2019年07月の記事
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後ろが残念
今日は久しぶりに平日休みを取ったので、暇々している下の子を連れてドライブ兼、下見に行ってきました。行ってきたのがまたSUZUKI本社。 その向かいにあるスズキ歴史館です。先日ツーリングで来て、なかなか展示内容が良かったので下の子にも見せてあげたら喜ぶかな、と再訪です。要予約ですが無料ってのはありがたいです。 1Fはスズキのクルマが展示されていて、自由に乗車できます。下の子は大喜びで全車に乗って、あれやこれや撮影注文。それは嫁さんが対応して、自分が楽しみにしていたのが、ジムニー乗車。前は外からインテリアの撮影だけでしたが、室内の居住性はどうなんでしょう。 乗ってみます。シートを下げて調整すると、前後はそんな窮屈じゃなかったです。横は、さすがに今乗っている普通車よりは狭いですが、股を広げてみても、まー、そんなドアにはぶつかることもなく。普通に乗る分には問題なさそう。 ただ、後部座席へのアプローチの手間は、そういう仕様なので割り切るにして後部のラゲッジスペースが皆無でした。後部座席を倒せばラゲッジスペースになると思うんですが、それでもなー、という容量。 ジムニー、興味があったんですが、個人の通勤用、嫁さんの普段の買い物には良さそうですが、４人で移動するには荷物がかなり制限されそうです。残念です。個人ホビーの相棒、ってところ？逆にいつかはジムニーに気楽に乗れる身分になりたいです。 到着後すぐにクルマつくりを紹介するムービーが上映されたんですが、下の子はあんまり？３Ｄメガネをかけるのを嫌がったので、面白みも半減だったかも。これはいつかまたリベンジ。面白がって遊んでたのがフライトシミュレーター。クルマのSUZUKIなんですが、すぐ近くに浜松の航空自衛隊基地があるので、小さな自衛隊紹介ブースがあります。そこのシミュレーターをトライ。 さすがに下の子のスコアは激悪。前回自分もやったんですが、実は嫁さんより悪いスコア・・・。それは口外しませんでした。 ひと通り、各階の展示をみてまわって、再び１階に。今回展示されているマシンは先週から変わっていました。やっぱりこれくらいのボディがいいなぁ、と。 全然最新のマシンは詳しくないので、年式わかりませんが、最近、最新？のGSX-Rも展示されてます。跨ることもできますが、やっぱ、個人的に迫力ないんだよなー。まあ、速いんでしょうけど。でも、パネルには重量２００ｋgオーバーと。重い？ で、こっちのGPマシンかなんかのほうが、ひじょーに、インスピレーションを与えてくれます。 あまり成金っぽいカスタムは好きじゃないんですが、機能美、配色は参考になります。カーボンマフラーもやっぱり素敵。ちょうど今装着しているノーマルサイレンサーにガリ傷がついていることが分かったので、なにかしらリプレイスの動機はあります。 でも、一番これから受ける印象は、機能美とか行き届いた整備からくる高性能みたいなもの。維持は大事だなぁーと。 自分のGSX、すごーくお金はかかるかもしれませんが、ルックスで換えたいところが１点。そこさえ自分流にカスタムできたら、末永く乗り続けたいと思います。 んで、そのためにリフレッシュしたいところは何か所かあるんですが、地味に換えたいところがあります。まだ部品は手に入りますが、数万。作業工数は計り知れません。ショップに頼めば間違いなく嫌な顔をされるメニュー。先立つものは全くないけど、いつか、オフシーズンにやろうかな、とぼんやり検討中。そんなアイディアを後押ししてくれる、イケナイ展示物でした。
2019.07.30
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原作しらないけど見てきた
今日は、夕食後軽く仮眠。正直一睡もできませんでしたが、１０時半から家を出て、映画を見てきました。平日の２３時過ぎの上映。終わるのは１時半過ぎです。夏休みだけどさすがに平日。お盆休みでもないので、ひとはまばら。当然レイトショーなので、１１００円っていうのはうれしいです。 見てきたのは先週から始まった、これ。アルキメデスの大戦。うーん・・・、フィクションだからみないかな、と思ってたけどすげーひさしぶりに、次の日有休をとったので、混む前にさくっと見ておこうと思っていったわけです。 おー、館内にはこんな迫力の大和。 上映中なので、内容はあまり書けませんが、期待した大和バリバリの戦闘シーンはあまりありません。お話は大和誕生前の話。 もちろん史実をもとに構想を得ているので、各所みているとなるほど、こういう話にしたか、というところが満載です。予想以上にヒューマンドラマでした。まー、大和の擬人化は史実の結果を受けての後付けかもしれませんが、ぐっとくるシーンでした。 そう、軍人といっても戦場で戦うだけじゃなくて、開発に携わる多くの軍人がいたわけです。 調子にのってマニアックな本の紹介。大学生のころ読んで感銘をうけた本。それまでは戦記物ばかり読んでいましたが、当時の技術者たちは現場でどう格闘していたか、ということを知りたくなって読んでみた本。これが、なかなか。ものにはならなかったものはたくさんあるけど、現場ではこんな苦労をして開発してたんだな、というのが実感できました。 好きなのは射撃装置開発の話。今でいう諸元をもとに算出するコンピューターです。なんつーか、射撃はシューティングゲームじゃない、いかに有効弾を得るか、という確率の話から仕様を決めていくあたりは、仕事だなー、と変に感心したものです。 こっちに引っ越してくるときに処分しちゃったけど、古本でまだありそうだから買ってみるかも。 まー、セルで買うかどうかは微妙な作品ですが、戦争ものだけど万人受けする作品かも。なんだかんだで、上映後みんなクレジットが終わって明るくなるまで退席しなかったので、いい内容だったんだと思います。
2019.07.29
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タンデムシート変更と夏祭り
今朝、起床して買い物に出かける前に昨日作製したタンデムシートを装着してみることにしました。台風一過、太陽は出ていますが雨あがりのような蒸し暑さで一気に汗が噴き出ますが、バイクを家の前に出しました。 まずはノーマル（といっても中華製リプレイスシート）状態の写真をパチリ。 次に作製したタンデムシートに交換してパチリ。 ・・・。 ・・・・・・。 うーん・・・、９Ｒのようなシャープさがない感じ。やっぱり後端のＲをもっととればよかったかも。いや、Ｒをつけすぎるとカウルと陥没もしくは、逆下がりのようなラインでつながりそうでやめました。そういう意味ではねらい通りのような・・・。 いったん家に戻って、写真を見比べて結果を反芻。で、自己暗示にかけます。おー、だんだん思えてきた、 自己催眠がかかったので、次のステップに進むことにしました。タンデムシートを塗りなおします。 ２０００円くらいの格安シート。破れは少しありますが、ダメージはそうありません。ただ、ガムテープ？の糊残りみたいな白い付着物が数か所に残っています。いくら洗浄しても落ちませんでした。なので上塗りで消します。 素材の質感を損なわない染めＱで塗装。ほんと染めＱにはいろいろお世話になっています。退色した樹脂パーツに塗るとほんと新品のようになります。シートはどうでしょうか。塗ってしばらく乾燥させます。 作業中に気づいたセミの合唱。毎年、庭木にたくさん集まってますが、今朝はどうでしょう。中をのぞくと、いました。立派なセミが。数えると目につくところだけでも５匹とまってました。夏が来たなー、と実感する光景です。 太陽が真上に来る前にそのままバイクを洗車。先週は梅雨の合間ツーリングだったので山間部にはウェットが残ってました。少し泥が付着したので洗車です。 洗うついでにこれも。ジャケットもざぶざぶ水洗い。いつもは真夏でもスリーブのあるインナーを着るんですが、この前はハンバーグレストランに行くことになったので、ジャケットを脱いだら普通、の半そでシャツにしたんですが逆に汗でべとついて不快でした。 干している間に買い物。昼過ぎに帰ってくると、塗りなおしたタンデムシートはすっかり乾いていました。新品のように美しくなりました。質感も違和感なしです。 少し太陽が隠れたので、その間にスクリーンとヘッドライト、ミラー、スピードメーターレンズにWAKO'Sのバリアスコートを塗布。スクリーンは裏表に塗布してピカピカになりました。多分中華製のコーティングなしの安物。おまじないで毎度塗布しています。 で、夕方から下の子の幼稚園の夏祭り。簡単なゲーム、縁日があります。去年からお化け屋敷も。夕方５時から園児の任意参加による盆踊りみたいなのがありますが、それには下の子は出たくない、とのことなので、予約しておいたシュークリームとおもちゃを受け取って終了。夏祭りですが、夏休み中の登園日を兼ねているので参加は必須です。 お菓子や飲み物を買って日陰で休憩。でも、３４、５度はあるので屋外はきついです。なんだろう、年中の同じクラスの子たちをほとんど見かけませんでした。去年は嫁さんは役員で運営側。今年は楽な参加側。相当気楽でした。 この土日で数か月滞っていた案件がひとつ消えました。シートバッグ、サイドバッグはフック長さ等再調整が必要ですが、それはまた来週以降。チェーンメンテ、タイヤの空気圧をチェックしたら夏のツーリング準備は完了です。
2019.07.28
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シートあんこ抜きじゃないけど、カスタム？
いきなり古い写真が登場。ZX-9R B型。決して軽くはないバイクでしたが、走り出せばそこそこ軽快。独身時代のマシンなので、一番全国をツーリングしたマシンです。GW、夏休みは5,6泊程度の周遊。なんという贅沢でしょう。 フロントスプリングがヘタって、純正スプリングも欠品。入手できなくなり、ほぼリジットサスに。スポーツバイクなのに足回りが死亡とは・・・。いいマシンだったんですが、VTRに乗り換え。ちなみに、こんな感じのシルエットの時代のＳＳが好き。今のは華奢すぎです。 VTRをしばらく乗って、もう一度マルチ、海外仕様に乗りてー！って思って、乗ったことがない4大メーカー、SUZUKIで選択。予算内で買えたSS、GSX-R1000のK1を購入しました。これも2001年式なので、まだ自分好みのややグラマラスなSSです。悪くないです。 ただ、このK1のルックスで当時から気に入らないところも３か所ありました。それは対処が面倒、難しい、そもそもできない、とかあって諦めてました。なので、記事にも書いてきませんでしたが、その中のひとつに手を付けてみたので、忘備録してアップ。 それはタンデムシート。9Rのタンデムシート後方はテールカウルにつながるかのようなデザインで、薄くてシャープです。GSXのタンデムシートは座り心地重視なのか、後端まで厚みがあってカウルとのつながりがいまいち。野暮ったいです。 じゃあシングルシートカウルなら、どうなんだというと、個人的には微妙。あんまりシングルシートのルックスは好きじゃないんです。ツーリングでシートバッグやサイドバッグを積むことが多いから、という体でずーっとタンデムシートを付けてますが、実は単にタンデムシートのほうが好きっていう理由です。 不幸なことに、そのタンデムシートが野暮ったいので、自分で中のウレタンスポンジをカットして形状を変えてみることにしました。以前言っていた、ツーリング用装備の自作は、タンデムシートの件でした。 ただ、いわゆるシートのあんこ抜き、張り替え作業なんてしたことがないので、失敗する可能性が大です。ということで、程度の悪いタンデムシートを落札していました。なんか至る所白い汚れが付いています。梅雨の合間にトライしようと思ってたんですが、電装系の整備で延び延びになってました。今日は台風で、習い事もないインドアデー。トライしてみました。 シートを裏返して、カバーを止めているタッカーの針を抜きます。マイナスドライバーとか潜り込ませることが困難だったので、ニッパーでカットしました。 それをペンチで引き抜いていきます。 シート皮は全部剥がしません。形状をいじらない前側はタッカーを残してあります。そのほうが張り直し時の位置決めが楽だと思ったからです。中のウレタンスポンジは、表皮の汚れに比べてきれいです。 カットしたいラインを油性ペンでマークします。 粗で落とすにはパン切ナイフがいいとネットで書いてあったので、100均で買ってきてありました。パン食文化がないので、このためだけの購入。もし、使っているのがあってもさすがにこの用途では使わせてもらえない気がします。 粗でゾリゾリと削いでいきます。あんまり切れ味は良くないです。 カットしすぎても困るので、ナイフで落とすのはこのあたりでやめておきます。 目標ラインまで、まだ取り代は残っています。 ここからはアラカンという、グリップのついたおろし金みたいなカンナで形を整えながらカットしていきます。 表面をなぞるようにすると、ゾリゾリと削れていきます。残り取り代と表面の凹凸、角のＲを確認しながら研削をしていきます。 で、だいたいラインに到達したところで、横からみて凸凹がないか確認。まだもう少し削ってもよさそうだけど、大きな失敗をすると怖いのでこの辺でやめておきます。 後ろからみて、傾いていないかも確認。・・・、まだ調整したほうがいいか・・・？まあ、ここでやめておきます。 で、スポンジかすをきれいに除去してから、裏返してあったシートを被せます。ウレタンスポンジの厚みが減ったので表面のシートにはシワが出ます。それを左右前後に引っ張りながら、シワが消えたところでタッカーで固定します。 チャイナ製の安いタッカー。レビューではバイクシートの張り替えには針が立ちにくい、なんて声もありましたが、全然問題なし。スタン、と気持ちよく針を打つことができました。 表面にシワが出ないように、皮を張りながら、左右交互に針で固定していきます。針が浮いたのは2ヶ所くらい。そこはペンチで押し込みました。あとは問題なさそうです。 横からシルエット確認。ラインを変えはじめた変曲点はやや目立ちます。まあ、その付近にはシートベルトがくるので、そっちのほうが目立つはずなのでいいかな、と。 上からみて。シワ等もなくて、まずまず？表面をなぞってみても、中のスポンジと隙間があったりするような個所は感じられないので、うまくシート皮は張りなおせたと思います。 タンデムしないけどツーリング仕様のための、常設タンデムシート。だからルックスと直結パーツ。ということで手直ししてみたけど、実車につけたらどんなイメージになるのかは、未検証。ケツ下がりのような印象になるかも、平らな板を背負わせた感じになるかも、等々、不安はありますが、シート張り替えネタとしては完結。意外に時間はかかりませんでした。2時間の作業でした。TAJIMA タジマ アラカンスタンダード AK-STDH価格：859円（税込、送料別) (2019/7/27時点)楽天で購入ハンドタッカー 針220本つき バイクパーツセンター価格：743円（税込、送料別) (2019/7/27時点)楽天で購入
2019.07.27
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台風に間に合った
日頃の行いが悪いので、せっかく年に1回か2回の、土曜日レッスン休講週なんですが、台風ヒット。梅雨も明けるころだと思ったので、どこかツーリングでも行こうと内心決めていたんですがさすがに断念です。 今日は仕事がうまく片付いたので、まだ明るいうちに家に着くことができました。なので、あれをやることに。それはバイクカバーの交換。古いシートは破れだらけ。記事にはしてませんが、傘の破れ補修シートでだましだまし延命していました。それも裂けは補修できますが、全体的に薄くなって、面で疎になってる部分はお手上げ。雨が降るとタンクに水滴が付着しているので、実質、タンクと擦れる上面はもうカバーレスなんでしょう。 ということで大雨の前に先日届いた迷彩柄のカバーに交換しました。 なかなかいいんじゃない？思ったより自然です。でも、生地は今までのほうが厚手に感じました。前後のサイズはぴったりですが、SSはリアが跳ね上がって高いのか、ホイールの一部はカバーできませんでした。ちょっとのぞいてます。 どのみち風雨のときは、カバーがはだけて濡れちゃうところではあります。 前のカバーより安いことを思えば出来はまずまず。ただ、わかりにくいのはカバーの前後方向。U字ロックの通し穴が前後とも同じ色なので識別が難しいです。これは何か識別できるように考えます。 それにしても週末をねらってくる台風、マジ勘弁です。OSS 迷彩★カモフラージュバイクカバー 3Lサイズ（CMBC-02-3L） ツーロック鍵穴付 風飛び防止価格：2549円（税込、送料別) (2019/7/26時点)楽天で購入
2019.07.26
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これはfun！
バイクに取り付けているGoPro。ツーリングの思い出残しに購入。走り出すと止まりたくない性分。目的地はバイクを停めて散策はしますが、例えば、紅葉シーズンにちょっと出合うゴージャスなシーン。バイクを停めて、その景色もパチリ、バイクもフレームに収めてパチリ、とかしたい衝動にもかられますが、この延々に続くコーナーを中断したくない気もして、停めようか、それとももっといい次の景色が出てきたら停まろう、とか考えながら走りたくないわけです。 最悪は、もうあれ以上の景色はなさそうだから、戻るかー、とか。 そういうプチ通過性の一期一会の景色を、リアルタイムに残せれば安心して走りに徹することができます。もちろん、スクリーン越しとかで、その景色の迫力の５％くらいの切り取りですが、個人的心の葛藤は激減。ついでに、というか合わせて楽しい車載カメラ生活を送っています。 そんな感じで満足していたんですが、この前のツーリングメンバーのハヤブサの旦那も今回GoProを購入、ヘルメットに装着して参加していました。 次の日会社に行ったら、スマホに取り込んでその時の走行動画を見せてくれたんですが、ただの動画じゃなくて、編集動画。それもクールな出来栄え。結構編集に時間がかかったのかな、って思ったら勝手にアプリがハイライトシーンっぽいところを抽出してくれるみたい。そこに、エフェクトと音楽も入れてくれるので、出来はちょいとしたものです。 自分で編集はしないので、どんなシーンが出てくるのか、そのお任せ感も楽しいです。聞いたら、GoProのQuiKというアプリを入れればOKのよう。さっそく自分もアプリをスマホに入れて、動画を放り込んでみました。いろんなエフェクトを選べるんですが、上の動画にエフェクトが加わり、短めに編集された内容はプチダイジェスト作品。音楽によっても趣がガラっと変わります。左右ハーフで入れ替わったり、 カラーでワイプがかかったり、 ポラロイド写真フレームの中で再生されたり、ついつい同じ動画でもその都度新鮮に見えてわくわくです。 GoProというかアクションカメラの類が、ライブな仕様。編集も即興で作品、思い出をイージーに楽しめないと確かに、商品コンセプトにそぐわない気もします。 いままで撮りためた動画を放り込んでみたくなったし、たとえば観光地をこのカメラを身に着けて散策したい気にもなりました。気負わない、どこでもカメラの真骨頂？面白い使い方を教えてもらえてラッキーです。夏休みにも活躍しそうです。
