2017年12月24日
テーマ： 自動車・交通(1744)
カテゴリ： 自動車
JPNタクシーは、トヨタが日本の風景の印象を一新するぐ
らいの覚悟で開発に取組んだ。
らいの覚悟で開発に取組んだ。
開発コンセプトは、日本の街の風景を変え、日本ならでは
の“おもてなしの心”から生まれた次世代タクシー。
1995年から主にタクシー向けセダンとして販売されていた
クラウンコンフォート/コンフォート及びクラウンセダン
（2017年に販売終了）の後継車として発売された。
ニューヨークのイエローキャブ、ロンドンのブラックキャブ。
開発者は車体色にジャパンブルーを選んだ。
トヨタ新型JPNタクシーがロンドンタクシーを意識したデザ
インを採用しており、イギリスのタクシー業界に日産NV200
などの対抗馬とすることも考慮されていると推測。
企画開発の努力は理解され、東京モーターショーでも、
思いのほか多くの人々の注目を浴びていた。
ひらばで展示された実車に近づくのが困難なほどだった。
公式サイト
国交省が定める「ユニバーサルデザインタクシー」の
要件を満たし、くつろぎの空間の実現を目指したことが、
多くの人々に理解された。
カーオブザイヤーは、こういう車こそ、受賞すべき。
その評判は？
「これタクシー!?」の声も
2017年12月6日 乗りものニュース
トヨタの次世代タクシー車両「JPNタクシー」がデビュ
ーし、1か月が経ちました。
ーし、1か月が経ちました。
その車内の広さに「これタクシー!?」の声も。
車体色は、メーカーは「深藍」を推奨していますが、地
まず驚くのは「広さ」 乗務員からも好評
トヨタの次世代タクシー車両「JPNタクシー（ジャパンタ
クシー）」が2017年10月23日（月）にデビューし、1か月
余りが経過しました。
東京の街でも徐々に見かける機会が増えたほか、地方でも
導入が進んでいるようです。
導入が進んでいるようです。
実際の利用者からはどのような評判なのでしょうか。
都内大手の日本交通（東京都千代田区）に聞きました。
…(略)…
【車両】
利用者は、「コンフォート」比で室内高を145mm引き上
げた効果などで「広い」、「天井が高い」。
「つかまるところがちょうど良い位置にある」ことと合わ
せて、「乗り降りがしやすい」と高評価。
客自身で調整できるヒーター、エアコンの吹き出し口な
ども好評。
運転者にとっても、最小回転半径は5.3mで当然ロンド
ンタクシーの基準を満たしている。
見切りの良い車体形状、ドアミラーの設定とともに運転
しやすさを心がけたことが分かる。
タクシーとして行き届いた車で、高い経済性・耐久性・
安全性を実現したので、価格は安くはない。
従来型の「コンフォート」は、最上級グレード「SG」で
約233万円。
約233万円。
「JPNタクシー」は、標準グレードの「和」で約328万円、
上級グレードの「匠」は約350万円。
JC08モード燃費は19.4km/L。
平成32年度燃費基準+30%を達成している。
パワートレインは、シエンタの1.5Lエンジンを基本にした
LPG仕様のハイブリッド。
LPG仕様のハイブリッド。
カム駆動は直打式からローラーロッカータイプ、ピストン
とピストンリングも専用のものに変更されている 。
とピストンリングも専用のものに変更されている 。
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