仙台・宮城・東北を考える　おだずまジャーナル

< 新しい記事

新着記事一覧(全3457件)

過去の記事 >

2013.09.05

ラウンドアバウトは定着するか　仙台試論

カテゴリ：仙台

日本経済新聞に記事があった。ロータリー型の交差点についての話題だ。

交差点に差しかかった車は、時計回りに周回して、目的の道に左折して出て行く。ラウンドアバウトと呼ばれる方式だが、皆が速度を緩めて交差点に入るので、事故がない。また、信号を設けないので維持費も要らない、ということだ。おそらく、信号待ちがないため、交通の流れもスムーズになると思われる（もっとも、直進車は青信号に比べれば若干遅くなるかも）。

日経の記事では、日本では飯田市に例がある、と出ていた。飯田市の例は、ネットで見ると、最近交差点をラウンドアバウトにしたもののようだ。信号を廃止してラウンドアバウトにしたのは日本では初めて、という説明もある。

たしかに、この方式の利点は、皆が緩速で走ることで事故が減ること、信号がないこと、だろう。逆にデメリットを考えてみると、
(1)円周部のスペース（用地買収）が必要になる
(2)自転車や歩行者は最短経路を封じられる
という辺りだろうか。

当ジャーナルでは、仙台のロータリー交差点をコレクションしたことがある。

■関連する過去の記事（仙台のロータリー交差点）
仙台のロータリー（その12）中山吉成（その2）（2011年1月11日）
仙台のロータリー（その11）中山吉成（その1）（2011年1月10日）
仙台のロータリー（その10）桜ヶ丘ロータリー（2011年1月9日）
仙台のロータリー（その9）葛岡墓園正門前（2011年1月2日）
仙台のロータリー（その8）名取市相互台東（桜坂）（2010年12月4日）
仙台のロータリー（その7）名取市相互台（2010年12月3日）
仙台のロータリー（その6）日本平（2010年12月2日）
仙台のロータリー（その５）ひより台（2010年11月27日）
仙台のロータリー（その４）東仙台5丁目（2010年11月26日）
仙台のロータリー（その３）永和台（2010年11月22日）
仙台のロータリー（続）（2010年11月22日）
仙台のロータリー交差点を考える（2010年11月21日）（向陽台ロータリー）

■調査成果の地図です。

どちらかというと団地内の生活道路の交差点が多く、大量の交通量を制御するという趣旨よりは、事故防止や景観ないしデザインのためという気がする。

もし、飯田市のように市街地の交通制御と事故防止、また維持費の低減、という観点から効果がありそうなスポットを、仙台で考えるとどうだろうか。

たとえば、錦町交差点はどうだろうか。信号はごく近接して2セットあって、実は2つの交差点なのだが、合わせてみれば5差路の交差点ということもできる。現に、信号制御は連動していて、3パターンを繰り返している（愛宕上杉通の直行、定禅寺通の直行、花京院通と愛宕上杉通、の3パターン）。

2交差点全体を包摂するように、やや広めに円を描けば、都心部のシンボルともなるラウンドアバウトができる。

．．．と一応考えてみたが、実際にはケーブルテレビの建物や交番などを移転させることになるだろうから、やはり非現実。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう