この広告は30日以上更新がないブログに表示されております。
新規記事の投稿を行うことで、非表示にすることが可能です。
広告
posted by fanblog
2024年08月22日
スカイウェイブ時計の合わせ方とバッテリー交換
バッテリーを取り外すと時計がリセットされる。
バッテリーの取り付け後時計を合わせなければならない
スカイウェイブ250 CJ43A
?@キーを回しメインスイッチを入れる
?Aセレクトスイッチとアジャストスイッチを同時に２秒位押し
時計表示が点滅する
?Bアジャストスイッチで時間を合わせる
?Cセレクトスイッチを押し点滅が分の方に切り替わる
?Dアジャストスイッチで分を合わせる
?E最後にセレクトスイッチを押し点滅が止まりセット完了
今回シガーソケットの電圧計でよく11Vと見かけるので
バッテリー交換をすることにしたのですが
写真は取り外したバッテリー
普通のテスターで測定したら12.8Vありましたので
結果からいうと交換は必要なかったようです。
ソケットの電圧計の数値が若干低くでていたようです。
せっかくなのでバッテリー交換をし外したものは予備バッテリーとして
保管したいと思います。
電圧計を取り付けた場合は誤差を把握しておくべきという事を
学びました。
にほんブログ村
2024年08月13日
フォグの配線手直しとLED灯取付
前回、カエディアフォグを取り付けた訳だが
配線の仕上がりがやはり気になる
そこで今回は下記アイテムを購入して
手直しすることに
それと手直しついでにLEDとDユニットを 取付
LEDは純正のままだと配線付け根が非常に弱いので
このゴリラノリで補強をして、されにBスリーブを使用して
配線延長してからDユニットへ接続します。
Dユニットの電源配線は前回のフォグ接続と同時にバッテリーと
アクセサリー電源に接続しています。
あとアクセサリー電源の間にスイッチを入れることでオンオフ可能に。
白いビニールテープで止めていた配線は
Bスリーブと伸縮チューブを利用しこのようにスマートに
左側にDユニットを取り付け右側にスイッチの取り付けに
してあります。
初期に比べれば随分とスマートになりました。
初めからこのような準備をしておくべきですね。
これで夜道も快適に走行できるのではと思います。
LEDは横からの視認性UPの為こんな感じで取付
横向きだと眩しすぎるので下向きに取り付け
耐久性が気になるところです。
フォグとLED ショート動画
にほんブログ村
配線の仕上がりがやはり気になる
そこで今回は下記アイテムを購入して
手直しすることに
それと手直しついでにLEDとDユニットを 取付
デイトナ(Daytona) バイク用 アクセサリー電源ユニット 4系統 電源一括管理 合計20A D-UNIT(Dユニット) 98830
価格: 3145円
(2024/8/13 21:17時点)
感想(0件)
Tochi Wish 爆光 LED 薄型 デイライト バーライト 12V COB 全面 発光 防水 防塵 両面テープ 17cm 4本 セット 白 ホワイト
価格: 1680円
(2024/8/13 21:18時点)
感想(0件)
LEDは純正のままだと配線付け根が非常に弱いので
このゴリラノリで補強をして、されにBスリーブを使用して
配線延長してからDユニットへ接続します。
Dユニットの電源配線は前回のフォグ接続と同時にバッテリーと
アクセサリー電源に接続しています。
あとアクセサリー電源の間にスイッチを入れることでオンオフ可能に。
白いビニールテープで止めていた配線は
Bスリーブと伸縮チューブを利用しこのようにスマートに
左側にDユニットを取り付け右側にスイッチの取り付けに
してあります。
初期に比べれば随分とスマートになりました。
初めからこのような準備をしておくべきですね。
これで夜道も快適に走行できるのではと思います。
LEDは横からの視認性UPの為こんな感じで取付
