2025年04月の記事一覧 | GSX-R1000 VTR1000F ファイアーストームツーリング＆日記帳

帰ってきたけど

　GW前半のツーリングから戻ってきました。なんだろう、途中でルート変更したから、計画していた寄り道先が全部ダメダメに。2日目に逆追いで回ろうとしたら、調べたらそれもできなくて。　初日は意外に天気が良くなかったです。まずは風が強くて、雨はかわしたけど低温でした。そんな中、高所のキャンプは極寒！エマージェンシーシュラフを持って行けばよかったです。　それでも距離は走れたのでおなかはいっぱい。　寄り道できなかったので知的探求心は満たされず。次回のネタが残ったと思えばOKですが、ほんとトイレのために道の駅をひたすらつないだようなツーリングでした。　コーヒーでも飲みながらこれから画像、動画ファイルを整理しながらゆっくりツーレポの作成にかかります。

2025.04.30

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全予定狂ったツーリングに

キャンプ場にひとり。貸切。さすがにもう来ないかな。今日は各地晴れだとばかり思っていたら、通過予定のエリアがまさかの雨。思いっきりルート変更になったのでどこにも寄れずキャンプ場に直行になってしまいました。さすが雨男です。2日目は直帰が基本だけど適当なところを探してみます。

2025.04.29

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結局デフォか

　今日は午後から雨。本当は今日ツーリングに出たかったんですが、雨で1日延期。　やることないので、ツーリング先で動画を撮る前に昨日変えた設定による違いをみてみることにしました。　昨日、カラー設定をデフォのGoProカラーからフラットに変えました。説明書によるとフラットのほうがコントラストがどうの、こうのって書いてましたがどうでしょうか。　撮影した動画をキャプチャーして並べて比較。　うっ、　デフォのGoProカラーのほうがコントラスト高し。フラットは淡いです。ありゃ、説明書を読み違えたか？　素人目にもこんなに違ったらGoProカラーのほうが圧勝です。　ってことはデフォ。露出もゼロ、カラーもデフォってことは、結局今までと同じか。唯一ISOは下げてます。夜の走行シーンなんかでは暗くなって、そのかわりノイズが減るのかな、とは思います。これも撮ってみて。　設定を変えると確かにテイストが変わることは確認できましたが、残念、好み側にシフトする結果にはなりませんでした。　さて、明日はツーリングに出る予定ですがGW前のタクシー帰りが響いてローバジェット。ちょっと切り詰めないとGW明けの飲み会が２つあるので厳しいという。このツーリングで帳尻を合わせたいと思いますがウェイトが高いガソリンはどうにもならないという。無茶な酷道は避けてエコランを心がけたいと思います。

2025.04.28

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ルミックス化粧直しとGoPro見直し

　GWは普段気になってたけど、時間が取れないと気乗りしないことがやれます。自転車の木箱が最大の気がかり。そっちは木工用パテ乾燥中。その間に、ほんと些細なことだけど、気になってたこれを直してみます。　中古で買ったルミックス。初代機を使ってたんですが写りが良かったので、リピして2代目を購入。　実働品で問題ないんですが、ボディは各所ガリ傷だらけ。価格優先だから別にいいけど絶対何回か落としてる。落としたカメラって・・・。　実力を出し切ってるかはわからないけど、ぱっと見きれいに撮れてるので大丈夫と思います。気になってるのはガリ傷じゃなくて、印字の剥げ。　右下のボタンの下には本当はごみ箱の印字があるようですが、すっかり消えて、かすかに蓋の部分が残ってるだけ。印字が消えるほど使われた機体なんだな。すげーな。　ここをずーっと直したくて、いろいろ考えてたんですが、いいアイディアがなくて。ゴミ箱のシール、ステッカーなんかがあればいいけど、そんな都合のいいものもなくて、あってもサイズは合わないだろうし、色も黒字に白じゃないと使えない。　あきらめてたんですが、先日の自作ウォールデコでひらめいた。いったんボディを白く塗って、その上に黒でマスクすればそれっぽく見えるんじゃないかと。　早速ボディの一部を白く塗る準備をします。　ボディもカバーして、　ホワイトスプレーで、　シューっと塗装。マスキングを剥いで下地完成。　透明なシール用紙に白黒反転したゴミ箱のイメージを印字。サイズが分からないので数種類印字します。　カメラにあてがってみると、一番小さいパターンが合いそう。それを必要サイズで切り出します。　ペタッと白の下地部分が隠れるように貼って処置終了。　お、まずまずの出来栄えじゃないかな。　隣の字もかすれてるけど意味は読み取れるのでそっちは保留です。　ほんとどうでもいいような箇所だけど、ここまで直ってくれたら言うことナッシン。自己満足度高し。　で、もう一つカメラ関係で確認したのがGoPro露出補正。天気が良かったのでタイヤの空気圧をチェックしがてら青空を撮ってみました。各露出補正での結果が、こんな感じ？　確かにマイナス補正が強いほど暗いです。　・・・、脳内のイメージと近いのは補正なしかなぁ？空だけじゃなくて全景も撮ってるのでそのヒストグラムも確認。やっぱりバランスが取れているのはゼロ？　GoProが明るく見えるのは、露出じゃないのかもしれない。　ということで、他にいじれそうな設定をみていたら試してみたいのがありました。カラー。「GoPro」と「フラット」が選べるので、デフォの「GoPro」色調からフラットにしてみます。　コントラストが明瞭な画質とか書いてたので、これでもイメージが変わるかもです。　いろいろ試せるので好みの設定を探ってみたいと思います。

2025.04.28

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拡幅工事をしてみる

　昨日、ダイソーで手ごろな角材をゲット。これを使って自転車収納箱の拡幅をします。イメージはこんな感じで配置。この内側をカットします。　カットする目安にマスキングテープを貼ります。　で、電動のこぎりでカットを始めます・・・。使ったことないけど、切れるのか？　ゴゴゴゴ・・・、ガガガがー、っと切れ目が入っていきます。お、切れるもんだな。　ぐいーっと奥まで。奥で少しふにゃふにゃっと蛇行。少し曲線で切れるか試してみたんですが、刃の幅があってクイックな曲線では切れないようです。当たり前か。　突き当りを90度で曲がりたいので、隅に穴を開けます。手持ちのドリルはこれが一番太いやつ。この穴径で刃先が入るか微妙。　その前にカットが進んで、切り抜かれる側がふらふらしてきたので、適当なやつを見つけてきてつっかえ棒にしました。　90度ターン成功。刃先が無事入りました。　3辺カットして無事、開口部を設けることに成功。あれこれ試行錯誤しながらやったけど、着手から1時間くらいで完了。電動ツール、すげぇ！　拡幅オフセット用の角材を木工用ボンドで貼ります。塗装済みの表面に貼るのでくっつかないかも。　裏から木ねじで引っ張ります。　オフセット用の角材配置完了。　この上に切り抜いた板材をペタり。塗装済みの板材なので貴重だし、このサイズの板材は決して安くないです。再利用します。　少しずつずらして積みました。　オフセット量は35mm。これだけオフセットできればタイヤの干渉はなくなるか・・・、な。どうだろう。　ボンドが乾いたら、木工用パテで隙間を埋めて再塗装します。なんか、トラブル誘因体質なのでまだなにか起きそうな気がしますが、電動ツールは使えることが判明しました。少なくても廃棄するときの解体には十分使えそうです。いい買い物ができました。機会があればボルトとかカットしてみたいです。

2025.04.27

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やらかしからGWスタート

　金曜日飲み会から帰ったら届いていた箱。持つとずっしり重い。開ける？いや、酒で眠い。　朝起きて、開封。やっぱりこれでした。電動のこぎり。　人生初の電動のこぎりです。付属の刃には金属用もついてました。そっちはそっちで結構使うかも。古いバイクなんでいろいろトラブル。専用品とか入手できないことも多くて、汎用品を加工したりすることもしばしば。ボルトなんか飛ばしたりするのに100均の金のこでギコギコするんですが、かなり大変。　電動・・・。結構やれるのか？期待大です。　だけど今回は自転車用の箱を改造するために買ってみました。だめでもいつか解体するときに使えると思います。マキタ互換、っていうのもありがたいけど、どこまで？ってのは後日判明すると思います。　なんで今まで家になかったんだろう。　ニューフェースに期待大。ということでイメージはこんな感じ？　レシプロ式の電動のこぎりを描いてもらうのがほんとむずかしい。まあ、それでも十分、自分の意図をくんでくれたと思います。Copilotさんに感謝。　昨日は華金GWイヴ。特に言ってなかったけど、最近の自分の苦境？を聞きつけてくれた同期が飲み会を設定してくれました。ありがたいことです。　遅めのスタートというのもあって、2次会先に移動したのが10時半すぎ。ショーバーみたいなところなので、パフォーマンスが始まると20分くらいはついつい見ちゃうんですが・・・、時計をみて焦った、これは・・・、最終電車逃がしたのではー・・・。　しっかり逃がしてました。マジか。　名古屋の繁華街からタクシーで自宅方面に帰るのすげー久しぶり。前は後輩君含めて4人だったから割り勘で薄めれたけど、今日はひとりだから・・・。　タクシーはすぐ拾えたのでそれは助かりましたが、メーターをみるのが怖い、怖い。　だんだん地元が近づいてきて、さてどうするかなー、家に直行？「運転手さん、〇〇駅まで。」「かしこまりました。」　タクシーを降りるときのメーターが、なかなかパンチ効いてる。ふぅ・・・。こりゃあGW、少し行動制限しないと。まあ、どこかで帳尻合わせればOK、多分・・・。　せっかくのGW。こんなことで落ち込んでいられないのでいつものお店をのぞくと、さすがGWイヴ。終電なんてとっくに終わってるけど盛況です。　スタッフさんがなんとか席を作ってくれて着席。スタッフさんが女の子の指名ってありますか？って最近よく聞いてくる。自分は指名しないの知ってて、これを聞いてくるときは決まって始めて間もない子。　ついてくれた子はやっぱり知らない子でした。4月からで、今日が5回目とか言ってた。　まずはビールで乾杯。　はじめは慣れない感じでしたが、聞いていくとひじょーに興味深い子でした。　趣味が海釣り。一人で遠くまでドライブしてその先で釣るのが大好き。土曜日に福井までいって、イカを釣るとか。イカの締め方もやっぱり詳しくて、なんか実践者だなぁ、と。　クルマを乗るのもいじるのも好きという。オーナーズクラブにも入っていろいろカスタムしてるらしい。クルマのカスタムはあまり詳しくない自分。だけど、一般女性よりは間違いなく詳しいはずですが、その自分くらいの話には明瞭に受け答えするので、詳しいんだろうな。　って、何が会話のブレイクスルーになったかというと、まさかのバイク談義。　GWツーリング行きたいな、って話したら、急に食いついてきた。「バイク乗るの？」　って聞いたら、4月から中免とるために自動車学校に通ってる最中。今日はS字がどうの、こうの、って言ってた。　と・こ・ろ・がー、　なんとバイクはもう買ってて、免許取得待ち。「何買ったの？」「Ninja250！」「まさかのスポーツ！」　買ったバイクの写真も見せてくれたけど、すっげースパルタン。いやらしいけどお値段を聞いたらお高い。でも写真みてたら確かにグレード高いな。　昔代車で借りたNinjaとグレード感が違う？　よくよく聞いてみると、　うっそ！？今でも250でマルチ作ってるの？今の250スポーツはツインだとばっかり思ってました。　知らなかったけどNinjaにはマルチのエディションがある？あったらしい。　店員さんもイチオシの車体とのことでした。昔は250でもマルチって当たり前だったんだけどな。2万回転近く回るとか頭おかしい。　ということで、酔った勢いで自分の4半世紀前のバイクを紹介。酔っぱらってるので検索できない・・・、で見つけた全形が入る写真を紹介。「いいですね、かっこいいじゃないですか！25年も前のバイクなんですか、これで。」　おじさんのほめ方知ってるな。まあ、お金ないから大事にはしてます。「免許取ったらどっか行くの？」　って聞いたら、実家が九州でお父さんもバイクに乗るみたい。いきなり、バイクで帰って父親を驚かしてやろう、って言ってた。バイク好きなお父さんとツーリングに行ってあげたいから！とか言ってた。そんな親孝行娘、今どき居るんかー。「でも、九州までいきなりは危ないんじゃない？」「大阪まで行ってそっからフェリーかな。」　クルマで各地走り回ってるから大阪とかまで自走することには抵抗がないみたい。　いきなりジャーニーか、やるなぁ。　見た目、柔らかい感じの子ですが、夜走りしてイカ釣って、自宅で舌鼓をうって、クルマも詳しいし、250スポーツ乗るだなんて、ずるい、属性がズル過ぎる。その行動力、うらやましい。　男性スタッフさんともお話しして、少し延長。3人の子とお話できて、まあいい感じでしゃべり疲れて満足。そこで撤収です。　終電逃がして名古屋からタクシーという、久しぶりに景気のいいことしちゃいましたが、こんなダメージ、最近の仕事の嫌さからしたら蚊に刺されたようなもん？痛覚マヒ。Anyway、やっとGW始まりました。

2025.04.26

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さらに仕様変更しないと・・・

　折り畳み自転車を入れる箱。先日無理やり入れたんですが、箱を開けてみたらイリュージョン。自転車がない！　なんてことはなくて、タイヤとかめり込んでいるので箱にくっついて一緒に持ち上がってました。道理で箱を持ち上げるのが重いと思った。　少し斜めに置いたらぎりぎり収まらないかな？　いろいろ試してみるけど、ダメだ、やっぱりタイヤが当たります。　自分の作図通り。多少のスケールの誤差で干渉しない方向になればいいな、って期待したけど、できるだけ正確にスケールを合わせて描いたので無情にも予想が当たってしまいました。　今さらだけど箱を拡幅する必要あり、です。　まったくやりたくないけど、幸いGW？少しは悪あがきできるかな、と。　なんならこの自転車を嫁さんにあげて、自分は16インチのもうひと回り小さい折り畳み自転車を買おうかな、なんて思ってポチる寸前まで行ったけど、気を取り直して、まさかの電動のこぎりを買いました。　改造するにしてもあったほうが絶対楽だし、もしかすると階段を下せなくて処分することになるかも。そのときは切り刻む必要があります。　もし庭に出せても風雨に暴露されたら朽ちるのは必然。その時も捨てないといけないですが、解体が必要です。　どのみち電動工具は必要だし、ソーを変えれば金属もカット出来るとのこと。　と、考えるとなんで今まで家になかったんだろう、って思います。　とりあえず、自転車を買い替えるんじゃなくて、箱を改造することに舵を切りました。どうやって改造しようかは悩みどころです。今日のCopilotさん。絵はgood！but、シチュエーションは伝えきれず。　それでも必要なものを詰め込んでくれました。　ふぅ・・・、ほんと階段を下せなかったら家中の笑いものです。

2025.04.24

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一番期待のデバイス

　今年に入ってトップブリッジ周りのデバイスの位置関係が思いっきり変わりました。ことの発端はスマホにシェードというか雨よけを付けたかったから。　いろいろ試行錯誤して、スマホは横配置になりました。縦置きだとキーへのアプローチがしにくくなるのと、走行風で雨除けバイザーが飛ばされそうになるので。　花見ツーリングに行ってみて、横置きでナビ的には問題ありませんでした。でも表示スペースの都合か、表示されなくなった情報が。　それはスマホ上部に表示されていた時計とバッテリー残量。　特に時間が分からなくなったのはすごく不便です。　どこか目に入りやすいところに時計を設置できないかな、と。純正メーターの時計は狂ってるのがデフォ。いちいちセットは面倒なので別物がいいです。　そういえば、去年ツーリングのお供に使ったダイソーチープ腕時計。これをすればいいんですか？いや、やっぱり走行中も常に時間は確認したいです。ペース配分とかもあるので。　この時計、軽いし使えそう・・・。　バンドも簡単に外せます。しかし、半年で数時間狂ってる。まあ安いから。時間を合わせて1日くらい、数分のズレで収まってくれたら実用には問題ないです。　ちなみに、電池交換ができないかな、と調べると簡単にできそうです。しかもダイソーに売ってるとのこと。電池はあとで探すにして、交換方法をYouTubeで調べているとこの腕時計、結構人気？ミリウォッチとか呼ばれていて、ベトナム戦争時の米軍の腕時計がモデルなんだとか。道理でシンプルです。　シンプルさは無難さ。バイクに付けてもマッチします。　で、ここに取り付けてみました。フロントマスターシリンダーのフルードカップの上にペタり。　これはすぐに目に入ってベストな位置かも。グローブを外せばリューズも操作できます。1日もってくれれば御の字。ダイソーに行ったらこれ用のボタン電池も売ってました。ならしばらく使えるかも。また貧乏くさいアイテムを実装してしまいました。これでかなり実用性アップです。

2025.04.23

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GoProの設定を変えてみたら・・・

　先日設定したGoProの露出補正。最新機種ならもっときれいに撮れるかもだけど、なんか今使ってる機種は明るすぎる気がしてました。　調べたら露出補正ができたので、-1.0に設定。ついでにISOも400に変更しました。　で、日曜日、アイドリングの調整をしたかったのでエンジンを暖めるために散歩に出てみました。　太陽が出てくるのを期待して、しばらくうろうろしてみましたが、ダメでした。青空の色も確認したかったんですが、家に戻ってGoProの動画を確認してみると、　曇りだったけど、脳内の印象はここまで薄暗くはなかったです。補正-1.0は強すぎたか？じゃあ、-0.5補正はどうだろう。それくらいならツーリング前に確認はできそう。　GoProの撮影ボタンをみるとなんとなく亀裂が走ってるように見えます。これ、亀裂がもっと深くなったら雨とか大丈夫？こういうカメラの寿命ってどうなんだろう。もしかして映りが悪いのも素子の劣化とか？前に作業用に使ってたPENTAXのデジカメもまさかの終わりを迎えたので。　・・・。　少し買い替えの貯蓄を始めたほうがいい時期なのかもです。

2025.04.22

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GWツーリング準備

　今朝は地区の清掃活動。なので本当は早朝にちょっと走ってやりたかったんですが、お昼近くにやったのがアイドリング調整です。最近、また下がってきてます。　エンジンが暖まるまで走ってアイドリングを確認。やっぱり1000回転ちょっと。　タンクを持ち上げて・・・、満タンでクソ重い。　何回かアクセルを煽って、落ち着きを確認。ひとまずこのくらいに調整。経験上、次の走行ではまた下がります。下がってくるなら次はスロットルボディを洗浄します。オイルミストセパレーターを確認したかったけど、タンクが重すぎて無理でした。　戻ってきて・・・、これをやっておくか。次のツーリングではサイドバッグを積むのでリアショックのプリロードを変更。今までは特にやらなかったけど、今回のバッグは気持ち重いので適当に3回転右に回しておきました。　チェーンが暖まっているうちにチェーンのメンテ。冬は走行距離が伸びないので、チェーンルブを上から吹き付けて済ませてました。洗浄はひさしぶりです。　灯油でじゃぶじゃぶ。得体の知れないよごれがとれました。今回はそんなに多くない？ような。　少し太陽が見え始めたので洗車も。これも久しぶりです。　車体を取りまわしてチェーンからあらかた水滴をとりのぞきます。さらに車体を乾かしている間、昼食。しばらく経ってから、チェーンも確認。水滴も飛んだようなので固めのモーターオイルを少量塗布しておきます。　あと、いつものこれ。これも久しぶり。バリアスコートでスクリーンをコート。　スクリーンもピカピカになりました。このスクリーンもまた黄ばんでくると思います。　ざざっとロングツーリング前のメンテを済ませました。あとはタイヤの空気圧チェックだけでOK。桜を見に東に行ったし、GW家族で岐阜のコテージに行こうと思うので、自分は西に行こうかな、と思います。ルートはあまり選べないけど、これからナビにポチポチ経由地をインプットして事前準備完了。　・・・。　待ってる部品はまだ届かず。ツーリングには間に合いそうもない感じです。

2025.04.20

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新しいブラウザがいい感じ

　これまでずーっと使ってきたブラウザFirefox。いっとき、FirefoxもやめてIEにしてました。そもそもネットが見れればいいので、基本なんでもいいやつ。だからアンインストールできないIEが残るくらいなら、別物をインストールするのもシンプルじゃないな、って思ったから。　それがEdgeになって、あまりのいらねぇニューストピック情報とか無理強い感に拒否反応。さすがにブラウザを変更することに。　Googleが好きじゃないので、基本避けてます。深い意味は特にないけどロゴデザイン、配色が好みじゃない、ってのと圧倒的メジャーなのでみんなとおんなじなのもつまんねーな、ってことでFirefoxに。　ロゴデザインがナイスなFirefox。先日まで問題なかったんですが、急にあるものが使えなくなってました。それが楽天ツールバー。　いろいろネットで買い物をするので、配送状況はチェックしてます。楽天ツールバーを入れておくと購入履歴にすぐにアプローチできて快適だったんですが、アドオンが使えなくなってました。　再インストールしようとすると、インストールできません、とのメッセージ。このアドオンがFirefoxのポリシーに違反するのだとか。マジか。　他の端末に入っているFirefoxの楽天ツールバーは生きてるけど、ブラウザの更新とかリフレッシュとかするとダメになるのかも。　楽天ツールバーが使えないのはあらためて不便だな、って感じました。Chromeにしてみたけど、なんか字体が嫌。ツールバー使えないけどFirefoxを使い続けるか・・・。　って思って、再考。　どうせ不便なら新しいブラウザを試してみるか。もしかしたらツールバーが使える第3のブラウザがあるかもしれないし・・・。　Operaとかならよほど大丈夫なのではー。　だけどせっかくならもっと、マイナーなもののほうが面白いんじゃね、ってことでマイナーというか新興ブラウザを調べていくと、あるな、いろいろ。　各ブラウザとも特徴があります。まあ、変なのに特化してても合わないと使いにくいだけかも、ということで結局は評判の高いこのブラウザをチョイスしてみました。　Vivaldi？　Operaの開発者があらたに開発したブラウザ？みたいなことをちらっと見ました。さっそくインストール。お、いい感じで変わり種感。ウィンドウのカラーがビビット。　で、一番心配だった楽天ツールバー。ダメ元でアドオンを導入しようとサイトに行ったら、一瞬Chrome用の表示が見えて、Vivaldi、と表記が変わりました。ちょっと調べると、Chrome用が使えるようです。メジャーどころを転用できる仕様はクレバー。　んで、もうひとつの確認ポイントがピクチャーインピクチャー機能が使えるか、ということ。　お、右クリックしたら普通にある。実装されてました。　しかも表示エリアがこれまでのブラウザのなかで一番小さくできる！これはワンダホー。　ながら作業するだけなので、詳細をみることはほぼ皆無。自分的には十分なクオリティ。これなら今試しているスマホをサブモニターとして使わなくても大丈夫そうです。スマホモニターを使ってみての難点が、サブモニター内でのマウスカーソルの動きがぎこちなさすぎるのと、タイムラグがあってねらった箇所をすぐにクリックできないという。　その点からも解放されるか？　もうひとつマイナーなブラウザでありがたいのが不測の同期がされにくいのでは、という期待。自分の管理がダメなんですが、家じゅうアカウントが同じ。ネットの履歴とか家内に流出はインシデント。　あと広告ブロックもついてるので表示も快適。当然ブックマークなんかもインポート出来て環境は問題なく移行できてます。軽快さ、メモリの使用量の低さも売りのようです。変に大陸とつながってたら不安ですが欧州開発ならOK？　もうこれですべてが解決の決定稿なんじゃね？って思えます。この喜びをCopilotさんに描かせてみると・・・、まあ、これを選択です。　やっぱいろいろ試してみるもんだな、と。困りごと、付加価値をつけて無事解消です。

2025.04.19

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ちょいロング後の確認

　困った。GW前に確認したいことがあって注文している商品が全く届かない。ツーリングに行く直前に届いても確認、チューニングができないので少し時間がほしいところ。　ブログの記事の足しにもならないという。　ということでこの前の土日に確認したネタで時間稼ぎ。そのやった作業をCopilotさんにお題として出してみました。　なかなかヒットしなかったけど、これならやや近い？　その答え合わせです。この前ラゲージフック用ボルトを増設したとき、確認しておきたいことがあったのでこれを用意。内視鏡スコープです。　タンク裏から挿管。　ここから差し込むとすぐに目的のものを確認できることが分かりました。メモしておきます。　見たかったのはオイルミストセパレーター。キャッチタンク部分の容量は決して大きくないです。大きくなくてもいいんです、何もキャッチ出来ていなければ。　出来ていなかったら面白くないけど、それはそれで設置する必要がない、ってことが分かった、ってことなのでOK？　ところがなんか溜まってるのを今までのチェックで確認済み。色からして多分、水。結露なのか発生した水蒸気なんだと思います。　この前、桜を見にツーリングに行ってきました。走行距離350km走ったので、このキャッチされた液体は増えるのか、熱で蒸発したりして減るのか。GWのツーリング前に確認要です。　結果、なんか溜まってる・・・。特に増えてる感じはないけど、色が嫌。　もっと画像を拡大。濁った水にオイルが浮いているような。本当はタンクを持ち上げて確認できれば本当の色味がわかるけど、それはいちいち面倒なので。　これからは気温が上がるので、この水みたいなやつが急激に増えるとは思わないけど、真冬の厳寒期は注意かもです。アイドリング調整もツーリング前にやりたいのでその時にでも現認してみます。　後から見ると、目隠しお題にしてはCopilotさん、頑張ってくれたような気がします。

