2010年01月の記事
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環境デザイン優秀賞 受賞
昨年完成した「２つ地面の家」が住まいの環境デザインアワード２０１０という建築のコンテストで、「環境デザイン優秀賞」を受賞。「環境デザイン」とは、簡単に言うと色や形だけではない、熱、光、湿度、温度、風、緑などの物理的な指標やコミュニティーまで含めた社会環境までをデザインすることである。特に建築の場合は、人が過ごす物なので環境の視点が大切。さらに最近は省エネ、CO2削減なども大切な視点であり、CO２削減が人類共通のテーマである今日においては、環境デザインの視点は、以前にも増して重視されている。さて、「２つ地面の家」の特徴は、環境デザイン的には、屋上緑化、輻射式冷暖房である。通常、環境デザインを取り入れた建物は、建設費が高くなってしまうのであるが、この物件はローコストという制約の中で環境デザインを実現することを目指したのであるが、建設費削減のためにさまざまな手法を使い実現することができた環境デザインが評価されたのは、とてもうれしい今回は、受賞に先立ち審査員の先生が物件を見に来て話を聞かせていただいた。その際、「この家の冷暖房設備は、どこにも無いものですね。」と言っていただき、ホッと一安心した。2/22には、今回のコンテストのシンポジウムポスト「モデル家族の住環境を探る」が新宿のリビングデザインセンターOZONE 3F パークタワーホールで開催される予定である（事前申し込みは無料、当日参加は2000円）。パネラーは、今回のコンテストの審査員東利恵（建築家）小島一浩（建築家 東京理科大学教授）宿谷昌則（建築環境学者 東京都市大学教授）千葉学（建築家 東京大学大学院准教授）青沼光一（東京ガス 執行役員）である。受賞理由を聞いて来ようと思う。かなや設計
2010年01月29日
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塀は無い方が良い
先週の日曜日、中野区に設計した住宅の地鎮祭があった。冬のど真ん中、晴れているせいか、空気がピーンを凍りつくように肌に突き刺さる。気が引き締まる思いだ。式が終わり、改めて周りを見回して感じたことがある。塀のこと。今回の敷地は、49m2（15坪）。いわゆる狭小敷地である。このような敷地であっても、隣の敷地との間に、当たり前のように塀が建っている。この塀の良し悪しについていくつかの面で考えてみた。景観的には、ブロック塀のような塀が無い方が、通りに賑わいが出て良好な町並みができると思う。防災の面では、敷地奥から、道路に向けての避難上は邪魔になるので、塀は無い方が良い。防犯の面では、塀自体が、泥棒の隠れ場所になってしまったり、塀に登って２階に上がる足がかりになったりするので、塀は無い方が良い。同じ塀であっても、江戸の町のように生垣とか、白壁であれば風情もあるんだけどねブロック塀は、無いほうが良いと思う。
2010年01月26日
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寒い町 暖かい人
札幌で打ち合わせをする予定があったので、元旦から引き続き、今週の末まで札幌に居る。写真の白くて高い建物は札幌で勤めていたときに設計を担当した北海道警察本部庁舎札幌に帰省すると以前勤めていた会社に寄ることが多い。昔の同僚に声をかけると残業を切り上げて札幌の夜の町に付き合ってくれる。前回の夏に来たときには１５人位でススキノで飲んだ。今回は４人の元同僚と一緒に昔話や近況報告、などで盛り上がった。そんな話をしている中で、改めて思ったのが、みんな暖かいなということ、札幌の会社を辞めてから東京に出てもう１５年くらいになる。札幌で働いていたのは８年位（１年は東京研修だったので本当に一緒にいたのは７年）なので、辞めてからの時間の方がはるかに永いのに、会うと昔のように話が出来るのがとてもうれしい。寒いから、人は温かくなれるのか？寒いから、人の温かさを感じるのか？人の気持ちというのは、寒さに勝つ力があるのかもしれない。温かい気持ちに浸りながら、地下鉄の終着駅から実家までツルツルの道路を歩いて帰った。途中で、３回も滑って転んだ、その内２回は見事に、前に出した両手で支えきれずに胸を氷状の路面に打ち付ける見事な転び方だった。最新の冷暖房設備なんて要らない。人が温かいのが一番いい。ん、でも、気持ちが温かくなる暖房設備が出来ると省エネになるかな北の町 寒さ忘れる 人とひと
2010年01月08日
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岩見沢駅
今年の正月は北海道の実家に帰省している。今回の帰省の楽しみの一つは駅を見ることである。実家から電車で３０分ほどのところに岩見沢という町があり、そこの駅を見ることが楽しみだったのだ。岩見沢駅は、２０００年に火事で消失してしまい、建築のコンペ（設計競技）の最優秀案が完成したものである。この駅は、その出来栄えも素晴らしく、グッドデザインの大賞を受賞している。グッドデザイン賞の受賞は約１０００件位だが、この駅はその最高の最優秀賞を受賞してたのである。岩見沢駅は、写真では何度か目にしてはいたが、建築の良さは、写真だけではつたわらないものがある。特に・空間の感じ（３次元の空間を写真のような２次元では伝えきれない）・町並みとの関係・また、今回の駅のような施設の場合は移動に伴って利用者が受ける感じなどは、現地に行かなければ感じることができない。この駅の設計者は、今回の駅舎以外に有名な建築の設計も無い建築家（失礼）だが、当選案の出来はすばらしかった。使っている素材は豪華ではないが、鉄、レンガ、コンクリート、ガラスという近代建築の基本的な素材を適材適所に使い。自然光の取り入れ方、内部の照明の外部への漏れ方が心地よく、駅舎が町に溶け込んでいた。タクシーの運転手さんに聞くと、運転手さんもこの駅がグッドデザイン大賞を受賞したことを知っていた。自分の町に全国にも認められるデザインの駅があることを誇りに思っているのかもしれない。かつて北海道の鉄道基地として栄えていた岩見沢の駅とその駅前の繁華街は、現在は、北海道の他の町同様閑散としている。駅を基点にかつての賑わいがよみがえることを期待したい。
2010年01月05日
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