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SmartBRABUSのカーゴスペースに、照明を取り付ける話です。待ちに待った纏まった休みで、製作し、ついに取り付けました。作業の始めに、取り付け部分をアルコールティッシュで拭き上げます。電池ボックス取り付け予定地もゴシゴシ拭きました。LEDランプを貼り付けます。で、瞬殺で落ちました。(-_-;)思い出しました。オリジナルのままでは、駄目だったんだ……。何故かと言うと、取り付け部のこの部分…、微妙なカーブがあって、貼り付けるためには厚手の“ソフト両面”が必要だった……。そこで、備えあれば憂い無し…。耐熱両面の登場です。この両面をランプの形にカットし、ぎゅうぅぅぅぅっと貼り付けました。勿論、固定はバッチリです。引き続き、マグネットスイッチの取り付けです。これはフラットな面なので、一発で付きました。次に、配線を隠してゆきます。ゴムパッキンをめくり、コードを差し込んでゆくだけですが……。パッキンに沿って左側に降りてきます。電池ボックスをココに固定しますから、余ったコードは……、車内造作とトリディオンの間に押し込みます。ランプ交換用のメンテ蓋を開けて、中に引っ張れば取り付け終了です。点灯チェックです。テールゲートを開け、荷物目線の映像です。ハッチバックを開けると……、点灯しました。おっけぇです。では、夜を待ちます。よるぅぅぅぅぅぅぅ。カーゴランプ無しの状態です。カーゴ内を真上から見てみました。テールゲートを開けてみました…。真っ黒け……。今度は、ランプ有りです。凄いでしょ。カーゴ内もホラッこんなに明るい。テールゲートを開けました。メッチャ明るいよね。こんなに明るかったら“コンビニおにぎり一夜熟成事件”なんて起こり得ない。今年の白クリ君。エントランスランプと共に、夜に滅法強くなりましたとさっ。
2016年01月05日
SmartBRABUSのカーゴスペースに、照明を取り付ける話です。待ちに待った纏まった休みで、製作に取りかかりました。材料は、早く帰れた日SABの閉店前に購入しておいたものです。でね、先日既報のCOBLED使用の予定が、ごくふつーのLEDキット仕様になってしまいました。理由としては、耐熱の3~4V電源を確保出来なかったと言う事。要は、電源回りで頓挫してしまいました。既に購入済みのCOBLEDは、何らかの形で白クリ号内で使おうと思っています。ええ、時間をかけて耐熱の3~4V電源を探してみます。今回も、前回(グレメタパッション)同様、エーモンのキットのお世話になりました。このキット、SABとかのカーショップに行けば普通に入手可能です。先ず始める作業は、コードの延長です。始めにマグネットスイッチのコードを延長します。オリジナルのままですと1m足らずなので、電池ボックスが空中に浮く事になります。前回もそうでしたが、電池交換などのメンテや、手元でのON/OFF操作をするために、カーゴ左のトリディオン辺り迄コードを延長しないとなりません。ミニコネクター付なのですが、適宜カットして2m程に延長します。見てくれを気にするために、ハッチバック部分のゴムパッキンのなかを這わせます。当然大きく回り込みますので、余裕をもっての延長です。矢印が、マグネットスイッチ本体で、丸囲みがセンサー用のマグネットです。夏場は高温になります、ですからビニールテープなどを使って絶縁処理すると、粘着剤が熱で溶け出し凄く汚くなります。そこで、絶縁は“熱収縮チューブ”を使っています。ハンダ付けする前に線を通しておき、ハンダ付け後、ハンダコテの熱を利用して収縮(2つ上の写真)させます。更に、その上を大きめの収縮チューブで固めたら出来上がりです。次は、LEDランプのコードも延長します。同様に、収縮チューブで絶縁処理をし、2線纏めて収縮チューブで固めます。さて、点灯チェックです。スイッチオン。メッチャ明るいっす。でも、ホントは“コブライト”の方がもっと明るいです。電源部の打開策が見つかったら、将来的にはコブに替えようと思います。で、次は、マグネットスイッチを結線しての点灯チェックです。左の赤丸部分に、コネクトインです。ええ、そう言うキット品です。右の丸囲みが、マグネットスイッチ部分です。これくらい離しても、まだ反応しません。ココまで離すと、点灯しました。スイッチ部分をスマ車内に取り付け、マグネット部分をハッチバックガラスの任意の場所に取り付けると、ガラスを上げると共に点灯するのです。451のウイークポイント、真っ黒カーゴスペースの真っ暗解消になります。453はカーゴランプ付いてますが、左の端の下の方だから、使い勝手はさほど良いと思いません。車内作業照明は絶対、トップライトが一番です。補助的に横から照らすのは良いけど、キーになるトップがあって始めて役に立つのがサイドライトです。450はカーゴスペースのトップにありましたから、その辺の使い勝手の良さは良ーく解ります。あっそうそう、450は手元スイッチがランプの替わりにもなってました。451の夜間照明は余り親切では無いようです。明日は施工編です。
