｗｗｗとりあえず、昼の部よりも夜の部の方が盛り上がりましたね。これからもこういう感じのイベントは開いていきたいですね。まぁ、僕のスケジュールとの調整になるかと思いますが・・・。
July 30, 2006
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２００６第１２戦 ドイツＧＰ予選＆スターティンググリッド
ドイツＧＰ予選 １．Ｎｏ． ３ Ｋ．ライコネン(マクラーレン・メルセデス) ２．Ｎｏ． ５ Ｍ．シューマッハ(フェラーリ) ３．Ｎｏ． ６ Ｆ．マッサ(フェラーリ) ４．Ｎｏ．１２ Ｊ．バトン(Ｈｏｎｄａ) ５．Ｎｏ． ２ Ｇ．フィジケラ(ルノー) ６．Ｎｏ．１１ Ｒ．バリチェロ(Ｈｏｎｄａ) ７．Ｎｏ． １ Ｆ．アロンソ(ルノー) ８．Ｎｏ． ７ Ｒ．シューマッハ(トヨタ) ９．Ｎｏ． ４ Ｐ．デ・ラ・ロサ(マクラーレン・メルセデス) １０．Ｎｏ．１４ Ｄ．クルサード(レッドブル・レーシング)１１．Ｎｏ． ９ Ｍ．ウェバー(ウィリアムズ) １２．Ｎｏ．１５ Ｃ．クリエン(レッドブル・レーシング) １３．Ｎｏ． ８ Ｊ．トゥルーリ(トヨタ) １４．Ｎｏ．１７ Ｊ．ビルヌーブ(ザウバーＢＭＷ) １５．Ｎｏ．１０ Ｎ．ロズベルグ(ウィリアムズ) １６．Ｎｏ．１６ Ｎ．ハイドフェルト(ザウバーＢＭＷ) １７．Ｎｏ．２０ Ｖ．リウッツィ(トーロ・ロッソ) １８．Ｎｏ．１９ Ｃ．アルバース(ミッドランド) １９．Ｎｏ．２２ 佐藤琢磨(SUPER AGURI F1) ２０．Ｎｏ．１８ Ｔ．モンテイロ(ミッドランド) ２１．Ｎｏ．２３ 山本左近(SUPER AGURI F1) ２２．Ｎｏ．２１ Ｓ．スピード(トーロ・ロッソ) ※今回もセッションレポートはコピペです。前日にミッドランドのクリスチャン・アルバース、この公式予選前にトヨタのヤルノ・トゥルーリがエンジン交換を行なった。午前のフリー走行でクラッシュを喫したSUPER AGURI F１チームの山本左近は、旧型マシンの『ＳＡ０５』に乗り換えた。ホッケンハイムは午前より暑さが増し、気温２９℃、路面温度４５℃のドライコンディション。午後２時（日本時間：午後９時）より公式予選が開始された。Ｑ１（１次予選）は、セッション開始から５分経たないうちに赤旗中断となる。タイム計測に入ったスクーデリア・トーロ・ロッソのスコット・スピードが、１コーナーでマシンバランスを崩し、スピンしながらイン側のウォールに激突。Ｓ．スピードは大事に至らず、自力でマシンを降りている。Ｑ１は１０分４秒を残したところで中断された。この時点でタイム計測を済ませたのは、トヨタ、ウィリアムズの２チームのみだった。午後２時１１分にＱ１が再開。マクラーレン・メルセデスのキミ・ライコネンが１’１５．２１４でトップタイム、チームメイトのペドロ・デ・ラ・ロサが１’１５．６５５で２番手をマーク。その後、フェラーリのフェリペ・マッサが１’１４．４１２で、Ｋ．ライコネンからトップの座を奪う。ミハエル・シューマッハも１’１４．９０４で２番手につけ、フェラーリ勢のみ１分１４秒台を記録し、Ｑ１を通過。Ｋ．ライコネンは３番手を守った。３番手のＫ．ライコネン以降、１３番手のジャンカルロ・フィジケラ（ルノー）までの11台が１分１５秒台で続いている。Ｑ１で、トーロ・ロッソ、ミッドランド、SUPER AGURI F１チームの３チームが脱落した。１９番手の佐藤琢磨は、ティアゴ・モンテイロ（２０番手）を上回り、１つ前のクリスチャン・アルバースから０．０９２秒差につけた。Ｑ２に入ると、セッション序盤、レッドブル・レーシングのデビッド・クルサードが１’１４．９４９でトップタイムを記録。午前のフリー走行３を制したチームメイトのクリスチャン・クリエンも１’１５．１４１で３番手につける。残り時間が６分となったところで、Ｇ．フィジケラが１’１４．７４７でトップ、フェルナンド・アロンソも１’１５．００１の３番手と、ルノー勢が上位に浮上する。その直後、Hondaのジェンソン・バトンが全セクターでベストタイムを塗り替え、１’１４．３７８でトップの座を奪う。チームメイトのルーベンス・バリチェロも２番手に続く。セッション終了間際、上位陣では最後にタイムアタックを行なったフェラーリのＭ．シューマッハ、Ｆ．マッサが鮮やかな１－２体制を築いた。Ｍ．シューマッハが記録したＱ２のトップタイム１’１３．７７８は、自身が２００４年に記録した予選レコード１’１３．３０６（Ｖ１０エンジンで記録）に迫るものだった。ウィリアムズのマーク・ウェーバーとニコ・ロズベルグ、レッドブルのC.クリエン、トヨタのＪ．トゥルーリ、ＢＭＷザウバーのジャック・ビルヌーブとニック・ハイドフェルドが、Ｑ３進出を果たせなかった。Ｑ３は、フェラーリのＦ．マッサを先頭にコースイン。Ｆ．マッサはＭ．シューマッハに先頭を譲り、Ｍ．シューマッハ、Ｆ．マッサ、Ｆ．アロンソ、Ｊ．バトンと続く隊列が走行を重ねていく。セッション序盤、マクラーレンのＰ．デ・ラ・ロサがアウト側からラルフ・シューマッハ（トヨタ）を交わそうとし、両者は接触。Ｐ．デ・ラ・ロサは右リアをパンクさせ、Ｒ．シューマッハもフロント部分にダメージを負い、緊急ピットインとなる。残り時間が５分を切ったところで、各チームが続々とタイムアタック。Ｋ．ライコネンが１’１４．０７０でトップに躍り出る。Ｍ．シューマッハは１’１４．２０５で２番手、Ｆ．マッサが１’１４．５６９で３番手へ。フェラーリの２台はＫ．ライコネンを上回れない。各ドライバーは再度タイムアタックに臨んでいく。Ｋ．ライコネンは、自己ベストを更新する走りを見せていたが、１２コーナーでコースオフ。そのままピットに戻り、ライバルの走りをうかがった。逆転を狙うＭ．シューマッハ、Ｆ．マッサのフェラーリ勢はＫ．ライコネンのトップタイムに及ばない。そして、チェッカーフラッグが振られる中、HondaのJ.バトンが１’１４．８６２で４番手に浮上した。昨年トルコＧＰ以来となるポールポジションをＫ．ライコネンが獲得。奇しくも昨年のドイツＧＰでもポールを獲得しており、２年連続で公式予選を制した。Ｋ．ライッコネンに、２番手Ｍ．シューマッハ、３番手Ｆ．マッサのフェラーリ勢が続く。F１参戦３００戦目を迎えたHondaは２台とも好位置につけた。Ｊ．バトンが４番手、チームメイトのＲ．バリチェロは６番手タイム。ルノーは、Ｇ．フィジケラが５番手、ポイントランキングトップのＦ．アロンソも７番手と、フェラーリには届かず、Hondaと拮抗するタイムでセッションを終えた。（Yahoo Japan Sports より、抜粋、一部改）ドイツＧＰスターティンググリッド １．Ｎｏ． ３ Ｋ．ライコネン(マクラーレン・メルセデス) ２．Ｎｏ． ５ Ｍ．シューマッハ(フェラーリ) ３．Ｎｏ． ６ Ｆ．マッサ(フェラーリ) ４．Ｎｏ．１２ Ｊ．バトン(Ｈｏｎｄａ) ５．Ｎｏ． ２ Ｇ．フィジケラ(ルノー) ６．Ｎｏ．１１ Ｒ．バリチェロ(Ｈｏｎｄａ) ７．Ｎｏ． １ Ｆ．アロンソ(ルノー) ８．Ｎｏ． ７ Ｒ．シューマッハ(トヨタ) ９．Ｎｏ． ４ Ｐ．デ・ラ・ロサ(マクラーレン・メルセデス) １０．Ｎｏ．１４ Ｄ．クルサード(レッドブル・レーシング)１１．Ｎｏ． ９ Ｍ．ウェバー(ウィリアムズ) １２．Ｎｏ．１５ Ｃ．クリエン(レッドブル・レーシング) １３．Ｎｏ．１７ Ｊ．ビルヌーブ(ザウバーＢＭＷ) １４．Ｎｏ．１０ Ｎ．ロズベルグ(ウィリアムズ) １５．Ｎｏ．１６ Ｎ．ハイドフェルト(ザウバーＢＭＷ) １６．Ｎｏ．２０ Ｖ．リウッツィ(トーロ・ロッソ) １７．Ｎｏ．２２ 佐藤琢磨(SUPER AGURI F1) １８．Ｎｏ．１８ Ｔ．モンテイロ(ミッドランド) １９．Ｎｏ．２１ Ｓ．スピード(トーロ・ロッソ) ２０．Ｎｏ． ８ Ｊ．トゥルーリ(トヨタ) ２１．Ｎｏ．１９ Ｃ．アルバース(ミッドランド) ２２．Ｎｏ．２３ 山本左近(SUPER AGURI F1)
July 29, 2006
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Ｒ．Ａ．の意見交換会。
今日はいろいろなところのＲ．Ａ．が一同に会して、意見交換会が行われました。僕も参加してきたのですが、初っ端からやらかしました。えぇ、遅刻です。というのも、その会場が初めて行くところだったので、３０分以上早く着いていたのですが、道に迷ってしまい、５分の遅刻。時間はちゃんと守るタイプなので、申し訳なかったです。とりあえず、道を教えてくれた警察の方、その辺のおじさん、ありがとうございました。さてさて、この会の詳しいことは残念ながら書くことができません。すいません。でも、僕がこれからＲ．Ａ．として何をしていったらよいか、分かった気がします。去年は手探り状態で、Ｒ．Ａ．をしていました。今年は去年の経験を生かして、今のところやってきましたが、他のＲ．Ａ．の方の活動を聞いていると、こういった活動もあったのかぁと思う事が多々あり、とても勉強になりました。そういう意味では、こういった会は年に何回かした方がいいですね。他のＲ．Ａ．の方とも知り合いになれますし、そういった繋がりでイベントも開催できますからね。まぁ、各Ｒ．Ａ．の活動の質を高めることにもなります。今年度で僕のＲ．Ａ．としての活動は終わる訳ですが、この経験を生かして何かできればなぁと思っています。まだ、半年以上活動期間が残っているのにも関わらず、締めに近い言葉になってしまいましたが・・・。とりあえず、これからも頑張っていきますよ♪
July 29, 2006
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いっ、１週間も！？
今日の夜から１週間、彼女と会えません。というのも、彼女が学校のイベントで某県に行ってしまうからなんですね。まぁ、一生会えなくなる訳ではありませんが、毎日会っていただけに、会えないと寂しいもんです。とまぁ、一人寂しがっていても仕方ないので、見送りに行ってきました。ついでなんで、他の参加者２６人も集合場所に引率していきました。しかし、引率がこんなにしんどいものだったとは・・・。１人で２７人を引率するのは流石に無理だったので、警備員の方にも手伝って頂きました。集合場所までは地下鉄で一本でしたが、何せ大人数。しかも大量の荷物。警備員の方に前を歩いてもらい、僕は後ろから学生を追う役割を担ったのですが、遅れる学生もいて、かなり疲れました。いつもだったら、楽～な道も、今日ばかりは地獄のロードでした。何とか、集合場所に到着。集合時間に遅れる学生もいたので、ほぼギリギリでした。しかし、学生たちの適応能力は恐ろしい。バスに乗ったら、もうこれからのことしか見えていませんでした。引率して疲れている僕らを尻目に、もう場に溶け込んでいましたからね・・・。とりあえず、今回の引率で小学校の先生の凄さが分かりました。そりゃぁ、旅館で酒も飲みたくなりますｗ軽く小学校の先生の気分を味わったマサでした。でも、もう大人数の引率は嫌です・・・。
July 28, 2006
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ゼミの飲み会～part 4～
今日は学期末恒例のゼミコンがありました。集合場所はいつものところ。しっかし、あっつい。集合場所は外だったので、かなり暑かったです。早く涼しい場所でお酒が飲みたかったです。さて、今日の飲み会の会場はなにわ炉端贔屓屋難波本店。僕は行ったことがなかったのですが、今流行りの居酒屋でした。しかし、飲みの場所がまずかった。螺旋階段を上って３階ですよ。飲み終わって酔っている人間に螺旋階段を使わせるって・・・。鬼ですか？とりあえず、テスト終了ってことで乾杯。残念ながら、僕のお気に入りの焼酎、『いいちこ』がなかったので、飲むのは『それから』になってしまいました。飲めればいいんですが、やっぱり『いいちこ』の方がよかったな。。。さて、いつものように料理を写メってきましたので、どうぞご覧下さいｗ前菜３種枝豆の塩茹で、するめの天ぷら、小エビの唐揚げ。定番の枝豆。するめの天ぷらは食感がとてもよかったです。小エビもいつもは触角が刺さるのですが、取り除いてあって美味しかった♪サーモンのカルパッチョサラダに近いカルパッチョでした。サーモンも脂が乗っていて美味しかったです。【炉端】 秘伝黒豚味噌、ジャンボ焼鳥、豚バラ串これは豪快でした。ジャンボ焼鳥は食べ応え十分。それよりもインパクトがあったのが、黒豚味噌。キャベツに付けて食べるのですが、これが酒に合ってとても美味しかったです。これは家に置いておきたいな♪【揚物】 ジューシー鶏唐、ゲソ揚げ、ポテトフライ定番の揚げ物でした。ポテトフライは塩辛かった・・・。牛肉のにんにく炒め、葱のせこれはにんにくの風味が効いていて、美味しかったですよ。生葱は苦手なんですが、これは肉やソースにマッチしていて、美味かったです。韓国風冷麺歯応えがとてもよい韓国冷麺でした。でもご飯がなかったのがちょっと残念でした。まぁ、最後にさっぱりと締められたので、よかったですが・・・。スウィーティーのシャーベットこれは甘くなく、デザートにはぴったりでした。最後に甘いものを食べるとちょっと辛くなるのですが、これはこれで美味しかったです。ちなみに今日飲んだのは、それからロック×２、ジントニック、それからロック×２、ビールでした。ビールを飲むとゲップをしてしまうので、嫌なんですよね。とりあえず、１次会が終わった後、２次会へ。僕は門限があったので、途中で帰りましたが・・・。しかし、魔性って怖いな（なぞ）今回の１次会の費用は２７００円でした。いつも思うんですが、幹事はいい仕事をしていますね～ｗいつもいつもご苦労様です。
July 27, 2006
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見たひとは絶対にやるバトン♪
何か久しぶりのバトンだなぁ。結構長そうですか、頑張って書きたいと思います。4silver-ringsさんのところより頂いてきました。□■ルール■□観た人は絶対やること！絶対だから！嘘つきは駄目！ 足跡残ります。 経験したことあるものには○、無いものには×をつける 入院・・・○ 記憶にはないけど、小さいときにしていたそうです。手術・・・× 縫ったことはありますが・・・。骨折・・・× 捻挫は多いですが、骨は綺麗だそうですｗ献血・・・○ 年に１回は行きます。特殊な血液なので、喜ばれます風俗・・・× 行きたくありません。しゃぶしゃぶ・・・○ 数えるほどしかやったことないですけどね。冷しゃぶは多い。エスカルゴ・・・× 食べてみたい。万引き・・・× 犯罪はしません。補導・・・× なし。夜遊びはしませんでした。女を殴る・・・× そんなことはできません。男を殴る・・・× 殴られたことも殴ったこともありません。就職・・・× 今就活中です。海外旅行・・・○ カナダ留学。これは旅行でいいよね？ギター・・・○ ３日坊主でしたが・・・。ピアノ・・・○ 妹が弾いているのを見て、始めました。小学校卒業とともにやめました。バイオリン・・・× 弾きたいとも思いません。メガネ・・・× メガネブームに乗っかって、伊達メガネがほしい。オペラ鑑賞・・・○ いつだったか忘れましたが・・・。テレビ出演・・・○ 小学校のときにあった記憶が・・・。パチンコ・・○ 友達と一緒にしました。面白くもなかったので、１回限りでしたが・・・。競馬・・・○ ギャンブルは競馬しかしません。海外でもしてみたいと考え中。合コン・・・○ これも１度限り。スケスケに誘われていったものの、撃沈で・・・。北海道・・・○ 高校の修学旅行で行きました。沖縄・・・○ 小学校のときに親に連れられ。台風で観光が出来ませんでしたが・・・。四国・・・○ 香川に行ったことがあります。大阪・・・○ 住んでいます。実家に帰ると夜が暗くて。。。大阪は明るいですから。名古屋・・・○ 何回もあります。昨年の年末にお節を作りに行ったなぁ。エスカレーターを逆走・・・○ 小さい頃に遊んでいました。フルマラソン・・・× 校内マラソンが限界です。自動車の運転・・・○ ミッションで取った免許もオートマしか乗らず。１０kg以上減量・・・× 痩せる必要はありません。筋肉が必要ですｗ交通事故・・・× まだ無いなぁ。電車とホームの隙間に 落ちる・・・× 酔っ払っていても落ちません。１万円以上拾う・・・× 拾ってみたい。 １万円以上落とす・・× 落としません。徹夜で並ぶ・・・× 並びたくありません。ピアス・・・× 開けたくないなぁ。 ５０万以上の物を買う・・・× 将来的にはある模様。 ラブレターをもらう・・・× 送ったこともありません。 一目惚れ・・・○ 昔ね。 幽体離脱・・・× してみたい。先生に殴られる・・・× 無かったよ。徒競走で１位・・・× 足は遅いです。長距離は微妙に早かった。妊婦に席を譲る・・・○ 当然です。他人の子供を叱る・・・× まだ子供がいないので、叱り方も心得ていないし・・・。 ２０過ぎてシラフで転ぶ・・・× 躓く程度です。同棲・・・× 今は半同棲みたいなもんかな？ストリート誌に載る・・・× そういう系の服は着ません。２m以上の高さから落ちる・・・× 落ちたら骨折りそう。。。学級委員長・・・○ 中学校時代に何度か・・・。恋人が外国人・・・○ 今付き合っています♪刺青・・・× 体に傷を付けたくありません。ナンパ・・・× しません。逆ナンパ・・・× ありません。ディズニーランド・・・× いずれ行きたいな。一人暮らし・・・○ 今は一応一人暮らしですね。スキー・・・○ 小学校の頃にしたことがあります。最近はしていません。スノボ・・・× 今年の冬くらいから始めたいなぁ。サーフィン・・・× 魅力を感じません。異性に告白・・・○ 自分から動かないと！！運命は切り開けません！！同性から告白される・・・× そこまで魅力的な男ではありません。中退・・・× 高校時代は皆勤でした。留年・・・× 運良くしませんでした。浪人・・・× 親に阻止されました。喫煙・・・○ カナダで吸っていましたが、今は吸っていません。禁煙・・・○ 現在の状況ですね。酔って記憶をなくす・・・× 笑いますけどね。飲酒運転・・・× 飲んだら乗るな。これ基本。保証人・・・× してくれと頼まれてもしません。幽霊を見る・・・× 霊感はありません。地震予知はできましたが・・・。先生を殴る・・・× そんな勇気ありません。親を殴る・・・× 上に同じく。食中毒・・・× 親父が海老を食ってなりましたｗ無言電話・・・× された側は気持ち悪いでしょう。ピンポンダッシュ・・・× 今のようにピンポンが整備されていれば、していたかも・・・。やっと、終わりました。結構面白かったです。ちなみに、彼女は、今日はちょっとマシになっていました。とりあえず、一安心です。
July 26, 2006
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彼女が・・・
お腹が痛いと言って、かなり体調が悪そうにしていました。よくよく聞いてみると、あの日だそうです。今日は天神祭りで、彼女は彼女のホストファミリーと一緒に行く予定だったそうですが、キャンセルしたそうです。というわけで、彼女と一緒に天神祭りをテレビで見ました。しかし、やっぱり彼女は調子が悪そう。この痛みは男には分からないですからね。こういうときの男って本当に情けないと思います。彼女の痛みを和らげることもできず、ただ一緒にいることしかできないんですから・・・。できることといえば、お腹や背中を撫でてあげることくらい。本当に無力だなぁと思いました。何かいい治療法とかはないんですかね？彼女曰く、今までで一番痛くなったとか・・・。女性特有の痛みですから、ここは女性に聞くしかないのかな？それを聞けるかどうかは、僕の勇気次第になってくるんでしょうか？・・・。多分、無理だな。もし、こういう方法で痛みが和らげることができる、というのを知っている方がいらっしゃいましたら、是非カキコをお願いします！！
July 25, 2006
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某企業の試験
今日、実家から寮に帰ってきたのですが、帰り道に民間企業の説明会と試験を受けてきました。会社説明会は資料に沿って行われたので、別段取り立てて書く程のものではなかったです。年商やら、今までの歴史やら。一応メモを取りつつ、聞いていました。試験は２種類あって、適性と一般。適性試験は、文科省の外郭団体のときに受けたものと同じでした。一回受けておいたらある程度流れは分かりましたが、文科省のとき程厳格ではなかったと思いました。文科省の後に、この試験で分かることを調べておいたので、対策は大丈夫だと思います。最後に一般試験ですが、はっきりいって楽勝でしたｗ公務員試験の勉強をしていたせいでしょうか。本当に楽でした。ただ、四字熟語で分からないものが１個あり、多分、高校のときだったら答えられていただろうなぁと反省。それは、『付和雷同』って言葉何ですけどね。意味は選択式でしたし、他のものは分かっていたので、ＯＫでした。他の受験者がどれくらいできているか知りませんが、これは取ったと思いますよ。憎き適性試験。これで克服できたかな？？？
July 24, 2006
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地方上級（町役場）
はい、タイトルの試験を受けてきました。前回は市役所だったのに専門の試験がなく、今回は町役場だったのに専門の試験がありました。専門で点数が期待できない僕にとって、まさに鬼門。多分、落ちるだろうなぁと思いつつ、試験を受けました。教養はいつもの通り。手応えは、前回の市役所よりはないものの、悪くもないという感じでした。問題は専門。午後からの試験だったのですが、やっぱり手応えは怪しいですね。何というか、解いた気がしない。 というか、解けた気がしない。試験時間が２時間もあったのに、１時間で出てきましたからね。まぁ、なるようになれです（←投げヤリ状態ｗ）。
July 23, 2006
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実家滞在中～
実家にいるマサです。花火が無くなってしまい、完璧に計画が崩れました。でもまぁ、休養ということで・・・、食べまくってます！！！！どこが休養なんだ？って声が聞こえてきそうですが、体は休養です。僕は食べることも立派な休養だと思いますよ。食べなかったら体が持ちませんからね～。人間、食べられなくなったら終わりと考えていますから。とりあえず、実家にある目ぼしいものは食い尽くします！！！！そして、明日の試験に備えます。
July 22, 2006
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帰郷
明日が親元近くでの花火ということで、帰ってきました。まぁ、明後日はまた試験があるから、ちょっと早めに帰ってきたんですけどね。そうしたら、花火は延期だそうで、３０日になってしまいました。何の為に帰ってきたんだか・・・。とりあえず、明日は休養日ってことで、ゆっくりします。たまには勉強以外のことをしない日があってもいいですよね。これだから、実家はいいです♪
July 21, 2006
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オリエンテーション
来週から夏休みに入るということで、オリエンテーションがありました。とはいっても、規則の確認だけなんですけどね。確認をして、守ってくれればこっちも楽なんですが、なかなか守らない学生もいて・・・。そもそも規則が何の為にあるのか、分かっていない学生もいますからね～。それを説明してあげるのもＲ．Ａ．の役目なんでしょうが、誰がしたか分からないものも中にはあって、注意のしようがないものまであります。まぁ、夏休みは寮に学生がいる期間が長いので、自然と寮が荒れます。それを少しでもマシにしておきたいですね～。基本的に（というか、自分の部屋以外は）綺麗好きですからｗ自分の部屋はというと、汚くはないのですが、なかなか片付けられませんね。自分の部屋以外は綺麗にしておきたい性格のようです。ＡＢ型だからでしょうか？？？この答えは長年付き合ってる人しか分かりませんね～。
July 20, 2006
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吃驚仰天！！！
中国人に搾菜の味を褒められたマサです。中国の搾菜もこんな感じといわれました。さらに、美味いとまで言われ、自分の料理の腕を過信しそうです。たかが漬物。されど漬物。美味い漬物があれば、ご飯は食えます。しかし、何か漢字ばっかりのタイトルだな。でも本当に吃驚するようなことがありました。何と、寮生に双子が３組もいることが発覚！！！双子ってどれくらいの割合で発生するのか知らないのですが、５４人中３人が双子って凄い確立だと思います。僕の小・中・高校時代に双子がそんなにいなかっただけに、これは驚愕の事実です。一度、全部の双子を集めてどっちが寮生か当てたいなぁ・・・。これで当らなかったら、Ｒ．Ａ．失格ですかね？ｗこれで失格になったら、やだなぁ・・・。せめて３問中２問で合格にして。駄目？ｗ
