全20件 (20件中 1-20件目)
1
氷川神社でお祓いを待つ間と、お祓いをしてもらって、次の目的地への移動中に、神社に隣接する公園を散策しました。 大宮公園管理している埼玉県のサイトによると、明治31年、太政官布告により「氷川公園」として開園。埼玉県営公園の中では最も歴史があり、最も利用者が多い公園だということです。 氷川神社の楼門の脇から直接公園に入ることもできるし、氷川参道の側道のうち東側の道路は、氷川神社の東側を通って公園の方に至っています。緑に囲まれた雰囲気の良い道路ですが、クルマに注意。 公園の入り口手前、かなり古い看板を掲げた飲食店ビルがありまして、味がありますね。そのうちの1軒… かっぱ寿司さん!もちろん、有名なチェーン店ではありません。ここの道路を右(東)へ少し歩くと… NACKスタジアム大宮オレンジ一色のここは、サッカーJ2大宮アルディージャのホームスタジアムです。「NACK5スタジアム」はネーミングライツで、Wikipediaを見ると、正式名称は「さいたま市大宮公園サッカー場」というそうです。しかも、現存するサッカー専用球技場としては日本最古といわれているそうです(1960年、県営でオープン)。サッカー場の隣には 埼玉県営大宮公園野球場こちらは県営の野球場で、埼玉西武ライオンズの準本拠地にもなっているそうです。この日は、高校野球が開催されていて、応援の生徒が多数集まっていました。テレビ埼玉の中継車も来ていましたね。 北埼玉大会、南埼玉大会の組み合わせ表。これはすごい。東京や神奈川、大阪はこうなるのでしょうが。何校出場しているのか、数えるのも億劫な数の高校が、南北それぞれ1校の代表枠を目指して戦っていました。ところで埼玉大会って、今まで南北に分かれていましたっけ?~思わぬ特産品いっぱい~さいたま市のおみやげ さいたまの新名物! うなぎ煎餅&狭山茶詰め合わせ彩の国ブランドフォーラム株式会社価格:4701円(税込、送料無料) (2018/8/31時点) 菓匠花見 彩価格:4072円(税込、送料別) (2018/8/31時点) 武蔵之国一之宮の鬼ころし 180mlパック 30本入り1合パック 小山本家酒造価格:3807円(税込、送料別) (2018/8/31時点) 野球場の脇を更に園内奥へ進むと、打って変わってかわいい遊園地が登場しました。ちょっと古風なのりものが現役で、子供たちが炎天下もものともせずはしゃいでいました。入園無料というか、周囲に柵はなく、都市公園内に突如遊具が現れる格好です。動く大型遊具なので、係員氏はついています。 今回は行きませんでしたが、園内にはミニ動物園もあるそうです。 様々な施設があって、さすがは埼玉県下で一番利用者数が多い県営公園です。ですが、基本的には、池や木立が覆う憩いの公園であります。 フードドラックが流行るよりずっと前から「公園ランチ」を提供してきたっぽい軽食のお店が長屋に集まっていました。氷やソフトクリームは、暑い日にはうれしいですね。涼やかな日には、こんなお店で食すラーメンも乙でしょう。 この辺はもともと低湿地帯であったことから、取り残された池が公園の良いアクセントになっています。氷川神社の境内にも池がありますし、自然環境保護の世界で有名な「見沼田んぼ」は、ここ大宮公園から北東へ徒歩10分程度だということです。 埼玉百年の森さて、大宮公園の北側の出入口まで来ました。園内には博物館(埼玉県立歴史と民俗の博物館)もあるのですが、時間の都合で立ち寄りませんでした。公園を出て、次の目的地へ向かいます。そこまでは、またまた徒歩です。熱中症に気を付けながら、街並み散策をしました。大宮盆栽村というエリアです。地方からの観光客はまず歩かないであろうコースです。(首都圏の方々には比較的知られたコースらしい)以下、次 回! 列車・バスでのアクセスJR大宮駅より徒歩の場合…およそ20分。大宮駅東口を東に進み、その後、氷川参道を北上。公園は氷川神社の隣接地です。東武・大宮公園駅より徒歩の場合…10分かからないのでは?駅を出て南へ進み、中学校の先を右折すると到着します。東武・北大宮駅からでも同様の所要時間だと思いますが、道順がちょっぴり複雑のようです。
2018年08月31日
コメント(1)
さいたま新都心駅の近くにある「一の鳥居」から、日本一長いともいわれる参道を通って約30分。ついに、武蔵国一宮 氷川神社に到着しました前回の記事「氷川参道」歩きはこちらこの旅の2日目のスタート(さいたま新都心駅)から見たい方はこちら今回の旅日記の第1回から見たい方はこちら 大宮・氷川神社の三の鳥居、これより境内となります。皆さん、鳥居をくぐる際には入る人も出る人も一礼しています。神社参拝の基本的な作法なのですが、地方では行わない人も多いです。地方では、神社に行くのは初詣か、夏祭りがあればその時くらい。さすが、関東、特に東京に近い地域に住む方々は、神社に参拝する機会が多いようですね。私も一礼して、境内に入ります。 戦艦武蔵の碑戦艦武蔵は、太平洋戦争時に建造された、「世界最強」と謳われた大和型戦艦の二番艦です。皆さんご存知の通り、攻撃を受け海中に没したわけですが、竣工時に氷川神社の神職が出向いて神事を執り行い、艦内には氷川神社の分社が分祀されていたそうです。現地にある説明碑より 緑の木立が青空に映える気持ち良い境内。氷川参道の一の鳥居から三の鳥居まで、およそ2kmひたすら直線だったのに、三の鳥居をくぐって境内に入った途端、若干の左カーブします。境内の参道が曲線を描いているのは珍しいですよね。 木立の先、池を橋で越すと、朱塗りの楼門が参拝者を出迎えてくれます。 楼門の内側に生えている巨木。この木に触れると良いことがあるのか、皆さん掌を当てたり、抱き付いたりしていました。 氷川神社は由緒ある大神社だけあって境内社がいくつもあります。そのうちの、左が門客人神社、右が御嶽神社であります。 そしてこちらが、氷川神社の拝殿であります。神社のホームページによりますと、現在の拝殿は、昭和15年に建てられたのだそうです。そして、随時祈祷を受け付けているということだったので、初穂料をお納めして、お祓いをして頂きました。だいたいこんな流れ↓氷川神社の各種のお祓いは、個人で受ける場合は予約不要で毎時00分と30分から。申込書を記入して、初穂料(5000円~)とともに受付(御札授与所)に提出すると、時間が指定されますので、それまで周囲を散策したり、待合室で待ちます。時間は、毎時15分、45分までに受付を済ませると、その直後の回が指定されますが、混雑状況によっては、そのあとの回になる場合もあるようです。時間になると氏名を呼ばれるので、その順番に祈祷殿に入り、全員でお祓いを受けるという段取りです。