2016年01月04日
SmartBRABUSに使おうと思っている、パーツです。でもって、久々にコレ何ぁんだ……、であります。アルミの板??うんにゃ、ただのアルミ板じゃ無かとよ。大きさは製品タグの通り、14ミリ120ミリ。厚みは、1.5~6ミリと言った所でしょうか。仕様書には無かったので、実際にデジタルノギスで計ってみました。指で摘まんだ感じでは2ミリ無いかなと思ったのだけど…。ノギスで計ると…、2.2ミリでした……。ま、人間の感覚ならこんな物でしょ…。で、こちらの黄色い表面はキラキラツルツルです。ほぉ~らっ、よ~と見てんしゃい。黄色いとこの端っこに、+と-っち書いとうよ。(+と-って書いてるよ。)実は、コレ、最新の(そーでも無いけど)LEDなんです。COB“コブ”LEDと言います。皆さんのイメージにあるLEDは“点”だと思います。実際に使われている家庭用のLED電灯も、蛍光灯タイプのLEDも点の集合体ですよね。高輝度の物を沢山集めて、広範囲に照らすタイプが多いと思います。中には、余り広範囲に照らす目的ではなく、デコレーションとしてのLEDは“大きな単眼”タイプもありますが、通常、物を照らす照明として使われる物は殆どが“点の集合体”です。最近、作業現場や屋外照明用、工場や体育館等の広範囲照射目的で使われ始めたのが、この“COB”です。以前からある、昇圧装置(アンプ)付の高輝度LEDとはちょっと違うタイプです。このコブ、軍事目的で開発されました。勿論、日本ではありません、米国です。フラットな面で光るタイプなので、航空機の翼端にある航行灯とかに使用されています。取り付け方法で、指向性を持たせることが出来るので漏れ明かりを制御しつつ“部分照射”や“部分バックライト”として活用されてもいます。高輝度にも拘わらず、使用電圧も低く制御しやすい最新のテクノロジーです。当然、発熱も押さえられています。でね、コレを何に使おうとしているか……、451カーゴスペースの照明です。真っ黒けのカーゴスペースは、夜は真っ暗けになるのです。あたしゃハンダ付けはお得意メニューなので、こう言ったパーツさえあればなんとでもしちゃいます。お値段も、810円×2で1620円。広範囲に照らそうと、ステレオライトにするにょだ。あとコレに、若干の線材とマグネットスイッチと電池ボックスが揃えば、30分あれば出来上がっちゃう…。と言う事で、その時間と遣る気を“パラパラと振り掛ける”だけなんだけど……。余りにも忙殺されているので、ティンカーベルはまだ現れません。ま、メインのパーツを入手しているので、正月休みを利用しようかと思っています。作り上げて、施工したらココにアップしますけど……。一番の心配事は“遣る気”なんだよね……。あははははは、コレが問題だぁ…。
2015年12月24日
SmartBRABUSの、スモール&ストップランプを、より高輝度の物に交換しました。前回のLEDは、1ヶ月程度で現役引退です。今回交換したものは、以前グレメタパッション号で使用していたメーカーの物です。今日は施工編です。先ず交換前のLEDテールランプ。ランプハウスから引き出した所です。小さなLEDが正面と周囲で4灯×7面で28灯付いています。でね、1灯の中が更に細かく分かれた、極小LEDの集合タイプです。ちなみに、ヒートシンク構造ではありません。この意味、解りますか?つまり、それ程高出力では無いと言う事です。あ、でも安心して下さい。このLEDで車検は取れます。ですから、照度的には何も問題ないと思います。S25Wと言うタイプなのですが……、赤丸のボッチが、白矢印のミゾにロックされる構造です。赤のボッチは、段違いになっていて…、管球の極性を間違えないような仕組みになっています。つまり、スモールとストップの回路を間違えないようにです。今回のバージョンアップは、プロジェクションタイプです。しかも本体がアルミで出来ています。要は、高出力(高熱)にも耐える構造です。スモール点灯でチェックです。メッチャ明るいです。付け戻します。一番上の施工前写真と比べても、その違いがわかります。続いて、左側も交換です。殆ど使っていない、LEDです。取り敢えず、保存です。でも、予備球には成らないだろうなぁ…。明るさが違いすぎるよ……。万一切れたら、次が届くまでこの暗い方を左右共に交換します。楕円に見える照射。プロジェクションタイプの特徴です。勿論、ランプハウスに装着すれば正円で照射します。スモールの状態です。ストップの状態です。カッとメッチャ明るいね。動作確認も済んだので、ランプハウスに着け戻します。で、夜です。明日まで、1時間ほどあります。ホント、アンビエントな癒やしの空間です。暇があったら、近所の高原まで星を見に行くのに……。あっそうそう、前に点けてたLEDスモールです。ブレーキを踏んでみました、ストップランプです。バージョンアップした、高出力プロジェクションタイプの、スモールです。で、ストップランプです。滅茶苦茶明るいよ。どうだぁ~と、後方へのアッピールライトになると思います。ちなみに、ココの製品は初期不良以外の保証交換はありません。ですが、グレメタパッションの時、約3年以上ノントラブルでした。LEDパーツは米国の軍需メーカーの物ですし、耐久的な物は信用して良いかと思います。万一、早期でダメだったら、それはその時ですね。高価な電球でも切れるときは切れるのですから…。