横向きだと眩しすぎるので下向きに取り付け
耐久性が気になるところです。
フォグとLED ショート動画
にほんブログ村
2024年08月12日
スカイウェイブにフォグをつけてみました。
純正のライトだけだと夜道は少し見えにくい
そこでフォグをつけてみることにしました。
Kaedear(カエディア) バイク LED プロジェクター フォグ ランプ 補助 ライト 汎用 30W×2灯 ホワイト 6000K / イエロー 3000K ケルビン 12V 防水 IP67 コントローラー Cyber を
スカイウェイブ250に取り付けてみました。
ネジのゆるみ止めネジロックも付属していましたので
説明書を見てつけましょう
必要なものは一通り付属されていましたが
スカイウェイブに取り付けに適したところがないので
Kaedear(カエディア) バーも購入
スイッチは付属してありました。
配線をするためにカウルの取り外し
配線は下記図のような感じになります。
付属のスイッチで消灯も出来ることを知らなかったので
別途スイッチを追加してしまいました。
にほんブログ村
そこでフォグをつけてみることにしました。
Kaedear(カエディア) バイク LED プロジェクター フォグ ランプ 補助 ライト 汎用 30W×2灯 ホワイト 6000K / イエロー 3000K ケルビン 12V 防水 IP67 コントローラー Cyber を
スカイウェイブ250に取り付けてみました。
価格: 16280円〜
(2024/8/12 11:52時点)
感想(32件)
ネジのゆるみ止めネジロックも付属していましたので
説明書を見てつけましょう
必要なものは一通り付属されていましたが
スカイウェイブに取り付けに適したところがないので
Kaedear(カエディア) バーも購入
価格: 1980円
(2024/8/12 11:57時点)
感想(6件)
スイッチは付属してありました。
配線をするためにカウルの取り外し
配線は下記図のような感じになります。
付属のスイッチで消灯も出来ることを知らなかったので
別途スイッチを追加してしまいました。
にほんブログ村
2024年07月29日
スカイウェイブ サイドミラー 高さ調整
こんにちは
スカイウェイブ250 CJ43a乗り始めてから
ずっと気になっていたサイドミラー
自分の腕で後方の視認性が悪く
体を少し寄せなければ後ろがよく見えなかった
ミラーを買換えなければだめかなと思っていたら
良いものを発見
ミラー用の高さ調整ナット2ｃｍだけか〜 微妙だなと
思いながらダメもとで交換
交換して乗ってみたら感動
見え方が全然違う
後方の視認性が改善した。
結果 2ｃｍ は丁度良かった
ミラーの交換より安く済み
めでたし めでたし
にほんブログ村
スカイウェイブ250 CJ43a乗り始めてから
ずっと気になっていたサイドミラー
自分の腕で後方の視認性が悪く
体を少し寄せなければ後ろがよく見えなかった
ミラーを買換えなければだめかなと思っていたら
良いものを発見
タナックス(Tanax) バイクミラー ナポレオン BM-10 ミラー用高さ調整スペーサー メッキ 20mmアップ 2個入り
価格: 1133円
(2024/7/29 16:08時点)
感想(0件)
ミラー用の高さ調整ナット2ｃｍだけか〜 微妙だなと
思いながらダメもとで交換
交換して乗ってみたら感動
見え方が全然違う
後方の視認性が改善した。
結果 2ｃｍ は丁度良かった
ミラーの交換より安く済み
めでたし めでたし
にほんブログ村
2024年07月26日
スカイウェイブ 自賠責保険更新
去年の８月に中古購入し
乗り始めたスカイウェイブ250
８月に自賠責の更新です。
このようにハガキで更新のお知らせが2か月前くらいに
届きました。
ネットでの更新は一か月前からという事で
一か月を切った段階でインターネットで更新の手続きをしました。