※拝殿で受けるのではないお祓いの内容に関わらず全員一緒にお祓いを受けるので、厄払いも商売繁盛も、初宮参りの赤ちゃんも一緒でした。服装は自由で、初宮参りの赤ちゃんのご両親やご家族はスーツなど良いお召し物でしたが、Tシャツで来ていた若い男性もいました。夏に気になる祈祷殿の環境ですが、待合室、祈祷殿とも冷房完備で快適でした。出たくない(笑)~大宮の氷川神社参拝におすすめ~大宮駅・氷川神社周辺の宿 ビジネス旅館三幸園 マロウドイン大宮 料亭旅館 新道山家 神社の周囲は公園(大宮公園)になっています。神社の入り口は正面(鳥居)のほかに、公園側にもあり、こちらにもしっかり、標柱が立っております。「官幣大社 氷川神社」「近代社格制度」という、明治時代~終戦まで用いられていた、神社に対する国家の待遇を表す等級では最高位にあたり、皇室に縁があるとされる「官幣大社」に列せられた、格の高い神社だったことを表しています。※神宮(伊勢神宮)はすべての神社の上とされたので、この制度に入らない東北では月山神社のみ、北海道では札幌神社(いまの北海道神宮)のみ。近畿にはたくさんあったようですがね。この制度はGHQの指示で廃止されたので、現在では社格の部分をコンクリで埋めてあったり、新規の社名標には彫られないものですが、氷川神社のものは、どれもはっきり読める状態で残されていました。もし、お近くの神社の社名標が、社格のわかる状態でしたら調べてみると面白いです。話が飛びましたが、お祓いを待つ時間、境内の外にあたる「大宮公園」を少し散策しました。お祓いを受けた後、次の目的地へ向かう際に撮影した写真と合わせて、次回は「大宮公園」を少しご紹介します以下、次 回! 武蔵国一宮 氷川神社埼玉県さいたま市大宮区高鼻町1-407(社務所)埼玉県を中心に多数の「氷川神社」の総本社であり、その中には他にも有名な「氷川神社」があるため、ここは「大宮の氷川神社」と呼んで区別するようです。夕方~早朝は楼門が閉じられています。開門時間は季節により異なるそうです。列車・バスでのアクセスJR東北新幹線・東北本線・高崎線・京浜東北線「大宮駅」より、徒歩20~25分程度(公式では10分となっていますが、もっとかかると思う)。大宮駅の東口を東へ進むと、やがて「氷川参道」にぶつかりますので、左折して下さい。東武アーバンパークライン(野田線)「北大宮駅」から、徒歩10分以内で境内に近づけそうです。※「大宮公園駅」でもよいですが、氷川神社へ行くには少し遠回りですマイカーでのアクセス東北自動車道(E4)「岩槻IC」より、県道2号線経由でおよそ15分とのことです。
2018年08月30日
コメント(2)
さいたま新都心駅から歩いて5分少々、氷川神社 一の鳥居(前回ご紹介済み)から、氷川神社に向かって歩行開始歩行開始:10時18分この旅の2日目のスタートから見たい方はこちら今回の旅日記の第1回から見たい方はこちら 参道といっても、神社の境内はまだまだ先、2kmも先です。参道の両側には、民家のほか、ところどころおしゃれなカフェやご飯屋さんも。緑に覆われているので、いい雰囲気の店構えを実現できるのでしょうね。なお、この参道は、しばらくは車両も通行するので、車に気を付けて歩きましょう。 山車の収納庫です。神社のおひざ元だけあって、何かお祭りがあるようですが、結構背の高い山車が出るようですね。 消防署(出張所)も神社風。 古風なコインランドリー「銀座」。あやかり銀座なのか、ここはもともと銀座なのか、どちらでしょう? ずっとこのような並木が、ほとんど途切れなく続いています。案内看板(前回ご紹介)によると、昔は杉並木だったそうですが、戦時中に燃料用に伐採されたりして、現在は多くがケヤキだそうです。 歩き始めておよそ15分、大きな交差点に出ました。交差点の名称は分かりませんが、手前右角に交番(参道交番)があります。 交差する通りは「大宮中央通り」というそうです。進行方向左手(西側/この画像はその向きを向いてます)およそ500m先には、JR大宮駅があります。大宮駅から歩いて来られる場合は、ここから合流となりますね。現在時刻:10時31分~意外にホテルは少ないです 予約は早めに~大宮駅近辺のホテルパイオランドホテル パレスホテル大宮 マロウドイン大宮 交差点を渡ったところに、観光用の案内地図がありました。ここからが、「観光地」氷川神社のスタートですね 早速、庭園風に灯篭などが飾られているところがありました。氷川参道平成ひろばというらしいです(google mapで表示)。この先にも、このようなところが2・3あります。 沿道のマンションとのコントラストがいいですね。「都会のオアシス」を体現している光景です。 次の交差点は「氷川神社入口」、県道2号線と交差。交通量が多いので、参道の南北を直接つなぐ横断歩道はありません。一旦、側道の横断歩道を渡ります。渡った先には、立派な石柱が建っています。一の鳥居にあった石柱とは違って、ちょっとおしゃれ感が入ったデザインです。現在時刻:10時39分 氷川神社 二の鳥居「一の鳥居」から歩き始めておよそ20分、やっと「二の鳥居」が登場しました。さいたま市の公式サイトによると、この鳥居は関東最大級のもので、昭和51年(1976年)、明治神宮から奉納された鳥居だそうです。参考:さいたま市公式「氷川参道について」 道幅が狭まり、鎌倉の「段葛」のような雰囲気になってきました。大都市だからということもあると思いますが、歩いている人が多いですね。関東、ことに東京は神社の信仰が篤いですね。 お団子屋さんもあったりします。一の鳥居から歩いてきた方や、大宮駅から歩いてきた方にはちょうどよい休憩地ですね。 氷川の杜文化館「能楽・日本舞踊・三曲・茶道・華道等の伝統文化の活動の拠点」が、この竹林の奥に佇んでいるそうです。 武家屋敷のような門構えのお宅も、目を引きます。 進行方向左側に、絵巻物のディスプレイがありました。ここを過ぎると、いよいよ三の鳥居、そして氷川神社境内に進んでまいります。現在時刻:10時46分一の鳥居から三の鳥居まで、およそ30分でした。2018-09-26追記楽天トラベルでも「google map」を埋め込めるようになったので、追加します。 表示されている青点線の通りに歩きました。このマップは画像ではなく「埋め込み」なので、拡大したり、縮小したり、動かしたりが可能です。肝心な神社の位置が区間表示で隠されてしまっていますが、少し右にずらすと、神社の位置も表示されます。列車・バスでのアクセス一の鳥居へは…・JR「さいたま新都心駅」東口より、北へ徒歩およそ7~8分。二の鳥居の手前(参道交番がある交差点)へは…・一の鳥居より徒歩およそ15分・JR「大宮駅」東口より、徒歩およそ7~8分三の鳥居・氷川神社境内へは、二の鳥居より徒歩10分少々です。以下、次 回!
