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Apr 17, 2024
カテゴリ： 首都圏大手私鉄
いろいろなところで見かける行先、飯能。副都心線絡みの相互乗り入れで、横浜あたりでも見ることできる行き先に。
地図を見ると、関東平野のけっこう西にあります。
鐵な方には、スイッチバック式の駅としても、知られているのではないでしょうか。
レオライナーに乗った際（ 西武回遊 2024年春 西武球場前駅 ）、そのカラーリングから、都区内ではあまり見かけない形式があることを思い出しました。
その形式は、
4000系です。
レオライナーのV1編成と同じ塗装。
白地に、青赤緑のライン。ライオンズカラーとも呼ばれるようです。
昭和時代から続くこの塗装、地味ですが飽きのこない色の組み合わせ。
RGBカラー（光の三原色）だからなのか。
そんな4000系を見たいがため、飯能に行ってみました。
飯能は池袋線の駅ですが、先に記したよう、スイッチバック式の駅構造です。
そのような運転上の都合と、沿線人口との関係からか、ここを境に列車本数は大きな差が出ます。
池袋線は、日中でもほぼ10分間隔。さらに有料の特急列車もあります。
対して、秩父方面へは、日中40分間隔。
飯能駅ホーム、久しぶりに降り立ちました。久しぶりというか、ほぼ40年振り。
左が1番線。右は2番線ですが、両側にホームがあります。
1番線の隣には、留置線群。見えるだけでも3本分あります。
奥のほうは、建物があり、先に進めません。
終端部側をみます。
それぞれの線路に車止めがあります。
２・３番線に4000系が停車中。Laviewは5番線。
駅の構造は、３面４線です。
両側にホームのある２番線３番線に、4000系がいます。
乗り換えの利便性を考えた造り。
JR川越駅と同じ考えかと。
【中古】Nゲージ マイクロエース A7393
西武 4000系 ワンマン改造シングルアームパンタ 8両セット
【A´】 外スリーブ若干の傷み
５番線のLaview。特徴ある丸い前面部分を真横からみます。
ホント丸い。
終端部と反対側のホーム先端に移動です。配線がよく見えます。
ちょうど4000系が出発するところ。4000系がいた乗り場、そのまままっすぐ、秩父方向への線路になります。
4000系と30000系が同時発車です。
それぞれ左右に進んで行きました。
左が東飯能。右は元加治です。
駅名標です。
片方にしか隣駅が記されていません。
列車がいなくなり、構内を見渡してみます。
左から１番線で、右が５番線。１番線の左には留置線があります。
柱が木の幹のようになっていますが、近隣のムーミン施設を意識したものだと思います。
【ふるさと納税】ムーミンバレーパーク直行号1デーパスセット券
【市制施行70周年記念】
【 高速バス 往復乗車券 1デーチケット テーマパーク チケット お出かけ レジャー施設 】
お届け：発注後、2週間程度
池袋方面から6000系アルミ車が1番線に到着です。
※新製品 6月発売※西武6000系アルミ車
（6151編成 戸袋窓閉鎖後）基本4両編成セット（動力付き）
【グリーンマックス・31873 】
続いてLaviewも来ました。
A1030 西武鉄道001系 Laview G編成 8両セット
[マイクロエース]【送料無料】《発売済・在庫品》
Laview下りは、5番線に入るため、複数の線路を横断します。
東飯能方向から、6000系の回送が来ました。
高麗駅近くにある車両基地から出てきたのでしょう。
4番線に入りました。
［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ)
31873 西武6000系アルミ車（6151編成・戸袋窓閉鎖後）
基本4両編成セット（動力付き）
［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ)
31874 西武6000系アルミ車（6151編成・戸袋窓閉鎖後）
増結用中間車6両セット（動力無し）
回送列車到着と入れ替わりで、Laviewが西武秩父へ向けて出発です。
プラレール 限定車両 西武鉄道001系Laview（ラビュー）
先ほど到着した6000系が、数分で折り返して出発しました。
東京メトロの10000形です。この列車は新木場始発。
メトロ車は回送となり、車庫に引き上げです。クネクネと転線し、東飯能方向に進んで行きました。
こちら西武6000系もクネクネ。
先ほど車庫から出てきた編成。営業列車となり、4番線から池袋方向へ出発です。
西武6000系ステンレス車体。
6000系は10両固定編成しか居ないためか、準急と急行の運用が多いと思います。この日、飯能駅にいて、いちばん見かけた形式。
6000系の後を追うように、西武秩父からの4000系もやって来ました。
実用性とデザイン性を兼ねた、カッコイイ前面。
4000系の先頭部を横から。奥には、ほぼ同時に到着した6000系ステンレス車。
4000系は４連を２本繋げた８連。停車位置はホームのど真ん中ではなく、元加治・東飯能寄り。
【中古】Nゲージ マイクロエース A7393
西武 4000系 ワンマン改造シングルアームパンタ 8両セット
【A´】 外スリーブ若干の傷み
二連窓が並ぶ側面。
4000系はレオライナーを除くと、いちばん古い営業車両になってしまいました。
廃車となってしまった編成もあります。
余剰車両によくある、改造編成もあります。
【中古】Nゲージ マイクロエース A7394 西武 4000系
「52席の至福」 4両セット 【A´】 スリーブ多少傷み
２扉車ですが、両開き。
３番線から１番線をみます。
連結部分です。通り抜けはできないみたい。となると前面真ん中の扉は、非常用？
飯能駅を堪能しました。
