2019年12月21日
テーマ： 軍艦(27)
カテゴリ： 船舶・navy
ロシア海軍は原子力潜水艦の火災で有名だが、空母でも火災を発生させた。
現在はムルマンスクで修理中のロシア海軍唯一の空母「アドミラル・クズネツォフ」で火災が発生。
機関系の改修・修理完了がは2021年以降に見込まれていた。
火災被害が加わると、当然遅くなるはず。
アドミラル・クズネツォフは防御装備が充実しており、航空巡洋艦に分類される。
1982年9月1日、起工で艦齢が高い。
1985年12月5日進水、1990年12月25日就役。
1991年12月25日、ソ連邦解体。
６人負傷、１人不明か
2019年12月13日 CNN.co.jp
ロシア北西部ムルマンスクで改修中の同国唯一の空母「アドミラル・クズネツォフ」で12日午前、火災が発生した。
国営タス通信によると、6人が負傷、1人が行方不明とみられている。
火災は整備作業中に動力装置で発生。
大きな黒煙が立ち上る様子が上甲板から確認された。
現在の延焼面積は120平方メートルに達する。
ディーゼル燃料が燃えており、消防隊が泡消火剤を使って鎮火に当たっている。
タス通信は緊急対応当局筋の話として、消防隊はケーブルから発生した大量の煙に阻まれ、出火元に近づけない状況だと伝えた。
― 引用終り ―
この火災で13日現在、作業員1人が死亡 将校1人が行方不明。
アドミラル・クズネツォフは、ソ連邦崩壊による極度の財政難や人員不足などにより、定期修理や整備が満足に行われず、就役後10年ほど満足な活動ができなかった。
1994年、当初予定の定数を遥かに下回る機数で搭載航空隊が編成された。
母港からほとんど出ることがなかったが、1996年のロシア海軍創設300周年を記念して、ロシア艦隊の「地中海行進」が計画された。
「クズネツォフ機動部隊」は、1995年12月23日に地中海入りした。
チュニジア、シリア、マルタ島に寄港。
その後、地中海を出て大西洋を北上、バレンツ海にて北方艦隊の対空母機動部隊迎撃演習の「敵役」をつとめた後、3月22日にウラ・グバへ帰港したが、蒸気タービン機関の蒸気パイプ破損が判明。
その後整備が進まぬまま、1999年、北方艦隊司令部は「クズネツォフ」を現役に復帰させた。
機関は、整備不良で蒸気タービン機関の蒸気パイプはほとんどが破裂している状態が報道された。
2000年に計画された地中海遠征は2021、2022年と延期された。
今回はムルマンスクに修理のため係留中の火災。
ロシアのアドミラル・クズネツォフ
Jun. 02, 2018, 03:00 PM BUSINESS INSIDER
ロシア唯一の空母アドミラル・クズネツォフは、ナショナル・インタレスト（The National Interest）によると、世界で5本の指に入る最悪の空母。
…（略）…
2016年、Diplomatは以下のように記した。
「ソ連時代の空母は全てウクライナで建造された。
だがロシアは継続中のウクライナ危機のために、特に艦の推進システムに関する貴重な専門知識とテクノロジーを失った」
― 引用終り ―
「最大の問題点は、信頼性に著しく欠ける脆弱な推進システム」とのこと。
一般に空母は難度の高い艦載機の着艦訓練を頻繁に行うが、機関の不備では訓練ができない。
即ち、航空母艦としての実力（戦闘力）はない、または不明。
現代の海軍、軍備の中で「空母」は巨大な依代のようなもの。
実力はなくとも、「そこにある」だけで「安心感」をもたらすのかもしれない。
アドミラル・クズネツォフ諸元
全長：約305m、全幅：約72m、全高：約64m
飛行甲板：スキージャンプ式+アングルド・デッキ
満載排水量：約5万9000トン。
乗員：1,980名
機関
出力：20万馬力
ボイラーKVG-4重油専燃缶×8基
主機
TV12-4蒸気タービン×4基
推進：スクリュープロペラ×4軸
最大速力：29kt
航続距離：8,500海里 (18kt巡航時)
艦載機：41～53機
スホイ27、スホイ33、ミグ29
Ka-27PL対潜ヘリ、Ka-31早期警戒ヘリ、Ka-52K攻撃ヘリ
など
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