2018年08月29日
コメント(0)
さいたま&東京トリップ2泊3日の2日目、午前のメインは…氷川神社 参拝であります。 氷川神社は「武蔵国一宮」であり、関東最大のパワースポットとも評され有名ですから、関東以外にお住まいでも、旅好きの方はご存知の方も多いでしょう。 当初プラン立てしていた一般的な参拝ルートは、JR大宮駅東口から東へ進んで、そこから参道を北へ歩くのだと思いますが… 前夜宿泊した「ホテルメトロポリタンさいたま新都心」の客室から、細長い森がすぐ近くに見えまして、フロント氏に尋ねたところ「氷川参道である」という回答を得たので、予定を変えて最初から歩くことにしました。 先にコクーンシティを見て(前回の記事)コクーンシティとJR線路との間の県道を北へ。この県道は「旧中山道」です。歴史の道ですね。「いちにちじゅうやまみち」ではありません。「きゅうちゅうさんどう」でもありません。昔のテレビのNG大賞の鉄板読み間違いネタでした。 チラチラ見える電車がきになるこの旧中山道(きゅう なかせんどう)を北へ5分ほども歩くと… 右手に鳥居と、その奥に続く並木が見えてきました。氷川神社 一の鳥居に到着です。~あさ一番に氷川参道を散歩しませんか?~一の鳥居近辺にあるホテル東横インさいたま新都心 アパホテル<さいたま新都心駅北> 武蔵國一宮氷川大明神(と、おそらく彫られている)。 さいたま新都心駅からこのくらいの距離です。今はまだ暑いですが、涼しくなってきたら散策に好適です。 一の鳥居より少し新都心駅寄りの、東横インの前の交差点に地図があって、参道のことが記載されていました。ふむふむ。かつては杉並木だったのですね。 参道の入り口には、「氷川三神料理」の看板を掲げるお料理屋さんがありました。「氷川三神料理」とは?気になりますが、今回はパスしました。あとで調べたところ、川魚料理、うなぎがお得意のお料理屋さんだそうですホームページを拝見。ちょっと行ってみたいお店です。 ここから、氷川神社の境内までおよそ2kmのウォーキングの始まりです次回、変化に富む2kmをフォト散歩します氷川参道(氷川神社) 一の鳥居埼玉県さいたま市大宮区吉敷町四丁目・散策自由・この参道は途中まで車両通行可(車両は一方通行)となっていますので、注意して歩いて下さい列車・バスでのアクセスJR東北本線(宇都宮線・高崎線・上野東京ラインの各普通列車・京浜東北線)の「さいたま新都心駅」下車、東口より北へ徒歩5分少々。※「湘南新宿ライン」は止まらないので注意して下さいJR大宮駅東口より、南へ7~8分ほど。または、路線バス「さいたま市立病院ゆき」に乗車し、バス停4つ目「一の鳥居」下車。※:近辺には「氷川神社」が多数ありまして、路線検索・乗り換えサイトでバス停名を「氷川神社」で検索すると別の氷川神社に行くバスが表示されました。ご注意ください。以下、次 回!
2018年08月26日
コメント(2)
さいたま新都心駅の東側には、敷地面積が巨大なショッピングセンターがありました。 コクーンシティ現地で頂いてきたショップガイドによりますと、「cocoon 1」から「cocoon 3」まで3つの商業ゾーンがあるほか、今回は見ませんでしたが、住宅展示場や高級車のディーラーもあるそうです。敷地面積147,000 m²と広大!(商業施設面積も78,000 m²)「cocoon 2」というのが最大のようでして、そちらには多彩な専門店のほか、食品とビューティー部門だけのイトーヨーカドーが入っていました。画像は、さいたま新都心駅からペデストリアンデッキでつながる「cocoon 1」の入口。入るとすぐ、飲食店が並んでいました。 田舎のショッピングセンターと違って、ひとつひとつがいちいちオシャレで被写体映えして、絵になりますなお、公道(歩道)から撮影しております。 振り返ると、大宮操車場跡地に開発された「さいたま新都心」の高層ビル群が聳えています。Wipipediaで調べたところ、「コクーンシティ」も「さいたま新都心」に含まれるようです。この街区にはかつて、製糸業の片倉工業の工場があり、その後、同社がショッピングセンター「カタクラパーク」を開発(核店舗はやはりヨーカドー)、そして、「さいたま新都心」開発に合わせて新たなショッピングゾーンを手がけたということです。ちなみに、名称の「コクーン」は、英語で「繭」だそうです。少し離れてますが大宮駅より送迎あり~コクーンシティ・氷川参道に便利~さいたま新都心駅の北側のホテル 与野第一ホテル 東横インさいたま新都心 アパホテル<さいたま新都心駅北> 注:ホテルは、コクーンシティの範囲外です 「cocoon 3」は「カタクラパーク」時代からあった建物を使っているそうで、ヨドバシカメラが入っております。これまたおしゃれな外観ですね「cocoon 2」の1階だけちょっと入って、奥まで行ってみました。1~3合わせて多数の興味深いショップがあって、じっくり見たかったと思いますが、旅の目的を忘れてはいけません…。じっくり楽しむのは次の機会に譲るとして、JR線路と「コクーンシティ」との間を通る「旧中山道」を歩いて北に向かいました。・各数値はWikipedia「コクーンシティ」を参照・今回の写真は、ペデストリアンデッキ上または公道から撮影しました。以下、次 回! コクーンシティ埼玉県さいたま市大宮区吉敷町4丁目263-1・核店舗:イトーヨーカドー大宮店 そのほか、ヨドバシカメラ、ユニクロ、H&M、ライフ、MOVIXさいたまなど準核店舗列車・バスでのアクセスJR東北本線(宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・京浜東北線)「さいたま新都心駅」直結。改札を出て右へ。ペデストリアンデッキをそのまま進むと、「cocoon 1」に着きます。マイカーでのアクセス埼玉県道164号(旧中山道)沿い、有料駐車場約3000台分とのこと。
2018年08月25日
コメント(2)
金足農業フィーバー冷めやらぬ(冷めるまでにはかなりかかりそうだ)秋田からお送りしている当ブログですが、今回から通常運転に戻します。7月中旬に、さいたまと東京へ行ったお話の続きです。前回の記事はこちら今回の旅日記の第1回から見たい方はこちら さいたま新都心の朝は、ビルの合間を青空が埋め尽くしていました。それ以上に…あっぢぃくっきりとした青空ではない様子から、お察しください…。 宿泊した「ホテルメトロポリタンさいたま新都心」の前。土曜日でしたので、人影はそんなに多くありません。 一度お見せしている写真ですが、左のビルが「ホテルメトロポリタンさいたま新都心」が入る「JRさいたま新都心ビル」、右側のドーム屋根が「さいたま新都心駅」です。このビル内をはじめ、「さいたま新都心」の中でもさいたま新都心駅に近いエリアには、飲食店が結構あります。 ロケハンがてら線路を覗いてみましたが、ちょっと撮りづらそう。 このドーム屋根は、改札外の自由通路と改札内のコンコースをひとまたぎしています。画像には自由通路部分しか写っていませんが、改札の前に立つとわかります。 地元の子供たちによる七夕飾り。地方の駅と違って、東京の駅ではこういったミニイベントが盛んですよね。 さいたま新都心駅2017年の1日平均乗車人員は54255人。東北本線(宇都宮線・高崎線・上野東京ライン)の普通列車、京浜東北線が停車する駅です。快速は停まらない駅なので、さいたまスーパーアリーナのイベントに来られるときは、乗る列車の種別に要注意ですね。 駅の東側から眺めるの図。国鉄時代からの駅とはまったく異なる、近未来の姿に見えます。2000年に開業したのですから、結構な意欲作と思います。グッドデザイン賞や彩の国さいたま景観賞を受賞しているそうです。~メトロポリタンだけじゃない! さいたまスーパーアリーナに便利~さいたま市「さいたま新都心」地区のホテル ホテルブリランテ武蔵野 どっちが良いかな ラフレさいたま ちなみに、さいたま新都心オープンしたての頃、「ラフレさいたま」さんに宿泊したことがあります!さて、さいたま新都心駅の東側、「新都心」として開発されたのではないエリアに行くと、敷地が広いショッピングセンターがありました。以下、次 回!