July 19, 2006
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雨ーーー！！！
何だ、この雨。凄いなぁ・・・。年にというか、数年に１度見られるか見られないかの雨ですよ。もう吃驚しました。ザァザァなんて程度じゃないです。ゴォーーーって・・・。今、外に出たら確実にずぶ濡れだなと思いました。こういう日は、涼しくて助かるのですが、こんな天気じゃ窓も開けられません。結局クーラーかよ・・・。今月の電気代が心配です・・・。
July 18, 2006
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寮生の問題
今日はいろいろあって、ちょっと困りました。メインはタイトルの通りなんですが、本当に困りましたよ。もう何が何やら、さっぱりです。詳しいことは問題があって書けないのですが、何とか丸く収まってほしいなぁと思います。しかし、こういう問題を解決するのもＲ．Ａ．の仕事のうちなんですね。勉強になりました。でも、夜中の３時前まで話し込むのは勘弁してほしいです。僕が夏休みに入っていたからいいものの、普段だったら絶対にお断りです。とりあえず、大人になってくれ。それを切に望みます。
July 17, 2006
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２００６第１１戦 フランスＧＰ決勝
サーキット・ド・マニ-クールの上空を青空が覆った。気温３４℃、路面温度４７℃というドライコンディションの下、午後２時（日本時間：午後９時）よりフランスＧＰ決勝レースが行なわれた。フェラーリのミハエル・シューマッハが、ポールポジションを獲得した前日の勢いに乗り、速さを見せた。レッドシグナルが消灯し、各マシーンがスタートを切る。１コーナー、先頭に立ったＭ．シューマッハの後方で、３番グリッドのフェルナンド・アロンソ（ルノー）が２番手のフェリペ・マッサ（フェラーリ）に仕掛けたものの、Ｆ．マッサはそのポジションを守りきる。後方で、フォーメーションラップからスムーズなスタートが切れずにいたＳＵＰＥＲ ＡＧＵＲＩ Ｆ１チームの佐藤琢磨が、１周目で早くもレースを終えた。上位３台は順位を変えず、徐々に後続を引き離していく。トップのＭ．シューマッハは、１分１７秒台でファステストラップを次々と更新する。１７周目、フェラーリのＦ．マッサからピットイン。翌周にはＦ．アロンソ、マクラーレン・メルセデスのキミ・ライコネンもピットストップを行なう。この時点で順位に大きな変動はなかった。フェラーリ、マクラーレン勢が３回ストップの作戦を採る一方で、トヨタは２回ストップを採用。しかし、２２周を終え、トップのポジションからピットに戻ったラルフ・シューマッハは、左リアタイヤの交換に手間取り、順位を７番手まで下げてしまう。３０周を過ぎた辺りから、フェラーリとマクラーレンが２回目のピットストップを行なう。しかしルノー勢は第２スティントを延ばし、Ｆ．アロンソが次にピットに戻ったのは４２周目だった。この時点でルノーの２ストップ作戦が明らかになる。先頭を走るＭ．シューマッハはファステストを叩き出し、独走態勢を築くが、２番手Ｆ．マッサのペースが上がらない。３番手Ｆ．アロンソとのタイム差を、約１０秒から広げることができず、３度目のピットストップへ向かう。この隙にＦ．アロンソは２番手に浮上。また、トヨタのＲ．シューマッハもＫ．ライコネンを交わし、４番手につける。十分なマージンを築いていたＭ．シューマッハは、残り１５周で最後のピットストップを行ない、余裕を持ってトップでコースに復帰した。残された周回、Ｍ．シューマッハはクルージングに入り、ミシュランタイヤの本拠地で見事ポール・トゥ・ウィンを飾った。アウェイとなるレースで、ブリヂストンタイヤにF１通算９９勝目をもたらした。ルノーのＦ．アロンソは２位でチェッカーを受け、タイトル争いのダメージを最小限に留めている。２位が期待されていたＦ．マッサだが、３位表彰台に終わり、ドライバーズランキングでトップのＦ．アロンソとＭ．シューマッハの差は『１７』となった。残り７戦、フェラーリがこのポイント差をどこまで縮められるか注目が集まる。（Yahoo Japan Sports より、抜粋、一部改。今回もセッションレポートはコピペです。）フランスＧＰ決勝 １．Ｎｏ． ５ Ｍ．シューマッハ(フェラーリ) ２．Ｎｏ． １ Ｆ．アロンソ(ルノー) ３．Ｎｏ． ６ Ｆ．マッサ(フェラーリ) ４．Ｎｏ． ７ Ｒ．シューマッハ(トヨタ) ５．Ｎｏ． ３ Ｋ．ライコネン(マクラーレン・メルセデス) ６．Ｎｏ． ２ Ｇ．フィジケラ(ルノー) ７．Ｎｏ． ４ Ｐ．デ・ラ・ロサ(マクラーレン・メルセデス) ８．Ｎｏ．１６ Ｎ．ハイドフェルト(ザウバーＢＭＷ) ９．Ｎｏ．１４ Ｄ．クルサード(レッドブル・レーシング)１０．Ｎｏ．２１ Ｓ．スピード(トーロ・ロッソ) １１．Ｎｏ．１７ Ｊ．ビルヌーブ(ザウバーＢＭＷ) １２．Ｎｏ．１５ Ｃ．クリエン(レッドブル・レーシング) １３．Ｎｏ．２０ Ｖ．リウッツィ(トーロ・ロッソ) １４．Ｎｏ．１０ Ｎ．ロズベルグ(ウィリアムズ) １５．Ｎｏ．１９ Ｃ．アルバース(ミッドランド) １６．Ｎｏ．２３ Ｆ．モンタニー(SUPER AGURI F1) Ｎｏ．１２ Ｊ．バトン(Ｈｏｎｄａ) Ｎｏ． ９ Ｍ．ウェバー(ウィリアムズ) Ｎｏ． ８ Ｊ．トゥルーリ(トヨタ) Ｎｏ．１１ Ｒ．バリチェロ(Ｈｏｎｄａ) Ｎｏ．１８ Ｔ．モンテイロ(ミッドランド) Ｎｏ．２２ 佐藤琢磨(SUPER AGURI F1)
July 16, 2006
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両親が来た。
今日は米など、その他もろもろの食材と共に両親が来ました。いつもだと２～２．５時間くらいで来られるそうなんですが、今回は３時間かかったそうです。理由は祇園祭。京都で高速を降りる車が多く、その辺が大渋滞していたそうです。まぁ、無事に着いて何よりでした。さて、両親が来たのが１１時前。もうそろそろお腹がすいたなぁという時間帯だったので、ご飯を食べに行きました。いつもならお好み焼きや中華なのですが、今回は普通のレストラン。僕はミックスフライ定食を食べました。あっ、そうそう、彼女も遅れて来ました。これが僕の両親との初対面です。彼女も緊張してたけど、両親も緊張してたなぁ。特に親父ｗ妹に相手にされなくなったからって、彼女に絡むでない。見苦しいぞよｗちなみに彼女曰く、親父は怖いそうです。まぁ、見た目が見た目だけに・・・。そういや、妹の彼氏にも怖いって言われたそうです。その後はいつものように買い物へ。ドンキに行ったり、この間見つけた業務用食品の店に行ったりしました。業務用食品の店には車で行ったのですが、これがまた・・・。何で大阪って一通（一方通行）ばっかりやねん！！と言いたくなるくらい迷走しました。大阪の道は走れそうにないです・・・。その前に、ペーパーになってしまったドライビング・テクニックを何とかしなきゃな。彼女も隣に乗せて走れんのでは、男の面目丸つぶれです。とりあえず、今日は来てくれてありがとう！！
July 16, 2006
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２００６第１１戦 フランスＧＰ予選＆スターティンググリッド