2015年10月22日
SmartBRABUSのいじれる所、いじってます。手始めに、LED化から始めました。既報の通り、ハイマウントストップランプをテーラーメードのLEDに替えました。これは、グレメタパッションの頃からの移植です。バックランプ&バックフォグをプロジェクションタイプのLEDに替えました。ルームランプも白色高輝度のLEDを、アンビエントライトのアンバー色に合わせて、照度は落ちるけどコーディネートで色を着けました。スモール&ストップランプもLED化しました。でね、このストップランプがイマイチしっくり来ません……。あ、いえ、不良品だとか言う事では無くて、ちょっと明るくないなぁ……、と思っています。そこで、以前グレメタパッションの時に使用していたショップに行ってみました。と言っても、ネット上での事ですが……。で、約3年半の時を経て、進化した物を発見しました。早速、ポチッ……。届いた物がこれ。ニヤニヤしながら(殆ど男児小学生)開けてみました。そっかぁ、直ぐには見えにゃいにょね。緩衝材を開けると……、ハーフミラーの袋にこれが入ってました。ヒートシンクも兼ねた、全アルミ構造です。ご覧の通り……、プロジェクション構造です。レンズの奥にLEDが2つ見えます。側面はLEDが4つ組み込まれています。全アルミ構造と言う事は、耐熱処理のためだと思います。この銀色の筒、非常に頼もしく見えます。いやぁ、実にカッチョ良いパーツです。このタイプの特徴的な部分が…、この2つの接点です。どっちがどうというのは解らないけど、片方がスモール用の接点で、もう片方がストップランプ用です。フィラメントを使うガラス球は、線が2本張ってあり、明るく付く方と暗く付く方で“W球”と呼ばれています。さてさて、今回の……、バージョンアップにかかった費用は……、4534円です。かなりでかい出費となりましたが、コレがなかなかの優れモノでしてね。この話は、明日の施工編へと続きます。
2015年10月21日
SmartBRABUS、LED化の話です。我が白クリ号の車内をより明るくするために、LED灯を購入しました。外国車向けの汎用パーツが沢山付いている、車内灯キットです。勿論、一晩中ボ~ッと点いたままにならぬ様、キャンセラー付です。このパーツ、グレメタ号にも付けていました。リピ買いで白クリ号にも付けようと思ったのです。で、実際に納車されてみると、カッチョ良く夜間はアンバーライトに照らされる車内だったのです。ぶっちゃけ、嬉しい誤算でした。カッチョ良すぎるぅ。型録データーでは、アンビエントライトが装備されている車種だというのは知ってました。装着されているのは歴代BRABUSでも、この年(2014年)の白と黒だけです。アンバーライトの空間に、真っ白LEDは不釣り合いかと……。そこで、高輝度白色LEDに照度を犠牲にしてまでも、色温度変換フィルターを巻いたのです。今日のお話は、施工編です。先ず、オリジナルライト。それをコレに変えます。さて、451のルームランプの外し方です。1.細いマイナスドライバー等をミゾに差し込み2.こじれば楽に取れます。 (ミゾは右端をよーく見れば解ります。)左はシールドが繋がったままです。つまり、ランプシェードの蓋を取るのでは無く、照明器具自体を取る感じです。中は、T37と言うガラスの管球です。右に押しつつ、左を上に引けば楽に取れます。矢印の板バネ状の接点で左に押され、止まっているのです。LEDのキャンセラー入りアダプター(下)の方が少し大きいです。それをLEDパネルに繋いで、ランプシェード内に押し込みます。次に、キャンセラーアダプターを填めます。ちょっと左にずれてるけど……、小まきゃあこたぁ言ゃあすな。明るぅ点きゃあ、良かと…。填め戻します。スイッチオン。安心して下さい。ちゃんと点きます。ドア連動にスイッチを倒し、ドアを開けます。安心して下さい。ちゃんと点きます。では、大好きな夜を待ちます。_____________________もーすぐ明日だよ~。点灯チェックの時間がやって参りました。メッチャ明るい。でも、アンバーだよ。アンビエントの雰囲気は壊してないよ。林檎がダメダメ君だから、よく解らないというか、再現できてないけど……。シックで格好いい車内のままだよ。細々したオモチャアクセサリーが無ければ、パンフレットの宣材写真みたいだねぇ。 (^_^)v 自画自賛……。でさぁ、蛇足だけどBRABUSのアンビエントライトは、実はLEDだったよ。つまりこの色は、電球色では無くオレンジのLEDと言う事です。にしてもお洒落な室内照明だなぁ…。さてさて、LED化計画は着々と進んで参りましたが、残す所2ヶ所となりました。1つは、エントランスライト、コレはフィルムLEDで自作しようかと…。ええ、グレメタパッションの時自作を付けてましたしね。それプラス、カーゴライトもステップアップして、フィルムLEDで作ってみようかなと…。グレメタの時みたいにハッチバックガラスの開閉で点灯する様にしようかと思っています。はてさて、いつの事やら…。予算は有っても、時間がねぇ……。