やはりお得なのは3年以上という感じなので
３年で更新。 まぁ3年以上は乗るでしょうという考えのもと
そして今日自賠責のシールが封書で届きました。
さっそく古いシールをはがして少しプレートを拭いてから
新しいシールを張り付け。
うっかり更新忘れとかしないようにと気にかけていたので
これで一安心です。
任意保険の更新と自賠責保険の更新
完了しました。
250CCは車検が無いので整備と自賠責保険の更新は
忘れないようにチェック大切ですね。
にほんブログ村
乗り始めたスカイウェイブ250
８月に自賠責の更新です。
このようにハガキで更新のお知らせが2か月前くらいに
届きました。
ネットでの更新は一か月前からという事で
一か月を切った段階でインターネットで更新の手続きをしました。
やはりお得なのは3年以上という感じなので
３年で更新。 まぁ3年以上は乗るでしょうという考えのもと
そして今日自賠責のシールが封書で届きました。
さっそく古いシールをはがして少しプレートを拭いてから
新しいシールを張り付け。
うっかり更新忘れとかしないようにと気にかけていたので
これで一安心です。
任意保険の更新と自賠責保険の更新
完了しました。
250CCは車検が無いので整備と自賠責保険の更新は
忘れないようにチェック大切ですね。
にほんブログ村
2024年07月23日
スカイウェイブCJ43 キーシリンダー交換
以前にエンジンが掛からないトラブル発生
キーを回してもうんともすんともいわない
バッテリーは問題ない
古いスカイウェイブ（CJ43A）ではよくあるようで
キーが壊れた。
キーは回るけどスイッチの切り替えが馬鹿になっている
パターン。
トランク開閉がキーでやる様になっているのが
問題のようなっと勝手に思っている
それでトランク開閉ワイヤーは別の方法で開けるようにした。
エンジンはキーを使わずに掛けれるように改造
ただ欠点があってキーロック（ハンドル固定）を使えなかった。
そしたら先日、ヤフオクにキーシリンダーが出ていたので
落札。 送料を含めて1万円以下で購入出来ました。
キーは問題なく動作し、摩耗もさほどなく程度もいい
ただ、キーの蓋をするアダプターのネジ山が一か所少し馬鹿になっていたが
ビスを長めのに変えれば問題なし
写真下側が今回購入したキーシリンダー
（キーシリンダーの脱着にはトルクスレンチとスパナが必要）
トランク開閉ワイヤーは改造したままにして
キーには取り付けないことにした。
そうすればキーに対する負担も減り寿命も長くなると判断しました。
作業的にも楽になるので一石二鳥ですね。
無事にキーシリンダー交換も終わり、快適に乗れるように
なりました。 ハンドルロックは大切。
左側の小さなスイッチはキー故障時の名残です。
古いものをメンテしながら乗る
そうすることで旅中の簡単なトラブルなら自分で対応できて
安心ですね。
ただ、ある程度基礎が出来てないでDIYしてしまうと逆パターンに
なってしまうので要注意。
より安全にメンテナンスライフを楽しんでいきたいと思います。
にほんブログ村
にほんブログ村
キーを回してもうんともすんともいわない
バッテリーは問題ない
古いスカイウェイブ（CJ43A）ではよくあるようで
キーが壊れた。
キーは回るけどスイッチの切り替えが馬鹿になっている
パターン。
トランク開閉がキーでやる様になっているのが
問題のようなっと勝手に思っている
それでトランク開閉ワイヤーは別の方法で開けるようにした。
エンジンはキーを使わずに掛けれるように改造
ただ欠点があってキーロック（ハンドル固定）を使えなかった。
そしたら先日、ヤフオクにキーシリンダーが出ていたので
落札。 送料を含めて1万円以下で購入出来ました。
キーは問題なく動作し、摩耗もさほどなく程度もいい
ただ、キーの蓋をするアダプターのネジ山が一か所少し馬鹿になっていたが
ビスを長めのに変えれば問題なし
写真下側が今回購入したキーシリンダー