フランスＧＰ予選 １．Ｎｏ． ５ Ｍ．シューマッハ(フェラーリ) ２．Ｎｏ． ６ Ｆ．マッサ(フェラーリ) ３．Ｎｏ． １ Ｆ．アロンソ(ルノー) ４．Ｎｏ． ８ Ｊ．トゥルーリ(トヨタ) ５．Ｎｏ． ７ Ｒ．シューマッハ(トヨタ) ６．Ｎｏ． ３ Ｋ．ライコネン(マクラーレン・メルセデス) ７．Ｎｏ． ２ Ｇ．フィジケラ(ルノー) ８．Ｎｏ． ４ Ｐ．デ・ラ・ロサ(マクラーレン・メルセデス) ９．Ｎｏ．１０ Ｎ．ロズベルグ(ウィリアムズ) １０．Ｎｏ．１４ Ｄ．クルサード(レッドブル・レーシング)１１．Ｎｏ． ９ Ｍ．ウェバー(ウィリアムズ) １２．Ｎｏ．１６ Ｎ．ハイドフェルト(ザウバーＢＭＷ) １３．Ｎｏ．１５ Ｃ．クリエン(レッドブル・レーシング) １４．Ｎｏ．１１ Ｒ．バリチェロ(Ｈｏｎｄａ) １５．Ｎｏ．２１ Ｓ．スピード(トーロ・ロッソ) １６．Ｎｏ．１９ Ｃ．アルバース(ミッドランド) １７．Ｎｏ．２０ Ｖ．リウッツィ(トーロ・ロッソ) １８．Ｎｏ．１７ Ｊ．ビルヌーブ(ザウバーＢＭＷ) １９．Ｎｏ．１２ Ｊ．バトン(Ｈｏｎｄａ)２０．Ｎｏ．１８ Ｔ．モンテイロ(ミッドランド) ２１．Ｎｏ．２３ Ｆ．モンタニー(SUPER AGURI F1) ２２．Ｎｏ．２２ 佐藤琢磨(SUPER AGURI F1) ※今回もセッションレポートはコピペです。このフランスＧＰから、予選の方式が若干変更された。Ｑ１（１次予選）とＱ２（２次予選）は、チェッカーが振られた時点でコントロールラインを通過していれば、その周回のタイムアタックが認められる。また、Ｑ３（最終予選）は時間が１５分間に短縮された。午後２時（日本時間：午後９時）、サーキット・ド・マニ-クールは、気温３４℃、路面温度５２℃のドライコンディション。新たな方式によるフランスＧＰ公式予選がスタートした。Ｑ１では、トップチームが次々と１分１６秒台に入れていく。さらにフェラーリのミハエル・シューマッハ、トヨタの２台は１５秒台にタイムを縮め、Ｑ２進出を確実にする。フェラーリのＭ．シューマッハは、フリー走行３でマシン後方の排気口から火が出たものの、エンジンを除く、エンジン周りのパーツを交換して予選に臨み、その影響を感じさせなかった。一方で、フリー走行３でトップタイムを記録したＢＭＷザウバーのジャック・ビルヌーブと、Ｈｏｎｄａのジェンソン・バトンは思うようにタイムが伸びない。両ドライバーに加え、ＳＵＰＥＲ ＡＧＵＲＩ Ｆ１チームのフランク・モンタニーと佐藤琢磨、ミッドランドのティアゴ・モンテイロ、スクーデリア・トーロ・ロッソのビタントニオ・リウッツィ、この６台が脱落した。２日目に入って好調なトヨタが、Ｑ２でもその速さを見せる。早々と１分１５秒台をマークし、タイムシートの上位に食い込む。マクラーレン・メルセデス、ルノー勢も続くが、フェラーリのＭ．シューマッハは１’１５．１１１と抜群のタイムでトップに立つ。Ｑ３進出の当確ラインが１５秒台となる中、ウィリアムズ・コスワースのニコ・ロズベルグが１’１５．９２６で９番手に飛び込む。そのため、チームメイトのマーク・ウェーバーがポジションを１つ落とし、１０番手に。そして終了直前、レッドブル・レーシングのデビッド・クルサードがベテランの意地を見せ、１’１５．９７４でＭ．ウェーバーを交わして１０番手に入り、最終予選に進んだ。また、それぞれ１台のみがＱ２に進んだＨｏｎｄａとＢＭＷザウバーだが、ルーベンス・バリチェロ、ニック・ハイドフェルドの両ドライバーも共にここで姿を消した。ミッドランドのクリスチャン・アルバース、トーロ・ロッソのスコット・スピード、ＨｏｎｄａのＲ．バリチェロ、レッドブルのクリスチャン・クリエン、ＢＭＷザウバーのＮ．ハイドフェルド、そしてウィリアムズのＭ．ウェーバーがＱ３進出を果たせなかった。Ｑ３がスタートすると、タイトルを争うルノーのフェルナンド・アロンソと、フェラーリのＭ．シューマッハによる熱いバトルが展開される。セッションが開始するやいなや、トップの座を巡ってサイド・バイ・サイドでコースに飛び出す。まずはＦ．アロンソが先頭に立つが、アデレード・ヘアピンでＭ．シューマッハがＦ．アロンソをオーバーテイク。Ｍ．シューマッハが集団をリードする。しかし残り時間１０分を切り、Ｆ．アロンソがコース上でＭ．シューマッハを交わし、再びトップを奪うなど、決勝レースさながらの場面が見られた。両者はピットストップも同時に行ない、Ｆ．アロンソからタイムアタックを開始する。１回目のアタックでは、Ｍ．シューマッハが１’１５．７７０、チームメイトのフェリペ・マッサも１’１６．０１３と好タイムを出し、フェラーリの１－２体制に。１’１６．０２７で３番手に甘んじたＦ．アロンソはニュータイヤを装着し、再度タイムアタックを試みる。１’１５．７８５で２番手につけるが、Ｍ．シューマッハのトップタイムには及ばない。さらに、Ｍ．シューマッハは１’１５．４９３へ自己ベストを更新。Ｆ．マッサのタイムに注目が集まる。Ｆ．マッサはチェッカーを受けながら、１’１５．５１０をマークし、２番手を守り切った。前戦アメリカＧＰに続き、フェラーリが１－２で公式予選を制した。３番手ルノーのＦ．アロンソに、トヨタの２台が続いている。ヤルノ・トゥルーリが１’１６．０３６で４番手、ラルフ・シューマッハが１’１６．０９１の５番手。ルノー、ミシュランタイヤにとってはホームとなるフランスＧＰだが、上位５台のうち４台がブリヂストンユーザーとなった。（Yahoo Japan Sports より、抜粋、一部改）
July 15, 2006
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蝉が・・・
ついに蝉が鳴き始めました。蝉の声を聞くと、夏だなぁと思う反面、あっつい・・・。あの声は確実に暑さを増幅させますよね。もう朝っぱらから鳴かれた日には・・・。まだ寝たいのに暑苦しくて寝てられませんよ。まぁ、７年間土の下にいて、成虫になっても生きていられるのはわずかに１～２週間程。儚い命には代わりないのですが、あっつい・・・。
July 15, 2006
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暑いーーー！！！！
何だ、この暑さは・・・。アイスではないのですが、溶けそうな勢いです。溶けたくはなかったので、急いでクーラーを入れましたが・・・。寮には日本より暑い国から来ている学生が多いのですが、その彼らでさえも日本は暑いと言ってます。多分、湿度が半端ないからなんでしょうね～。僕の彼女の国も、夏は４０度近くまで上がるそうなんですが、日本の方が暑いと言ってました。何なんだ、日本は・・・。そのうち、日本が世界一暑い国になるんじゃないかと、心配しております（←馬鹿）そうなったら、特に大阪辺りは夏は立ち入り禁止になるんじゃないですかね～ｗそうならないことを切に願っていますｗ
July 14, 2006
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夏休み♪
今日から夏休みです。普通の学生だと、来週からテストがあるらしいのですが、今学期はゼミしか取っていなかったので、テストは無し。つまり、今日から９月末まで休みなのです。休みは嬉しいのですが、今までも週休５日制だったので、そう違いはないんですけどね。しかし、勉強はしないとなぁ～。大学の試験はないとはいえ、就職試験はありますからね。何とか、手に職を付けないと・・・。フリーターは嫌ですし、最近勉強にも息切れしてきたので、来年再受験も嫌です。何とかならないかなぁ・・・。まぁ、自分の努力次第でしょうね。とりあえず、まだ頑張れるので頑張りますが・・・。
July 13, 2006
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Ｇ４！！！！！！！！
やっとＧＬＡＹのニューシングルが発売されました！１年７ヶ月ぶりですか～。長かった・・・。というわけで、買ってきてから永久リピートで聞いています。やっぱいいなぁ、ＧＬＡＹ。うんうん。全曲好きなのですが、特にお気に入りなのはＲＯＣＫ’Ｎ’ＲＯＬＬ ＳＷＩＮＤＬＥ。ＧＬＡＹらしさ満点のギターサウンドが最高です。前奏も好きなのですが、一番ＧＬＡＹらしいと思えるところが最後の『ＷＡＫＥ ＵＰ ＷＡＫＥ ＵＰ』の後。ここのギターは堪らないですよ～。ＬＡＹＬＡもいいですね。『まだ俺はやれるのさ かつてのように器用には ＷＯＷ うまく振る舞えないかもしれないけれど』って部分が最高です。しばらくはＧ４を聞きっぱなしの毎日が続きそうです。ちなみに今日で授業は終わり。明日から夏休みですよ～！！！！
July 12, 2006
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生玉祭り