2015年10月03日
SmartBRABUS、LED化の話です。我が白クリ号の車内をより明るくするために、LED灯を購入しました。外国車向けの汎用パーツが沢山付いている、車内灯キットです。勿論、一晩中ボ~ッと点いたままにならぬ様、キャンセラー付です。このパーツ、グレメタ号にも付けていました。リピ買いで白クリ号にも付けようと思ったのです。で、実際納車されてみて……。ううっ、カッチョ良い……。至る所に、アンビエントなライトが……。真っ黒な車内を……、アンバーライトで演出してくれます。んんんんんん…、こりゃ白色LEDはダメだ…。と、交換を躊躇しておりました。車用としては、高輝度白色LEDが主流の昨今、アンバー色の車内灯用など見かけません。そこで、電球色のLEDを買ってきて自作しようか、はたまた、安直に白色高輝度に色を付けようか……、少ない脳ミソで考えに考え、色を付ける事にしました。やっぱし……。安直な方を選ぶにょね。ココで蘊蓄、皆さん、色温度と言う言葉をご存じでしょうか?いろおんど または しきおんど と読みます。真っ白なものほど色温度が高くて、色温度が低くなると黄色から赤くなります。つまり、蛍光灯や高輝度白色LEDは色温度が高く、蝋燭や電球は色温度が低いのです。さて、そこで本日のスーパーアイテム。“コンバージョンフィルター”と言うものです。このフィルターは光の色温度を変える物です。A系とB系とあります。A系は色温度を落とします。蛍光灯の明かりを白熱灯の明かりの様に見せます。B系は色温度を上げます。白熱球の明かりを蛍光灯の明かりの様に見せます。コレ、写真撮影などに使います。今はデジカメなので、後からどうにでも成りますが、フィルムカメラの時はこう言ったフィルターが活躍していたのです。で、今日使うのはA系です。薄い方。濃い方。まんまのLED光。解りにくいかな…。LED光源です。半分だけ、フィルターをかけてみました。濃い方を使う事にしました。濃い方を適当な大きさにカットして……、袋状にして…、包めば出来上がり。簡単でしょ。ポリエステルのフィルムで出来ているので、カットして使えます。難燃性で、熱にも比較的耐えます。高輝度LED位の熱ならへっちゃらだと思います。多分、この濃い方で色調は合っていると思うのだけど……。以上今日は下準備編でした。あすは、実際に施工したお話しです。では、お楽しみに。
2015年10月02日
SmartBRABUSのLED化の話です。この話は、時系列的には9月12日の話です。車検の話やら、満タン燃費の話やらタイムリーネタを先にアップしていたら遅くなってしまいました。で、先日届いた、1年保証付きのLEDランプを換装しました。先ず、施工前です。フィラメント球の黄色い明かりです。ナンバープレート上部の、ランプハウスの照明器具部分を外します。この作業、スマ車弄りの中でも比較的簡単です。だって、手探りでも無く目の前の作業ですから……。ただし、この部分……、陸運局の封緘があるので、ちょっと工夫が必要です。“力”ばかり使わずに“頭”を使わないと、取り外せません。あ!……、あたしゃアホだけど出来たから、みんな出来ると思うよ~。では、説明しやすい右側で…、解説致しますでぇ、あります。エッヘン…。1,先ず、ランプハウスのレンズ部分を、右にずらします。 力を入れて、板バネに逆らいつつの作業です。2,次に、レンズの左側だけ下にずらすと、レンズ右端を軸にした感じで外れます。 右端が>形のフック状になっているので、チョイ左にずらすと……、取れます。コレがオリジナルのT37です。矢印部分の金属板の……、“U”字状の窪みに両方から挟まれて固定されています。どう言う意味か、外してみれば直ぐに納得するはずです。その窪みに、LEDランプを差し換えるだけです。この時、ヒートシンク部分をレンズ面とは反対方向にする。レンズ方向へは、照射(LED)部分を向けること。LEDの光は指向性が高いので、正しく照射方向を向けないと、折角の照度が得られません。点灯チェックが済んだら、ランプ部分を取り付け戻します。右は簡単、左側は“知恵の輪”風の工夫で戻せば……、作業終了。一番上の写真と比べてみてぇ…、メッチャ明るいよ~。一応、オリジナル球は保存しておきます。しかし、この黒ずみ具合はもう長くなかったのかも……。では、夜を待ちます。そして夜……。待ちに待った夜ですぅ。おじさん、夜は大好きぃぃぃぃ。って、そう言う話じゃ無くって…。LEDナンバー灯の話です。じゃ~~ん。ホラッ、あっかる~い。黒のプレートでこんなに目立つよ~。でね、ナンバープレートのみならず、漏れ明かりで後部もこんなに明るくなります。“林檎”カメラの限界がありますが、肉眼ですともっと明るく感じます。ナンバー灯ってブレーキランプやバックランプと違って、黄昏時期からずっと点けたままになりますから、その消耗度はかなりのものだと思います。ヘッドランプより酷使されます。でも、このLEDは一年保証付きのなで取り付けて安心です。スマ車用としても、メーカー純正よりとても優れ物だと思います。ディーラー純正でも、一年補償は無いでしょう……。皆さんもお一つ如何?興味を持たれた方。ヤフオクショップで“LEDナンバー灯”“キャンセラー付”“T37”“MUSASHI”で検索してみて下さい。