2019.07.25
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これはどうだろうか
一昨日の夜に注文したバイクカバー。もう今日届いていました。この早さ、ありがたいです。で、今回チョイスしたのがカモフラージュ柄。 送料込みで実売３千円ちょっとくらいのバイクカバーを検索すると、そもそもシルバーのカバーは少なくて、黒とか黒と何かのツートンが多かったです。黒系は真夏とか中がやばそうなので却下。 そのほかよく目についたのがこのカモフラージュ柄。値段は扱っているショップで幅がありました。送料込みで２千円後半から４千円後半まで？ よく似ているけど２つくらいのメーカーが出しているものがありそうな感じでした。その中でGSX-R1000の適合が載っているほうをチョイス。値段は３千くらいだけど、このランクだとワイヤーロック通し穴が前後どちらかしかないものが目立ちましたが、これは前後に通し穴あり。別にワイヤーロックはかけないけど、台風の時は中央のバックルで止めるほかに、前後もロープで結んでおかないと飛ばされてしまいます。 んで、縫製も２本ミシンとか採用しているようで丈夫そうです。 まだケースから出して生地とか確認していませんが、生地も嘘でも厚手、という説明書きを採用していたので、少なくてもこのメーカー比では丈夫にした認識のものなんでしょう。 庭先の駐輪場を想像・・・。 ま、カモフラも違和感なさそうな気がします。 いよいよ梅雨も明けたみたい。真夏に間に合いました。次にほしいもの、というか交換時期のものも色々。 フロントタイヤ、リアブレーキパッドはそろそろ寿命。 バッテリーは今シーズンは頑張れそうですが、そうすると４年近くになるので、これも来シーズン前には交換。 ブーツはマストじゃないけど、できれば新調したい感じ。 細かいところでは、グリップのへたりを感じ始めてます。マスターシリンダーもOHしたいし。オフシーズンでのプチ投資を目指して貯めたいと思います。
2019.07.24
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寿命は３年半？
今日の帰りはここ最近では一番ひどい大雨でした。朝の予報では昼まで雨。午後は曇りになるようだったので、傘をクルマにおいて行きました。もちろん折りたたみ傘はもってましたが、コンパクトタイプなので帰宅時に駐車場まで歩く間に、スラックスは結構濡れてしまいました。風がなかったので上半身が濡れなかったのは幸いです。 帰りのクルマでもワイパー最速くらいの豪雨。それで思い出した、バイクカバー。もう各所破れています。カバーはしてますが、間違いなく今日の雨で中は濡れてます。優先順位は低かったけど注文することにしました。 で、前回いつ頃買ったか調べてみたら、３年ちょっと前。しかも、その前にも同じものを買っていることが判明。 楽天では３個のカバーを買っていたようですが、一番昔の５千円やつは５年以上もったようです。その次のと、さらにその次のをみると、３年半前後で買い替えてます。 今回も同じやつにするかどうかですが、VTRに合わせて買ったやつなので、GSXには少し大きいです。ガバガバです。適合サイズは調べますが、１サイズ小さくても問題なさそう。ちなみに同じカバーでいくならGSXはやっぱり１サイズ小さな３Ｌとなっていました。 最近のカバーはおしゃれなのがたくさん。サイズがあてになる同じのが無難？と思ったら、このお店で３Ｌはもうありませんでした。 ということで、さらに安いものをポチリました。もったいない、ポイントも少々使いました。 価格と交換スパンをみると、。奇しくも１年１０００円計算？逆に言えば安いのはそれなりの耐久性でしょうか。じゃあ、今回注文したやつは３年もたない予想です。 ガレージとかあればぐっとバイクの管理は楽になるんでしょうね。少なくても、エアコンは欲しい。蚊に刺されながらのメンテとか、とってもアジアンです。
2019.07.22
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ハンバーグとSUZUKI歴史館ツーリング
梅雨明けはまだですが、今日はずーっと流れていたツーリングが決行されました。日曜日は曇りの予報で、雨ではないので確実にあると思ったのですが、なかなか幹事から連絡がありませんでした。こちらから連絡したら、やることになったんですが、どうも遠方で海釣り中だったようで失念していたようです。 ということで、8時半出発にむけて、集合場所に出発しました。自分としてはかなり遅めの出発。今日のチェックポイントはFI警告灯が点くかどうか。とりあえず暖機状態までは点きませんでした。ガソリンを入れてから出発です。 集合場所のファミリーマートには１番乗り。朝ごはんがまだだったのでここで軽くお腹に入れておきます。コンビニのレギュラーおにぎりは苦手ですが、各社のプチ高級おにぎりはおいしいです。 ご飯を食べていると今日のほかの参加者の面々も到着。8時半前にスタートです。今日の目的地は北浜名湖方面。ということで集合場所からだと、R301で新城へ抜けるんですが、この時間の301はすでに交通量が多くて。 基本的にいつも走ってるハヤブサとNinja250の2人に参加してる体なので、自分だけBluetooth通話外。今日の先行はハヤブサの旦那。国内仕様のハヤブサですが、加速は速い！300cc以上差があるので、車重もあるけど図太いトルクで豪快な加速。速さの質がGSXと違います。 301はダメダメでしたが、オレンジロードは貸し切り状態でした。今日のGSXは最近になく好調。点検に出してオイル交換後というのもあるけど、排気デバイスの復調か、ストレスなくのびーる感じです。久しぶりにオレンジロードを堪能しました。 今日の第一の目的地はハンバーグレストランさわやか。自分は全然食には疎いので知りませんでしたが、こだわりハンバーグの有名店のようです。日曜日は１０：４５から開店ですが10時からの整理券をゲットしないと、1巡目には座れないほどの人気店。 １０：１５分くらいに到着したところで整理券１２番。他にもクルマやバイクの方々もすでに多くて、待ってる間にもどんどんクルマが来ます。開店前にすでに満車になりました。 開店まで２０分少々。みんなのバイクをみてワイワイ。フルエキを交換したNinja。相変わらずビレットパーツがふんだんに奢られたハヤブサ。みんなリッチ。自分も投資してるけど、現状維持のための整備メイン・・・。中間パイプ、レギュレーターとかとか。 そんな話をしていたら開店。無事、1巡目で案内されました。ここの名物げんこつハンバーグをオニオンソースでオーダー。運ばれてきた真ん丸のハンバーグをアルバイトの女の子が目の前でカット。それを熱々の鉄板にぎゅうぎゅう押し当てて、中を焼いてくれます。その間のトークが萌える・・・。カットされた中のひき肉はまだ赤身がありますが、カットしている間に鉄板の熱で焼けてきて、順次食べごろになる具合。 まだ１１時ですが、ビーフのいい匂いが食欲をそそります。 では、ひと口・・・。 うまい！オニオンソースがまた絶妙。ほかの方はライスでしたが、自分はいつもブレッド。バターといい、動物性脂肪、たんぱく質のうまみをしっかり堪能しました。 あっという間に完食。食後のコーヒーもうまいなぁ・・・。ひとっ走りしてきたので、腰も落ち着いてしまって重いんですが、店内も混んでいるしで、退散しました。ビーフだけで満腹になる幸せはこの上ないです。 で、12時前ですが次の目的地に向かいます。時間には余裕があったので少し遠回り。天竜川の堤防沿いを南下します。 着いたのはスズキ歴史館。GWに子供を連れて行こうと思ったけど、当日に要予約を知って一旦断念、行けてませんでした。今回はリピーターのハヤブサの旦那が予約しておいてくれたようです。 館内にはいるといきなり記念撮影用のカタナ。またがって、疾走背景とパチリすれば、まんまキリンです。今見てもかっこいいけど、各所の仕様の旧さは否めない感じです。ほんと、来る人来る人跨っていきます。ほんと、有名なんだなー、と実感です。モトGPのマシンも展示されていますが、人気はやっぱりカタナに軍配の気がしました。 2階はスズキのクルマづくり、ものづくりの展示。３階は歴代のバイク、クルマがずらり。中にはロータリーエンジンのバイクも。噂だけ聞いていたバイク。その実車があるなんて・・・。 １階にジムニーの実車展示があったんですが、そのインテリアの渋さに驚き。昔、実家にもジムニーがありました。なのでなんとなく印象に残ってるクルマなんですが、思わずほしくなるカッコよさ。嫁さん、意外にSUV好きだから、デカいのは無理でも、このくらいでテイストを味わうくらいならいいかも。うーん・・・、ほんと悪くないです。 本日のツーリングはここでおしまい。みんな想像以上の蒸し暑さで疲労。下道で帰りの峠をクルマについていく気力もなくなっていたので、高速で愛知までジャンプです。 帰宅して、くたびれたダセーブーツをみて買い替えを決意しました。 でも、地味に急務なのがバイクカバー。去年から破れは気になっていましたが、一気に劣化が進んでいます。今朝カバーを外したら、タンクに水滴が付いていたので、カバーの役目を果たさなくなりつつあります。台風前には買った方が良さそうです。カバーも安くないので萎えます。 今日の走行距離は２４０キロ。途中FI警告灯は点きませんでした。いろいろ換えすぎてなにが効いたかわかりません。そもそも直ったのかどうかも不明。ただ、点灯の頻度は明らかに減った気がします。バッテリーはパルス装置を外しているので、もし効いているなら劣化のほうが加速します。ガリ傷もあることだし、これもこのまま買い替えでもいいですが、セルはまだ元気。夏のツーリングは今のバッテリーで行きます。 来週末は洗車したいと思います。