もうほぼ毎日、彼女と会っているマサです。まぁ住んでいるところが一緒なので、僕が実家に帰っているとき以外、会わないことは無いんですけどね。さて、今日は生玉さんに行ってきました。僕はそう祭り好きではないのですが、彼女に一度日本の祭りを見せてあげたかったので・・・。生玉祭りは去年も学生を連れて行ったのですが、屋台が凄い。流石、食の都大阪ですね。滋賀とは屋台の数も種類も違います。そんな中で最初に食べたのがなぜか水あめｗ１円を水槽の中に落として、お猪口に入れば２個もらえるというやつです。水の抵抗を受けないように落としたのですが、１円はゆらゆら揺れてお猪口の淵にカツン。もう少しのところで外しました。次にフランクフルトを食べてご満悦。多分コンビニに買うものと、ものにそう違いは無いんでしょうが、雰囲気でしょうか。やはり美味しかったです。後は彼女がカキ氷を食べてました。勿論、僕も貰いましたよ♪しかし食べたものはこれだけ。後はリンゴ飴を買っただけかな。お互い金のかからない人なもんで・・・ｗちなみにリンゴ飴は帰ってからゆっくりと頂きました。僕らが帰ってから寮の学生が大挙して行きました。どこの国の学生も祭りは好きなようですね～。しかし、蒸し暑かった・・・。
July 11, 2006
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彼女と心斎橋
先日、どこかの新聞で、『ヌーディーサンダル』たるものを見ました。それが心斎橋にあるということなので、彼女と一緒に買いに行くことにしました。それをあげる相手は妹なんですけどね。心斎橋のある店で『ヌーディーサンダル』を発見。土日で相当売れてしまったらしく、かなり在庫が少なかったのですが、何とか妹がほしがっていたものはゲットできました。僕は元々興味はなく、彼女も要らないと言ったので、結局妹の分だけ購入。送るのも面倒なので、親が来るときに持って帰ってもらいます。しかし、『ヌーディーサンダル』って凄いネーミング。履き心地はどうか知りませんが、結構話題になっているみたいですね。箱の説明書きを見てみると、手入れが必要みたいです。妹はそういう面はきっちりしているので、大丈夫でしょうね。でもこのサンダル。砂浜には履いていけないなぁｗ砂がくっついて、すぐに履けなくなる・・・。
July 10, 2006
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地方上級（市役所）
今日は試験でした。親父が行っている地方公共団体の試験だったのですが、手応えは微妙・・・。鬼門の適性試験も今まで受けてきたのとは違った形式だったし、教養に関しても文章理解・数的推理・判断推理は多分全問正解だろうけど、知識系が微妙です。県庁よりは自信があるとはいえ、試験は水もの。落とされるときは落とされるでしょうね～。とりあえず、運を天に任せて合否が発表されるのを待ちます。はぁ～、しかし疲れた。今日は教養と適性だけだったので半日だったのですが、やはり試験を受けると例え半日でも疲れますね。公務員試験も残すところ、町役場のみとなりました。秋の試験もあるみたいで、まだ願書すら取り寄せていないのですが、できる限りは受けたいですね。しかし、これらに落ちたら来年か？今までの結果から、この調子だと民間も受けておいた方が良さそうですね・・・。ついに就活に入りそうです・・・。
July 9, 2006
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実家に帰る（このタイトル何度目だ？）
明日が試験ということで、今日は実家に帰りました。土曜に電車に乗るのは久しぶりなんですが、やっぱ人が多い。人が少ない時間帯を狙って乗ってるんですけどね～。まぁ、大阪で座れただけマシですね。とりあえず、実家到着が１６時過ぎ。多少連絡が悪く、時間をロスしてしまいました。何でも後続の電車が偶発的な停電で遅れたのだとか・・・。まぁ、後続が１時間遅れとかならなくてよかったですが。明日は試験です。教養と適性試験らしいのですが、公務員試験で適性を問う試験があるのが珍しいなぁ。適正かぁ～。悪い予感がします・・・。
July 8, 2006
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彼女と難波
今日は彼女と難波に行ってきました。目的は友達の誕生日プレゼントを買いに。買いに行こうねってお互いに言っていたのに、行ったときには両方とも既に用意していましたｗなんちゅ～カップルだｗというわけで、ぶらぶらと散歩がてら散策をしました。とはいえ、行く範囲は限られているんですよね～。いつものコースで無印に行ったり、上海新天地に行ったり。しかし、本当に見てるだけ～の状態でしたねｗ後は、帰りに１００均に寄ってラッピングのセットを買いました。んで、帰ってからその友達の誕生日パーティでした。いつも皆が用意して、僕は食べているだけなので、今回は昨日作って美味しかった棒棒鶏を提供しました。そうしたら、皆美味しかったらしくすぐに無くなってしまいました。今度作るときは量を増やさないと駄目ですね。夏以外だったら、他の料理でも作るかな。でも、予めいつ誕生日パーティがあるか聞いておかないと準備のしようがありません・・・。今回は予め言ってくれたんで、よかったんですけどね。今度はいつになるやら・・・。
July 7, 2006
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棒棒鶏
今日の夕食は、棒棒鶏です。前からトライしてみようと思っていたのですが、なかなか出来ず・・・。鶏肉を茹でた後、冷やすのが面倒だったんですよ～。だからしなかったのですが、暑くなってきたこともあって今回チャレンジしてみました。結果がコチラです↓初めてにしては上手くできたと思います。手前味噌ですがｗちなみに鶏肉は茹でずに蒸しました。茹でると茹で汁でスープが出来るくらい鳥の旨味が無くなってしまうので、蒸しを選択しました。結果は大成功！！鳥の旨味を逃がさずに美味しい棒棒鶏ができました。あと、上に乗っているのは中華くらげです。くらげは店に売ってある出来合いのものを使いました。それでも歯応えがよく、棒棒鶏にマッチしていましたよ～。一度お試しあれｖあと、いつもお世話になっております、Cook Doさん。麻婆豆腐も回鍋肉、青椒肉絲もCook Doさんです。中華の調味料はいろいろあるだけに、元から混ざっているのを使う方が失敗が少ないと思いますよ～。僕が寮に住んでいなかったら、ちゃんとしたものを使いたいのですがねぇ～。調理環境が悪すぎます。仕方ないんですがね。
July 6, 2006
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彼女とご飯
今日は彼女にご飯を作ってあげました。普通は逆じゃない？って突っ込みはなしでお願いします。前に彼女にご馳走してもらったことがあったので、そのお返しですね。ちなみに今日のメニューは回鍋肉（ホイコーロー）。いつもはキャベツと豚肉だけなんですが、今日はピーマンと搾菜も入れました。おかげで鍋を振るのがしんどくなりましたが・・・。しかし、回鍋肉に搾菜を入れると美味しいですね。彼女は搾菜だけだったら、少し苦手なんだそうですが、炒めると平気で食べられるそうです。時間があるときに、搾菜の新しい炒めものを考案しようかな・・・。回鍋肉の材料を買ってきたときに、納豆も置いてあったので、一緒に買っておきました。丁度いい機会なので彼女にも食べさせたところ、食べられなくはないがあまり食べたくないと言われました。日本人でも苦手な人はいますからね～。まぁ、全く食べられないわけではないみたいですので、食べてくれるとは思いますが・・・。とりあえず、今日の回鍋肉は大成功！！彼女も美味しいと言ってくれました。やっぱり、料理するのはいいですな～。時間が無いときや面倒くさいときはやりたくないんですが、美味しいものを食べれる幸せは、何ものにも替え難いものがあります。
July 5, 2006
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茨木へ