2018年08月24日
コメント(2)
フィーバー冷める気配なし❗ 今年の夏は県民みんなで長く濃い夏を共有した気がします😆 みんな、スマホでこれを撮っていました。 ちょうど新幹線が到着し、改札を出てきた人々は何事かと驚き振り向いて見上げると、このデジタルサイネージ。 これが話題の応援ボード。 試合の度に書き換えられてきましたが、大会が終わってからの分でもビッシリ‼️ この中には、ちょうど巡業で来ていた稀勢の里関の直筆メッセージも。 秋田に秋がやってくるのは、当面先になりそうです😊 次回は通常運転に戻ります。 さいたま東京トリップ2日目、さいたま新都心からスタート!
2018年08月22日
コメント(2)
うわ~~~~~~~~~秋田県勢103年ぶりですよ>決勝進出 画像は2枚とも 本日14時頃 秋田駅にて。そして、びゅうプラザには関西のパック旅行を求めると思われる金農生の姿が複数!(Twitterによると、駅に着く直前まで、京都・大阪パックのパンフレットともに「まだ間に合う!応援に行こう」という看板が出ていたらしい)※100回大会なのに103年ぶりというのは、戦争による中断があったからです
2018年08月20日
コメント(4)
思いがけないトレインビューに大興奮(前回)したあとは、身なりを整えて朝食会場へ伺いました。~この記事の最後に、ホテルの情報があります!~ 5階(フロント階)にある「カフェ クロスヤード」が朝食会場です。フロントロビーと一体になっている、天井がとにかく高いスペースです。 朝食は、和洋食ビュッフェ(いわゆる「バイキング」のことですね)。近隣の食材を使ったお料理も何品か出ていて、好感 お食事は見た目も大事と、盛り付けをきれいにしてみました。いかが?小鉢をはじめ品数が多く、全種類は取りませんでした。 「埼玉県産 彩たまご」を使った自家製キッシュがおすすめ季節により具材を変えているようですね。公式サイトでも紹介されています。おいしいので、お代りしましたビジターの朝食料金は1944円だそうです。今回はこの朝食が込みで、1泊税込み9996円でしたお値打ちどころか、ホテルのレベルに比して大変格安※9996円のプランは終了していて、現在最安は10000円です(9月末まで)いつかまた、お値打ちプランが出たら泊まりたいなと思います最安値ではなくても、数年に1度の上京、懐具合によってはOKかな?※2018-11-24追記 本日現在でも、「お日にち限定10000円プラン」をコンスタントに出しているようですこちらから「プラン一覧」をチェックしてみて♪ホテルメトロポリタンさいたま新都心 おなか一杯になって、気分良くチェックアウトしました!空は快晴!猛暑日予想…。さて、さいたま&東京トリップ2日目は、まず歩きます。クソ暑い中…ちょっと時期を間違ったかな(苦笑)次回は、徒歩で巡る大宮近辺、こちらも数回続きますホテルメトロポリタンさいたま新都心埼玉県さいたま市中央区新都心11-1 JRさいたま新都心ビル列車・バスでのアクセスJR京浜東北線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン「さいたま新都心」下車。徒歩1~2分。湘南新宿ラインは通過です改札を出て(改札はひとつです)、左に進むと、右手の最初にあるビルです。フロントへはエレベーターで。JR埼京線「北与野」(きたよの)下車。徒歩7~8分。通勤快速・快速は通過です改札を出て(改札はひとつです)、右に進むと階段があり、高架歩道「北与野デッキ」に上がれますので上がって北与野デッキ上を進み、「けやきひろば」を抜けた先にあります。お台場、渋谷、新宿、池袋方面からで乗り換えがわからない方はこちらがいいですまた、さいたま新都心駅が入場制限していても、北与野駅は混みにくいそうですコンビニ等情報ホテルと同じビル内にローソンあり(深夜休業)飲食店はホテルのカフェのほか、2~4階に複数ありホテル前の「けやきひろば」(さいたまスーパーアリーナの付属施設)にカフェ、居酒屋、バルなどの飲食店やドラッグストア「ウエルシア」がありますまた、さいたま新都心駅を挟んで東側にショッピングモール「コクーンシティ」があり、多数の飲食店があるほか、イトーヨーカドーがありますホテルメトロポリタンさいたま新都心 このホテルの紹介を最初から見たい方はこちらから以下、次 回! ※次の記事は、夏の甲子園で金足農業高校が決勝に進出した話題を書きました。旅日記の続きは、「次回!」をクリックまたはタップしてください
2018年08月19日
コメント(0)
さいたま&東京旅行3日間の2日目は、「ホテルメトロポリタンさいたま新都心(2017年6月オープン)」で迎えました前回の記事はこちら今回の旅日記の第1回から見た方はこちら前回の記事最後に予告した、客室からの眺め~客室は、10階の北向きのお部屋。※ビルは20階建てだが、ホテルは5階~10階まで外の景色は、夜景でも眺めましたが、改めて朝、カーテンを開けると… ううう…。目の前を覆いつくさんばかりのさいたまスーパーアリーナ(笑)この画像で、埼アリにご用の方にとても便利なホテルだというのがお分かり頂けるかとですが、「disらない」を基本方針(?)とする当ブログが取り上げるからには、いい景色だったから、わざわざ項目を設けてお部屋からの眺望をご紹介するのですそれがこちら トレインビュー目線をほんのちょっと右にずらしただけで、線路の束がっさすが大宮以南、この瞬間だけでも3本の列車が目に入りました。手前から、湘南新宿ライン(東北貨物線)、宇都宮線(高崎線か上野東京ラインかもしれぬ)、京浜東北線です。湘南新宿ラインは他の路線とは離れた位置を走るので、「さいたま新都心駅」にはホームがなく「通過」となります。 湘南新宿ラインと宇都宮線との間には、線路が何本かありまして、そこにEH200ブルーサンダー牽くタンク貨物列車が入線、停車しました。いいですねえ~タンカートレインがいなくなると、次も意外な列車が…。 武蔵野線用らしき205系が静かに停車。(そもそも部屋では音は聞こえませんけどね)へえ~意外~と思ったら、後日ネット記事を見ると廃車前提の回送だったみたいですねさようなら205系。特急「日光」253系も走って行きました。時間的にスペーシアは見られなかった。また、頑張って目線を左側に向けてみると… 辛うじて埼京線が見えます大宮地下駅から登ってくるところですね。~鉄道好きならやっぱり! お子様も大興奮~「ホテルメトロポリタンさいたま新都心」と同じ「(株)日本ホテル」運営のホテルから東京のトレインビューホテル ホテルメッツ赤羽 東京<JR東日本ホテルズ> ホテルメッツ田端 東京<JR東日本ホテルズ> ホテルメトロポリタン丸の内 朝っぱらからトレインビューで大興奮してしまったがために、お腹が減りました。(実は、その後の予定も狂った)朝食提供時間はまだ余裕があったので、いそいそと5階の朝食会場へ向かい、たらふく食べました。次回は、朝ご飯から!以下、次 回!