2019.07.21
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みんな大好きパニック映画
今日のレッスンはみんなで、あなたの怖いものなんですか、それは何でですか、みたいなことをディスカッションしました。 ひとりの生徒さんが、ジェットコースターがダメだというと、どうもこれは和製英語で、ローラーコースターが正解みたい。そうしたら、先生が、「じゃあ、あなたはファイナル・ディスティネーション見ない方がいいわね。」と一言。 なんというグローバル映画！ うそうそ、たぶんチープな映画ですけど、一応５作目まで出たからそれなりの人気はあったんでしょうか。ローラーコースターが出てくるのは３作目。このきれいなお姉さんがヒロインの作。 いや－、今のネイティブの先生、ブロンドのおっとりしたカナダ人女性。とってもおおらかで優しそうな方ですが、まさかこの映画をみてるなんて・・・。意外でした。 少々興奮して、「I like it！」 なんて叫んじゃいました。それにしても、この女優さんは透明感MAX。いい感じだなぁー。名前までいい感じなのでアップ。Mary Elizabeth Winstead。なんかイメージぴったりです。 そういえば、ネイティブの先生は生徒さんの誕生日を覚えていて、今日誕生日の生徒さんに、京都観光した際の土産をあげてました。まあ、生徒さんみんなにですけど、そのひとには、誕生日おめでとう！って、ひとこと。さすが、欧米の方はそういうとこ大事にします。ついでに先生曰く、「みんなの誕生日も覚えているから。ちなみに私は８月４日が誕生日だからー。」 うーん、レッスンは３日。その次の週はもう夏休みだからしばらく会えない？ さてさて、そんなの聞いたし、自分だけもらうことになったら申し訳ないです。なにか簡単なプレゼントでも用意したほうがいいかも。 でも、２３歳くらいのしかも海外の女性か・・・。どんなのがぴったりでしょう。ちなみに今回の京都お土産は八つ橋でした。 それはそれ。帰宅すると封筒が届いていました。中身はこれ。リアフェンダー固定ボルト。 さっそく締めこんでみたんですが、軽く締めて行って違和感。ショルダーでフェンダーを押し込んでいきます。 これじゃあ意味ないです。フェンダー側の穴が小さいんだと思います。本当はフェンダーに専用のボルトが付属したのかもですが、純正ボルトではフィットしませんでした。さすがに樹脂パーツを挟み込むことはしないと思うんですが・・・。 トルクを掛けると割れてしまう恐れがあるので、ある程度までしか締めこめません。これだと簡単に脱落するので、ねじロック剤を塗布。しばらくゆるみの発生有無をウォッチです。今は蚊がぶんぶん飛んでいるので、とても屋外作業はできませんが、寒くなってきたら、ロックタイトでも緩んでくれると思うので？一度ボルトを外してフェンダーの穴を打痕目安で拡幅してみます。 うー、古いバイクはやることいっぱいです。
2019.07.20
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夏の小さな目標
今日は金曜日。定時退場日ではないけど定時で退社。今日はなぜか職場の人の有休が多くてドキドキでした。電話が掛かってきても、経理関係の深い話になると怪しいです。幸い、経理部、取引先なんかも有休のひとが多かったのか電話は普段より静かでした。 今週は出張が多くて、仕事が進められませんでしたが、気を遣う仕事が多くてもうギブアップ。息継ぎのために定時帰り。 でも帰りによるところがありました。それは久しぶりにスーツを新調したので、裾合わせが終わったやつの引き取り。今どきはクールビズなので夏にスーツを着る機会はまったくといっていいほどありません。でも、真夏に１回だけ展示会の説明員で駆り出されます。そのドレスコードを覚えていないのが問題ですが、なにかしらフォーマルだったような・・・。 いい機会なので、少し薄手の軽量スーツを新調しました。秋までは着れると思うので、営業出張にも使えるからOKです。初めて１万円スーツとか買ったけど、高いスーツと比べなければ違いは分かりません。まあ、新しい感じの方が勝ってます。 ということで、普段は巻き込まれない渋滞に巻き込まれながら帰宅。そのとき、信号待ちでラーメンチェーン店の前に停まりました。近所にも多いチェーン店。何気に見ていると、「盛岡冷麺」の文字。 全然ラーメン党じゃないので、ラーメン屋なんてわざわざ行きません。それが、行きたいと思わせたのが、看板メニューじゃなくて企画メニューというへそ曲がり感。このチェーン店は生活エリアの中に何店かあるので、ここで出してくれてるなら、イージーに食べられます。 焼肉屋さんなんかでも注文しますが、基本的に出てくるのは平壌冷麺ではないので、盛岡冷麺テイストを味わうことは、なかなか難しいです。地元は遠いので、近場で済ませようかと。 思えば、数年前、夏休みに山梨へツーリングに行った時も、この丸源に寄って冷麺をオーダーしたような・・・。調べたらやっぱり食べてました。 山梨かぁー、武田信玄の廟、とされているところにも行きました。自分が尊敬するひじょーに数少ないひと。彼こそリーダー、課題達成ができるひと。内政、外交、軍略オールマイティ。徳川の体制も旧武田家臣、手本がなければこんなうまく成り立たなかったと思います。 そんな思い出もよみがえった冷麺。今年の夏、どこかでチャレンジ。プチ目標ができました。７月から９月までのようです。忘れないように、記事化しておきます。
2019.07.19
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天気予報
今週の火曜日くらいから、朝出勤すると工場の構内でセミがミンミン鳴き始めてます。空は梅雨模様。曇天、小雨とかなんですが、水曜、木曜と日が経つにつれてだんだん合唱になってきました。 自分の持論、セミが鳴いたら梅雨明けが近い。これは当たるでしょうか。週間天気予報はまだまだ曇り、傘のマークが続きますが、天気予報でも梅雨明け予報がされるようになってきました。１週間先くらいから降水確率が低い日もではじめて、すぐに変わったりしますが、太陽のマークもたまに見ます。 むしろ、作物への影響を報じるニュースもあるので、十分です。早く梅雨明けになってほしいです。 今度の日曜日はどうかわかりませんが、今のところ曇り。降水確率３０％。行先まで含めたら雨のエリアかもしれませんが、天気がもてばもしかしてツーリングかも。 自分ひとりなら、この曇りなら出かけませんが、数人のツーリングだと延び延びになるのを恐れて、強行はあるかもです。 いろんなトラブルがあったGSX。 この梅雨シーズンを使って、考えられるポイントは改修してきました。別に走行不能っていうようなトラブルはないので、急に日曜日天気が好転しても問題ないんですが、１点だけ応急処置だけはしておきたいのがリアフェンダーの固定。本当はリアフェンダーはシートフレームにボルトで下から固定されている構造ですが、そのボルトが脱落してフェンダーが自重で下がってます。 パーツリストで探ったところ、このボルトはホームセンターではみない、ショルダーボルトでした。樹脂パーツを締めるのにグリグリトルクを掛けたら樹脂パーツは割れてしまいます。それを防ぐためのショルダーボルト仕様。カウルなんかの外装もカラーがグロメットに埋まってますが同じ意味です。 ネットでこのSUZUKI純正ボルトを注文したんですが、発送ステータスを確認するとまだ取り寄せ中。これは日曜日には間に合わない？ 長めの普通のボルトと適当なカラーならホームセンターにも売っていそうなので、それを買ってしのぐかー、です。バッテリー周りのスポンジパッドといい、締結ボルトの脱落といい、このフェンダーに関してはいただけないところ多数です。でも、ふと思った純正ボルトの取り寄せ是非。社外製のフェンダーなので、純正のボルトでもフィットするかどうかは不安です・・・。
2019.07.18
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忘れていたポイント