（キーシリンダーの脱着にはトルクスレンチとスパナが必要）
トランク開閉ワイヤーは改造したままにして
キーには取り付けないことにした。
そうすればキーに対する負担も減り寿命も長くなると判断しました。
作業的にも楽になるので一石二鳥ですね。
無事にキーシリンダー交換も終わり、快適に乗れるように
なりました。 ハンドルロックは大切。
左側の小さなスイッチはキー故障時の名残です。
古いものをメンテしながら乗る
そうすることで旅中の簡単なトラブルなら自分で対応できて
安心ですね。
ただ、ある程度基礎が出来てないでDIYしてしまうと逆パターンに
なってしまうので要注意。
より安全にメンテナンスライフを楽しんでいきたいと思います。
にほんブログ村
にほんブログ村
2024年05月27日
スカイウェイブ250 点火プラグ交換
スカイウェイブ250 CJ43A
普通に走行していて走行10分後くらいに
エンジンが急に 瞬間的に停止する事象が発生しました。
冬が明け久々の走行時でしたので 結露による燃料への水分
混入の可能性もあるのかと思いながらも
バイク購入後、 点火プラグの交換もしていなかったの
先ずは交換してみることにしました。
点火プラグの交換をするために下記写真のように
横を開きます。
横を開くことにより下の方から点火プラグを
交換することが出来ます。
プラグソケットをはめた部分が点火プラグの場所です。
思ったより簡単に点火プラグを外すことが出来ました。
外した点火プラグは目視では摩耗はわからない感じですが
汚れはあります。 清掃すれば問題はなさそうですが
点火プラグを購入してあるので交換しちゃいます。
締付けで使ったのはこちらのトルクレンチ
点火プラグ CR7EK 締め付けトルク 10〜12 N・ｍ
使用したプラグソケットは 16ｍｍ
交換後 30ｋｍ位走行テスト。
一度も止まることもなく問題なく走行することが出来ました。
元々瞬間停止以外は特に問題は感じていませんでしたが
点火プラグを交換したことにより、回転もより安定したように思います。
にほんブログ村
普通に走行していて走行10分後くらいに
エンジンが急に 瞬間的に停止する事象が発生しました。
冬が明け久々の走行時でしたので 結露による燃料への水分
混入の可能性もあるのかと思いながらも
バイク購入後、 点火プラグの交換もしていなかったの
先ずは交換してみることにしました。
点火プラグの交換をするために下記写真のように
横を開きます。
横を開くことにより下の方から点火プラグを
交換することが出来ます。
プラグソケットをはめた部分が点火プラグの場所です。
思ったより簡単に点火プラグを外すことが出来ました。
外した点火プラグは目視では摩耗はわからない感じですが
汚れはあります。 清掃すれば問題はなさそうですが
点火プラグを購入してあるので交換しちゃいます。
締付けで使ったのはこちらのトルクレンチ
点火プラグ CR7EK 締め付けトルク 10〜12 N・ｍ
使用したプラグソケットは 16ｍｍ
交換後 30ｋｍ位走行テスト。
一度も止まることもなく問題なく走行することが出来ました。
元々瞬間停止以外は特に問題は感じていませんでしたが
点火プラグを交換したことにより、回転もより安定したように思います。
にほんブログ村
2023年09月27日
スカイウェイブ250 ベルト交換と駆動部点検
ベルト交換前の燃費と速度
燃費 26〜28ｋｍ/L
速度 6000RPM → 75ｋｍ
ベルトはいつ交換したかわからないのと
クラッチなどの摩耗度合いも不明だったため交換、点検することにしました。
足元のゴムを外し、側面下カバーを外して
クランクカバー部を外す
プーリーは特に異常摩耗していないので一安心
ローラーも取り外し重量測定
すべて39ｇと重量も見た目も問題なし
ベルトの状況は
スズキ 純正 スカイウェイブ250 Vベルト 純正 27601-14F11 を購入
