最近都内でもよく見かけるようになったJEEPブランドですが、今回はカレコにCompassというコンパクトなSUVがラインアップに加わったということで早速借りて都内をドライブしてみました。
アメリカンなイメージのJEEPですが、日本で販売されているのはインド製で非常に珍しいですね。オフロード系のがっちりした商品が多いJEEPですが、小型になればなるほど都市型のクロスオーバータイプSUVのようなスタイリングで都内でもしっくりきます。
小型なので取り回しもしやすく、日本の道路にはこれくらいの大きさがピッタリかもしれません。
エンターテインメント系のモニターはセンターパネルにあり、比較的大きい文字で読みやすいです。タッチパネル式で感覚的に操作してむつかしくはないです。
今回借りたのはセーフティエディションで、運転支援システムや、車線逸脱時のアラートシステム、またACC車間距離や追従装置がついてますので、安全機能搭載など現代的な機能は一通りそろっているようでした。
ハザードランプスイッチがややモニターの下部分にあり、ほかのボタンと一緒にあり、ボタン自体も小さいので即座に押したいときはやや慣れを要します。
その他、コントロールボタンやシフトレバーは大きめに作ってあり、操作はしやすく、例えば冬で手袋をしていても操作には問題ないと思います。内装はトリム周辺がソフトパッドでオフロードっぽくなく、やはりと快適な雰囲気です。デザインはやや凸凹感があり好き嫌いが分かれるかもしれませんが、それほど安っぽさがないというのが印象でした。
車内のところどころにJEEPのマークが入っていて、JEEPを運転していると意識してしまいます。
車高やシートポジションが高めなので見晴らしがよく運転自体はしやすいです。荷室も小型にしてはそれなりにあり、いろんなものを積めそうです。
乗り心地はややフラット感に欠ける印象で路面の継ぎ目や高速のちょっとしたくぼみで僅かに揺れたり、振動が細かく伝わってくるイメージですので、硬めでフラットな乗り心地が好きな方は気になるところかもしれないですね。
越谷のレイクタウンに行って買い物をしてきましたが、余裕で荷物も載せることが出来ます。
走行性や安定性はどちらかというと大味な感じで高速道路をガンガン走るような車ではなさそうですが、輸入車では珍しくレギュラーガソリン使用で懐にも優しいですし、ガソリン給油はキャップレスで蓋の閉め忘れもなく簡単です。セルフで給油するときなども簡単で、手も汚れることなく安心です。
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