2018年08月18日
コメント(2)
今回の旅行の1泊目にチョイスしたのは、埼玉県さいたま市にある「ホテルメトロポリタンさいたま新都心(2017年6月オープン)」です(翌朝撮影) メトロポリタンとしては異例の宿泊特化型ホテルで、宴会・ブライダルの部門がないという特徴があります。とはいっても、同じビルの上階に他社のブライダル施設「ラグナヴェール スカイテラス」が入り、ホテルフロント階(5階)にエントランスがありました。宿泊でも提携をしているということです。シティホテル運営の新しい形ですね。また、全般的に、同じ経営でビジネスホテル業態の「ホテルメッツ」よりゴージャスな内装・設備でした。 お部屋は、ホテルとしては最上階の10階のお部屋を割り当てて頂きました(ホテルが入っている「JRさいたま新都心ビル」は20階建て)お部屋のスペックは、スーペリアシングル【禁煙】(nss)シモンズベット7.5インチピロートップ幅1400mm/Wi-Fi無料/VIDEO ON DEMAND(300チャンネル)(以上、予約メール転載)空気清浄機もありました。 とてもすっきりしたデスク上。電話もおしゃれなデザインで、ホテルのご自慢のひとつのようです。で、テレビはどこかといいますと…(翌朝撮影) テレビは壁面内蔵でした。しかも大画面 埼玉県ですからテレビ埼玉が映りますNHK・民放キー局5社・BS放送・テレビ埼玉のほかに、TOKYO MXと千葉テレビも映りました。なお、テレ玉・MX・チバテレは、お部屋のチャンネルガイドには載っていない。受信できるので映るということですかね。さて…バスルームも広くて快適でした お湯張りも混合栓だったので、湯温の調節がラクラク2泊目のホテルが、昔ながらの湯と水の量を自分で調節する蛇口だったために、これほど混合栓を有難く思ったことはなかった(笑)(タオル使用済み) あまりに快適だったので、湯を抜いた後、湯舟アングル発動 開業から1年しか経っていない施設なので、あらゆる部分がピカピカ 気になる窓からの眺めですが…それは、次回、翌朝の写真でじっくりご覧いただきましょう。東京北部・埼玉のJR系ホテル ホテルメッツ赤羽 東京<JR東日本ホテルズ> ホテルメッツ浦和<JR東日本ホテルズ> ホテルメトロポリタンさいたま新都心(2017年6月オープン)以下、次 回!
2018年08月17日
コメント(2)
京浜東北線をさいたま新都心駅で降り(前回)、今宵の宿へやっと到着しました(翌朝撮影) ホテルメトロポリタンさいたま新都心さいたま新都心駅から一番近いホテルで、昨年(2017年)の6月にオープンしたばかりの最新ホテルに宿泊しました駅からどれほど近いかと、画像でご説明すると…(翌朝撮影) アーチ屋根が、さいたま新都心駅ですメトロポリタンはJR東日本グループなので、ほとんどのホテルが駅直結または駅近です。 ホテルメトロポリタンさいたま新都心があるビルは、ホテルのほかにショッピング・レストラン、オフィスが入る複合ビルになっていて、ビルの5階より上階がホテルになっています。エントランスの左側にある専用エレベーターで、5階(フロント階)へ。このエレベーターは5階までで、客室に行くには5階で別のエレベーターに乗り換えるようになっています。 ロビーでは、プロジェクションマッピングがお出迎えスマホで明るく写ってしまいましたが、本当はもう少し薄暗く、いいムードです。実際に行ってのお楽しみ。チェックイン。今回は楽天トラベルのプラン「【楽天トラベルセール】最大16%OFF!朝食ビュッフェ付」。朝食ビュッフェつきで、この日は税込み9996円でした楽天セールは終わったので、現在の最安は税込み10000円(2018年8月16日現在)ですが、それでも、ホテルのレベルを考えたら十分お安い!さっそくチェックしてみてホテルメトロポリタンさいたま新都心(2017年6月オープン) 今回は楽天トラベルで予約しましたが、チェックイン時にJR系ホテルの会員カード「JR HOTEL MENBERS」(旧「e-style」)会員設定済みSuicaをタッチで、宿泊カードの記入は署名のみで済みましたメトロポリタンやメッツによく宿泊するという方は、メンバーズになっておくと便利ですね。各ホテルのフロントで手続きできます。※公式サイト予約ではなかったので、JRHMポイントは付与なしチェックインを済ませ、別のエレベーターに乗って客室階へ。このエレベーターはフロント階以上のみの運行で、搭乗時にカードキーをかざすことで、自室の階と自販機がある階にのみ行くことができる設定です。 JR東日本ホテルズの上級ブランドとあって、EV前や廊下の内装もおしゃれいよいよ客室へ入りましょう。ホテルメトロポリタンさいたま新都心埼玉県さいたま市中央区新都心11-1 JRさいたま新都心ビル列車・バスでのアクセスJR宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・京浜東北線「さいたま新都心駅(さいたましんとしん)」下車、徒歩1分湘南新宿ラインは停まりません さすがJR系列、改札口に案内看板が出ています。渋谷、新宿、池袋からは、こんなルートもありますJR埼京線「北与野駅」より、北与野デッキを通り徒歩7~8分。 これが北与野駅とさいたま新都心を結ぶ高架歩道「北与野デッキ」。北与野駅改札を出てすぐ右に、「北与野デッキ」に上がる階段があります。以下、次 回!
