あっしだけの日記★★GP２型インプレッサに乗る男

カテゴリ

my hometown横濱

(14)

バックナンバー

2024年11月
2024年10月
2024年09月
2024年08月
2024年07月

2024年06月
2024年05月
2024年04月
2024年03月
2024年02月

プロフィール

マッシィー

フォローする

日記/記事の投稿

【ニューヨークモーターショー2017】スバルアセント SUVコンセプト…7人乗りSUV（記事）
スバル米国販売11.3％増、インプレッサ新型は47％増…3月（記事）
富士重工、4月1日より「株式会社SUBARU」に社名変更…魅力あるグローバルブランドへ（記事）
【期待が外れた】スバルレヴォーグ…君しか愛していないって言ってたでしょ
スバル富士重の世界生産台数、11月度新記録…北米向けで新型インプレッサ生産開始
【カーオブザイヤー16】スバルインプレッサスポーツ/G4 が獲得!!
【スバルインプレッサ試乗】100年の節目を迎えるにふさわしい
【スバルインプレッサ試乗】乗り味にセンスのよさを感じる
ホーム自動車ニューモデル新型車記事【レヴォーグ STIスポーツ】発売1か月で3000台超え、購入者の6割は40～50代（記事）
【オートモビルカウンシル】スバル、水平対向エンジンの50年の歴史を紹介

コメント新着

背番号のないエースG @ 原由子伊藤つかさ「夢見るシーズン」に、上記の…

マッシィー @ Re:３年ぶりに楽天ブログに投稿しました、帰ってまいりました！(08/03) ジャガラーさん＞３年ぶりに楽天ブログに…

ジャガラー @ ３年ぶりに楽天ブログに投稿しました、帰ってまいりました！３年ぶりに楽天ブログに投稿しました、帰…

tatchan@ Re:【メルセデスベンツ SLK200 MT 試乗】自然体でピュアな走りを実感（記事）(05/10) メルセデスの最上級オープンというと・・…

移り気　平助@ Re:【デトロイトモーターショー12】メルセデス SL 新型発表…オールアルミで140kg軽量化（記事）(12/16) メルセデスベンツSLK55AMGですね～・・カ…

たく31450761 @ Re:6代目となる新型「スバル・レガシィ」発売（記事）(10/25) インプレッサめっちゃかっこいいです!! イ…

ジャガラー @ マツダが新型「ロードスター」を公開（記事）(09/12) なかなか良い感じですね☺ はやく見たいで…

ジャガラー@ 【デトロイトモーターショー14】スバル WRX STI 新型、デビューが確定（記事）(01/05) 明けましておめでとうございます。相変…

JAZZY86GT @ ブログ立ち上げのご報告いよいよこのあっしも「俺だけの日記」を…

86GT@ 俺のハチロク論　人生の宝ものについて考える編いよいよ今日から12月。午後の陽射しのあ…

お気に入りブログ

さっぽろオータムフ…

New! スナフキーさん

横濱の写真、英語、… ジャガラーさん
Fastest Lap Strikes Back!!さん
大好き！ヨーロッパ… ヒデオ１９９９さん
殿上人日記 夢穂さん
King of Lazy Swimme… KLSwimmersさん
殿上人日記（仮） 殿上人夢穂さん
横浜泥酔 mouda0915さん
ボタンダウンクラブ アイビーおじさんさん
石原ママのホームペ… Ｂ４さん

フリーページ

本当にご愛顧いただき、ありがとうございます。とりわけ、毎日見ていただいている方には、格別の感謝を申し上げます。貴方方の存在が、あっしのやる気を支えています。これからも、よろしくお願い申し上げます。
「あっしだけの日記」は、「自分探し」を綴る日記です。あっしは何処から来て、何処へ行こうとしているのか。この日記には、一つひとつテーマがあります。引用文を含めて、全てあっし中心に構成しています。あしからず、ご承知おきください…

ニューストピックス

キーワードサーチ

▼キーワード検索

< 新しい記事

新着記事一覧(全2238件)

過去の記事 >

2016年08月03日

【スバルインプレッサ新型】クラスを超えたデザインを目指して（記事）

(2)

テーマ：スバル車と一緒。(604)

カテゴリ：どうせ一度しかない人生・・・

新型インプレッサ紹介記事、その２…です。記事はRESPONSEからです。　

新型スバル『インプレッサ』の内外装デザインは、クラスを超えた仕上がりになっているという。スバルインプレッサ B4

そう話すのはスバル商品企画本部デザイン部長兼商品開発企画部長の石井守氏だ。実は社長がいる商品企画会議でこの質感が議論になったという。「『レガシィ』や『レヴォーグ』を超えてしまったのだ。その議論の結果、一度超えてもいい。ここでやり切って、ほかの抜かれたクルマはまた抜き返せばいいとなり、このインプレッサが実現した」と振り返る。
例えば、ダッシュボードの成型方法をレガシィなどが使う価格的に高い方法を使い、更にそれにあうシボを新規開発している。また、その周辺のメタルのフィニッシュにもこだわった。「スバルは視界と防眩のハードルがとても高い。デザインとしてはもう少し明るくしたいのだが、防眩でだめとなってしまい、昼間走り回りながら、防眩対策したメタルフィニッシュの限界にまでこだわった」と述べる。そのほか、シートのパターンも座面や背面などいくつも分かれたデザインになり、その結果抑揚がつけられた。スバルインプレッサ B4

石井氏は好きな角度について、「フロントでもリアでも浅い角度（斜めから見てフロントあるいはリアが8、サイドが2くらい）で見て、ボディの抑揚がわかり、ホイールアーチが踏ん張って見えるところが一番良いビューだ」という。特にセダンでは、「後ろから見た角度がすごく良い。Cピラーからリアフェンダーに流れて来る面や、トランクリッドが高くてどっしりし、タイヤが横方向に出て地面を踏みしめ、ホイールアーチが出ているところだ」と述べる。
また、サイドのVの字を横にして削いだラインも特徴的だ。「コンセプトカー『ヴィジブ2コンセプト』からデザインしたので、我々は“ヴィジブライン”と呼んでおり、今回初めて量産に至った」というこのラインの特徴は、「すごく固い塊をグラインダーで削った、ソリッドな塊を削いだイメージで作ったラインだ」とし、これもクラスレスへの表現の一助となっていることを語った。スバルインプレッサ B4