先日ふと思い出したクレジットカードのポイント。ポイントが貯まってるのは知っていますが、クレジットカード会社が用意している交換用アイテムは、ひじょーにベクトルがずれているので、琴線に触れるものナッシン、です。ということで、最近では何に交換できるか調べたこともありません。 クレジットカードのポイントはもっぱら楽天ポイントに交換しています。忘れたころに交換するので、結構カードのポイントが貯まっていることが多いです。 そんな今回もカードのポイントを楽天ポイントに交換してみることにしました。 持っているカードで楽天ポイントに交換できるのは２社。 三井住友VISAカードと、JACCS。JACCSは本当に使わないので、交換できる最小ポイントに到達していません。念のため確認してみたら、やっぱり全然貯まっていませんでした。 ということで、三井の方のポイントを楽天ポイントに交換することにしました。 最近、本当に交換していません。最後に交換したのはいつか覚えていません。三井のポイントの交換のうれしさは何と言ってもレートの高さ。三井１ポイントが楽天ポイント５ポイントになります。 で、三井のカードのポイントを確認すると・・・、 ９００ポイントー！楽天ポイントで４５００ポイント相当。これはデカい！忘れていただけはあります。でも貧乏性なので、全部換えることはしません。６００ポイント、楽天ポイント３０００ポイント分交換申請しました。 ３０００ポイントはかなり大きいですが、欲しいものはもっとします。されど３０００。 さて、痛いライディングブーツの足しにするか、バッテリーの足しのするか・・・。バッテリーは楽しい有象無象の商品を何点かリストアップ済み。ケアして遊ぶなら鉛蓄バッテリーで十分なんですが、バッテリーは規格サイズがあるので、新品を買ってもこうなりそうで嫌です。 社外製フェンダーの弊害？パーツリストをみると、固定バンドのようなものはありません。 ありませんが、なんかパーツ番号２というゴムスペーサーみたいなのがありそう？注意してみたことないけど、バッテリーのあたりでこんな部品は見てない気がします。 これもバッテリー交換前に取り寄せておいたほうが良さそうです。こういうのがあるから社外製フェンダーは嫌なんです・・・。そもそも純正スペーサーが社外フェンダーに合うのか、というのも問題です。バッテリーひとつ注目しても、いろいろあります。
2019.07.16
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見逃すことなんて・・・
今回も、三国志スマホガチャゲームの餌食に・・・。もっとも今回は課金せずに、ゲーム内で細々と貯めたお金とアイテムでずーっと欲しかったアバターをゲットできました。ただ、アタッカーとしてねらっているキャラのアバターももうすぐ来そうです。そのアバターまではなけなしのお金でゲットできそうですが、育成用のお金は尽きるので、その時は誘惑に負けて、リアル課金してしまうかも・・・。 お盆過ぎに来てくれると、マネーは少し回復できるので課金しなくても済みそうですが、微妙です。 今回ゲットしたアバターは歩練師というキャラの最上位アバター。三国志にそこそこ詳しい自分も、このゲームをするまで歩練師という名前を聞いたことがありませんでした。 調べたら呉の孫権の夫人のひとりだったようです。その性格から政争とは無縁で、もっとも孫権の寵愛を受けたようです。 ただ、やっぱり三国志演義とかシミュレーションの武将とかで活躍したわけではないので、スーパースター達からしたらスペックは地味・・・。 アタッカーでは全くなく、バックアップ専門スキル。そのスペックもどんどん出てくる新しいキャラに比べたら劣ります。 これが一番最初に入手で来るSSR歩練師。なにが、ズッキューン！だったかというと、ふとももの食い込み。イラストからいっても下半身太めですが、なかなか・・・。 戦いでそんな活躍するわけでもないんですが、地道に育成、お金を貯めてURアバターゲット！これも、ミクカラーの髪がきれいでした。 でも本当に欲しかったのは最上位アバター。これがなかなか再販が来ない！どんどん新しいキャラが出てくるので、ハイスペックキャラの新アバターやほかの人気キャラの再販に押されて、ずーっと再販されませんでした。 スペックも人気も地味なので、運営としては収益性の高いキャラをどんどん再販した方が儲けが出るのはわかります。それで諦めていたんですが、ついに再販！！！UR・閃アバター歩練師。 夏に絶対きそうな、ねらっていたアバターのためにお金をキープしていたんですが、迷った挙句、このチャンスを逃したら次いつ来るかわからないので、頑張ってゲットしました！ 歩練師は、太ももがいいねぇ・・・。大迫力ビュー。とってもいけないポーズだと思います。 所詮はサポート役、スペックも今どきとしては旧式ですが、陣営が個人的に華やぎました。いいんです、旧式でも。みんな武力に対する防御を優先しがち。策謀に対する防御は高くないプレーヤーが多いです。この歩錬師は智将設定。相対的に与えるダメージは低くない感じです。これから地道に、ゆっくり育成して愛でていこうと思います。いい感じです。
2019.07.15
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梅雨はツーリング延期延期
今日は天気が雨でなければツーリング予定だったんですが、梅雨は期待を裏切らず、本日も雨模様でした。ということで、ツーリングはなくなりましたが、ドライブに出発です。行先は西。月度の恒例恵方開運ドライブです。 西、ということで先日行った信貴山を再び訪問しました。前回行ったあと、すげー信じられないハッピーなことがあったので、欲張ってモアをお願いしに行きました。 行くのは信貴山の中でも融通様と本堂。今回も融通様に、図々しいお願いをたくさん、たくさん、してきました。 行程は愛知から伊勢湾岸、東名阪、名阪国道、西名阪という味気ないものですが、名阪国道の道の駅いがで売ってた商品群。伊賀公認キャラクター伊賀嵐マイ。いいねぇー、こういう安定のハンコ絵。安心できます。 ハ〇トリくんとかじゃお金落としにくいと思います。なにか買いたかったけど、我慢・・・。写真撮る度胸があれば、買えっていう感じです。 道中はこんなキラキラ感でしたが、信貴山では、こんなヌメヌメしたものに遭遇・・・。 いやー、立派なカタツムリ。お参りが終わってクルマに戻る途中で、何かをみているおばさんに遭遇。多分下の子を連れていたからだと思うんですが、下の子に見せたかった親切心からでしょうか、目があったら、「これ、見て行ってー、立派なカタツムリ・・・。坊ちゃん、持って帰る？」 その発想はなかった・・・。他人様には容赦ないリコメンド。さすがに遠慮です。教えてくれた好意に興味を示して、写真は撮りましたが、ここまでです。 カタツムリ、病気も怖いし。それにしても確かにこんな大きな立派なカタツムリは見たことがありません。RPGのLV1あたりのモンスターくらいです。 このルックスを食べようと思ったフランス人、すげー、と思ったけどナマコ食べる日本人もすげーです。カタツムリの中って、どうなってるんでしょう。あとで詳細にネットで調べてグロくなることにします。 信貴山から戻って、小雨でしたが部屋に転がっていて、邪魔者扱いされていたカウルを組付けました。 社外品のレギュレーターにしたら、配線が長くてコネクターの位置が少しカウル外側に張り出しましたが、カウルへの干渉もなくてとりあえず無事の組めました。 で、前回みつけたフェンダーとカウルの未接合。 パーツリストをみたらプラリベットがあったので、フェンダーの穴はカウルとの接合穴かと思ったんですが、組んでみたら、穴の位置が違いました。フェンダーの穴はフレームのタップ部に来ていました。本当はビスかボルトでフェンダーとフレームは締結されているようです。 今まで気づきませんでした・・・。 たぶん、早々に脱落して、フェンダー後部はフリーだったと思います、もっと早く気づいていたら、前回ビスを注文した際に、同時に買っていたのに。残念です。逆に今の構造をみるとプラリベットは使う余地がなさそうです。純正フェンダーでは使っていたのかもですが、社外リアフェンダーなので構造が違うのかも。 ついでに雨がパラパラ降っていますが、先日充電したので、バッテリー電圧を測ってみます。１２．６Ｖ。 前回の１２．１Ｖよりはかなりマシです。マシですが、逝きそうな気もします。 不要バッテリーの処理の手間を考えたら、近くのホームセンターとかで液入り風邪ひきもやしバッテリーを買って、その時引き取ってもらうのが楽です。 ということで、そもそも適合バッテリーが売ってあるかホームセンターに見に行ったらYTX-12BS相当のものは置いてませんでした。バイク用で売っていたのは相変わらず駆。まあ、使ったこともあるし、嫌いじゃないです。でも、やっぱり値段が仰天レベルに高い。12BSより小さいものしか売ってませんでしたが一番大きなもので１万オーバー。売ってないからそもそも買えないけど、実店舗はやっぱり高いです。コーナーの説明書きをみると、バッテリーの引き取りはやってそう。特に買ってなくても引き取ってくれそうな書き方でした。この件は処分方法だけがちょい手間。でもネットでの購入は確定そうです。
2019.07.14
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ひっそり逝ってた