ゼミの発表も終わり、今週末の試験に向けて勉強をしていたところ、彼女から電話がかかってきました。何やら彼女の知人が日本に来ているらしく、そこまで行きたいとのことでした。そこで急いで路線を検索したところ、地下鉄で梅田まで出て、そこからＪＲを使うのがよいとのことでした。ちなみに彼女から電話をもらったのが２０時過ぎ。門限は２３時半なのですが、場所が茨木だけに微妙な時間でした。まずは地下鉄の駅まで早歩き。地下鉄に乗って梅田へ。梅田からＪＲ大阪駅まで早歩き。乗れる電車に急いで乗って、茨木へ。ここまでで約３０分でした。検索で出た時間よりも短かったので、茨木に滞在できる時間も増えました。そして茨木到着。一路、茨木郵便局を目指して歩きました。道案内を頼りに歩いていったら、１０分程で到着。そこからホテルまで、５分とかかりませんでした。ホテルに着いてすぐに彼女の友達の部屋にと思ったら、友達はロビーにいました。彼女の友達と彼女はラオス語で話していたので、その間はずっと置いてけぼりでしたが・・・。その後、３０分程して帰ることになりました。どうやら、友達は僕のことについて聞いてこなかったそうです。まぁ、どうでもいいんですがね・・・。帰りは余裕でした。というのも、予想滞在時間は１時間と見ていたので、ゆっくりと寮まで帰ることができました。彼女たちの話を聞いていたのですが、ラオス語って難しいな。発音だけ聞いていたら、韓国語に近い感じがしました。学ばないといけないのかなぁ・・・。そうなったときは、頑張るしかないな。とりあえず、彼女が喜ぶ顔が見られたので、よかったです。しかし、疲れました・・・。
July 4, 2006
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ゼミの発表。
今日はゼミの発表の日です。というか、久しぶりの大学ネタ。決してサボっているわけではないので、その辺は分かってください。ちなみに睡眠時間は０時間。まぁ、俗にいう徹夜ですわｗゼミの前日はいつも徹夜になるので、もう慣れました。肝心のゼミの発表ですが、今回は『クロロキン薬害事件』を取り上げました。遣り甲斐重視で選んだのですが、少し後悔しました。というのも、事件の内容が薬事法ばかり。ゼミは行政法関係なので、ゼミの趣旨とは異なってくるわけです。それでも薬事法をしないと、事件が分かりにくくなる訳で・・・。結局、語句説明だけで、ページの半分を使いました。発表自体はほぼ完璧。議論もでき、また質問にも答えることができたので、結果はＯＫです。今回も単位は安泰でしょうね。しかし、ぎりぎりにならないと課題をしない自分の癖は何とかしないと・・・。いつも寝不足のまま、発表してるからなぁ・・・。
July 4, 2006
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彼女と買い物、そしてサプライズ。
今日は彼女と買い物に行きました。とはいえ、近くのスーパーまでなんですけどね。そこでいろいろな物を物色。これがいいとか、あれがいいとか言いつつ、買わない客ｗ傍目から見れば、むかつくカップルには相違ないのですが、気にしませんｗ重たいもの（ジュースなど）を買って帰宅。その帰り道、彼女：「マサ～、私、告白されたよ～。」と、いきなり言われました。もうびっくりです。慌てて、マサ：「誰に？」と聞き返すと、彼女：「中国の学生。」とだけ答えてくれました。どうやら、クラスメートらしいのですが、以前から彼女を狙っていたそうです。彼女が彼氏がいるからと言って断っても、それでもいいからって・・・。何だ、その粘り。うちの彼女さんは温厚な性格なので、怒ったりはしないでしょうが、こっちからすればちょっと待てよということになりますよ。彼女：「でも私ちゃんと断ったから、大丈夫～。」と彼女は気にしていない様子でしたが、僕としてはちょっとドキっとさせられました。こんなサプライズはいらないっす・・・。てか、これからその中国の学生はどうするんだろ？付きまとうのか？謎です。。。
July 3, 2006
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２００６第１０戦 アメリカＧＰ決勝
アメリカＧＰ決勝日、インディアナポリス・モータースピードウェイは気温３６℃、路面温度４２℃と暑いドライコンディション。午後１時（日本時間：３日午前２時）、７３周のアメリカＧＰ決勝レースが幕を開けた。２２台中９台のみが完走という、厳しいサバイバルレースとなった。スタート時、上位勢では、２番グリッドからスタートしたフェラーリのフェリペ・マッサが、ポールポジションのミハエル・シューマッハを交わして先頭につける。５番グリッドのフェルナンド・アロンソ（ルノー）は３番手まで浮上。しかし、１コーナーから２コーナーにかけ、中盤以降に大きな混乱が発生する。マクラーレン・メルセデスのファン-パブロ．モントーヤが、チームメイトのキミ・ライコネンに追突し、多重クラッシュの引き金となる。ＢＭＷザウバーのニック・ハイドフェルドはマシンが回転する大クラッシュ。幸いにしてドライバーに怪我はなかったが、マクラーレンの２台、ＢＭＷザウバーのＮ．ハイドフェルドはもとより、地元グランプリに臨んだスクーデリア・トーロ・ロッソのスコット・スピード、ウィリアムズ・コスワースのマーク・ウェーバー、レッドブル・レーシングのクリスチャン・クリエン、SUPER AGURI F１チームのフランク・モンタニーの７台がオープニングラップでリタイアしてしまう。クラッシュの後処理のため、セーフティカーが導入された。また、このクラッシュでマシンにダメージを負ったＨｏｎｄａのジェンソン・バトンも、ピットでノーズ交換を行なった後、１度はコースに復帰するが、翌周にマシンをガレージに収め、レースを終えている。７周目に再スタートが切られると、今度はミッドランドのティアゴ・モンテイロとSUPER AGURIの佐藤琢磨が接触。佐藤にとっては、２００４年に初の表彰台を獲得した（当時Ｂ・Ａ・Ｒ・ Ｈｏｎｄａ）思い出の地だったが、惜しくもリタイアとなった。Ｔ．モンテイロも２周後にマシンを降り、早くも１０台のマシンが姿を消す。後方の混乱を他所に、フェラーリの２台は１分１３秒台で快調に周回を重ねる。ルノーのジャンカルロ・フィジケラは、１５周目に前を行くチームメイトのＦ．アロンソを交わして３番手に浮上。ペースを上げてフェラーリを追うが、その差は縮まらない。フェラーリは１回目のピットストップでＭ．シューマッハがＦ．マッサの前に出る。第２スティント、先頭に立ったＭ．シューマッハはＦ．マッサをも引き離すペースでマージンを獲得していく。ルノーは、ピットスタートから追い上げるヤルノ・トゥルーリ、Ｆ．アロンソの背後に迫るラルフ・シューマッハといった、トヨタ勢との争いを展開する。ワンストップ作戦を採り、４番手まで順位を上げたＪ．トゥルーリは、２度目のピットストップに入ったＧ．フィジケラのポジションを狙うが、ここはＧ．フィジケラが３番手を守ってコースに戻る。一方、Ｆ．アロンソの２回目のピットストップが長くなり、この隙にＲ．シューマッハが前に出ることに成功。Ｆ．アロンソは６番手に順位を落とす。しかし残り１０周、Ｒ．シューマッハのマシンにトラブルが発生する。Ｒ．シューマッハはピットに戻り、リタイアとなった。ついに残されたマシンは９台のみとなり、５７周目にウィリアムズのニコ・ロズベルグをオーバーテイクし、９番手を走行していたトーロ・ロッソのビタントニオ・リウッツィが、８番手ポイント獲得圏内に入る。クルージングに入っていたフェラーリは、Ｍ．シューマッハがポール・トゥ・ウィン、そしてＦ．マッサが自身最高の２位に入り、１－２フィニッシュを飾った。３位はルノーのＧ．フィジケラ。見事な追い上げでトヨタのＪ．トゥルーリが４位に入り、２戦連続でポイントを獲得。ポイントリーダーのＦ．アロンソは５位に終わったため、Ｍ．シューマッハとの差は『１９』と縮まり、タイトル争いが再び面白くなりそうだ。（Yahoo Japan Sports より、抜粋、一部改。今回もセッションレポートはコピペです。）アメリカＧＰ決勝 １．Ｎｏ． ５ Ｍ．シューマッハ(フェラーリ) ２．Ｎｏ． ６ Ｆ．マッサ(フェラーリ) ３．Ｎｏ． ２ Ｇ．フィジケラ(ルノー) ４．Ｎｏ． ８ Ｊ．トゥルーリ(トヨタ) ５．Ｎｏ． １ Ｆ．アロンソ(ルノー) ６．Ｎｏ．１１ Ｒ．バリチェロ(Ｈｏｎｄａ) ７．Ｎｏ．１４ Ｄ．クルサード(レッドブル・レーシング) ８．Ｎｏ．２０ Ｖ．リウッツィ(トーロ・ロッソ) ９．Ｎｏ．１０ Ｎ．ロズベルグ(ウィリアムズ) Ｎｏ． ７ Ｒ．シューマッハ(トヨタ) Ｎｏ．１９ Ｃ．アルバース(ミッドランド) Ｎｏ．１７ Ｊ．ビルヌーブ(ザウバーＢＭＷ) Ｎｏ．１８ Ｔ．モンテイロ(ミッドランド) Ｎｏ．２２ 佐藤琢磨(SUPER AGURI F1) Ｎｏ．１２ Ｊ．バトン(Ｈｏｎｄａ) Ｎｏ． ３ Ｋ．ライコネン(マクラーレン・メルセデス) Ｎｏ．１６ Ｎ．ハイドフェルト(ザウバーＢＭＷ) Ｎｏ． ４ Ｊ－Ｐ．モントーヤ(マクラーレン・メルセデス) Ｎｏ． ９ Ｍ．ウェバー(ウィリアムズ) Ｎｏ．２１ Ｓ．スピード(トーロ・ロッソ) Ｎｏ．１５ Ｃ．クリエン(レッドブル・レーシング) Ｎｏ．２３ Ｆ．モンタニー(SUPER AGURI F1)
