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July 3, 2023
カテゴリ： 車両基地・工場などの一般公開
関東鉄道の旧型気動車が、今年で引退するとのことです。
https://www.kantetsu.co.jp/news/kiha310_train.html
（公式HPより）
キハ310形、国鉄キハ35系を近代的にした雰囲気で、前面は京成グループの流れを汲んでいる車両です。
国鉄気動車からの改造車両ですが、車体は新製。改造元はキハ10系なのが驚きです。
もう10年以上前ですが、関東鉄道水海道車両基地の公開に行ったことがありました。
そのときの画像をアップしてみます。
この時の目的は、この元国鉄キハ35。
関鉄とつくばエクスプレス、車両基地イベントを同日に行うよう日程を合わせ、どちらにも行けるようになっています。
関鉄基地←→つくば線基地を結ぶバスもあります。
この時はまず、関鉄の水海道へ。
水海道駅の構内踏切。
構内踏切から、下館方をみます。
信号機は二灯式のようです。
乗ってきた列車です。
折り返し、取手行となりました。
構内の跨線橋から、水海道駅です。
鉄道コレクション 鉄コレ 関東鉄道キハ2100形 1次車新塗装 2両セット ジオラマ用品 (メーカー初回受注限定生産)
車両基地に到着です。
地味な面々ですが、当時の関鉄にとっては、最高の並びです。
左から、キハ310。キハ2100。キハ5000。
元国鉄のキハ350形。
番号は、キハ358.
ヘッドマークには、1988-2011とあります。この23年間は関東鉄道で期間を指しています。
国鉄時代は、キハ35-113でした。1965年製造。新製配置は筑肥線で、亀山や奈良に配置され、国鉄時代に廃車。清算事業団経由で関東鉄道入りしました。
特徴的な外吊り側面扉。
キハ101.
いわゆる国鉄の首都圏色です。
キハ101。両運転台のキハ30が元です。
関東鉄道オリジナル車体の、キハ０形。
ただし足回りは、国鉄キハ20系。
キハ300形と似ていますが、こちらは前面方向幕が新製時から付いています。キハ300形は当初、前面に幕は無く、後で改造されました。
オリジナル形式の並び。
キハ2400形。単行運転用です。
鉄道の日に関連したイベントのため、記念HMもありました。
展示されているのではなく、単に基地内にいた車両たち。
何気ない写真ですが、キハ2100形のこの塗装、すでに過去のものとなりました。
ちなみに、この塗装、同じ京成グループの観光バスにも使用されていました。
DD502.
この時点で、すでに自走はほぼ不可能で、展示物と化しておりました。
【6】 トミーテック 1/150 鉄道コレクション 第10弾 関東鉄道 キハ411 Nゲージ ストラクチャー 私鉄 電車 ミニカー ミニチュア 半完成品 単品
車庫の中では、検査中の車体も。
水海道である程度の時間を過ごし、TXの基地へ。
連絡バスでの移動です。
つくばエクスプレスも、展示されていました。
奥にいる編成は、交直流の増備車で、前面と側面に帯が追加されました。
一線おきに、並んで置かれています。
点検中の車両。
車両はたくさんいます。
守谷駅方向です。
帰りは、回送列車を活用したと思える、守谷駅行き列車に乗りました。
マイクロエース Nゲージ つくばエクスプレス TX2000系 TXフルーツトレイン 6両セット A6893
https://www.kantetsu.co.jp/news/kiha310_train.html
（公式HPより）
キハ310形、国鉄キハ35系を近代的にした雰囲気で、前面は京成グループの流れを汲んでいる車両です。
国鉄気動車からの改造車両ですが、車体は新製。改造元はキハ10系なのが驚きです。
もう10年以上前ですが、関東鉄道水海道車両基地の公開に行ったことがありました。
そのときの画像をアップしてみます。
この時の目的は、この元国鉄キハ35。
関鉄とつくばエクスプレス、車両基地イベントを同日に行うよう日程を合わせ、どちらにも行けるようになっています。
関鉄基地←→つくば線基地を結ぶバスもあります。
この時はまず、関鉄の水海道へ。
水海道駅の構内踏切。
構内踏切から、下館方をみます。
信号機は二灯式のようです。
乗ってきた列車です。
折り返し、取手行となりました。
構内の跨線橋から、水海道駅です。
鉄道コレクション 鉄コレ 関東鉄道キハ2100形 1次車新塗装 2両セット ジオラマ用品 (メーカー初回受注限定生産)
車両基地に到着です。
地味な面々ですが、当時の関鉄にとっては、最高の並びです。
左から、キハ310。キハ2100。キハ5000。
元国鉄のキハ350形。
番号は、キハ358.
ヘッドマークには、1988-2011とあります。この23年間は関東鉄道で期間を指しています。
国鉄時代は、キハ35-113でした。1965年製造。新製配置は筑肥線で、亀山や奈良に配置され、国鉄時代に廃車。清算事業団経由で関東鉄道入りしました。
特徴的な外吊り側面扉。
キハ101.
いわゆる国鉄の首都圏色です。
キハ101。両運転台のキハ30が元です。
関東鉄道オリジナル車体の、キハ０形。
ただし足回りは、国鉄キハ20系。
キハ300形と似ていますが、こちらは前面方向幕が新製時から付いています。キハ300形は当初、前面に幕は無く、後で改造されました。
オリジナル形式の並び。
キハ2400形。単行運転用です。
鉄道の日に関連したイベントのため、記念HMもありました。
展示されているのではなく、単に基地内にいた車両たち。
何気ない写真ですが、キハ2100形のこの塗装、すでに過去のものとなりました。
ちなみに、この塗装、同じ京成グループの観光バスにも使用されていました。
DD502.
この時点で、すでに自走はほぼ不可能で、展示物と化しておりました。
【6】 トミーテック 1/150 鉄道コレクション 第10弾 関東鉄道 キハ411 Nゲージ ストラクチャー 私鉄 電車 ミニカー ミニチュア 半完成品 単品
車庫の中では、検査中の車体も。
水海道である程度の時間を過ごし、TXの基地へ。
連絡バスでの移動です。
つくばエクスプレスも、展示されていました。
奥にいる編成は、交直流の増備車で、前面と側面に帯が追加されました。
一線おきに、並んで置かれています。
点検中の車両。
車両はたくさんいます。
守谷駅方向です。
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マイクロエース Nゲージ つくばエクスプレス TX2000系 TXフルーツトレイン 6両セット A6893
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