今日はいつも２コマいれるレッスンを1コマにして早めに帰ってきました。理由はGSXにテールカウルを組みつけたいから。でも帰ってくる途中でワイパーを使わないといけないくらい降ってきたので今日の作業は諦めました。 コーヒーを１杯飲んで、少し雨も止んでないかな、と窓から外をみたら、見事に茶色になったハエトリソウが・・・。 水は切らしたことないんですが、どんどん黒くなって、出てきた新芽も大きくなる前に黒くなって、この有様に・・・。 やっぱり水と光合成だけじゃなく、液肥かチーズみたいなたんぱく質をたまにあげれば元気をキープできたのかもです。 鉢をよくみると、コバエみたいなのが１匹、ブンブン飛んでます。大きく開いた葉っぱの上をうろうろされてます。トラップも発動せず。食う側が食われる側に。哀愁です・・・。 昨日は、また飲み会でした。行ったのが、またまた、 ももまる。３回目。その都度行く人が違うんですが、話すたびに行きたい人が出てくるので、１巡するまで頻度高いです。今回は２人だったのであまりメニューを頼めませんでした。たくさん頼んでみんなで少しずつシェアする食べ方はできないので。 やっぱり料理はうまかったです。 金曜日だったけど、早い時間だったので店内は比較的空いてました。店長がブランコパフォーマンスをしてくれたんですが、誰もいなかったので、連れのほうがブランコに乗って楽しんでました。 それを自分が撮影。ふたりだからメジャーなものだけ注文したんですが、おじさん達グループが、ひわい焼きを頼んで大盛り上がりしてました。 まあ、いろんな客層がそれぞれ楽しめるお店ではあります。 あるんですが・・・、今日レッスンのカナダ人講師に、なんか面白いことあったー？、って聞かれたから、昨日パフォーマンスラーメン居酒屋行ったんですよー、と答えたら、生徒さんの中にも行ったことがあるひとがいて話がもりあがりました。 カナダ人講師も、行ってみたい！という流れになって、どうググればいい？って言われたので、「MOMOMARU SAKAE」 でヒットするんじゃないですかー、くらいで終わりました。興味を示したのは社交辞令かな、って思ったけど、講師の人たちは結構、伏見のあたりに住んでます。近いから、絶対行ってみよう・・・、なんてつぶやいているので、少し不安に？今の講師はやさしい、おっとり女性。「まー、個人的にはお勧めしないかなー・・・（あなたにはー）。」 って言ったら当然、「Why？」 うー・・・、楽しめるかどうかは人によると思いますー、と答えておきました。 もし行ったら、オープンな姿勢で楽しんでほしいと思います。 明日のツーリングはなくなりました。ということで、また西に恵方ドライブ。雨だけど、ちょいとドライブをしたいのでまた信貴山へ行くと思います。雨だから参拝客も少ないかと。前回お参りに行ったらサプライズが起きたので、またねんごろにお参りしたいと思います。
2019.07.13
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ポイントこんなもんか
本日クルマのガソリン給油。少し遠回りをすれば楽天ポイントが貯まる出光に行けたんですが、今日は遅くまで残業していたので、いつもの最寄りのエネオスにしました。 ここはT-POINTが貯まります。ガソリンも石油会社のクレジットカードにすればポイントは貯まりやすいですが、これ以上カードを増やしたくないので給油は現金です。なので、楽天ポイントかT-POINTで貯めています。 去年の年末から遅いですが、両ポイントカードを使い始めました。楽天のほうはEdyなのでいろんな買い物に使ってます。おかげでポイントの貯まりは早いです。でもT-POINTのほうはガソリン給油時のみ、しかもエネオスで入れるときだけなので、あんまりポイントが貯まりません。 今日現在で１８７ポイント。 うー、ヤフオクでも使えますが、当初思っていたのは、ツーリング先で１回くらいT-POINTで満タンにできないか、っていうこと。 程遠し・・・。 嫁さんもいろいろポイントカード持ってますが、この冬はT-POINTで灯油とか足してました。確かに灯油は単価が安いので量を買った気になれます。ハイオクではなかなか・・・。 個人的にはEdyに絞りたいんですが、使えるようになってほしいのがイオン。WAONとか、なんつーか、犬系のデザインがダメダメでまずほしくないです。近隣のイオンはどこも混んでる印象があって、基本使わないんですが、イオンだけキャッシュってのも面倒です。交通系ICカードも自分のTOICAはダメなので、イオン、敷居が高いです。 で、思い出したクレジットカードのポイント。これもそこそこ貯まったはずなので、楽天ポイントに換えたいと思います。ライディングブーツの足しにしたいです。でも、履物は実店舗かなー、という気もします。まさか試し履きだけ店舗で、っていうわけにも。大事な部分だけに悩みます。
2019.07.11
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テールレンズ組付け
今日はこれをやります。テールカウルにテールレンズの組付け。 先日レギュレーターを交換しようと、テールカウルを外したら、テールレンズの締め付けボルトが脱落して紛失していました。 テールレンズは２本のビスで締結されているですが、残り１本。これも緩むと走行中にぶらぶら、最悪コネクターでぶら下がる、とか危ないところでした。 手持ちのビスでちょうど合うのがなかったので、ビス、ボルト専門ショップから購入しました。１０本セット。それが届いていました。これくらいあると安心です。 ただ、今回は２回目の脱落なので、少量のロックタイトを塗布することにしました。多分外せるタイプのロックタイトだったと思うけど、まあ、固くてもテールレンズを外す頻度なんてそんなあるわけじゃないから、問題なしです。 あと、ホームセンターで置いてなかったプラリベット。これも届いていました。 各メーカーの純正番号が載ってます。さすがにこの辺の部品は各社とも汎用品を使っているようです。これで土曜日カウルを組付けられます。日曜日はたぶん雨だけど、まさかのツーリングかもしれないので、準備だけしておきます。それにしても、オークションに中古のテールカウルが落ちてません。古いバイクの外装はなかなか落ちていないものです。
2019.07.10
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今までのバッテリー変遷振り返り
そろそろバッテリーを買おうかなー、と思う今日この頃。バッテリーの世界は有象無象の商品があふれていてわくわくします。振り切った商品を試してみたいんですが、あんまりひどいとつまらないトラブルに見舞われそうで躊躇します。 で、思いました。今まで２０年以上バイクに乗ってますが、どんなバッテリーを使ってきたのか、どれくらいで寿命を迎えたのか、交換の頃合いと判断したのはどんな症状だったのかー、などなど自分のホームページ、ブログを振り返ってみました。 まとめが下の表。R1-Zの交換記録は残っていませんでした。 うーん・・・、なんとなく言えるのは、・ショップはYUASAを積んでくる。 やっぱり取説にもYUASAの型番で載ってくるので、鉄板の品質なんでしょう。・乗り方、ケアの仕方の違いもあるけど、YUASAは自分ユースで３年以上はもちそう。・しっかり弱って死んでくれたのは日立。そのときは11.18Vまで低下。・ゲルバッテリーの駆はホームセンターで買った液入りだけど、その時点で13Vを超えるほどのビンビンさ。ただ、２年弱の時点でセルは弱々しかった。そんなロングライフではないのかも。・9R時代はなんか寿命が２年半くらい。結婚直後だったのであまり乗れなかったのはあるけど、総じて短いです。バッテリーも進化してるのかも。・リチウムフェライトは充電電圧の管理はしていなかったが３年はもった。軽さはダントツだが、真冬にセルが回るようになるまで１５分程度バッテリーの暖機が必要だった。すぐ出発できずわずらわしかったです。 こんなところでしょうか。 興味深いのは４年もったYUASA。振り返ると始動困難とかで換えたわけじゃなさそうです。もちろん軽いドライバッテリーをとにかく試したい、という気持ちが勝ったんですが、やっぱり電装系のトラブルは出ていたみたいです。ヒューズが切れるのはレギュレーターの不調っぽいけど、その後のリチウムフェライトバッテリーも３年トラブル知らずで走れたので、レギュレーターではなさそう。バッテリーが原因ではないかもだけど、何が電装系全体に悪さするか読めません。車検毎に換えるひともいるそうだけど、クレバーな気もします。 まー、普通の鉛蓄バッテリーが使い勝手は良さそうです。YUASAは無難だけど面白み皆無。YUASA以外にします。シェア４位くらいのメーカーというのは各業界、独自色を持っていそう。そんな偏った属性をまとったバッテリーに出会いたいです。
2019.07.09
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これはないかもだけど、これになるのか？
