暑い夏も一段落し、そろそろ縄で縛ってみたくなるロープワークの季節になってまいりました。秋の夜長はキャンプサイトで、また、焚き火を囲みながら、お酒を飲みながら、グループでもソロでも、そしてカップルでも、ぜひロープを片手にギュッと縛ってみませんか。

　ロープワークというと、あれもこれもと、ややこしい結び方を覚えなければならないような気がしますが、じつはアウトドアでよく使う結び方はほんの５、６通りです。それさえしっかりと覚えておけば、どんな場面でも使えます。

　最近、ロープワークは女子に人気です。先日行なわれたアウトドアイベントでも、ロープワーク教室なる講座の参加者はほとんどが女子！　広島カープを応援する女子ファンを「カープ女子」と呼ぶのに対し、ロープワークに熱心な女子は「ロープ女子」と呼ばれるそうです。

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ウィリアムズの開発ドライバーであるスージー・ヴォルフは、正ドライバーの座が手に入らなくても現在の立場で満足だと話した。

スコットランド出身で31歳のヴォルフは、かつてDTMに参戦しており、ザウバーの提携ドライバーであるシモーナ・デ・シルベストロとともに、女性ドライバーとしてF1正ドライバーの座に最も近い場所にいる。

今年ヴォルフは、第9戦イギリスGPと第10戦ドイツGPでフリー走行1回目に出走。F1で公式に女性ドライバーが走るのは22年前の1992年、ジョバンニ・アマティ以来の快挙だった。

しかしウィリアムズは、2015年も今年と同じバルテリ・ボッタスとフェリペ・マッサのドライバーラインアップを継続すると発表したばかりだ。

正ドライバーのシート獲得を期待していたかとドイツの『Sport 1（シュポルト1）』に聞かれたヴォルフは、「いいえ、まったく」と答えた。

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マツダは9月11日、新型『デミオ』を発表した。新型はSKYACTIV-Dの採用や緊急ブレーキ標準搭載など、“目立つ”部分でのトピックが多いが、実は“目立たない”部分にも開発陣のこだわりがある。ドライバーなら必ず接する部分である「ペダル」もそのひとつだ。

新型デミオには、「オルガン式アクセルペダル」が採用されている。アクセルはコンパクトカー以外でも「つり下げ式」が大多数を占めており、新型デミオが、もしつり下げ式を採用していても気にはならないであろう。しかし、その部分にもこだわるのがマツダである。

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★9月16日午前4時28分（イタリア時間）、茂木界隈でマグニチュード5.8の地震が発生した。

★日本当局からは、16日中および17日も余震発生の可能性があると警告が出された。

★2011年3月11日のような被害にはならない模様。

★地震発生中、日本の慣例として高速道路は閉鎖された。

★茂木サーキットの被害についての情報はない。なお今週末、同サーキットでは国内大会が開催される予定。

★昨年の茂木GP開催中も、マグニチュード5.0の地震が発生したが、厳しい耐震基準による施設に被害はなかった。

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★現在、モト3クラスでランキング首位にいるジャック・ミラー（19才）が2015年より、『CWM LCR』チーからホンダ・オープン機RC213V-RSでモトGP参戦する事が公表された。ミラー選手は直接、ホンダHRCと3年契約を交わした。

★ミラー選手のチームメイトとなるカル・クラッチローはホンダ・ファクトリー機で参戦する。

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米国の自動車最大手、フォードモーターは9月16日、新型フォード『S-MAX』の概要を明らかにした。実車は10月、フランスで開催されるパリモーターショー14で初公開される。

初代フォードS-MAXは2006年3月、ジュネーブモーターショー06で発表。スポーティなハンドリングや、2/3列目シートを簡単に床下に格納できる「ホールドフラットシステム」などが評価され、2007年の欧州カーオブザイヤーに輝いた。