比べてみると古い方が少し伸びているようでした。
次はクラッチの摩耗度合い
新品時の厚さが分からないので何ともいえないが、そろそろ交換時期なのか？
ただ溶接の部分までは到達していないのでまだ大丈夫だと判断。
冬まであと1000ｋも乗らないと冬に再度点検する予定。
現在の走行距離 約43000ｋｍ
組付け時の締め付けトルクは
ベルト交換後の速度と燃費はというと
4500RPM → 60ｋｍ
5300RPM → 70ｋｍ
6000RPM → 80〜82ｋｍ 交換前は6000RPM→75ｋｍ
燃費は
交換前 26〜28ｋｍ/Ｌ 交換後 28〜33.5ｋｍ/Ｌ
燃費の30オーバーはうれしい
60?q/ｈ時の回転数が5000RPM以下になったので
走行もかなり快適になりました。
他の方が駆動部オーバーホールで6000RPMで84ｋｍと
いうのをネットで見たので84ｋｍ出ないということは
プーリー・クラッチ等の摩耗なのでしょうかね？
今回の経験より次回は6000RPMで75ｋｍぐらいになったら交換しなければと
記憶しておきたいと思います。
後は走行距離もみてあわせて判断していこうかと思います。
にほんブログ村
燃費 26〜28ｋｍ/L
速度 6000RPM → 75ｋｍ
ベルトはいつ交換したかわからないのと
クラッチなどの摩耗度合いも不明だったため交換、点検することにしました。
足元のゴムを外し、側面下カバーを外して
クランクカバー部を外す
プーリーは特に異常摩耗していないので一安心
ローラーも取り外し重量測定
すべて39ｇと重量も見た目も問題なし
ベルトの状況は
スズキ 純正 スカイウェイブ250 Vベルト 純正 27601-14F11 を購入
比べてみると古い方が少し伸びているようでした。
次はクラッチの摩耗度合い
新品時の厚さが分からないので何ともいえないが、そろそろ交換時期なのか？
ただ溶接の部分までは到達していないのでまだ大丈夫だと判断。
冬まであと1000ｋも乗らないと冬に再度点検する予定。
現在の走行距離 約43000ｋｍ
組付け時の締め付けトルクは
ベルト交換後の速度と燃費はというと
4500RPM → 60ｋｍ
5300RPM → 70ｋｍ
6000RPM → 80〜82ｋｍ 交換前は6000RPM→75ｋｍ
燃費は
交換前 26〜28ｋｍ/Ｌ 交換後 28〜33.5ｋｍ/Ｌ
燃費の30オーバーはうれしい
60?q/ｈ時の回転数が5000RPM以下になったので
走行もかなり快適になりました。
他の方が駆動部オーバーホールで6000RPMで84ｋｍと
いうのをネットで見たので84ｋｍ出ないということは
プーリー・クラッチ等の摩耗なのでしょうかね？
今回の経験より次回は6000RPMで75ｋｍぐらいになったら交換しなければと
記憶しておきたいと思います。
後は走行距離もみてあわせて判断していこうかと思います。
にほんブログ村
2023年08月22日
自賠責保険の名義変更
こんにちは
この度、バイクを 個人売買で購入したわけですが
スカイウェイブ250
まず初めにやったことは軽自動車届け出
その時の経緯はこちらのブログで紹介しております
https://fanblogs.jp/sonoda777/archive/136/0
今回は自賠責も残がある状態で譲り受けたので
ナンバーを取得すれば乗れるのですが
自賠責保険の名義変更も必要になります。
加入している保険会社は 損害保険ジャパン（??）
支店に直接出向いた方が早そうなので函館の支店に行くことに。
必要書類を電話で聞くと
3点+1点 ?@軽自動車届け出済証
?A自賠責の証明書
?B新しい持ち主の印鑑（認印可）
プラス シールが痛んでいる場合は 古いシール
とのことでした。
今回私はシールは新たに発行したものを頂いていたので
上記三点を準備して 損害保険ジャパン へ GO
自賠責の届出窓口は2F
必要な書類を持ち窓口に提出。
本人確認で免許書を提示。
