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アインス宗谷
日頃感じていること、考えていること、興味のあることを気の向くままに綴っています。 時々は、この先、私たちの生活や環境がどうなっていくのか、真剣に考えていきたいと思います。
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2010.09.09
テーマ： ニュース(95864)
カテゴリ： カテゴリ未分類
商売敵をわざわざ作るようなことだと思うのは、素人の浅はかさでしょうか？
今、日本は、物価が下がり、デフレの状況ですが、世界的に見ると、食糧や資源を始め、インフレ傾向にあります。
デフレといいながらも、日本でも、野菜などは、天候の影響もあって値上がりをしています。
しかも、欧米各国は、金融機関の救済や景気対策で金融緩和政策を取っていて、ドンドンと紙幣をばら撒いていますから、いずれ、どこかの時点で、インフレが始まるでしょう。
一方で、中東の情勢も不穏ですから、この先、原油が今までのように、スムーズに日本に入ってくるのかどうか、疑わしい。
つまり、航空会社の経営環境は、相当厳しくなることが予想されるので、その中で、収益性の低い格安航空会社を作ってメリットがあるのかどうか、私には、疑問です。
単純に考えても、その航空会社が全日空と同じ路線を運航するのであれば、全日空は、減便やその路線からの撤退をすることになるでしょうし、全日空のみが飛んでいる路線は、そもそも、収益性がそんなに高いとは、思えない。
なんだか、自分で自分の首を絞めるようなことになると思うんですけども。
格安なものは、今、巷に溢れていて、人気も高い。
終わりなき安売り競争の行き着く先には、何があるんでしょう？
そこに、消費者を含め、人々の幸せな社会があるとは、私には、思えないのですが。
今、日本は、物価が下がり、デフレの状況ですが、世界的に見ると、食糧や資源を始め、インフレ傾向にあります。
デフレといいながらも、日本でも、野菜などは、天候の影響もあって値上がりをしています。
しかも、欧米各国は、金融機関の救済や景気対策で金融緩和政策を取っていて、ドンドンと紙幣をばら撒いていますから、いずれ、どこかの時点で、インフレが始まるでしょう。
一方で、中東の情勢も不穏ですから、この先、原油が今までのように、スムーズに日本に入ってくるのかどうか、疑わしい。
つまり、航空会社の経営環境は、相当厳しくなることが予想されるので、その中で、収益性の低い格安航空会社を作ってメリットがあるのかどうか、私には、疑問です。
単純に考えても、その航空会社が全日空と同じ路線を運航するのであれば、全日空は、減便やその路線からの撤退をすることになるでしょうし、全日空のみが飛んでいる路線は、そもそも、収益性がそんなに高いとは、思えない。
なんだか、自分で自分の首を絞めるようなことになると思うんですけども。
格安なものは、今、巷に溢れていて、人気も高い。
終わりなき安売り競争の行き着く先には、何があるんでしょう？
そこに、消費者を含め、人々の幸せな社会があるとは、私には、思えないのですが。
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