July 2, 2006
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昨日の続きで
今日も彼女と１日の大半を過ごしました♪昨日一緒に寝たので、朝からずっと彼女が僕の部屋にいました。何も特別なことをするわけでもなく、単に彼女に日本語を教えたりしていただけなんですが、やっぱり幸せですね～。もう、本当に（照）今はただ一緒にいるだけでもいいです。何もしなくても、いい。本当に一緒にいるだけでいいです。彼女とは、育った環境も違いますし、勿論文化や風習も違います。それでもウマが合ってしまうんですよね。不思議です。しかし、占いサイトの相性占いは５５％くらいでしたが・・・。そんなサイトの相性占いなど信用しませんが、ちょっとは気になったりもします。彼女との将来はどうなるかは分かりませんが、なるようにしかならないでしょうね。彼女は最低でも３年は日本にいることは確定なので、どうなるんでしょう？未来は分からないからなぁ・・・。だから面白いんですがね。ちなみに、明日は彼女も授業があるということで、一緒に寝ませんでした。
July 2, 2006
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２００６第１０戦 アメリカＧＰ予選＆スターティンググリッド
アメリカＧＰ予選 １．Ｎｏ． ５ Ｍ．シューマッハ(フェラーリ) ２．Ｎｏ． ６ Ｆ．マッサ(フェラーリ) ３．Ｎｏ． ２ Ｇ．フィジケラ(ルノー) ４．Ｎｏ．１１ Ｒ．バリチェロ(Ｈｏｎｄａ) ５．Ｎｏ． １ Ｆ．アロンソ(ルノー) ６．Ｎｏ．１７ Ｊ．ビルヌーブ(ザウバーＢＭＷ) ７．Ｎｏ．１２ Ｊ．バトン(Ｈｏｎｄａ) ８．Ｎｏ． ７ Ｒ．シューマッハ(トヨタ) ９．Ｎｏ． ３ Ｋ．ライコネン(マクラーレン・メルセデス)１０．Ｎｏ．１６ Ｎ．ハイドフェルト(ザウバーＢＭＷ) １１．Ｎｏ． ４ Ｊ－Ｐ．モントーヤ(マクラーレン・メルセデス) １２．Ｎｏ． ９ Ｍ．ウェバー(ウィリアムズ) １３．Ｎｏ．２１ Ｓ．スピード(トーロ・ロッソ) １４．Ｎｏ．１９ Ｃ．アルバース(ミッドランド) １５．Ｎｏ．１８ Ｔ．モンテイロ(ミッドランド) １６．Ｎｏ．１５ Ｃ．クリエン(レッドブル・レーシング) １７．Ｎｏ．１４ Ｄ．クルサード(レッドブル・レーシング)１８．Ｎｏ．２２ 佐藤琢磨(SUPER AGURI F1) １９．Ｎｏ．１０ Ｎ．ロズベルグ(ウィリアムズ) ２０．Ｎｏ． ８ Ｊ．トゥルーリ(トヨタ) ２１．Ｎｏ．２０ Ｖ．リウッツィ(トーロ・ロッソ) ２２．Ｎｏ．２３ Ｆ．モンタニー(SUPER AGURI F1) ※今回もセッションレポートはコピペです。午後に入り、路面温度が大幅に上昇したインディアナポリス・モータースピードウェイは、気温３４℃、路面温度５２℃のドライコンディション。午後１時（日本時間：２日午前２時）、公式予選がスタートした。フリー走行からの勢いそのままに、フェラーリの速さが目立つ予選となった。１次予選では、またも波乱が見られた。トヨタのヤルノ・トゥルーリは、マシン下部のスキッドブロックが引きずられたため、ピットに戻り脱落が確定。一方で、フリー走行から好調だったミッドランド勢がタイムシートの中盤に食い込み、ティアゴ・モンテイロは１１番手、クリスチャン・アルバースも１２番手と２台揃って２次予選に進出する快挙を達成した。アメリカ人ドライバーとして母国グランプリに臨むスクーデリア・トーロ・ロッソのスコット・スピードも、１６番手で２次予選に進んでいる。ここで、SUPER AGURI F１チームのフランク・モンタニーと佐藤琢磨、トーロ・ロッソのビタントニオ・リウッツィ、トヨタのＪ．トゥルーリ、ウィリアムズ・コスワースのニコ・ロズベルグ、レッドブル・レーシングのデビッド・クルサードの６台が脱落した。予選を通じて、最もスリリングな展開となったのが２次予選だった。フェラーリの２台は、ミハエル・シューマッハが１分１０秒台の１’１０．６３６、フェリペ・マッサは１’１１．１４６と圧倒的な速さで、あっさり１－２体制を築く。ルノーは、ジャンカルロ・フィジケラが１１秒台に入れるものの、フェルナンド・アロンソは１２秒台のまま、残り３分を切る。この時点で、ポイントリーダーのF.アロンソが脱落圏内という展開に。しかしセッション終了間際に、ようやく７番手に浮上。代わってマクラーレン・メルセデスの２台が、当落ラインを賭け、チームメイト同士で争う。１０番手キミ・ライコネンのタイムを、１１番手のファン-パブロ.モントーヤが目指して最後のタイムアタックに出るが、ゴールライン目前に時間切れとなり、マクラーレンの一角が姿を消した。レッドブルのクリスチャン・クリエン、ミッドランドの２台、トーロ・ロッソのＳ．スピード、ウィリアムズのマーク・ウェーバー、そしてマクラーレンのＪ－Ｐ．モントーヤが最終予選進出を果たせなかった。ポールポジションを決める最終予選、セッション開始前から各マシンがピット出口で待機する。タイトルを争うＦ．アロンソとＭ．シューマッハがサイド・バイ・サイドでコースに飛び出し、先頭を確保したＦ．アロンソから周回を重ねていく。残り時間１２分のところで、ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷザウバー）のマシンがテクニカルトラブルに見舞われ、スローダウン。タイムアタックを行なえずにマシンを降りている。セッション終了まで８分を切り、続々とタイヤ交換が始まる。いち早くルノーの２台がニュータイヤでタイムアタックを開始。Ｆ．アロンソは１’１２．４４９、Ｇ．フィジケラは１’１２．１３５でチームメイトを上回り、暫定トップに立つ。しかし、ここでもフェラーリは速さを見せつけ、Ｍ．シューマッハが１’１０．８３２、Ｆ．マッサも１’１１．４３５をマークし、またも１－２に。思うようにタイムの伸びないＦ．アロンソは、再度ニュータイヤを装着し最後のアタックを試みるが、自己ベストを更新できない。１’１１．９２０で３番グリッドに入ったＧ．フィジケラ、さらには４番グリッドに１’１２．１０９で飛び込んだルーベンス・バリチェロ（Ｈｏｎｄａ）にも遅れをとり、５番グリッドとなった。フェラーリは、Ｍ．シューマッハがポールポジションを獲得。Ｆ．マッサもフロントローに並び、フリー走行３に続いて１－２体制でセッションを終えた。この速さを決勝でも発揮し、タイトル争いでルノーとの差を縮めることができるのか、注目が集まる。（Yahoo Japan Sports より、抜粋、一部改）
July 1, 2006
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２日続けて・・・
彼女と一緒に寝ましたｗもう今は彼女といる時間が最高ですね。何ていうんでしょうか。自分でもあまり分かっていないのですが、これが幸せなんですかね。彼女と一緒にいると、今までの恋愛は何だったんだ？と思ってしまうほどです。それくらい今の彼女のことが好きですね。多分今までの恋愛は、好きは好きでも『Ｌｏｖｅ』では無く、『Ｌｉｋｅ』だったんじゃないかなと・・・。今の関係が、本当に人を好きになることじゃないかなぁと思いました。自分の感情は分かっているつもりでいたのですが、やっぱり分かっていないんですね。今回の恋愛でしみじみ思いました。
July 1, 2006
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