2015年09月23日
SmartBRABUSのナンバー灯を、LEDに交換する話です。スマ451に乗り始めて、ナンバー灯をLEDに交換しています。MC01Kの頃のLED化は、ルームランプだけでした。当時は、ナンバー灯用のLEDが無かったと思います。あ、LED自体未だ一般的では無かったですね。で、451に乗り換えてからは、お気軽に交換出来るのでLED化が簡単でした。ハイマウントストップランプやルームランプは、試行錯誤の繰り返しでしたが……。で、先日いつもの所に発註していた“T37キャンセラー付LED”が届きました。今回、許諾頂いたので“店名”見せます。 MUSASHI と言います。細かいデーターは、ステルスね。記事を見て、マジで買う気になった人は、ヤフオク内で検索してみて。ちなみに、スマート用としては売られていません。おベンツ用の“T37”だと解りやすいと思います。若しくは、ナンバー灯で検索して、おベンツのT37で探した方が早いかな。で、これがソレです。いつの間にか、届いてました。いつ投函されたんだろう……???9日の夕方遅く、気が付きました。100円玉とくらべて下さい、このプチプチ1個で2本梱包です。エアーマット(プチプチ)を解きます。小さなパーツに大きなヒートシンク。コレを見るだけで、発熱量が推し量れます。こんな立派なヒートシンク付き、見たこと無いっす。ちなみに、発熱量=明るさ、みたいな部分はあります。本来のLEDは、3~5Vで普通に点灯します。これ位の電圧ですと、ほぼ発熱もありません。乾電池1本の1.5Vでもショボいけど点いてます。コレを高輝度(専用のLEDですが)に発光させるには、電圧を昇圧しカッと発光させています。当然、昇圧されたエネルギーは光と熱と変わります。つまり、高輝度にすればするほど、発熱量も高くなるのです。熱処理がうまく機能していないと、配線が焦げたりハンダ付けが溶けたりもします。粗悪な商品なら、黒焦げになったりもします。このLEDが接触不良を起こしたとき、ココまで熱いと思っていなかった私は、無造作に素手で触ってしまいました。余りの熱さに、暫く両手でお手玉をしてしまいました。結局、我慢しきれずに、庭石の上に置くことになったのですが……。しかし、見るからに明るそうでしょ。左が3LED部分、右が冷却用のヒートシンク部分です。かなりちっちゃく感じると思いますが、スマ君オリジナルのT37タイプと同等です。直視(ホントはやっちゃダメ)すると、チラ見でも暫く残像が消えません。すんごい明るさだよ。明るさも凄いけど、これが1年保証というのが、もっと凄い。私が知らないだけかも知れないけど、こんな1年保証はよそでは見たこと無いですね。あっ、そうそう。熱い熱いと何度も言ってますが、スマオリジナルのフィリップスT37管球も通電時はかなり高温です。完全防水して水につけることが出来たら、湯飲みの水の量なら玉露用のお湯くらいは沸かせます。使用中の明るい管球は、大抵のものがかなり高温になります。なんかいっぱい蘊蓄垂れちゃった。追記です。T37なんていう呼び方は、日本的な呼び方だと思います。ドイツやヨーロッパ的にはこんな呼び方しなかったと思います。さてさて、このナンバー灯、施工したらブログります。
2015年09月18日
SmartBRABUSのLED化の話です。先日届いたS25シングルを、無事換装致しました。先ずバックライトから。左後部のモジュールです。フィリップス球と差し替えます。右も同様に差し替えます。もう何度もやってるので、慣れた手つきでチャッチャッと終わります。F1のタイヤ交換レベルかも~。(おーげさ、左右で3分はかかります。)では、早速、点灯チェックです。イグニッションはACCオンだけで、バックギアに入れます。はいっ、ちゃんと点きました。メッチャ明るい~~っ。続いて、イグニッションONでバックフォグです。眩しかぁ~、バリ明るかばい。でね、高輝度LEDだから明るいのは当たり前。肝心なのは、ここからです。更なるチェックです。スモール状態です。残置点灯が無いか……。安心して下さい。残置点灯ありません。流石です、キャンセラーの威力まざまざと、であります。(キャンセラー無しの場合、スモールONでバックフォグがボーッと点灯します。)やれやれ一安心。では、つけ戻します。右後ろです。左後ろです。バックフォグです。あかる~い。オリジナルです。ショボ……。バックライトです。メッチャ明るい。オリジナルです。ショボショボ……。では、実際の照射感を夜まで待ちます。と言う事で、夜だよーん。しかも、もうちょっとで明日だよぉぉぉん。オリジナルの後ろ姿です。LEDの後ろ姿です。眩しく輝いているよ。オリジナルの車内からです。ドアミラーです。お待たせしました。そして、夜の後部LED編です。明るさ歴然。ドアミラーです。ほらぁぁぁぁぁ。メッチャ明るい。凄いねぇ、この明るさなかなか良いです。あとは、ライフがどれ位かですね。来年の今頃、ノントラブルで迎えられたらまたブログります。