１５分くらいで待ちまして新しい証明書を頂くことが出来ました。
これで一安心です。
にほんブログ村
この度、バイクを 個人売買で購入したわけですが
スカイウェイブ250
まず初めにやったことは軽自動車届け出
その時の経緯はこちらのブログで紹介しております
https://fanblogs.jp/sonoda777/archive/136/0
今回は自賠責も残がある状態で譲り受けたので
ナンバーを取得すれば乗れるのですが
自賠責保険の名義変更も必要になります。
加入している保険会社は 損害保険ジャパン（??）
支店に直接出向いた方が早そうなので函館の支店に行くことに。
必要書類を電話で聞くと
3点+1点 ?@軽自動車届け出済証
?A自賠責の証明書
?B新しい持ち主の印鑑（認印可）
プラス シールが痛んでいる場合は 古いシール
とのことでした。
今回私はシールは新たに発行したものを頂いていたので
上記三点を準備して 損害保険ジャパン へ GO
自賠責の届出窓口は2F
必要な書類を持ち窓口に提出。
本人確認で免許書を提示。
１５分くらいで待ちまして新しい証明書を頂くことが出来ました。
これで一安心です。
にほんブログ村
2023年08月21日
スカイウェイブ250 燃費
こんにちは
スカイウェイブ（ビックスクーター）購入から
350ｋｍくらい走行しました。
その間、2度燃費を測定
1回目は約28ｋｍ/Ｌ
2回目は約27.6ｋｍ/Ｌ
これくらい入ってくれれば個人的に満足できる数値
今回、プチツーリングに行ったのは大沼公園
大沼団子が食べたいと目的を作りＧＯ
雨の予報なのでカッパ装着
バイク用はまだないので作業用のカッパ
靴カバーは無いので運動靴でそのまま
大沼公園までは片道約30ｋｍの道のり
大沼公園駅前の沼の家でお団子を家族用に３個購入
まだ、雨は少しぱらつく程度だったので付近を散策
以前から気になっていたカフェを見つけ入ることに
珈琲・ケーキの看板につられ シャルル・ド・ミル にピットイン
森の中の カフェで雰囲気がとても好き
ココアケーキセットを注文、セットの珈琲はアイスコーヒーに
滅多にこうして食べることは無いので食べれるか不安でしたが
美味しく完食することが出来ました。
ゆっくりしている間に雨が本降りになり始めました。
カッパを着てまっすぐに帰ります。
結果途中土砂降りだったりしましたが、靴はそんなに濡れず
無事に帰ってくることが出来ました。
今後も少しずつ慣れていきたいと思います。
次は片道50?qを目指します。
バイクの調子も大丈夫そうです。
大沼団子購入ツーリング
にほんブログ村
スカイウェイブ（ビックスクーター）購入から
350ｋｍくらい走行しました。
その間、2度燃費を測定
1回目は約28ｋｍ/Ｌ
2回目は約27.6ｋｍ/Ｌ
これくらい入ってくれれば個人的に満足できる数値
今回、プチツーリングに行ったのは大沼公園
大沼団子が食べたいと目的を作りＧＯ
雨の予報なのでカッパ装着
バイク用はまだないので作業用のカッパ
靴カバーは無いので運動靴でそのまま
大沼公園までは片道約30ｋｍの道のり
大沼公園駅前の沼の家でお団子を家族用に３個購入
まだ、雨は少しぱらつく程度だったので付近を散策
以前から気になっていたカフェを見つけ入ることに
珈琲・ケーキの看板につられ シャルル・ド・ミル にピットイン
森の中の カフェで雰囲気がとても好き
ココアケーキセットを注文、セットの珈琲はアイスコーヒーに
滅多にこうして食べることは無いので食べれるか不安でしたが
美味しく完食することが出来ました。
ゆっくりしている間に雨が本降りになり始めました。
カッパを着てまっすぐに帰ります。
結果途中土砂降りだったりしましたが、靴はそんなに濡れず
無事に帰ってくることが出来ました。
今後も少しずつ慣れていきたいと思います。
次は片道50?qを目指します。
バイクの調子も大丈夫そうです。
大沼団子購入ツーリング
にほんブログ村