先ほどから撮っていた先に踏切がありましたので、そちらへ向かってみます。
‐‐‐‐
地図を見ると、関東平野のけっこう西にあります。
鐵な方には、スイッチバック式の駅としても、知られているのではないでしょうか。
レオライナーに乗った際（ 西武回遊 2024年春 西武球場前駅 ）、そのカラーリングから、都区内ではあまり見かけない形式があることを思い出しました。
その形式は、
4000系です。
レオライナーのV1編成と同じ塗装。
白地に、青赤緑のライン。ライオンズカラーとも呼ばれるようです。
昭和時代から続くこの塗装、地味ですが飽きのこない色の組み合わせ。
RGBカラー（光の三原色）だからなのか。
そんな4000系を見たいがため、飯能に行ってみました。
飯能は池袋線の駅ですが、先に記したよう、スイッチバック式の駅構造です。
そのような運転上の都合と、沿線人口との関係からか、ここを境に列車本数は大きな差が出ます。
池袋線は、日中でもほぼ10分間隔。さらに有料の特急列車もあります。
対して、秩父方面へは、日中40分間隔。
飯能駅ホーム、久しぶりに降り立ちました。久しぶりというか、ほぼ40年振り。
左が1番線。右は2番線ですが、両側にホームがあります。
1番線の隣には、留置線群。見えるだけでも3本分あります。
奥のほうは、建物があり、先に進めません。
終端部側をみます。
それぞれの線路に車止めがあります。
２・３番線に4000系が停車中。Laviewは5番線。
駅の構造は、３面４線です。
両側にホームのある２番線３番線に、4000系がいます。
乗り換えの利便性を考えた造り。
JR川越駅と同じ考えかと。
【中古】Nゲージ マイクロエース A7393
西武 4000系 ワンマン改造シングルアームパンタ 8両セット
【A´】 外スリーブ若干の傷み
５番線のLaview。特徴ある丸い前面部分を真横からみます。
ホント丸い。
終端部と反対側のホーム先端に移動です。配線がよく見えます。
ちょうど4000系が出発するところ。4000系がいた乗り場、そのまままっすぐ、秩父方向への線路になります。
4000系と30000系が同時発車です。
それぞれ左右に進んで行きました。
左が東飯能。右は元加治です。
駅名標です。
片方にしか隣駅が記されていません。
列車がいなくなり、構内を見渡してみます。
左から１番線で、右が５番線。１番線の左には留置線があります。
柱が木の幹のようになっていますが、近隣のムーミン施設を意識したものだと思います。
【ふるさと納税】ムーミンバレーパーク直行号1デーパスセット券
【市制施行70周年記念】
【 高速バス 往復乗車券 1デーチケット テーマパーク チケット お出かけ レジャー施設 】
お届け：発注後、2週間程度
池袋方面から6000系アルミ車が1番線に到着です。
※新製品 6月発売※西武6000系アルミ車
（6151編成 戸袋窓閉鎖後）基本4両編成セット（動力付き）
【グリーンマックス・31873 】
続いてLaviewも来ました。
A1030 西武鉄道001系 Laview G編成 8両セット
[マイクロエース]【送料無料】《発売済・在庫品》
Laview下りは、5番線に入るため、複数の線路を横断します。
東飯能方向から、6000系の回送が来ました。
高麗駅近くにある車両基地から出てきたのでしょう。
4番線に入りました。
［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ)
31873 西武6000系アルミ車（6151編成・戸袋窓閉鎖後）
基本4両編成セット（動力付き）
［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ)
31874 西武6000系アルミ車（6151編成・戸袋窓閉鎖後）
増結用中間車6両セット（動力無し）
回送列車到着と入れ替わりで、Laviewが西武秩父へ向けて出発です。
プラレール 限定車両 西武鉄道001系Laview（ラビュー）
先ほど到着した6000系が、数分で折り返して出発しました。
東京メトロの10000形です。この列車は新木場始発。
メトロ車は回送となり、車庫に引き上げです。クネクネと転線し、東飯能方向に進んで行きました。
こちら西武6000系もクネクネ。
先ほど車庫から出てきた編成。営業列車となり、4番線から池袋方向へ出発です。
西武6000系ステンレス車体。
6000系は10両固定編成しか居ないためか、準急と急行の運用が多いと思います。この日、飯能駅にいて、いちばん見かけた形式。
6000系の後を追うように、西武秩父からの4000系もやって来ました。
実用性とデザイン性を兼ねた、カッコイイ前面。
4000系の先頭部を横から。奥には、ほぼ同時に到着した6000系ステンレス車。
4000系は４連を２本繋げた８連。停車位置はホームのど真ん中ではなく、元加治・東飯能寄り。
【中古】Nゲージ マイクロエース A7393
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4000系はレオライナーを除くと、いちばん古い営業車両になってしまいました。
廃車となってしまった編成もあります。
余剰車両によくある、改造編成もあります。
【中古】Nゲージ マイクロエース A7394 西武 4000系
「52席の至福」 4両セット 【A´】 スリーブ多少傷み
２扉車ですが、両開き。
３番線から１番線をみます。
連結部分です。通り抜けはできないみたい。となると前面真ん中の扉は、非常用？
飯能駅を堪能しました。
先ほどから撮っていた先に踏切がありましたので、そちらへ向かってみます。
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