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我がT360は毎日走っている。
今のところ問題なし。しかし、AHSM直前になると何故か故障発生する。昨年はAHSM用にタイヤ交換したので多めに走ったが、
今回は何も触らないので故障も無いだろう。
AK1号車のキャビン(運転席)はオールドタイマー90号を見ると、かなりの損傷を受けているが、これもレストア可能らしい。
この写真は試作車からカタログを作ったもの?。ただし、1号車と比べると荷台などの細部が若干違う。
リアガラス下のリブは量産車では1本だが、試作車は中央で別れている。
キャビン後ろの部分。リブが中央で別れている。
この状態からのレストアなので大変な作業となるだろう・・・
試作車の写真を見てみると、リアウンドはほとんど「引き違いガラス」になっている。
オーナーさんがレストア用に準備したデッドストックのリアウインド。
これはオプションでも発売されていた。 しかし、よく残ってたものだ。
(1枚目写真のリアウインドはハメコロシ)
紛失している部品も多いので部品集めが大変な作業と思う。
2枚目の写真が1枚目のようになるのだろうか?
ホンダ1号車、間違いなく完成すると思う。
謎のホンダ車話の様式 2007年06月12日 コメント(2)
1号エンジンのスリーブ 2007年01月13日