2018年08月16日
コメント(2)
上越新幹線「Maxたにがわ348号」で大宮駅に到着。いったん、出場(改札の外に出ること)しました。乗車券は秋田→新潟→大宮→盛岡→秋田の片道乗車券なので、東京方面へ行くにはいったん経路を外れます。のちほど、Suicaで再入場しました。前回の記事はこちら今回の旅日記の第1回から見た方はこちら大宮駅は、夜10時を過ぎても人の波、人の波連休前夜の金曜日の夜だったということもあるかと思いますが、まあ、首都圏はよくもこんな遅くまで人々は出歩いているものだと、田舎者は驚くのです 天井から、竿灯が吊るされていまして、秋田県民はここは何処?と錯覚に陥ったわけであります秋田駅の中央改札前にも飾ってあったので、この旅で2本目の竿燈に大宮で対面しました(笑)余談ですが、この竿燈の提灯の絵柄は「車輪」で、「JR東日本竿燈会」で実際に使用されているものと同じです。改札外で食料を探しましたが、コンビニ以外にはめぼしいものがなく…ハンバーガーショップは混んでおり…。Suicaで入場して、改札内のエキナカエキュート大宮でいくつかの買い物をしました。 各地にエキナカが充実していますが、大宮駅では、改札内の「エキュート大宮」が、デリが結構充実しているんです。大宮駅では、惣菜をはじめ、だいたいの食品を改札の中で手に入れられるのではないかというくらい。夜10時を過ぎていたので飲食店は軒並みオーダーストップしていましたが、テイクアウトや食品販売のショップはまだまだ活況で、お酒を買いに寄ったグロサリーの「フードステージキタノ」(北野エース)ではレジに行列ができていました。在来線で到着した場合、ホームの階段を登るとそこはデパ地下のような店舗という、なかなかの違和感があります。でも楽しい(ホテルの部屋で撮) 寿司は「築地 すし兆」、鶏唐揚げは「RF1」、チューハイは「キタノ」にて。この旅初日の夕食は、この組み合わせをホテルの部屋で夜景(+テレビ埼玉の番組)を眺めつつ…。エキュート大宮埼玉県さいたま市大宮区錦町 JR大宮駅2階 南改札内に87店舗(イベントスペース含む)・営業時間は店舗により異なっています・改札内コンコースに各店舗が面しているので、営業時間外も通路は通行可能です・改札内にあるため、入場券か、大宮駅発着の有効な乗車券・Suica等が必要です ただし、Suica等を入場券として使うことはできません~東京でホテルが取れなかったら大宮も選択肢~大宮駅周辺のホテル マロウドイン大宮 スーパーホテルさいたま・大宮 パレスホテル大宮 大宮駅周辺のホテルをご紹介しておきながら恐縮ですが。。。夕食と酒を買ったあと、そのまま電車に乗り込みました。今宵の宿は、大宮駅最寄りではないのです。(これを見越して、エキュート大宮での買い物前にSuicaで再入場したのであります) 1番線より、京浜東北線E233系電車に乗車。直前に先発が出たので、空いていた車内で、田舎の電車にはないデジタルサイネージを撮影。目的地は「桜木町」?…いやいや、それなら東京まで新幹線に乗ってます。 大宮から1駅…さいたま新都心に到着しました。この1駅間、歩いてもさほど苦ではない距離のはずですが、電車に乗ると意外に時間がかかった気がする区間でした。 人生2度目の「さいたま新都心」であります。ターミナル駅から1駅外した駅でも、この賑わい夜10時30分です。前回も夜到着し、翌朝は早く出たので、駅の周りをゆっくり見ていません。この夜も遅いので、駅周辺は翌朝歩くこととして、ホテルへ直行しました。次回は、駅近!目の前のホテルをご紹介いたします!以下、次 回!
2018年08月14日
コメント(2)
E4系新幹線「Max」に乗りたいがために、大宮へ行くのに高崎で「とき346号」(E2系)を降りてしまったKazuです。前回の記事はこちら「新潟駅駅前探訪」からみたい方はこちら今回の旅日記の第1回から見た方はこちら乗車するMaxたにがわ348号は、発車の10分ほど前に8両で入線してきました。席に荷物を置いて、車内探訪がてら(前回)、列車の最後尾へ行ってみました。上越新幹線 高崎 最後尾は、お口を開けて待っていました。このMaxたにがわ348号は高崎始発で8両編成の列車ですが、発車直前に、新潟から来るMaxとき348号を後部に連結し、「Maxとき・たにがわ348号」として、16両編成で東京を目指すのです。 新潟方から、Maxとき348号が近づいてきました。 連結する車両はE4系どうしですが、連結の手順は、盛岡駅でみられる「はやぶさ」「こまち」の連結作業とほとんど同じようで、先に停車している列車(Maxたにがわ)の車掌の誘導により、2度(3度?)停車してから、ガシャーンと連結。 16両編成となって、一路東京を目指すことになります。高崎駅では「Maxたにがわ」を「前編成」、「Maxとき」を「後ろ編成」と案内していました。(下りでは逆でしょう) これは下り列車を撮ったものですが、Maxときたにがわ348号もこの姿で東京まで。ちなみに現在は運用されていませんが、E4系Maxは、東北新幹線内で山形新幹線400系・E3系を連結して運転していたことがあります。 自席に戻る途中に、Maxたにがわ編成のグリーン室を入口から覗いてみました。だ~れもいません。 なんとなくバブルの残照が見え隠れするデザインで、ゴージャス感がでてますね。お気づきの方もいらっしゃると思いますが、新潟~大宮間の乗車なら、なぜ新潟からMaxとき348号に乗らなかったのか?…それは、満席だったからです正確には、普通車の2階が満席であった。1階はまだ「○」だったのですが、せっかくなら2階に乗りたいですよね。また、新潟駅で自由席に並ぶというのも手法でしたが、リクライニングシートの2階席が自由席になっているのは12号車のみということで、高崎までとき346号で先行し(最終的には全席発売済みとなったが窓側席を確保)、高崎でゆっくりとMaxに乗り換え、さらに車内の写真も撮影できました。~東京からは近いですが 新幹線停車駅~熊谷市のホテル
2018年08月13日
コメント(0)
東京方面へ向かうのにもかかわらず、高崎駅で「とき号」を降りてしまった(前回)理由…、それはE4系「Max」に乗っておきたかった! 8両編成ほぼ総2階建ての巨体2編成つなげて16両編成とすることができ、しかも、自由席車両には補助席(ジャンプシート)もあって、16両編成時に定員は1634名と、高速列車としては世界最大です。その代わりスピードは出ず…最高でも240km/h。そのため、東北新幹線からは撤退し、現在は上越新幹線専用になっています。(北陸新幹線は基本的に走られない)この列車は、高崎始発の東京行き「Maxたにがわ」。発車の10分ほど前に、新潟方から入線してきました。 指定席車両の2階。新幹線の座席としては普通の、リクライニングシートが3列+2列。ただし天井が低いです。 2階なので、当然、目線の高さも高いですね。 指定席車両の1階席。同じくリクライニングシートですが、3列+2列の位置が2階とは逆でした。バランスをとっているんでしょうね。 目線の位置は完全にホームの床板の高さ。通過する方々のお靴が目の前。今回は行きませんでしたが、自由席車両(1~3号車)の2階席は、リクライニングしない回転クロスシートの3列+3列、座席間のひじ掛けもないという、完全に詰め込み仕様となっておりますそちらには、10年以上前に東京~仙台間で乗ったことがありますが、乗り心地はあまり良くなかったような気がします。Maxってのは、「マルチ アメニティー エクスプレス」だそうですが、実際には定員がMaxなんですな 2階建てですから、当然、客室への出入口には階段があります。半らせん階段です。 また、階段があることによって車内販売のワゴンはそのままでは通り抜けできませんから、ワゴン専用のリフトも設備されています。ちなみにワゴンも専用品を使うそうです。各車両の端は… かなり狭い空間ですが、平屋席となっています。階段の上り下りが厳しい方は、この席を指定すると良いでしょう。 一部、車端部が客室ではなく機器室となっている車両があります。そこでは、通路がこんなに長い。遅い時間の高崎始発の「Maxたにがわ」だからできる(?)車内写真撮りまくりグリーン室にもちょっとだけ(入口だけ)お邪魔してみました。(グリーン室は7・8号車の2階で、1階は普通席)また、この列車は発車前に連結作業を行います。それを見物に行ってみましたそれらはまた次回ご紹介します。~新幹線でサッと移動して、現地でのんびり!~高崎市域の温泉宿 高崎観音山温泉 錦山荘 倉渕川浦温泉 はまゆう山荘 榛名湖温泉 ゆうすげ元湯 以下、次 回!