2025.04.18

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GoPro設定変更

　GW前にGoProネタで少しやっておきたいことがあったんですが、試したい商品が全然届かないという。取り寄せ期間が4～7週間。まだ1か月。GWまでに間に合ってほしいけど。　そんな感じなのでちょくちょくGoProを触る機会が最近多くて、ちょっと気づいたというか、レベルアップしたいところがあります。　それが画質、というか色調というか。画質は高望みしません。安いし、所詮スクリーン越しの撮影なので。色調というのか、GoProで撮った動画を編集するためにパソコンで再生して眺めることになるんですが、総じて実イメージより明るいというか。悪く言えばハイキー気味？　これは早朝の景色。脳内のイメージはもう少し薄暗い感じなんです。　で、思い出したのが最近トイカメラにした魔改造。これも明るすぎる感じなのでスモークフィルムみたいなものを取り付けて光量を下げる試みをしています。　トイカメラはおもちゃなので、たぶん絞もシャッタースピードも固定なんだと思います。　じゃあ、ビデオカメラとかどうなんだろう。調べてみるとビデオカメラはシャッタースピードも1/60とか固定なのが多いようです。結構長いな。カメラとビデオだと定義が同じかどうかは詳しくないからわからないけど。あえて長めのシャッタースピードでボケてる感の画像をつなげることで、なめらかな動画に見える利点をとってる、みたいな記事も見ました。　やっぱ、明るすぎるのかな？　最近のスマホのようにHDRが有効なら引き締まった動画になると思います。新しいGoProはHDRビデオ撮影できそうですが、自分のは安くて古い機種なのでそんな機能はなくて。　でも、カメラなんだからなにか設定とかあるんじゃないの、ってGoProのマニュアルを見ていたら、あるな、露出補正。できるんだ。　露出は当然オートとは思います。補正なしがベストなのかー？適正露出かどうか、ってのは撮影者の好み、感覚というのか。撮った自分がこの雰囲気じゃない、もっと暗かった、明るかった、輝いていた、なんて思えば変えるべきじゃないかな、素人なんでしらんけど。　知らんけど、ホルガでも苦労したし、ルミックスで遊んでみてもそうだったけど、露出をマイナス補正したほうが自分の好みというか、脳内イメージにいつも近いです。　ということでGoProの露出補正を-1.0にしてみました。　ISOも微妙に高いのか。　夜間走っていて、意外に撮影出来るんだな、とは思ってましたがこの設定だからか。　やっぱりノイズが多いようにも感じます。暗いところは暗くていいんです。むしろ信号機くらいが写ってるほうが夜の感じがして好みです。これもISO400が選べるので400に。　露出マイナス補正とISOを400に。テイストを変えたいのは日中の動画。この辺もGWのツーリングに出る前に散歩で確認できたら、と思います。ただで試せるのでいろいろ遊んでみます。

2025.04.16

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サイドバッグコーナー養生

　新調したサイドバッグ。実際に使う前からほんといろいろ気になるところが多いというか。汎用品なので、どうしてもマシンとの相性とか出てきて当然です。　始まる前から、積載性にしても少しでも安心して使えるように調整してますが、まだ2,3か所手をいれたほうがいいと思う箇所が残ってます。　作業性は追々でもいいんですが、ここはやっておきたい、というのがこのバッグ内の型紙のエッジ部分。これがバッグの生地に強く当たってます。　結構固い型紙なんですが、こんなに当たりが強かったらすぐに穴が開いてきそう。なにか手がないかな、とダイソーで使えそうなものを探していて良さそうなものを見つけました。　コーナーに両面テープで貼る保護用品。乳幼児がテーブルの角なんかに頭をぶつけた時に、怪我したりしないようにする商品。　これをペタッと貼ってみます。　こんな感じで型紙のエッジコーナーに貼り付けます。ぺたぺたとひとつのバッグに6か所貼り付けてみました。　バッグを確認すると若干、型紙エッジの当たりが弱まって、緩和されたように見えます。　あとは・・・、持ち手の重心改善？このバッグ、収納性は言うことなし。欲を言えば中の仕切りは欲しいですが大容量。これはほんと〇。だけど、実地で鍛えられてない商品という匂いがします。そこは先読みで使い勝手をカスタマイズします。使う前からお腹いっぱいです。

2025.04.15

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箱に入ったけど

　唐突に緑の箱。ずーっとリビングに置いてあるやつ。折り畳み自転車の収納箱。　駐輪場を1台空けたいけど、かといって自転車を雨ざらしもなぁ、という。別に趣味性の高い高価な自転車じゃなくて、ほんと底辺の自転車です。自転車も使い捨てみたいな側面もあるとは思いますが・・・、根が貧乏性というのもあるけど、性能云々じゃなくて、きちんと機能していてほしいという思いからの箱。　タープやテントみたいなサイクルガレージもあったけど、絶対台風にやられます。　風に強く、ってことで幕材じゃないくて、板材で作ってみたけど、これはこれで面で風を受ける気もします。　庭木の下に置きたかったので、なんとなく庭木をすっきり剪定してから設置しよう、と決めてました。こんな箱、庭師さんの邪魔になると思うので。　庭木の剪定も年明けには終わったし、そろそろ外に出そうかと思います。　この写真、すでに自転車が入ってます。無事箱に収めることができました。一人でできるかチャレンジしてたら、やっぱり作業性は極悪。改善ネタは考えていますが、そもそもの問題が、サイズ的に箱の内寸に収まらないかも、という懸念がありました。　あまりの作業性の悪さに写真も撮れなかったけど、入ってます。　が、合成写真で検討した通りの干渉が発生。この検討結果にビビって今まで試していませんでした。　箱を回転させて自転車に被せるアイディア。こんな重い箱をひとりで持ち上げて上から被せる訳ないし、箱に自転車をリフトするのも大変です。　フリップ式にして開閉扉がいいかな、とも考えたけど、隙間から水が入るを嫌っての箱スタイルなんですが、作図するとサドルと、最後にタイヤがこすれる予想。　箱を被せていくとやはりサドルにヒット。　漕ぐのが窮屈になるかもだけど、サドルをグイっと下げました。そこをクリアすると最後にタイヤにヒット。だけど。そこは柔軟にこすれながら蓋をすることがきでました。　ふぅ・・・。最悪ひとりで蓋をすることはできました。　あとは一人で開けられるか、という確認と暴風で飛ばされない工夫を少し考えて、作業性の改善を織り込みたいです。まだまだやることがあります。これ、GWに終わるんでしょうか。　それにしてもこの開閉作業。真夏にはしんどいです。絶対乗る前に汗だく。　そうまでして駐輪場を開けて、なにするの、って言ったら、街乗り用の125ccくらいのスクーターが欲しいですが・・・。スクーターで夜の散歩とか絶対楽しいやつ。　大きなバイクじゃ深夜にエンジンをかけられないし。　まずはそれに向けた1歩？　そのためには何としてもこの箱を1階に降ろさないと。階段が多分ダメです。通りそうもない。　階段が次のハードルです。Copilotさんに狭い階段を大きな箱を下せなくて困ってる画を描いてもらったら・・・、もう下に降りてて問題ないやつ。はやくこんな感じでいいので降ろしたいです。

2025.04.14

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ウォールなんちゃら化

　今日は春の嵐。金曜日の夜、飲み会帰りに満開だった公園の桜は、今日通りかかったらすっかり散ってました。昨日も風が強かったので今年はこれで終わりです。　外に出歩けないので宅内でちょっとお遊び。　先日導入した蓄電池ですが、不要になった宅内装置を撤去されて残った壁の穴。　このうち大きな穴を塞いでた蓋が両面テープで貼ってただけ、という簡素なもの。工事初日から蓋が落ちてしまって開口部がぽっかり。　さすがになんとかしないと、ということで壁を素人修理。　見事にツートンカラーの壁になってしまいました。ま、大きな目障りな穴はふさがりましたが。　だけど、小さな角穴はそのまま。それ専用っぽい既製品の蓋なので黙認して残置してます。　別にこのままでいいんですが、せっかく壁にあるアクセント？あるものを付けたら面白いかな、と考えていました。そのためには蓋の強度が必要。触ってみると、ガクガク動きます。いや、これも両面テープで貼ってるだけ？重いのを付けるのはやめた方が良さそうです。　ということで無視しておこうといったんは決めたんですが、やっぱりちょっとだけ遊んでみようと思います。　よくあるラベル印刷用紙。　Copilotさんに依頼して描いてもらった絵をそのラベル用紙に印字。　ペーパーカッターで適正サイズにカット。　なんかとっても、　もう少し抽象的なワイヤーモノクロ線画が良かったんですが、どうしても伝わらずここで手打ちです。　それをカバー蓋にペタッと貼って完成。　イメージはウォールデコですが・・・。　もうひとつの蓋は横長。横長といえばこれでしょう。　バイクの線画をCopilotさんにオーダー。カフェレーサーっぽいやつで、と頼んだらこれは大ハズレせず仕上がってきました。　これもペタッと貼って終了。　・・・。　やっぱり思ってた通り、小さすぎたか。本当はアイアンアートを飾りたかったけど重すぎそうで断念。今回はシールなので重量の件は問題なし。問題ないけど迫力は皆無。　よく海外の家なんかで、壁に写真がたくさん飾られていたりしますが、せめてそんなテイストにならんかな、と期待したけど、絵柄の入ったタイルみたいになって、昭和の銭湯というか、トイレというか・・・。　だけど夜にこっそり仕上げたこれは、家族もすぐに気づいてなかなか高評価でした。毎度思う、これよりはマシでしょう。　これ、それこそモノクロ線画じゃなくても、写真とかイラストとかでいいので、アイディア次第でいろいろ使えそうです。

