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アインス宗谷
日頃感じていること、考えていること、興味のあることを気の向くままに綴っています。 時々は、この先、私たちの生活や環境がどうなっていくのか、真剣に考えていきたいと思います。
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2010.10.31
テーマ： 政治について(21496)
カテゴリ： カテゴリ未分類
先週、所用があって、東京に行ってきました。
いつも工事中の東京駅の地下、エキナカは、土日ということもあって、たいへんな賑わい。
7月には、上野と成田空港を結ぶ京成電鉄の新型スカイライナーが走り出し、とくに、新線の印旛日本医大と成田空港第二ビルの間は、時速160km/hという高速運転を行って、日暮里から成田空港まで、40分ほどで行けるようになりました。
一方、羽田空港の方は、国際線ターミナルビルができ、京急羽田空港線、東京モノレールに国際線ターミナル駅が開業、こちらは、都心から20分ほどで行くことができます。
しかし、一方で…。
人から聞いた話で、詳しく聞いてはいないのですが、この前、沖縄で道路の橋梁が落下したそうです。
原因は、老朽化。
国はもちろん、地方自治体の財政事情が悪化するなか、あちこちで、道路の高架橋や橋梁、そして、水道やガス管など、インフラ設備の老朽化が進んでいます。
このままいけば、5年を待たずして、日本の各地で、メンテナンスができずに落下したり、崩壊する橋梁や高架橋が続出することになるだろうと。
要は、高度成長期の頃、爆発的に行われた道路整備、その時にできた構造物の老朽化が、今、深刻な状況にあるのです。
最近に建設される高速道路などは、山間部を高い高架橋や長大トンネルで抜けることが多いのですが、さて、それらの設備を維持し、メンテナンスをする力は、数十年後の日本にあるのか。
今、ある古くなったインフラの更新さえ、おぼつかず、このままでは、社会に混乱を招きかねない状況にあるのに、新たなメンテナンスの負担を私達は、負っていけるのか。
東京や大阪など、都会を歩くと、よく観察すれば、素人目にも、老朽化した構造物が目につきます。
橋、道路、高架橋、ビル、堤防。
そして、都会の地下には、地上以上に老朽化したインフラ設備が存在します。
地下鉄、ガス管、上下水道。
新しい巨大構造物に目を奪われているうちに、足元、身近なところで、私達の生活を支えているインフラの老朽化が進み、崩壊の日が迫っているのです。
いつも工事中の東京駅の地下、エキナカは、土日ということもあって、たいへんな賑わい。
7月には、上野と成田空港を結ぶ京成電鉄の新型スカイライナーが走り出し、とくに、新線の印旛日本医大と成田空港第二ビルの間は、時速160km/hという高速運転を行って、日暮里から成田空港まで、40分ほどで行けるようになりました。
一方、羽田空港の方は、国際線ターミナルビルができ、京急羽田空港線、東京モノレールに国際線ターミナル駅が開業、こちらは、都心から20分ほどで行くことができます。
しかし、一方で…。
人から聞いた話で、詳しく聞いてはいないのですが、この前、沖縄で道路の橋梁が落下したそうです。
原因は、老朽化。
国はもちろん、地方自治体の財政事情が悪化するなか、あちこちで、道路の高架橋や橋梁、そして、水道やガス管など、インフラ設備の老朽化が進んでいます。
このままいけば、5年を待たずして、日本の各地で、メンテナンスができずに落下したり、崩壊する橋梁や高架橋が続出することになるだろうと。
要は、高度成長期の頃、爆発的に行われた道路整備、その時にできた構造物の老朽化が、今、深刻な状況にあるのです。
最近に建設される高速道路などは、山間部を高い高架橋や長大トンネルで抜けることが多いのですが、さて、それらの設備を維持し、メンテナンスをする力は、数十年後の日本にあるのか。
今、ある古くなったインフラの更新さえ、おぼつかず、このままでは、社会に混乱を招きかねない状況にあるのに、新たなメンテナンスの負担を私達は、負っていけるのか。
東京や大阪など、都会を歩くと、よく観察すれば、素人目にも、老朽化した構造物が目につきます。
橋、道路、高架橋、ビル、堤防。
そして、都会の地下には、地上以上に老朽化したインフラ設備が存在します。
地下鉄、ガス管、上下水道。
新しい巨大構造物に目を奪われているうちに、足元、身近なところで、私達の生活を支えているインフラの老朽化が進み、崩壊の日が迫っているのです。
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