2015年09月17日
SmartBRABUS白クリ号のLED化の話です。先日、ポチッとオーダーしたS25シングルが、中1日で届きました。早っ!!エアマットに包まれています。エアマットを解くと……、商品名モロバレだけど…、高評価になるか、酷評になるかは運命のみぞ知る……。で、見る限り明るそうだよ…。先端のプロジェクション部分です。パッケージ裏です。製品管理番号(?)を剥がしてみました。12V仕様は間違い無さそうです。取り出してみます。球体の電球と違って、円柱になっているので大きく感じます。筒の横の拡散用のLEDが見えます。プロジェクションのレンズ部分から、2セルのLEDがみえます。グレメタ号の時は、1セルだった様な……。電極部分も間違いなく平行“ボッチ”です。取り付けが楽しみです。施工の状態、近々ブログります。結果を乞う御期待。
2015年09月16日
SmartBRABUSのLED化の話です。この話を書いている時点で、ナンバー灯は未だ来ていません。で、引き続き、バックライトをオーダーしてみました。実は、後述するのですがこのショップちょっとリスキーです。あ、評判が悪いとかそう言うことでは無くて…、簡単に言っちゃうと売りっぱなしの店です。だから、ココは敢えて“チャレンジしてみます”なのです。S25シングル、スマ車の場合バックライトに使用されています。グレメタパッションの頃、やはりオリジナルのフィリップの電球をノーブランドのプロジェクションLEDに交換していました。数倍明るくなって、後方視認性の向上に一役も二役もかってくれました。そんな事をブログった記憶があります。でね、今回のLEDはプロジェクションタイプは勿論、周辺へ散光するタイプです。後から後から良いものが出ますね。グレメタの時、こんなLEDは無かった。しかも……、キャンセラー付です。コレ重要。ええ、もの凄く重要です。何故かと言うと、バックライトはバックにギアが入ったとき点灯します。つまりこの段階で、スイッチオンです。コレは全く問題ありません。で、話が前後しますが、このS25シングルは、右のバックフォグにも使用されています。グレメタ号の時、2個1セットで買ったS25を左右共に換装しました。左は何も問題なかったのですが、右のバックフォグがスモールを点けた段階でボ~ッと点灯するのです。バックフォグモードでは無いのにです。コレはカッチョ悪い。待機電力に反応しているんですよね。LEDの場合キャンセラーが組み込まれていないと、こう言う事態になります。そこで、グレメタパッションのバックフォグは、フィリップスに戻されたままでした。スマ車の場合、球切れ警告システムはありませんが、キャンセラー付というのはとても重要なのです。そうそう、ルームランプもキャンセラー付いて無いと、一晩中ボ~ッと点灯したままです。でね、ココの製品を使ってみて良かったらまたご報告しますが…、果たしてライフはどれ位なんだろう……。グレメタ号の頃のLEDは4年9ヶ月で売却するまでの3年以上はノントラブルでした。案外、使用頻度の少ないLEDは永保ちなのかも…。今回チャレンジするのは…、バックライト用だけど、他にもS25タイプのウィンカー球も有る様なので、その内チャレンジしてみようかとは思っています。お値段、送料込みで3000円弱。この値段、SABなどの店頭価格の約半分です。SABで買っても保証付きは無いと思います。同じ無保証なら、3000円コースがリーズナブルかと……。ココのショップ、ハッキリと“保証は無い”と明記しています。お約束の“初期不良一週間”のみです。3000円が8日目で消えるのはイタイよね。そこで、身も心も太っ腹の私が、使用リポートをします。でもね、白クリ号でバッチリでも、他のスマ号でバッチリとは限りません。既に、この商品を永きに渡って愛用している方が居るかも知れません、逆に、白クリ号で8日目にダメになるかも知れないのです。LEDとは、そう言った当たり外れがある電子パーツだとご理解頂きたいと思います。届いて、施工したらブログります。(実は、もう届いてますけど……。)
2015年09月15日
SmartBRABUSの車内についてです。先日からお伝えしている様に、我が白クリ号は、アンビエントライトというお洒落な車内照明が備わっています。ここまで、お洒落とは思わなかったと言う位に気に入っています。型録データーとして知っては居ましたが、百聞は一見に如かず、でした。夜の白クリ号、真っ黒な車内が、アンバーの優しいライトに照らされるのです。(済みません、よく解りませんね、林檎カメラポンコツ過ぎます、ホント低機能なんだから……。)で、ルームライトをLEDに交換するのを躊躇しています。なんかさぁ…、折角のアンバーライトに無機質な青白い明かりがね……。でも、キャンセラー付で、電球色の“T37”がありません。そこで、一計を案じました。後々のリスクを考え、LED化を敢行します。