2025.04.13

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ラゲージフック取り付け

　今日は上着も要らない暖かさ。これはメンテ日和。暖かくなったらやりたいのがアイドリング調整。安定はしてるけど針１本低い印象。なんならついでにキャブクリーナーを噴射してスロットルボディもきれいにしてみたいんですが、風がめちゃ強い。あまりエアクリーナーボックスを開けたくないので、こっちをやっつけます。　ラゲージフックの増設。　ホムセンで手ごろな面ファスバンドを見つけられなくてちょっと停滞してましたが、やっと面ファスバンドを入手。ということで着手です。　といってもボルトをオーフボルトという頭が輪っかになったボルトに交換するだけです。頭の形状がこんな形なので締め付けトルクをかけることができないという難点が。裏のナットにねじロックを少量塗布しておきました。　サイドバッグ下部のDリングと増設したラゲージフックを面ファスバンドで固定。車体側にひきつけます。　車両前方を下に引っ張ったので、相対的にマフラー付近が上昇。これでマフラーとサイドバッグの隙を確保することができました。　あとこのサイドバッグで気になるのが持ち手の位置。内側についているので上に持ち上げると左右のバッグ間が閉じる方向になるのでとっても積みにくい。　なんなら外側、せめて重心付近に持ち手があってほしかったです。これもGWに間に合えば少しアイディアで対処したいところです。　作業性には多少課題が残ってますが、荷物を積むことに関してはひとまず終了です。あとはGW待ち。　ＧＷといえば、GW前日の飲み会、ってのが恒例なんですが今年は有志でなんとなく昨日の金曜日に開催。GWまで待ちきれなかったという。　自分は夕方の会議が長引いて30分遅刻。　席に着くと、おー、お刺身たっぷり。基本、年齢層が高いお店ですが、職場の若手に予想外の好評。リピしてます。　これが10時半まで飲んでたから、5時間は飲み食いした感じ。若い胃袋はなかなかのもん。5人でお会計はこれまたあまり見ない金額。会計のレジ打ちが止まらない怖さ。待ってる間ゴチバトルごっこしてたけど、1万以上の開き。食いすぎです。　予想外の支出だったけど、やっぱりいつものお店ものぞいてみます。　4月、新歓とかで混んでるかな、とのぞいたらそうでもない。　だけど、前回も思ったけど、女の子も結構入れ替わった感じです。社会人になるとやめたり、学生になって始める子がいたり。　今日の初めの子も3月から。学生さんって言ってました。運転免許の学科で3連続落ちてるんだとか。勉強しないの？って聞いたら、しない、って言ってた。試験料いくらか知らないけどもったいないような。　ふたり目は最近ついてもらえなかったけど、久しぶりのエース級。4月から社会人、って言ってた気がするからてっきり辞めてるかと思いました。社会人1週間目。もう神経使ってしんどいらしく。5月病とはよく言ったもので今が辛いとは思います。お店的にも一気に女の子が入れ替わると困るから、少し延長してほしいって言われてもう少し続けてみようかな、ってことでした。　この子はコンテナ事件をよく覚えていてくれて、今年のGWの旅行に友達とコンテナホテルを予約しようとしたみたいだけど、場所的に合わなくて断念、次回リベンジ、って言ってました。こんなおじさんのお話拾ってくれてありがとうございます。集中が必要な美容関係の仕事みたいなので、日中はあまり会話ができなくて、夜のここでしゃべり倒すのが楽しみ、と言ってたけど、そうなんかな。昔テレビでひとは1日3万語話したい生き物、って言ってたのを思い出します。　今日はいい感じで飲み続けたいですが、終電に乗りたいのでストップ。1次会の出費が多かった分タクシーはやめます。　最寄駅から歩いて50分？タクシー代に比べたら安いもんです。　お、深夜1時の通りすがりの公園。桜満開です。ひとり夜桜見物。　この調子だと行き先によってはツーリング先でも桜が少し見れるかも。だけど、西に行こうかな、って考えてるのでさすがに葉桜と思います。　あと2週間。連休明けにまた飲み会がある予定なので、それを考えると貧乏ツーリング。お、クルマ2台の同時車検とか。今年の5月は大出血確定です。

2025.04.12

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GoPro剛性アップ

　ここ数回の散歩、ツーリングでGoPro撮影の画像を確認していて、安定してそうなので忘備録でアップ。トップブリッジ周りのデバイスのレイアウトを大きく変えました。GoPro位置も。　エクステンションバーに取り付けたので去年より前にオフセット。同じ力で撮影ボタンを押しても、モーメント大。下にカメラが下がるのを心配してました。実際にノーケアだった撮影記録のサムネを見るとこんな感じ。カメラが下向きになってきてます。　このGoProマウントの下に何か挟み込めないかと。　ちょっとノギスなんかも入らないので、テーパーゲージみたいなものがないかなー、と宅内を物色。子供が昔遊んでたブロックを発見。使えそう。　挟んでみたら、テーパー部じゃなくて最大厚のところがちょうどトップブリッジとの隙間になりそうな具合です。　ここなら測るのは簡単です。9.4mmくらい。　9mmちょっとか。3mmのゴム板とか家の中を探せばありそうな気が。　形は微妙ですが、3mmのクッション材を２つ発見。　3枚ほしいから４つに。　3枚重ねにしてちょうど9mmちょっと。これに貼り付け用の両面テープを足せば10mmちょっとになるので、スペーサーとしてはピッタリのものになりそうです。　クランプのスクリューの下にペタッと貼って完了。残念、点接地。　押してみると下に逃げる感じはありません。GoProの画角をぎりぎりアッパーカウルとスクリーンの見切りが写るように調整しているのでカメラの位置がずれてきていないかの基準にします。　剛性アップのために敷いてみたけど、画角を合わせるのが楽になります。このクッションにあたるまで下げればいいので。GoProは多分これで手打ちです。

2025.04.11

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Pieni Mを減光してみる

　Pieniを魔改造してしばらく経ちました。出来は・・・、70点ですが、ひとまず使えそうなので忘備録としてやったことをアップしておきます。　Pieni Mで撮影した木々。　トイカメラで撮った写真は画像補正しないことにしています。だけど画像編集ソフトで1発補正をかけると、ぐっと引き締まっていい画になりました。　カメラのことなんてまったくわからないけど、トイカメラの機能上、多分絞りも固定、シャッタースピードも固定とかなんじゃないでしょうか。　プロパティでみてもExif情報もなくてわかりませんが、Pieniは総じて白飛びしてる印象です。絞りもシャッタースピードも変えられないけど減光するなら、ちゃんとしたカメラならNDフィルターを装着するんだと思います。　もちろんトイカメラなんでそんなアイテムはありません。　物理的にスモークプラ板なんかを装着できれば・・・。　ちょい暗めのくにゃくにゃフィルムがあったのでこれを使ってみます。スマホ用のワイコンをつけてます。これは2ピースのレンズ。間に挟めるんじゃないでしょうか。　マスキングテープをレンズ枠の上に貼って型取り。　それをフィルムに貼ってカットします。　レンズの間にそっと置いて、　上からもうひとつのレンズで挟み込んで完成。　なんか塩ビみたいなシートだし、くにゃくにゃだし、カメラ愛好家だと卒倒する所業。いいんです、トイカメラなんで。　夜、暗めの室内でなにか撮ってみます。この環境で辛うじてなにか写ってくれれば屋外だと使いみちはあるんじゃないでしょうか。　なにか被写体は・・・。　ロフトのフィギュアを撮ってみよう。艦これ吹雪。減光？フィルムを挟む前の一枚。パチり。　減光フィルムを挟んでの一枚。　確かに暗くなってる。くにゃくにゃフィルムのせいかディテールが甘くなってます。だけど、写ってはいるかな、と。　2枚並べてみます。　暗くはなってますがこれを減光というのかは不明。　暗くても辛うじて写ってくれたので、これが屋外ならどんな感じに？　ということで、ふらっとその辺の風景をパチり。　お、なんかいい感じのテイスト。画像補正なしでこのレトロ感はいいな。　もう一枚パチり。　どちらもフィルム写真感が増しました。なんとなく周辺減光の趣も。　くにゃくにゃのちょい厚めのフィルムというかシートでこれ。　もう少し薄めでハードな素材ならもう少しディテールを増せるか・・・、な、と。アイディアとしてはものになりそうな気がします。最悪これで手打ち。時間をかけてレベルアップしていきたいと思います。

2025.04.10

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これはどうなんだ？

　この前ツーリングから戻って、バイクカバーをかけて家に入ろうとして、あらためて庭木をみてちょいと心配に。　お正月に思い切ってカットしてもらった庭木。桜も満開なのに葉っぱはどんどん減って数えられるくらいに。　なんか根っこみたいな細い枝も見えるけど、それは初めからあったのか、新しく出てきた枝なのか不明。芽みたいなのもあるような、ただの樹皮の隆起、こぶのような。　切りすぎて枯れちゃったとか。　剪定してくれたのはプロの業者なので、ぎりぎりを狙ってくれてるとは思うけど、命数絶ってしまってるのか。枯れちゃったら毎年この木に登ってくるセミたちも樹液が吸えなくなって、弱ってしまうのか全滅しちゃうのか。　さすがにGWまで観察していれば、変化があれば気づくと思います。成長のしすぎも隣に家があるので気になるけどこれはこれで。ちょっと心配なレベルです。

2025.04.09

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3代目製作

　先日の花見ツーリングで試していたやつがこれです。ボール紙で作ったやつ。作り方は簡単。　ボール紙を持ってきて、ささっと展開図を。　ただの厚紙なのでカッターで簡単にカットできます。　90°に折り曲げるので薄く切れ目をいれて、パキンとおります。　仮組してみたら微妙にサイズが小さいような？ボール紙はまだたくさんあるので、もう１まわり大きめのを作成。だめか、また微妙に合わない。さらにもうひと回り大きなやつを作って、だいたい良さそう。　あとは木工用ボンドで貼り付けてひと晩放置しました。　ボンドが乾いたところでボール紙の上にダイソーで買ったプライマーを塗ります。　塗りあがったのでもうひと晩乾かします。　これはなんなのかというと、またまたスマホ用のサンシェードです。既製品のやつは大きすぎて、キー付近へのアプローチがかなり悪化しました。　かといってやっぱり雨対策でシェードはほしいような。　ということで、厚紙で作った初代を思い出して再製作してみました。初代はこれ。　これは縦置き用。今度は横にして使うので、横用を再製作してみました。プライマーが乾いたらさらに防水性を高めるためにスプレーで黒く塗りました。　脱着は初代と同じマグネット方式にします。前回のマグネットが全然あまってるので。　初代は固定が弱くて風に飛ばされそうでした。今回はスマホを横倒しにして使うので、背が低くなる分、走行風の影響は受けにくい格好になります。風に対して不安がなければこの簡易マグネット方法で十分だという判断です。　問題はマグネットを取り付けようとしているスマホホルダー部がラウンドしてること。ここをフラットにするために隙間埋めをします。よく使う硬化ゴム？靴底修理剤。　その辺の厚紙でフラット面になる型枠を作ります。　その隙間に靴底修理剤を流し込んで、はみ出した分を拭きとって硬化を待ちます。　24時間放置して型枠を外したら・・・、思ったより粘着が強くて紙が修理剤側に残ってしまいました。　濡れたふきんでごしごししたら、相手は紙なのでだいたい剥がれてくれました。　ここにマグネットを貼り付け。シェード側にもマグネットを貼って完成です。　初代シェードはマグネットにくっつけるためにワッシャーを埋めこんだんですが、これが小さいし、点接地だし、ということで吸着力が弱かった印象です。　今回はマグネット同士の面接地に近いので吸着力は相当アップです。　それを先日の花見ツーリングで試行。スマホ以外で撮影できるデバイスがPieniだったのでボケボケですが、こんな感じでOKでした。　高速に乗ってバイザーが吹き飛ばされないか検証。　横倒しで置いているので、スクリーンよりバイザーはかなり下です。スクリーンの上は走行風の風の壁があるので下に押さえつけてくれている格好かと。（バイザー上部の流速が上がれば負圧になって持ち上がるとか・・・？常識的な速度域ではとりあえず問題なさそうでした。）　雨が降ってきたら、スマホの視認性を無視して、グイっと垂直にすれば、雨の直撃は避けれるくらいは覆ってくれてます。今年はほんと貧乏くさい自作品の登場が多いです。