ちょっと余裕ができたら新調しようと思っていたライディングブーツ。バイクを乗り換えたときに上から順に適宜新調してきました。 ヘルメット、ジャケット、グローブ、パンツ。 でも、ついつい履き慣れてるから、目立たないから、ということでそのままになっていたブーツ。確かにまだ履けるんですが、ちょっとつま先が開いてきました。冬場はそこから冷たい風が吹き込んできます。もちろんお金もないので、ボンドでくっつけてしのいでますが、また開きかけてます。 んー、今のブーツは実用性は非常に高い南海部品のブーツ。おしゃれ感ゼロ。１５年以上は履いてる気がします。七夕は過ぎたけど、物欲を思い出すにはいい機会。そういえば、前に調べたのはどんなブーツだったかと、昔の記事を検索すると・・・、送料無料 スポーツバイク用 レーシングブーツ ライディングブーツ ライディングシューズ ライダーブーツ バイクウエア バイク用レーシングブーツ バイク用靴/ブーツ バイクブーツ[あす楽]楽天で購入 いかに安いとはいえ、この脛のあたりのデザインの息切れ感は微妙。まー、少し魔女っ娘ブーツテイストで履きやすそうには見えます。コスト重視とはいえ、これをチョイスしていた自分が痛いような、これでもいいような・・・。 基本的にブーツインはしないので、こんなのでもいいかもですが・・・、ダメだ、吹っ切れません。でも最近急に支出が増えました。バイクのFI警告灯から始まって、低い充電電圧問題。このために使ったお金を思えば、全然ブーツは買えました。 このところいろいろ通販が届くので、嫁さんのチェックが厳しいです。ひとつひとつは大きな金額じゃないですが、塵も積もれば、とうるさいわけです。自分的には壊れた古いバイクを維持するための維持費という認識。いわゆる必要経費。なので、奢侈品は別カウントでお願いしたいですが、女性からしたら鉄くずに変わりはないみたいです。 このジャンクパーツ生活の面白さ、理解してもらえません。 トラブルはいりませんが、いろいろ調べる羽目になるので、それはそれで新しい知識に触れる機会にはなっています。変な話、テキスト読んでもさっぱり頭に残りませんが、自分の問題となると、嫌々ながら知識が残っていきます。学生のころよりむしろ必死に調べてる気がします。今はネットで初級から高等な知識まで転がっているので、資料に困らないのはありがたいです。 ジャンクパーツに散財してしまっていますが、まずはー、バッテリー交換？次がブーツ？いやー、タイヤが先に逝きそうです。なかなかアパレル系は優先順位が低いです。
2019.07.08
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バッテリー交換も濃厚
昨日外したテールカウル。テールレンズを固定していたビスが欠落中。ぴったりのサイズがホームセンターになかったので取り寄せることに。なので組み戻しは来週末です。その前に中がどろどろになっていたシート内を洗っておきます。 乾いたら目地の泥がまた白く浮かび上がってくるかもですが、見た目すっきりしました。 このところ、ちょこちょこっとしかエンジンを掛けていないので、バッテリーは弱り気味のはず。来週天気が良ければ早朝からツーリングかもなので、バッテリーがあがっていたら始動が大変です。一度しっかり充電します。 その前に充電ポートにテスタを突っ込んでバッテリーの電圧を測ってみます。１２．１Ｖ。低いです。先週の車載電圧が１２．２Ｖくらいだから、さらに低下しました。 オプティメイトでチャージ。今日は雨は降らないようなので、このままチャージしておきます。 このあと買い物に。今日もまたホームセンター巡り。今日の探し物はプラリベット。パーツリストをみると、テールカウルとリアフェンダーはプラリベットで止められているようです。ネットで探したらズバリのものが売っていましたが、ホームセンターのカー用品コーナーにも何種類か置いてあるので、注文する前に実店舗で探してみます。 対応穴径φ6、板厚２ｍｍ用のプラリベットです。ホームセンターで探したら・・・、思ったより豊富にプラリベットを売っていましたが、残念、合うやつはありませんでした。これもネットで注文決定です。 さて、手元に純正レギュレーターがあるので、異常がないかチェックしてみます。サービスマニュアルがないので、あまり資料はないんですがネット上でみつけたGSXの資料をもとにチェック。年式は不明です。 よくネットで見かけたチェック方法は抵抗値を測るみたいですが、今回見つけた資料ではダイオードテストのレンジで測るみたい。 実は新しいレギュレーターもチェックしてみてたんですが、数値があまりにも違うので、怖くてやめてました。レギュレーターに使われるダイオードなので、その許容電圧はそれなりに高いと思うんですが、このテスターの仕様電池は９Ｖ電池。ダイオードテストは電圧をかけるようなので地味に躊躇。 そのあといろいろ調べたら、この安物のテスターはダイオードテストに３Ｖかけてるみたい。あと、表示レンジはｍＶ。少し大きな数値が出ていたけど、安心していいみたいです。この前のお試しチェックくらいでは新品レギュレーターは大丈夫と思います。 なので、この純正品は安心してチェックできます。5ピンのコネクターの端子間ボルトを測っていきます。 上の表が規格値。下が測定値。 ・・・。 という結果に。こんな結果が測れるなら、新品の数値も残しておけばよかったです。さすがに新品なので問題ないようには思います。 全然電気はわからないんですが、何を測っていそうか少し推測？レギュレーターはジェネレーターが作った交流を直流に変換、その後ある電圧以上になったら、余剰分を熱に変換するのが仕事。この2つの仕事のうち、ダイオードを測ってるということは整流機能に異常がないかをチェックしているということ？うーん、抵抗値を、というか抵抗値も調べたほうが安心できるけど、これ以上の資料が手元にないのでできません。 ０．６Ｖというのは、ダイオードの順方向電圧の相場に近そうなので、それの異常有無を測っていそうですが・・・。まあ、とりあえず何個チェック項目があるかわかりませんが、あるひとつのチェック項目に関しては悪くない結果に。 だんだん、問題を絞り込んできて、目をつぶっていましたが、バッテリーも3年超え選手なので、微妙に不調の要因かも。セルの回り自体はまだ鋭いですが、バッテリーが逝くと走行中であっても突然死して、再始動できなくなるとか。今回いろいろ調べて分かったけど、バッテリーは奥が深い。まるで会社のキャッシュフローみたい。ちょいとバランスを崩しただけで、そく倒産、みたいな。 諸々のデバイスの性能向上云々のためー、がどうのよりも、キャパを維持できているかどうかが重要。新しいほうが無難なわけです。 今日は七夕。ほしいものたくさん。本当はブーツをいよいよ新調したかったんですが、急に飲み会が増えたのと、バッテリーのほうがマストかも、ということでブーツは見送り。 次は、どんなバッテリーにしようか思案中。最新高性能バッテリーをチョイスするか、回転率の低いホームセンターで売ってる液充填済の劣化進行中商品を、新品としてありがたく買うか。廃バッテリーの処理はホームセンターが楽ではあります。夏のツーリング前には交換したいです。ホームセンターの風邪ひきもやしバッテリー、第一候補です。
2019.07.07
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レギュレーター交換
朝起きてみると路面が濡れていました。雲の様子は降りそうな感じです。予報は昼過ぎまでずーっと小雨のマーク。まあそれでも貴重な週末なので今日はレギュレーターを交換しました。 まずはテールカウルを外します。 ここで気づいた、テールランプの固定ビス欠落。前回テールカウルを外した時も欠落していました。今回も同じところ。前回は工具箱をあさったら、同じビスがあったのでラッキーでしたが、もうありませんでした。 片方のビスは残っていたので、外して採寸。先日ガスケットの純正部品を取り寄せたばかりなので、まとめ買いする欲しいものがありません。ビスだけ買うのも送料のほうがかかってもったいないです。 習い事の帰りにホームセンターで探してみます。 M5×10のトラスネジ。なべねじ、皿ネジはたくさんありそうですが、トラスネジはー・・・。とりあえず作業続行です。 まずは今ついているレギュレーターを外します。ボルトが思ったより固くて驚きました。 外したレギュレーター。 コネクターをみると、爪の部分が少し削れてました。１回外された形跡があります。前回のショップが外してチェックしたんでしょうか？サービスマニュアルがないので、自分はチェックできませんでしたが、コネクターの端子間の抵抗値か、ダイオードテストをすると、レギュレーターが正常かどうかわかります。そのチェックをショップがやってくれてた、ってこと？。 異常があったなら、レギュレーターの異常です、と言ってくれたはず。ということはレギュレーターは正常？うー、今回の買い物は失敗でしょうか。ま、とりあえず消耗品ではあるので交換しておくに越したことはありません。 当然ファンも移設します。つなぐ前にコネクターに接点復活剤を塗布。ここはわずかな抵抗があっても大電流が流れるので発熱につながるそうです。おまじないです。 で、新しいレギュレーターを取り付けました。ただ、純正より配線が長くて、納めるのに少々苦労しました。他のマシンなんかは、レギュレーターとフレームの間にゴム板なんかあったりするようですが、自分のGSXはフレームに直付けです。熱をフレームに少しでも逃がすようになっているのはありがたいです。 エンジン始動で電圧チェック・・・。１４Ｖ以上出ています。 あんまり期待していなかったけど、FI異常警告灯。とりあえず、１回エンジンを落とします。 落とした状態で電圧を測ると、１２．４１Ｖ。前回も同様にエンジンを落としてすぐに測ったんですが、その時は１２．２２Ｖ。今回はそれより上がってます。少しは充電機能が強化された証かもです。 