あっしだけの日記★★GP２型インプレッサに乗る男

そうです、VW ビートルのターボ仕様車が登場しますね。記事はイズム・コンシェルジュからです。　

フォルクスワーゲンは10月8日、ザ・ビートルのラインナップに、ハイパワーエンジンとアグレッシブなスタイルアレンジが魅力の本格スポーツモデル「ザ・ビートル・ターボ」を新設定し発売を開始した。価格は￥3,480,000。 ザ・ビートル・ターボは、エントリーレンジのザ・ビートルとの比べ、実に100ps以上もパワフルな最高出力211psの2.0リッターTSIエンジン（JC08モード燃費性能13.4km／L）を搭載。トランミッションには6速DSGを組み合わせる。　 これはゴルフ6 GTIに搭載されていたものと同スペックのユニットということだが、車重はビートルターボのほうがゴルフ6 GTIより20kgほど軽い。上りのワインディングもパワフルに駆け上がるあのゴルフ6 GTIの走りを思い返せば、このザ・ビートル・ターボの力強い走りも想像に難くない。 スタイリングもスポーティな走りを予感させるアレンジが施されており、ターボ専用装備として大型リアスポイラー、ブラックカラー仕上げのドアミラー、サイドスカート、リアディフューザーが奢られるともに、タイヤ／ホイールセットも235／45-R18サイズのタイヤと18インチのアルミホイールが標準装備となる。こうした迫力のディテールはポルシェ911のハイパフォーマンスモデルを思い起こさせてくれる。 このあたりは、さすがのビートルである。　 フォルクスワーゲンのビートルシリーズは、古くから「カスタム」によって個性の演出を楽しむのりしろを持つクルマとして親しまれてきた。初代モデルであるフォルクスワーゲン タイプ1は、今も多くのファンに支持され、スタイルカスタムやパワーユニットのバージョンアップなどを独自に楽しむアプローチが続けられている。 また二代目となるニュー・ビートルでは、フォルクスワーゲン自らによってV型6気筒の高出力ユニットを搭載する高性能モデル「RSi」が提案されたことも記憶に新しい。今回登場したザ・ビートル・ターボは、フォルクルワーゲンによって培われた確かなパワートレインとシャシーがもたらす走りの気持ちよさとともに、そうしたビートルの伝統的なスタイルを存分に味わうことのできる1台と言えるだろう。