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February 23, 2012

　今、代車で乗っているトヨタ・ラウム君。まあ、これが地味なクルマなんだ。「お前は保護色かっ！」って言いたくなるほど周辺の空気に溶け込んで、ほとんど不可視状態。

　例えばラウムでコンビニとか乗り付けるでしょ。何か買うでしょ。コンビニから出てくるでしょ。さっき自分が駐車したラウムの前を通り過ぎて赤いクルマの方に歩いていくでしょ。ポケットからキーを出して、ロクに見もせずリモコンでドアのカギを解除しようとするでしょ。開かないでしょ。アレ、なんで？　と思うでしょ。で、よく見ると、その赤いクルマが他人のクルマでしょ。あわわわ・・・となって、振り返るでしょ。するとさっき通り過ぎたところに、影の薄～いクルマがあるでしょ。

　それがラウムなのよ。

　「シャンパンゴールド」っていうと、何だか華やかな印象の色のように思えるけど、トヨタ車に応用すると、一種の「ステルス」になるね。

　でまた、乗ってもなーんの感動もないんだ、これが・・・。ただ動くと。カーブ曲がっても、グラっとくるしね。ブレーキ踏んでも「ホントに止まるのか、これ？」って不安になるし。スピード出す気にもならん。

　さすがにアルファロメオとラウムを比べるのもアレですが、前に乗ってたプジョー306なんて、車格から言ったらラウムと同格、フランスの「ザ・大衆車」ですよ。なのに、ラウムとは比較にならないほど味の濃いクルマだったよ。ほんとに、クルマ自体がハツラツとしていた。人車一体の感覚で、痛快なカーライフを満喫できましたわ。

　そこへ行くと、トヨタ車のとことん退屈なこと・・・。こういう違いってのは、一体どこから来るのかね。トヨタは大衆車の開発のためにはテストドライバーを使っての走り込みとか、やらないのかね。それとも、使ってこのザマなのか。

　ま、ともかく、早くアルファ156に帰ってきてもらって、大学への通勤路を楽しいものにしてほしいものでございます。

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