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2023年12月17日

世界初の原子力空母「エンタープライズ」の解体

テーマ：軍艦(25)

カテゴリ：船舶・navy

　エンタープライズの名を持つ艦としては8隻目。通常動力の先代のエンタープライズ (USS Enterprise, CV-6) と同じく「ビッグE」の愛称で呼ばれた。

　同型艦の建造も検討されたものの、高コストのために実現しなかったので原子炉を8基持つ原子力空母はエンタープライズだけとなった。

　1960年9月24日進水、1961年11月25日就役、2012年12月1日退役。

　原子炉としてを8基搭載はウェスティングハウス・エレクトリック社製加圧水型原子炉A2Wを8基搭載。核燃料としては核爆弾並みの高濃縮ウラン（最大93%）を用いる。

　「エンタープライズ」は世界初の原子力空母である点を考慮して博物艦船として保存するという意見もあったが、高濃縮ウランを使用した原子炉を取り出す際に船体を切断しなければならないため、解体されることが決まった。

　2015年5月4日ハンティントン・インガルス・インダストリーズで原子炉燃料の処理が開始された。

　遺構として保存する案の議論は未決着。

世界初の原子力空母
 「エンタープライズ」ついに解体へ？ 

乗りものニュース　2023年12月2日

アメリカ海軍は2023年11月29日、原子力空母「エンタープライズ」の解体方針がようやく決定したようです。同艦は世界最初の原子力空母であり、最初に解体される原子力空母でもあります。

後続艦を合わせると100年単位のプロジェクトに

　アメリカ海軍は2023年11月29日、世界初の原子力空母解体のための方針を決定したと、複数の防衛系メディアが報じています。

　今回、解体の対象となるのは世界初の原子力空母である「エンタープライズ」になります。この一大事業に際し、アメリカ海軍はバージニア州アーリントンに原子力空母の解体に関する新しいプログラム室を設立し、そこで全体的な管理を行うそうです。

　その解体の場所は、軍の施設ではなく、自国の民間造船所に送ることが決定。現在アメリカ海軍は原子力空母や原子力潜水艦の整備・解体に対応できる軍施設を全米で4か所保有していますが、原子力空母のような大型の艦を数年単位で置いておける施設がないということで、民間へ委託するという判断になったようです。

　「エンタープライズ」は2012年以来、バージニア州のニューポートニューズ造船所に長らく停泊していましたが、曳航され、民間の解体施設に送られることとなります。取り出された原子炉については、ワシントン州の「トレンチ94」と呼ばれる海軍原子炉廃棄場に輸送されるようです。

　同艦は原子炉を8基も有しているということで、なかなか解体方針が決まっていませんでした。一時期は記念艦にする計画もありましたが、この原子炉のため断念。民間企業に委託する方針はあったものの、原子力空母の解体は前例がなく、どれだけ厳重にやるかによっても費用はまちまちのようです。アメリカ国内の報道によると、最も安く見積もってもおおよそ7億ドル（約1000億円）が解体費用にかかり、期間は5～15年になる見込みです。

　さらに、 2025年からはニミッツ級原子力空母の退役も始まる予定です。ニミッツ級の原子炉は2基ですが、計10隻が就役しており、「エンタープライズ」で解体のノウハウを蓄積しておかないと、これらの艦が全米の海上に留め置かれることになってしまいます。

　一部報道によると、こうした原子力空母の解体事業に関して海軍プログラム室の担当者は「今後1世紀に渡り作業が待っている」と発言しているといいます。

　　―　　引用終わり　　―

　米海軍最新のジェラルド・R・フォード級航空母艦の発電・推進用の原子炉はA1B2基。
　ニミッツ級では、A4W（熱出力550 MWth）2基が搭載された。炉心のエネルギー密度を向上することでコンパクト化がはかられ、A1Bで出力にして25パーセントの増加が達成された。炉心寿命は、ニミッツ級のA4W/A1G炉心と同様に約25年。
　　　　　