フォードモーターは2013年秋、フランクフルトモーターショー13にフォード『S-MAXコンセプト』を出品。同車はフォードの欧州主力ミニバン、S-MAXの次期型を提案したコンセプトカー。その市販版が、今回発表された新型S-MAX。

新型S-MAXは、フォードモーターの最新デザイン言語を反映させた外観が特徴。3列シートの室内は、4名乗りから7名乗りまで、多彩なシートアレンジが可能。最大32通りのシートアレンジを実現する。最新の「SYNC」で、車載コネクティビリティも追求。

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ジャガー・ランドローバー・ジャパンは9月17日、新アンバサダーとしてプロテニスプレーヤーで、テニスの全米オープンで準優勝したばかりの錦織圭選手が就任したことを発表した。発表会には錦織選手も登場し、自身がジャガー Fタイプ V8 S コンバーチブルのオーナーになることも発表している。

　錦織選手はこれまでの流れを変え、好転させる“GAME CHANGER（ゲームチェンジャー）”という肩書きでアンバサダーを担当する。Fタイプに乗ることに加え、ジャガーのWebサイトや広告などにも登場する予定という。

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ルノーのFF最速モデル『メガーヌ RS』が、フェイスリフトを経て再登場した。ルノーの最新デザイン言語を導入したボディスタイルを身にまとった。

エンジンは変わらず、2.0リットル 16バルブ4気筒ターボユニットで、最高出力265psと最大トルク36.7kgm（R.S.モードオンの時）を発揮する。ホットハッチのマーケットではベンチマークとされる『メガーヌ RS』であるが、本国ではVW『シロッコ R』やセアト『レオン クプラ280』、フォード『フォーカス ST』と言う強力のライバルが存在する。まもなく登場するホンダ『シビック タイプR』もこの欧州FFホットハッチ争いに加わる。

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満を持してスタートした電動マシンのシリーズ、フォーミュラEの評判がF1パドック内で芳しくない。そこで、同シリーズに参戦するニック・ハイドフェルドが擁護に乗り出した。

フォーミュラEは先週末、オールスター級のドライバーを集め、全世界が注目するなか、北京の公道コースを舞台に初戦が行われた。ところが現F1世界王者セバスチャン・ベッテル（レッドブル）は最近、これを「チーズ（ニセもの、まやかし）」と呼んでこき下ろした。

ベッテル同様、ドイツ人のハイドフェルドもF1出走185戦、表彰台13回の実力者。フォーミュラEでは自他ともに認める中心選手である。ところが開幕戦の最終ラップ、先頭を走るニコラ・プロストから順位を奪おうとして派手にクラッシュした。ニコラは、F1の英雄アラン・プロストを父に持つ二世ドライバーだ。

ベッテルは、あくまでフォーミュラEに手厳しい。「僕は（フォーミュラEが）好きじゃない。テレビ視聴者の立場から、興味がわかないんだ」

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7度のF1王者であるミハエル・シューマッハは、自宅でおよそ15人からなる医療チームの治療を受けているとドイツの『Bild am Sonntag（ビルト・アム・ゾンターク）』紙が伝えた。

シューマッハは昨年末のスキー事故以来グルノーブル大学病院で集中治療を受けていたが、今年6月にこん睡状態から回復し、スイスのローザンヌ大学病院に転院してリハビリテーションに入り、先週８か月ぶりにスイスの自宅に戻った。

しかし記事によると、現在もローザンヌのリハビリ施設と同等の規模と専門性を持ったチームが治療に当たっているという。

このことはリハビリ施設の広報担当者も認め、次のように説明している。

「現在ミハエルを担当しているチームの大半は、私たちの専門家によって訓練を受けました」

「私たちは治療の経過を見守っており、今も連絡を取り合っていつでもお役に立てる態勢をとっています」

シューマッハのマネージャーであるザビーネ・ケームも先週の声明で、退院するのはシューマッハの健康状態に大きな変化があったからではないと述べていた。