ですが、電球色のLEDにしようと……。そこで早速、ぴゅあらいと御用達の、さるネットショップに発註しました。届いたものが、コレです。あ!アレだ。とお思いの方、何人かいらっしゃると思います。そそ、黒ブラとチョロQの方。あははははは、そう、アレです。でね、このLEDは高輝度の白色なんです。実は、このLEDは使わずに……、この部分が欲しかったのです。キャンセラー内蔵の、各種電球アダプターです。T10タイプや、T31タイプ、スマ君とは無縁の電球型もあります。ところで、私のDIY技術を持ってしても、安全なキャンセラーを作る自信はありません。この赤枠パーツの優れた所は、樹脂の筒の両端に電極が付いている所、しかもそこからLEDパネルへシールドで結線する方式です。2つの発熱パーツを離すことで、焼損のトラブルを避けられます。451のルームランプハウス、LEDのための排熱処理など考えられていません。この商品…、輸入車向けの商品だけあって…、アダプターが各種揃えられている所が、凄く気に入っています。で、このT37が…、スマ君のルームランプのサイズです。ちなみに、ナンバー灯はT37×2本です。実際に、高輝度白色のまま使用するならば…、矢印を結線し、オリジナルの管球と差し替えれば、直ぐに使えます。こんな優れ物が、3000円を切ってるなんて……。施工するに辺り、どちらの方法で行くかちょっと悩んでいます。このLEDパネルに、ある処理をするか……。それとも、ここからカットして……、電球色LEDを探してきて、ハンダ処理をするか……。方針を決定して、施工出来たらブログります。このプロジェクト名は……、 コーディネイトはこうでねぇと…。であります。
2015年09月12日
SmartBRABUS用に、ナンバー灯を発註しました。ここの、ネットショップさんとは、もう4度目位のリピ買いです。ショップさんが、自社製品に100%の自信を持っていて、LEDなのに1年間の保証が付いています。凄いでしょ。1年ですよ。本来、発光ものは消耗品なのです。にも拘わらずに、1年間全責任を負う自信を持っている。この心意気は賞賛に値します。実際に、私のナンバー灯は10ヶ月ほどで点かなくなったことがあります。勿論、新品に交換して頂けました。保証書の番号を告知するだけです。(納品時に保証書が同梱されています。)送料もショップ負担です。この手の商品、初期不良は交換という所は多々あります。で、この“初期不良の意味は”到着後1週間程度と思った方が良いですね。8日目に切れたら、それは“泣き”になります。或る意味、使わないままの“予備球持ち”すらダメでしょうね。そう言ったことを考えれば、2~3千円払っても、1年使えれば納得では無いでしょうか。ちなみに、SAB等では2~3千円では買えません、倍はするかと……。それがコレです。ヒートシンクとキャンセラー付です。メッチャ明るいですよ。MBご指定の37ミリ管球タイプです。蘊蓄を見て下さい。1年保証の項です。定形外郵送(ポスト投函)の項です。で、使い続けて信頼している商品なので……、ポチッとクリックします。(赤い矢印を検索するとショップは直ぐに判ります、店主の許諾済みです。詳しくは施工編で。)確認ボタンを……、押して、無事落札終了。後は、ヤフーかんたん決済を済ませば、平日なら2~3日で届きます。ココで蘊蓄を少々…。皆さんLEDは切れない。と思っていませんか?理論上は、LEDは絶対に切れません。何故なら、切れる要素がないからです。切れるも切れないも、始めから線が繋がっていません。管球の様に、タングステンという特殊な金属に通電することで、発熱発光させている訳わけては無いからです。この時、発熱発光している線が燃え尽きない様に、ガラス球内に燃える要素がある酸素を無くすために詰めたガスが“ハロゲン”だったら、ハロゲン球という電球です。これら電球と違い、LEDは電子の流れで発光しているのです。だから切れない。切れるはずが無いのです。ですが、ただ単純な電気発熱発光の電球と違い、LEDは電子パーツですから故障はあります。この故障が、初期不良なら未だ救えるのですが、10日後の故障なら普通の店で買うと“泣き”です。ええ、運が悪かった、と言うレベルで泣きです。この運が悪かったレベルの粗悪品が、あの国製には多く見受けられます…。要は、製品クオリティという工業力なのでしょうけど……。日本製なら1万個に10個の割合でも、あの国のものは1000に使い数字がロット不良の製品もあります、皆さんの手元にはかなりの高い確率で粗悪品が届くことになります。電子パーツは、一般的に不潔な環境や製造時の気温に左右されると言います。つまり、埃っぽい所、気温が高い所の製品はクオリティレベルが低くなります。電子パーツ工場は、適度に寒い所が良いと言う事らしいです。LEDは電子パーツ故のデリケートな製品なのです。そう言った意味で、1年間にわたり保証するというのは凄いことだと思います。ナンバー灯、届いて施工したら、ブログります。
2015年09月09日