2025.04.08

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シーズン1発目花見ツーリング

　今日は土曜日だけど、いつもの英語の習い事がない貴重な土曜日。久しぶりの2連休なので土曜日ツーリングに行っても日曜日休めるので、今日花見ツーリングに行くことに。　だいたい渋滞を嫌って平日にお休みをとるんですが今年は蓄電池設置の工事に立ち会ったので、直近で有休取得。さすがに休みにくいので土曜日。その代わり早朝出発の、ちょいショートカットルートを試してみます。　午前中の行動がメインなのでいつもの糧食を。今回はおにぎりメーカーじゃなくて手で握ってみました。おにぎりメーカーだとボロボロ崩れて食べにくいのです。手で加圧したらどうなんでしょう。　最近の早朝はまだ気温が安定しなくて、最低気温が２桁の朝もあればひと桁の朝も。今日はひと桁。さすが日頃の行いが悪いです。　４時半スタート。今日のお供はPieni M。低性能なのでなんにも写ってないです。　４時半だとまだ真っ暗。今日の行き先は毎年恒例になっている大井川方面。東進です。浜松の北、天竜エリアを抜けるのでまずは新城方面へ。　天竜エリアを超えると大井川までなにもない山間を延々と行くことになります。帰りは南下してR1号エリアに出る予定なのでガソリンの心配はありません。早朝行動分を補充するため、出てきたGSで家から使った分を給油。　お釣りを財布に入れていた時、チャリーンという音。うっ、コイン落ちた？？地面を見ても近くにコインは見当たらず。気のせい？ということにして出発。幸先悪い。少しずつ夜が明けてきました。　新城市あたりで朝日が昇ってきました。　1回目のトイレ休憩スポット、道の駅鳳来三河三石へ。R257は気持ちのいいコーナーが続きますが気温は4,5℃付近。交通量はないけど路面温度は低いというトレードオフ。このマスツーグループ早いな。　道の駅に到着です。ここでは放尿のみで出発。　道の駅を出た瞬間に、お腹がゴロゴロ。微妙な腹痛。道の駅に戻る？次のスポットまで我慢？　朝ご飯のなにかなのか、低温でお腹が冷えたのか。　だけど、引佐に抜けるころ、コーナーが続きだすと走ることに専念するせいか腹痛も消えました。引佐に抜ける道も桜が多いルートに感じます。仄暗い中の白い桜もきれい。　天竜まで南下することを良し、とすればまだマシなルートがあるんですが、なるべく最短で東進したいので酷道パートを行きます。まずは渋川方面へ。この県道47号は後半があまりよくない道です。　今回ショートカットに使えないかな、と見つけた道が県道295。酷道パートではあまりみないちゃんとした交差点。そこそこ利用者がいて、整備されてる道だといいですが。　県道295に入ってしばらく進んでいくと、道の真ん中に何かが。　はじめ華奢な脚がみえたので、てっきりカメラの三脚に見えました。こんな早朝に交通量がないのを見越してのカメラ愛好家なのか、仕事熱心な測量技師さんなのか。どっちにしてもターゲットなんてなさそうですがー、　近づくと、動き出したので野生の動物とわかりました。　このお尻は鹿っぽい。両方崖なので、どうしても追いかける格好になってしまうのは許してください。この鹿の走りが本気かどうか不明ですが、メーター読みで時速30kmくらいの走力でした。　ほかにもカメラは回してなかったですが、目の前を尾の長い鳥が滑空して横切ったときは思わず轢いちゃうかと。ルックスは始祖鳥です。あの尾の長さはキジ？調べると飛行力はあまりないようなので、キジです。　あと、左の藪の中に複数等の鹿も隠れていたり。藪の中に複数の眼を見つけた時はぎょっとしました。この道は野生の宝庫。そんな道を東進したので天竜の街区はパスできました。　続いてもうひとジャンプ。R362まで県道286を進みます。　順調に流してたんですが、なんか変な電光標識が。よく見えないな、みると・・・、この先のどこかで崩落が発生していて通行止めらしい。　どこまでいけるのか。チャレンジするか・・・。いや、狭い酷道でUターンとかしないといけなくなったら嫌だな。右には赤い吊り橋が。そっちに抜けろ、ってことかな。　結局、標識に従って迂回。ナビで経由地を入力してもどうしてもつなげてくれなかったのはこの通行止め情報のせいかな。狭くておすすめしない、ってくらいだろうから強行突破してリルートしようと思ってたのであまりほかのルートのイメージがなく。　う回路を走っていくと、以前使った道の駅が出てきたのでひとまずルートチェックのために寄ります。　道の駅天竜相津花桃の里。花、っていうだけあって奥の桜も満開。　写真を撮ってたら早朝空き空き駐車場なのに、後から来たバイクがご丁寧に隣に。みるとKawasakiのニューマシンっぽい。バイク詳しくないから隣に停めて自慢されてもわからないよ。最近はやりのカマドウマルック系統。隅から隅までリプレイス品。　お金持ちさんだな。貧乏をうつしちゃ悪いんで放尿して先を急ぎます。　ナビ通りに来たら結局天竜街区を走ることに。くー、意味ないです。だけど桜はきれい。気を取り直して天竜から北上再開です。　結局いつもの赤いルートになってしまいました。本当は青いルートを試したかったんですが。この辺もよく来るので早く復旧してほしいです。　R362を北上します。春野、川根本という見慣れた地名が出てきました。　このR362の川根本手前の15kmくらいの区間？が険しくてクラッチ左手パンクルートです。数年前にクラッチワイヤーに徹底的に注油して以降、左手がパンクすることはなくなりましたが、とにかく長いルート。マップルにもそう書かれてますが、今回ここもショートカットしてみます。　見つけたのが青いルート。いつもは赤いルート。R362も渓流沿いを行くので要所要所の雰囲気は嫌いじゃないですが、マンネリ防止で新ルートを試します。　とは言っても同じようなエリアを抜ける道。基本は同じ雰囲気かと思ったら、前半はなかなかの快走区間。中央線まである。桜もあって開放的です。　こういう快走区間ができるだけ続くといいな、と走っていると、やっぱりいつもの半林道みたいな趣に。　そりゃ山だからな、と思っているとたまに快走区間も。集落がある付近は整備されてるんでしょうか。まさか、このままこれが続いてくれるのか・・・、と思ったら、　やっぱり林道っぽく。　この県道、最終的には左手パンクルートのR362に合流します。この合流ポイントがどんな感じか心配してました。トラウマになってる京都の山奥のR477の分岐が急坂のUターンばりの合流。ストリートビューから拝借。上り、一時停止。UというかVターン・・・。　そんなんだったら・・・、と心配してたら拍子抜けするほどのイージー合流でした。まあ、流れに沿ってるからで、逆に向かうなら京都と同じえぐさです。　だけど、ここは左手パンクエリアの手前での合流です。そこもショートカットできたら使い勝手のいい抜け道には感じました。　ということで左手パンクゾーンに侵入です。ここは余裕パート、どこから険しくなってくるかな、と様子をみていると、　道のど真ん中にコーンが。なんか嫌な文字が見えますが・・・。　うわ、やっぱり通行止め案内。真ん中に置かれてるのは、これでUターンしろということか。確かにこの先こんな広い道幅があるとは思えないので、引き返すしかないとは。　ここまで走ってきて、大井川はもうすぐ。まさかの敗退決定？　Uターンし終わると、目の前の細い脇道からクルマが降りてきました。　近づいて見ると川根本方面への抜け道案内。マジか、まだあきらめなくていいのか。行ってみる？　ハイエースみたいなクルマが出てきたくらいだから、そこまで狭くないんじゃないの、って気もするけど、こんな酷道しかないエリア。R362はそんな中でもメインの幹線なんだろうから、その支流が快適とは思えない。思えないけど、回り道に指定するくらいだから、最低限の技量があるドライバーも視野に入れてる、ってことでOK？　侵入してみると、嫌な感じのする道です。うまく言えないけど、陰！もう歓迎されてないオーラというか。　ほんと変な感じなんですが、坂も急というのはありつつもなんか登らない。ローギア1本で登っていく感じです。しかも後ろにゴムロープでもつながっていて、下に引かれている感じというのか。これ、先は本当に走れるのか？　視界が開けたら、毎度の心細くなる景色。目の前の山より高いんじゃないのか。グイグイ登ってきたということ？登らない感じ、ってのも納得。　致命的なパートは出てこないけど、初見の酷道なので不安です。早く終わってほしい。ナビ的には合流出口が近いはず。どこにどう出るのか読めません。　で、いきなり街区に。よかった、予定では今日の酷道は終わり。ほっとひといき。　今日の目的地はこの合流の右折なんですが、あまりにUターンといのもあるし、ちょいとした事情から直進。結局寸又峡方面にしばし北上します。　で、出てきたいつもの休憩スポット、道の駅に寄ります。　道の駅フォーレなかかわね茶茗館です。　自分が立ち寄る時間は何時も早いので園内でひとをみたことがあまりないという。昼頃はにぎわってるんでしょうか。　桜も満開です。　だけど自分が立ち寄った理由が、朝から続くお腹の急降下。ここは大きくてきれいなトイレで安心。安心っていうのはウォッシュレットというのもあるけど、トイレットペーパー。これ、なかったら爆死案件です。なので、ここまで引っ張ってきました。　ふぅ・・・。だいぶ落ち着きました。気持ちに余裕が出たところで、去年もあったようなゆるキャン△。さてPieniでパチり。　ホルガだとどうだったかというと、こんな感じか。Pieniは今魔改造中なので、出来上がりをNマシ知見取り中です。　9時、道の駅をスタート。目的地に向かって南下します。毎度の塩郷の吊橋。ひとの大きさと比べると結構巨大な吊橋です。　南下して、家山に到着。数年前に偶然通過して知った、桜のトンネル。9時半くらい。まだ近づいてもそれほど渋滞はしてませんが、どんな感じでしょうか。　お、今年はちょうど満開でした。まだ葉っぱも見えないくらい。だけど、数年前の散り始めの花吹雪はそれはそれでよかったです。渋滞を予想していて、逆にゆっくり見れるかな、と思ったんですが、流れがスムーズであっという間に目的地終了になってしまいました。　通行止めの酷道をつないできたのにあっという間に終了です。　さらに南下を続けます。大井川沿いは桜がそれなりにあるので要所要所で桜を見ながら島田市街方面に下がっていきます。時間があったら大井川の河原に降りておにぎりでも食べたかったんですが、開けた視界に驚き。　川が近い割に標高高い！何かの間違いのような光景。ほぼ急峻な崖上を走ってる道なんでしょうか。これは河原に降りるのは無理です。反対の県道のほうがそういう意味では降りやすかったかもです。　島田市街にきて、R1号のバイパスに乗って浜松方面を目指します。　静岡を走っているとバイパスがよくありますが、スキップされる菊川、掛川、袋井あたりのの立ち位置が不明。移動の際は便利ですが。　そろそろお腹が空いてきたので、出てきた道の駅に入ってみます。国道沿いの道の駅といってもバイパス沿いなので高速のSAとかそんな趣。うわ、バイク専用駐輪スペースがある。混じるの嫌い。針、いなぶ臭せぇ。　遠くにこっそり停めたいんですがマナーもあるので仕方ないです。幸い、まだバイクは多くないのが救い。建屋の前にもバイクスペースが。そっちは談義系にみえました。GPZオーナークラブみたいな感じで並んでました。　トイレの近くに休憩室が。ボッチの自分はこんな場所でenoughです。早めの昼食、というかおやつタイム。今日の具材は和歌山紀州の梅。おにぎりにぴったり。塩気もちょうどいいし、おにぎりメーカーじゃないのでボロボロ崩れません。　だけど、　これ、去年の11月のツーリングでも書いてたやつ。あのときは気温０℃近くを走ってました。今日はそれより暖かいし、おにぎりケースに入れてきたけどダメか。お昼過ぎまで走れば暖かくなったのか。　お腹もほどよく満たされたので家路に着きます。静岡南部は走りどころがないので高速でジャンプ。ETCアンテナ移設後の感度再確認と、とあるもののテストを兼ねて乗ります。　掛川から乗って、　三ケ日で降りました。　ETCアンテナの感度問題なし、とあるアイテムも多分問題なさそう。問題あれば改良しようと思ってたけど、これでツーリングでも安心して使えます。　帰りはR23号を走ってみたいので浜名湖を南下します。　そして豊橋に。ここはさすがに流れが悪いです。お、路面電車。こっちに引っ越してきて豊橋を走ったとき路面電車用の信号とか不安になったというか。情報量多くて苦手な街の印象です。混んでるし。　そこから名四に。3月に名豊道路が開通、とか蒲郡バイパスが開通とか案内が出てくるので、どの程度つながったか実際に確認です。バイクではあまり走らないけど、クルマだと使えるので。　案内にも出てたけど渋滞。上りも下りも名四を走っていると渋滞とか出るのでバイパス化されても、利便性から交通集中しちゃうのか。乗るとやっぱりノロノロ。1車線は厳しいか。　蒲郡付近の路面が黒々として新しそうです。ここが3月に開通した区間と思います。　R23号をついつい名四って言っちゃうけど、三河側は名古屋豊橋で名豊が正しいんでしょう。R23に乗る前から給油警告灯が点灯。R1号で帰ったほうが距離は少ないけど、岡崎城近辺の花見渋滞が危険なので、こっちに乗りました。こっちもノロノロ。なんとか無給油で帰りたいです。　流れが回復。渋滞がなければガソリンは大丈夫そう。朝早かったし、流れもノロノロ。疲労も蓄積。さすがに眠い。生あくびが止まらない。家まで一気に行った方がいいのか・・・、なんて悩んでいたら事故を目撃。　やっぱり休もう。　出てきた道の駅で休憩です。なんだ、ここもバイク多いのか。　今日、いろいろ道の駅に停めてみて感じたのが、当たり前だけどみんな新しいバイク乗ってるんだな、ってこと。自分のバイクも4半世紀。いろいろ問題はあるけど、今日感じたのが、今までも感じ始めてたけどリアがふわふわ。そろそろショックもオーバーホールしたいです。中古でノーマルショックの美品をゲットしてますが、ついついショップにも依頼できてないという。VTRのときは4万弱だったかな。そんなお金ちょっとないし、ショックをばらすのも面倒で手がついてません。今年のオフの時期とかにやれたらいいな、とは思います。　そんなことを考えつつ、ホットブラック。ふぅ・・・。うまい。ぽかぽか陽気、ってほどじゃないけど風もないし、シーズン始まった感じです。　そして帰宅前に給油。　朝給油してから330km。ここまで走って給油したのは初めてかもです。給油タイミングの見定めにひとつの知見です。　そして無事到着。　帰って遅めの昼食でひと息です。酷道の新規ルート開拓をしようと思いましたが、各所の通行止めで走破できた感じは微妙です。まあ、酷道なんで期待する方が無理とは思います。　春の酷道でドロドロ。次の本格的始動はGW。それまでに洗車して、荷物の積載ももう少し詰めて完成度を向上させたいと思います。25年のシーズンが始まりました。

2025.04.06

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恒例大井川花見ツーリング

　今日は恒例の花見ツーリングに行ってきました。今年は桜の開花が遅くて、いつもより1週間遅めのツーリングでしたがちょうど各所満開でした。　恒例なので行き先は同じ。だけどそれだとマンネリになっちゃうので、新しい東進ルート、酷道を試してみました。が、ん－、酷道というだけあってうまくいかないという。　そんなんでしたが、カメラの位置、スマホの位置を変えた結果を実走トライ。まずまず・・・？というところです。メインキーの抜き差しは改善されましたが、ゴツイグローブだとまだ狭く感じるところも。その辺は慣れもあるかもです。　記事はまた夜中にでも整理しますが、さすがにパソコンが非力に思えてきました。filmoraや動画再生するだけでも時間がかかります。これ、数個の動画ならまだしも数十個の動画ファイルになるのでストレス。　さすがに16GBメモリのパソコンは必要そうです。

2025.04.05

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あのアイディアをもう一度

　荷物の積載に関しては今のGSXよりもっと難しかった記憶があるVTR。　とにかくラゲージフックがなかったので、こんなところにこんなもので増設していました。アイボルトみたいなやつをタンデムステップのボルト部分に使ってました。場所的にかなり有用でした。　今回新調したサイドバッグのDリングもちょうどタンデムステップの近くに来ます。ここを使わない手はないです。このバッグにはゴムフックがついてきて、左右のバッグのDリングをゴムフックで連結する仕様ですが、ドロドロになりそうだし、カウルに傷つきそうだし、作業性悪そうだし、で却下。　ということでなんとかサイズが合いそうな輪っかボルトを用意。VTRのときのボルトは捨てちゃってました。こういうボルト、オーフボルトっていうんですか、初めて知りました。　だけどこの形、　アンク。完全に一致。最近ウルティマが忍び寄ってる感。これ、遊んだなぁ。当時は攻略本、攻略サイトってのがほんとなくて自力で挑んでました。そもそもネットがない時代。　首下が40mm。頭がないのでしっかり締め付けトルクをかけられないのが難点。　タンデムステップの締めつけ部の座繰り深さが6mm。ここにスペーサーを入れてタンデムステップに傷がつかないようにして、ロックタイトで緩み止めします。裏はナットなので、そっちで締め上げれば。　こっちは目途が立ったので、サイドバッグに関して次は・・・、ウィンカーの養生です。

2025.04.03

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思いっきりやらかす。みんなスルー

　壁に開いた穴を壁パテで埋めて乾いたのでペーパーをかけて表面を平らにならします。だいたい4回くらい盛ったでしょうか。　おもむろに養生。　何をするかというといきなりペンキ。その名も塗る壁紙。ほんとかよ。壁紙のように凸凹に仕上がるんだそうです。　その秘密はこのスポンジ状のローラー。なるほど、凸凹になるはずです。　なんでこんなペンキを見つけたかというと、先日のサイドバックを積載するためにタンデムシートに設置した板材。このプラサフを探していてペンキコーナーをうろうろしていて目に入っていました。（結果、こんなに知らなきゃよかった・・・。）　ペンキをみるとめちゃくちゃ固いし重いです。壁に塗るから垂れないようになのか、質感を得るための配合によるものなのか。マヨネーズよりは固いです。　いざ、塗ります。ポイント・オブ・ノーリターン。　ドチャ、ベチャ、ぐちゃぐちゃ、って感じでローラーで伸ばしていきますが、伸びないので塗りにくいです。下には垂れていきませんが。　で、肝心の穴が開いてパテて埋めたところは・・・、だいぶ目立たなくなった？とってもきれいになった。新築みたい。　って、もちろん周囲の壁紙は築年数相応の汚れ、退色で黄ばんでます。マスキング剥がすの怖いです・・・。　剥がしたら、　ホムセンで塗ろうと商品を手に取ったときから想定していた事態。満を持してのつぶやき、　見事なツートン。知ってた。これ、夏の半袖で日焼けした腕と白い身体みたいなやつ。ここまで黄ばんでたんだな。　完了したのが朝9時半くらい。まだ家族は誰も起きてきてないので知らんぷりします。　だけど、いいのよ、別に。全然新築じゃないし。こういう穴が開いたまま蓋されて隠されてるだけに比べたら、よほど機能回復です。　もう5年もすれば境目も目立たなくなるでしょう。あと、２つ壁に出ている蓋。これも埋めたほうが良かったのかな。これは既製品の蓋なので自分的には許容内です。　その朝は、いたたまれなくなって、バイクで散歩に出ました。戻ったらさすがに嫁さんは起きてきてましたが、壁の変化には気づいていないよう。ノーコメント。　それから子供たちも起きてきたけど華麗にスルー。　気づいていても興味ないか、目線より上だから気づいてないのか。目に入っても脳が認識しなければ見えてないのと一緒。　いつ、だれが最初に気づくか自分からは言わないでおくことにします。嫁さんは塗装で使ったマスキングテープとか、捨てていい？って聞いてきたから何か宅内作業をしたとは思ってるでしょうが、さすがに壁の穴の修理の先に塗装は想定していないでしょう。　うーん、パテを研磨だけで終わっておくべきだったか、同じ色味が合わなくても、補修用の壁紙を買ってきてカットして貼ったほうが結果よかったのか。　まあ、自分的には経験値、知見が上がったのでよし、とします。　少しは差異を減らしたいので、一度塗る前に洗ったけど、壁紙の汚れももう少し頑張って落としてみます。

2025.04.01

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