2018年08月12日
コメント(2)
新潟駅より、上越新幹線「とき」に乗車先に申しておきますが、今夜はさいたま市に宿を取ってあります。車内、指定席は全席発売済みとあって、びっしり。乗ってこない席もちらほらありましたけどね。前回の記事はこちら今回の旅日記の第1回はこちら窓際席だったので、気軽に車内販売を注文することもかなわず、トイレにも気軽に立てず。乗車した列車は「各駅停車」だったのですが、それでも上越新幹線って、こんなに混んでいるんですね。 仕方なく、車販のメニューを眺めて過ごす。秋田新幹線とはメニューがだいぶ違いますね。ビールや日本酒と乾きものおつまみのセットが充実この列車の車内販売員は若い男性でした。これもまた、秋田新幹線ではまず見ない光景です。「リゾートしらかみ」では、販売員が男性だったことはあります。そんなこんなで息をひそめながら移動すること1時間30分。下車しました。 下車ついでに、乗ってきた列車を流し撮りさて、ついに関東上陸です…が、ちょっと様子が違いますよ。 新幹線では当駅が最寄り駅です。 コンコースに降りると、この街を代表するキャラクター2体がお出迎え新潟から乗った「とき」を降りた駅は… 上州 高崎駅 でありますなぜ高崎で降りたのかといいますと、もう1本、乗っておきたい上越新幹線の車両があったからです。それは、次回ご紹介いたしますここでちょっとホテル紹介高崎駅周辺のホテル ホテル1ー2ー3高崎 高崎アーバンホテル ホテルココ・グラン高崎 ほかにも、多数!東京から近い割に、ホテルは多いです。 特急券は新潟→大宮通し券(指定は2列車別個)でしたので、高崎では改札から出られず。階段を降りたところのコンコースで時間つぶししました。新幹線の特急料金は、後戻りせず、かつ改札を出ない限り、列車を乗り換えても通算されます。なので、今回、新潟~大宮間の特急料金ながら、高崎で別列車に乗り換えできました。ただし、高崎駅で新潟方面~金沢方面を乗り継ぐ場合や、大宮駅で東北~上越・北陸を乗り継ぐ場合、東京駅で東北・上越・北陸~東海道を乗り継ぐ場合、「のぞみ」や「はやぶさ」など特急料金が異なる列車を乗り継ぐ場合など、除外規定が多くあるので、この規定を利用してプランをたてる際は、時刻表の営業案内をよく見ましょう。 予定では、ここ高崎駅改札内のベックスコーヒーで夕食を食らうつもりでしたが、あいにくすでに閉店時刻…。仕方ないのでフードは大宮までお預けにして、Newdaysでコーヒーを買いました高崎の新幹線ラッチ内には、NewDays、ベックスコーヒーショップが2店舗のほか、「銘品館(おみやげ)」があります。ほかに特にやることはなく、待合室でテレビを見ながら時間つぶし。次の列車が入線する少し前に、ホームに上がりました。次回は、乗りたかったもう1本の上越新幹線、その乗車記です。以下、次回!
2018年08月10日
コメント(1)
新潟駅南口へやってきました。前回の記事はこちら新潟駅探訪の1回目はこちら 新潟駅の南口は新幹線の高架下になっていて、上越新幹線の開業に伴ってできた出入口です。ややこしいのですが、新潟駅の「西口」「東口」はこの「南口」側にあります。ビックカメラがありますね。駅ビル「CoCoLo新潟」の一部になっているそうです。 新潟駅南口には、プラーカという複合ビルが3棟あります。もともと何もなかった(駅の出入り口もなかった)南口で、上越新幹線の開業を機に進められた再開発事業により建設された複合ビルだそうです。奥に見えるホテル(アートホテル新潟駅前)が、「PLAKA1」となります。ジュンク堂書店も入っていますが、PLAKA2・3は全体的にはオフィス主体となっているそうです。当初は第三セクターだったそうですが、例によってうまくいかなかったみたい。 駅南口から南(南南東)の方向に広い道路が伸びています。これは「市道」だそうで、google mapで追ってみると、この先には「鳥屋野潟」という広い沼、そのほとりには「デンカビッグスワンスタジアム」(サッカー場)、「HARDOFF ECOスタジアム新潟」(野球場)があるそうです。 新潟駅南口のバスターミナルは、ミスト噴霧装置が設置されていました。この日の新潟は暑かったので助かりました。ビックカメラの店内とても涼しかった。ここでちょっとホテル案内新潟駅南口のホテルビッグスワンスタジアム(新潟スタジアム)サッカー観戦に便利! ホテルメッツ新潟 アートホテル新潟駅前 新潟パークホテル(BBHホテルグループ)「ホテルメッツ」「アートホテル」は、改札から濡れずに徒歩移動可能です さて、発車時刻が近づいてきたので、南口の駅の中に入りましょう。 新潟駅東口改札。新幹線エリアに直接入れる改札口です。手前(撮影者の後ろ側)には「CoCoLo新潟」の土産品・銘品売場があるので、お土産購入に便利です。在来線の東口改札口は、この手前右側に、ひっそりとありました。 あまり手が加わっていないような、昭和な感じのままの新潟駅新幹線コンコース。 ホームへ上がると、現在の上越新幹線の主力「E2系」(はやて型)が待っていました。北陸新幹線からは撤退し、東北新幹線では「E5系」(はやぶさ型)に追われた感がありますが、上越ではしばらく主役と張ることでしょう。この列車は金曜の夜とあって、出張や単身赴任帰りのビジネスマンで全席発売済み。秋田新幹線ではなかなかない満員の息苦しさの中を耐えて(?)、いよいよ関東に突入します今夜の目的地は、さいたま市です…。以下、次 回!
2018年08月08日
コメント(4)
途中下車した新潟駅では、時間は1時間ほど。駅の周辺だけを見て回りました。駅の正面口にあたる「万代口」とは反対側の「南口」に回ります。 駅の東西に自由通路がありまして、今回は西側(燕三条方)の自由通路を通って南口へ。あまり広くはない&お世辞にも明るくはない通路でしたが、新潟駅の高架化が完成する時までのお役でしょう。 現在鋭意解体中の旧在来線ホーム・線路を覗けました。どうも薄暗かった自由通路の雰囲気は、高架下付近を通過すると一変 おしゃれなテナントエリアになっていました 「CoCoLo」とは、JR新潟支社エリア内にある駅ビルの屋号で、新潟、長岡、越後湯沢に展開。特にここ「CoCoLo新潟」は、「本館」「東」「南館」「中央」「万代(B1F・1F)」「西館・西N+」の6つのゾーンに分かれていて、ちょっとややこしい新潟駅の四方八方に売り場が点在しているような感じですね。 この「西側連絡通路」には、ホテルメッツ新潟の入口もあります。列車下車後、雨でも濡れずにインできますねなかなか見どころ多い新潟駅です。自由通路だけで記事1本書けちゃうなんて当初は南口の様子も一緒にこの記事にまとめようかと考えていましたが、長くなったのでここでいったん区切り、南口の様子は次回ご紹介します。万代口とはかなり違う雰囲気の街並みですよホテルメッツ新潟 ホテルメッツ長岡 以下、次 回!