もう一度、エンジン始動で電圧を測定。すると１２Ｖ台！？ありゃー、直らないかー、と思ったらだんだん電圧が上がってきて、１４Ｖを超えました。 何回かエンジンをかけては電圧を測定。とりあえず１３Ｖ台は出ませんでした。１４．３Ｖ前後で安定しています。FI警告灯もその後は出ず。冷却ファンも異音もなく回ってます。レギュレーターの冷却フィンを触ってみましたが、これくらいじゃあ熱くありませんでした。思ったより電圧は低かったのでドライバッテリーもいけそうだけど、ピーク電圧を見たわけじゃないから、微妙です。興味深いけど、寒いときのウォーミングアップは手間でした。いいところばかりではないバッテリーではあります。 ここで、雨がポツリときて、作業中断。テールレンズのビスがないので、今日はカウルを戻せません。ひとまずゴミ袋でカバーして終了です。 テールカウルを外す前にみたらリアフェンダーとカウルが咬んでませんでした。今日初めて気づいたんですが、フェンダーとカウルにも締め付け穴が開いてます。穴だけなので、プラリベットかなんかでしょうか。次に組むときはここも止めておきます。 なぜって、カウルの中がどろどろだったから・・・。この前の雨のツーリングの時に、ここから盛大に水でも入ったのかもです。反省です。 習い事の帰りにホームセンターでトラスネジを探してみましたが、残念、M5はありましたが長さは１５からでした。純正部品として買うと送料がすごいことになるので、メール便で買えるビス専門店から取り寄せます。 ということで、完成は来週以降が確定です。晴れたら１４日に前回流れた職場ツーリングがありそうなので、そこまでにはカウルを戻します。
2019.07.06
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俺を笑わせる唯一の存在
最近、同期が同じ工場に異動してきました。一緒に昼ご飯を食べて、昼休み中いろいろ話すんですが、夏休み前の最終金曜日に飲みに行くことに決まりました。 いつもは行くお店はセレブな同期がチョイスしてくれます。ただ、その彼自体は、プライベートな友達と毎週のように飲み歩いているので、面白いお店もマンネリ気味。新しいお店を開拓したそうでした。 で、思い出した本格中華料理店。以前、習い事の先生おすすめってことで、生徒さんたちと行きました。中国人経営なので、お客さんもあちらの方が多数。食べてみたら、ジャパナイズ化されてない本場の味。自分が中国出張中に味わったテイスト。 確かに美味しい、けどメニューは注意。日本人だからギリ漢字読めるのでＯＫですが、肉は怪しい・・・。連れて行ってくれた先生がネタで、「メニューの中の漢字に犬ってあったから、頼んだら犬の肉が出てくるのかなー。」 とかいつも吹聴してました。それを思い出して、同期に、「犬とか書いてる料理がある中華料理店あるけど。」 といったのが、ツボ。「いいねぇ、面白そう、そこにしよう。」 ということになりました。3年くらい前に新店舗に移転。すごくきれいでゴージャスでした。セレブな同期も、ネットで確認して、及第点。 それはいいけど、ほんと、肉料理は頼まないほうがいいよ、って習い事の先生が言ってましたが、今回は珍しい肉を頼むんでしょう、きっと・・・。 それを下の子に聞いてみました。「お父さん、今度犬の肉食べてきていい？」 その問いに、「えー・・・、 その返しの発想はなかった・・・。犬を捕るところからを想像していたら、その非日常性に当惑したのかも。大人からしても、mad。子供へのインパクトを想像したら大爆笑。すでに料理になって出てきているのを、食べないであげる無意味さを想像しても大爆笑。大人でも、えーっ！な状況は子供も困惑したのが伺える妙技。いつも想定外の答えで笑わせてくれます。自分を笑わせることができる、数少ない御仁です。秀逸。 まあ、本当に食べるかわかりませんが、変な髄とか染み出ていそうな料理はお断りしたいです。病気になりそうな写真群に行く前から負けてます。 またここから飲み会が続きます。
2019.07.05
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すげー久しぶりに観てみた
今日も帰りは雨。この週末も梅雨らしい雨だったので、特に出かける用事もありませんでした。土曜日の習い事のテーマが日本の伝統的な文化って何？という話題の深堀。 題材はベタです。例えば富士山、日本庭園、温泉、お米、などなど。ただ問題は、なぜそれが日本人のエッセンスとなっているかをディスカッションするというもの。 日本人同士だと、こういう話題はつながりにくいです。それが当たり前だと思っているからー、というのと、英語で話す語学力がない・・・。今のネイティブの講師はブロンドのカナダ人。とってもフレンドリーな女性。今回のレッスンもいろいろ日本について知りたくて、次から次へと質問。彼女の大きな瞳が興味の深さを物語ってました。彼女の口から、SAMURAI、Edo era（江戸時代）なんて言葉が出てきました。ネイティブの人も結構家康の名前は知ってます。じゃあ、ノブナガを知ってますか、って聞いたら、「ノー。」 という答え。彼は封建社会を壊そうとした改革者みたいなひとだー、と教えてあげたらとっても興味深そうでした。 で、ふと思った、日本社会に異文化のひとが放り込まれたらどうなるかー。レッスンから帰って無性に見たくなった映画、ラストサムライ。 この日のレッスンにぴったり。オールドファッション・ジャパン、たどたどしい語学力でコミュニケーション。まさにこの映画にオールインワン。劇場でみたのはすでに１６年前？その当時は、日本を曲解、妄想した安いテイストの映画だと思った節が正直あります。 でも、見直してみたら、いい・・・。すごくいい・・・。確かに誇大妄想はあるけど、こちらが拡大解釈して拾いに行けば、穢れに対する畏れ、その中にも敬いを忘れない美徳がにじみ出てました。 海外のひとが、こうあってほしい日本、を具現化したんだと思います。忍者を題材にしなかったのが正解。 なによりトム・クルーズがかっこよすぎという。今も現役バリバリ俳優さんですが、この頃がひとつのピーク？この武者姿には世界中の女性が卒倒したと思います。 ちょっと幕末過ぎの甲冑にしては、古式すぎ？江戸時代は内戦があまりなかったから武具も進化しなかったかもですが、さすがに近代は機動性を重視する志向に移っていたんじゃないかと思います。 忠臣蔵だって鎖帷子。新選組も甲冑は着てないし、白虎隊だって衣に見えます。でも、あれか？切り結ぶ時間が短いアサシンみたいな方々だから、スピード重視でいいのかも。相手も軽装だし。まあ、それでもこの映画の甲冑も、西洋のそれに比べたら動きやすそう。 太陽公園でみた西洋のプレートアーマー。ほんと、思想の違いがはっきり分かります。きれいな映像の映画でしたが、やっぱりDVDは今の時代ではすでに画質は粗い感じがします。ブルーレイでみたら、もっと感動まちがいなし。 久しぶりのベタ映画でしたが、素直にいい作品でした。
2019.07.03
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届いた！
今日帰ると階段下にお供え物がありました。（アレだな・・・。） これでした、レギュレーター。 自分はすっかりカスタムの世界から足が遠いので知らないブランドです。格安レギュレーター。品質は大丈夫でしょうか。箱を開けて取り出すと、つくりはなかなかしっかりしていそうです。 安いのは、レギュレーターは車種共通部品のことが多いので、流通量が豊富、そのおかげで単価を下げて売ることができているのだと思いたいです。 最近レギュレーターを検索していてよく見かける、購入したのはいいけどコネクターの形状が違ったー、みたいな事故。注文自体は年式等間違えてはいませんが・・・、どうなんでしょう。 過去の整備写真から検索して、おおよそのコネクターの形状を確認すると、 似てはいそうです。でも、あれ？フィンの造作が少し違います。純正には変な円柱形状がフィンについています。今回買ったものにはありません。円柱の分、表面積アップで放熱性が高いんでしょうか。放熱性を狙ったようにも見えるし、ダイキャスト製でしょうから、湯口にも見えます。こんなのが付いていない社外製のほうが鋳造技術が高いようにも思えます？ まあ肝心なのは、まずは機能。安定した電圧を供給してくれるでしょうか。 これで直るかどうかわかりませんが、実はこの先の改造点として軽量リチウムフェライトバッテリーに換えたかったです。充電電圧がシビアなリチウムバッテリー。１４．６Ｖを超えるとダメージを受けるそうです。VTRのときは興味が先行して取り付けていましたが、これだけ不安定になりうることが分かったレギュレーター。軽さはすごく魅力的ですが、ダメージを受けて走行不能、とかは避けたいです。この前測ったら１４．６５Ｖ。 うーん・・・、怖くてやっぱり鉛蓄バッテリーしか使えません。これで直ったら、ケースにダメージを受けているバッテリー本体も記念に交換したいです。高性能最新バッテリーもすごーく魅力的なんですが、トラブル誘引体質というか、メンテしたいというか、見える化して遊びたいというか、鉛蓄バッテリーを恋焦がれる体質になってしまいました。当たり外れがあるのもスリル。すっかり病気です。
2019.07.02
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