天気が良かったので御殿場にある秩父宮記念公園までドライブ散策がてら行ってきました。ついでに仙石原にあるポーラ美術館ですこし遅めのランチをしてゆったり週末を過ごしてきました。
コンパクトSUVとは言いつつ、車幅は1.9ｍもありますので、全長はコンパクトサイズですが、全幅は大型車並みです。なので細い路地や狭い一本道での対向車とのすれ違いなどは結構気を使います。
しかしながらその車幅の余裕から生まれる外観デザインはスタイリッシュで都会的な雰囲気です。SUVの4輪駆動とは思えないほどの都会感は斬新で、最初に市場投入されてから7年程経ち、すでにモデルも日本では末期に入っていますが、新しさが薄れていかないように見えるのはさすがですね。イヴォークとして完成されており、一目でわかるデザインとも言えます。
今回のモデルは２L直列4気筒ディーゼルエンジンを前置きしてます。ディーゼルでの特有の振動や音はわずかながら感じますが、ガソリンエンジン車もものすごく静かというわけでもないので、そういう意味ではディーゼル特有の加速や1.9トンにも及ぶ車重の車両を引っ張る低速でのトルク感のある走りと安定感を鑑みると十分実用的に好ましいといえます。
秩父宮記念公園内ではちょっと一服お茶菓子をいただきながら、美しく整えられた園内を眺め、癒されました。
内装は非常に上品で今回の内装色が明るめの色だったこともあり、計器類の2眼メーターや、ナビ画面の大きさ及び洗練感、エンジンスタートボタンやシフトはダイヤル式のセレクタになっており、エンジン始動でせりあがってくるところはプレミアム感満載です。
荷室スペースはさすがに幅が広く奥行きも十分です。
乗り心地はフラットで安定感があります。ハンドリングもスポーティな中にも重厚感があり、硬すぎないところが好感持てます。中高速域でのコーナーリングも揺れが少なく車幅があることも貢献しているようです。後方視界はリヤハッチゲートのガラスの部分の縦方向の余裕があまりないので、それほど良くないですが、リヤバックカメラ等で補っている感じです。
仙石原のポーラ美術館で遅めのランチをして箱根をめぐって都内へ戻ってきましたが長時間ドライブの疲れもなく快適に過ごせました。
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