SmartBRABUSのLED化の話です。今日のお話は、尾灯&ストップランプをLEDに替えたお話しです。ちなみに、左右共に換装するのに5分位でした。簡単楽勝です。ええ、パッション時代に散々弄り倒してノウハウ持ってますから……。では、ココを外します。開くと断熱材があります。断熱材を折り曲げると、トリディオンです。メンテナンス用のホールがあります。(450型は素人での交換は、お手軽ではありません。)ごめんピンボケだ…。青枠がランプモジュール、赤枠がコネクターです。先ずコネクターを抜きます。上下を摘まむとロックが外れます。コネクターには“極性”がありますが、絶対に間違わない様になっています。白丸内の矢印部分を摘まむと、ロックが外れ、ランプモジュールが外れます。管球をぶつけない様に、丁寧に抜き出します。ちなみに見えている電球は、バックランプ用です。日本式型番は“S25シングル”と言います。取り出したランプモジュールの一番上部分、赤丸内のフィラメントが2本ある電球が、尾灯&ストップランプです。日本式型番は“S25ダブル”と言います。次は、右です。こちらは、給油口の関係でメンテナンスホールが小さくなっています。作業は、左よりちょっとだけ大変です。あ、でも、全然難しくないです。青がランプモジュール、赤がコネクターです。慣れた手つきで、即取り外し…。赤がS25Wです。で、Aゾンで、既に購入済みのLEDです。SABで買うより、ずっと安いです。高い物でも、安い物でも、切れる時は切れる……。電球を押し下げ、反時計方向に回すとリリースされます。左矢印がロックピン、上矢印がロックホールです。電球にも極性があるので……、間違えない様に、ロックピンが段違いの構造になっています。2つくらべてみました。モジュール側のロック機構です。押し下げつつ、時計方向に回してロックします。黄色矢印が、ロックピンが回るミゾ、赤矢印はロックホールです。左右共に換装。でね、作業に際してこの幅がすんごいジャマ……。及び腰になっちゃって、肩と腰と首がポンコツのあたしゃ…、そりゃあ…、もぅ……。で、点灯テストです。ドアを開け、足だけ突っ込んでブレーキを踏みました。右。左。今度は、スモールです。右。左。両方だよ~ん。車内に右足だけ戻って。ブレーキ。スモール。明るさの違い、解りますぅ?点灯チェックを終えたら、モジュールを戻します。何度も言いますが、コネクターには極性があります、で、矢印部分の出っ張りで……、間違えたくても間違えられません。右もつけ戻します。トリディオン内で若干の移動をしつつ、差し戻します。下の穴は、バックフォグ用の物です。ピシャッと戻りました。(↑方言?ピッタリとか丁度です)左右共に、内装を戻して完了です。あとぉ、やらなきゃいけないのはぁ、ナンバー灯とバックランプ。でね、ルームランプをどうしようか悩んでる……。だってね、アンビエントライトが、エエ具合のアンバーなんよ……。なんかとっても雰囲気良くってさぁ…、LEDの明るさも良いけど、アンビエントの琥珀色も捨てがたくてね……。LEDの単球に、電球色は有るけど、キャンセラー付でルームランプとかの製品的には見かけない……。こりゃ作るしか無いかな……。
2015年09月05日
SmartBRABUS、白クリ号のLED化その1です。451グレメタ号に付けていた、テーラーメード用ハイマウントストップランプです。BRABUSテーラーメードが出た時、一目惚れしてお取り寄せし、換装したLEDランプです。良かったぁ……、台湾製です。このパーツ、超高かったス。“C国”製なら、凄く後悔する所でした。私、心が狭いので、あの国の経済を潤したかと思うと自分が許せない…。グレメタを手放した時、オリジナルに戻して、BRABUSに付けようと温存してた物です。使用するトルクスレンチはT10です。ブラ・オリジナルを外します。と言っても、451と同じ物ですが……。タッピングビス、タイプです。車体側も樹脂なので、付け外しには注意が必要です。最初からある“クセ”に合わせて戻さないと、ねじ山が“バカになる”恐れがあります。ご用心…。でね、球切れの交換なら“T10”タイプの電球が黄丸の中に入っています。黄色矢印の部分を捻ると、ランプがモーガルごと出てきます。この部分ツイストロックで防水機構になっています。テーラーメードのハイマウントストップランプは6LEDで、ランプモジュールの形ですので、ランプハウスごとの交換になります。ですので、赤枠の防水コネクター部分を取り外す事になります。防水コネクターを半抜きの状態です。新旧交代です。LEDモジュールに、この防水コネクターを…、差し込めば……、“工事”終了です。後は、点灯チェックをして…、ちゃんと点灯すればOKです。トルクスビスを元通りに…、戻せば出来上がり。うちの白クリ君、ちょっとずつ格好良くなってます。オリジナルランプハウスは、我がスマコレクションの仲間入りです。BRABUSの箱に戻して、大事大事に保存です。でさ、メッチャ熱かったよ~。グレメタ号のつもりで作業してたら、危うく火傷する所だったよ~。BRABUSはセンターエキパイだった…。
2015年08月25日
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