2018年08月07日
コメント(2)
まず初めに、この記事より、文字を、長文が読みやすいと評判の「メイリオ(Meiryo UI)」にしてみました。(前回の記事は一旦UP後に試行)。記事の最初にfont faceタグを入れて対応しますので、たまに忘れる場合もあるでしょう。ご覧の端末が「Meiryo UI」フォントに対応していない場合はこれまで通りゴシック体表示となります。さて、秋田から羽越線経由で上京途上、新潟駅で途中下車してます…の3回目です。新潟駅は、もともとの正面口である「万代口」、新幹線側の「南口」両方にバスターミナルがあります。「南口」のバスターミナルは全国的にもよく見かけるロータリー形式となっておりますが、「万代口」では、今では貴重となった方式のバスターミナルが現役です。バック入線方式 のバスターミナル全国ほとんどのバスターミナルでは、プラットホームが島式になっているか、ロータリーの外側にバス停ポールが設置されていますが(この記事では両者を便宜的に「通常方式」と呼ばせて下さい)、ここ新潟駅万代口のバスターミナルは、それぞれの乗り場(番線)にバスが1台づつバックで据え付けられる方式となっております 通常方式のBTと違って、誘導員の職員さんがバックオーライと笛を吹いて大型バスをバック駐車に誘導しています。昨年9月に閉鎖された岩手県盛岡市の「盛岡バスセンター」も、番線ごとに行きどまりの独立ほのりばとなっていました。旧盛岡BCは入線は頭から入り、発車時にバック誘導でした。閉鎖直前の旧盛岡バスセンターでもそれ以外に、東北・新潟にバック入線・発車式のBTはあるのかな?少なくとも秋田県にはありません。弘前バスターミナルも、仙台駅前のバスターミナルも、いずれも通常方式です。 バスの後方に乗客の待合スペースや案内板、時刻表が設けられています。結構味のある光景でした。ちなみに、新幹線側の「南口」バスターミナルは通常の方式(ロータリー)です。もうひとつ、新潟駅万代口で見つけた、今度はバス車両 これは東北の路線バスでは見られない(※)、連節バス全国的にも超珍しい車両に出くわしました※Wikipedia記載によると、福島県のJRバス関東白河支店に特定輸送(送迎)用として配属があるとのことこれは、新潟交通が運行しているBRT「萬代橋ライン」に使用されているそうです。BRTは、車両こそ「路線バス」であるが、専用道路を高速・定時に走行し、停留所は「駅」に準じた設備を設けて利便性の向上を図るバス輸送の形式で、全国的にはJR東日本の津波被災路線「気仙沼線BRT」「大船渡線BRT」、鹿島鉄道廃線跡の「かしてつBRT」、日立電鉄廃線跡の「ひたちBRT」があります。福島県のJRバス関東白棚線は戦時休止となった国鉄線の線路を撤去してバス専用道路とし、駅跡に行き違い設備を設けた点で、国内でのBRTの元祖かもしれません。ただし、BRT「萬代橋」ラインは、当初計画では道路中央に専用車線を用意して運行するはずだったそうですが、事情により用意ができず、全区間、既存の車線を一般車に交じって走行しているということです。また、新潟駅には立派なバス駅が設けられる予定だそうですが、JR高架化の遅れで、こちらも足踏みとか。 近未来的でカッコいいバスです。カッコいいのもそのはずで、オーストラリア製の輸入車だそうです。ただし、便によっては、従来型の路線車両が走るそうです。 快速便と各停便があるとのこと。また、全バス停に「駅ナンバリング」があるほか、新潟駅前などには発車標もあって、かなり「鉄道」を意識した交通機関です。専用道路とバス駅の設置が実現すれば、市街地で大量定時輸送をしたいが「路面電車(LRT)」を作るほどでも…という程度の採算見込みの路線に非常に有効ですよね。なお、新潟駅万代口でもBRT乗り場はバック入線方式ではなく、通常(ロータリー)方式の乗り場です。★この記事の作成にあたっては、Wikipediaの記載「連節バス」「萬代橋ライン」「バス・ラピッド・トランジット」をかなり参考にしました。新潟駅からBRT萬代橋ラインに乗って…万代島~古町のホテル ホテルオークラ新潟 カントリーホテル新潟 ホテル日航新潟 アパホテル<新潟古町> ホテルディアモント新潟 東横イン新潟古町 次回は、自由通路を通って、新幹線の駅がある側「南口」へ行ってみます以下、次 回!
2018年08月05日
コメント(2)
「きらきらうえつ」から上越新幹線への乗り換えで「途中下車」した新潟駅の様子です。現在、新潟駅では在来線の高架化工事が行われており、このほど1期工事が完成。工事自体は引き続き施工されているので、構内はまだ雑然としていました。全体完成は2020年代前半の予定。まだまだ先は長いですね。 新しくできた在来線高架駅の2階コンコース。グレー基調に大きな番線表示。最近新築かリニューアルされた駅に共通のデザインとなっております。 LCD発車標もかっこいいね ただし、列車名をフル表示できないのが痛いところ。特急 11号って…。トッキュウジャーじゃないんだから(笑)【送料無料】 東映ビデオ 烈車戦隊トッキュウジャー Vol.4 【DVD】 現在はまだ、ホーム(が載っかっている)部分だけができている状態なので、駅の外(特に「駅前」である万代口)に出るにはこの長い通路を通って、さらに従来からある「東こ線橋」を通る必要がありました。歩行距離結構長い…。なお、8・9番線は地上の仮ホームを使用しており、これは、旧1番線の新津方(東側)にコミっとあります。 新潟駅万代口に出ました。万代口駅舎は新潟駅の「正面」ですが、改札前コンコースは地方中堅駅くらいの狭さ 駅前には商業ビルが多数建っております。新潟市の中心地は、ここからおよそ2km、信濃川を渡った先のエリアです。 万代口駅前の左右(東西)は、駅前繁華街のように見受けました。時間がないので、突入はせず…。ちなみに、新潟市の繁華街「古町」は、やはり信濃川を渡った先にあります。だいぶ以前に行ったことがありますが、アーケードが延々続いています。さて、新潟駅万代口には、珍しい形式のバスターミナルがあります。また、ロータリーでは全国的に珍しい車体の路線バスを見かけました。次回は、新潟駅万代口のバスターミナル事情新潟駅万代口のホテル 新潟東映ホテル 新潟第一ホテル 東横イン新潟駅前 以下、次 回!
2018年08月02日
コメント(2)
全20件 (20件中 1-20件目)
1