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2015.08.06
カテゴリ： XL125S改TLR125
TLR200もTLM50もバッテリーケースにリアストップランプスイッチを取り付けるようになっている。TLだったらコンデンサーを接続してバッテリーレスに出来るのだが、XLの場合は12Vに改造しないと無理のようである。
そうなると、バッテリーの搭載は必須である。TLR用のケースは無いので、TLM50用を取り付けようとしたら、ボルト穴が合わない。何故だ？
TLR用と比べてみたら、形状が違う。同じと思っていたのだが、違ったのね。知らなかった。
仕方がないので、Ｚ金具でステーを作って取り付けた。ヒューズケースもXL用から小さな物に付け替えた。
ブレーキロッドからストップランプスイッチを繋ぐスプリングはTLM50用の物は短すぎるので、針金で繋いで延長した。取り敢えずTLM50用の死んだバッテリーを取り付けてカバーを付ける。
バッテリーケース取り付けステー
何とか取り付ける事ができたTLM50用バッテリーケース
そうなると、バッテリーの搭載は必須である。TLR用のケースは無いので、TLM50用を取り付けようとしたら、ボルト穴が合わない。何故だ？
TLR用と比べてみたら、形状が違う。同じと思っていたのだが、違ったのね。知らなかった。
仕方がないので、Ｚ金具でステーを作って取り付けた。ヒューズケースもXL用から小さな物に付け替えた。
ブレーキロッドからストップランプスイッチを繋ぐスプリングはTLM50用の物は短すぎるので、針金で繋いで延長した。取り敢えずTLM50用の死んだバッテリーを取り付けてカバーを付ける。
バッテリーケース取り付けステー
何とか取り付ける事ができたTLM50用バッテリーケース
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