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May 13, 2024
カテゴリ： 首都圏の国鉄JR路線
橋本から横浜線に乗り、八王子に到着です。
（前の記事： 京王巡礼 2024GW その4 JR橋本駅 ）
7番線に到着です。向こうには中央快速線も到着。
233系同士の並び。
列車番号が4000台になっています。快速の列車番号です。
駅名標。
横浜線のラインカラー黄緑。
ホーム先端から相原方をみます。
右に広がる空間は、かつての八王子機関区の跡地でしょうか。
RM Re-Library 6 国鉄EF13形
【中古】鉄道模型 1/150 EF15-4 八王子機関区 [A2403]
奥に建屋があります。手前には線路があったと思われる空間が。
わずかな緑地帯が残されています。
着色済み 近代型詰所（アイボリー）
ミッドナイン 【グリーンマックス・2637G】
横浜線ホームとの位置関係。
トミックス (Nゲージ) 4225 詰所（ホワイト）
あの建物はもう使われていないのでしょうか。
［鉄道模型］アドバンス (N) 1029 2階建詰所（コンクリート造）
なぞに整備された土地。再開発される予定があるのかもしれません。
横浜線ホーム。いまは8両編成ですが、205系投入当初は7両編成でした。
相原方先端に向け、細くなっています。ホームドア設置により、なおさら狭く見えてしまいます。
この角度からだと、車体の帯が黄緑ばかりしか見えないため、一瞬、山手線の駅にも見えてしまいます。
［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 23-163
ホームドア・4ドア用(6両分×2組入)
8番線終端部と、広がる側線。手前の線路以外、架線が張られていません。
八王子は都市部と山岳部との境界に近い場所にあるため、機関車付け替えでかつては大賑わいだったようです。
八王子機関区で検索すると、旧型電機機関車の写真がたくさん出てきました。
送料無料◆A2234 マイクロエース EF13-31
第一次改装 Nゲージ 鉄道模型 【未定予約】
【中古】ED17-19 電気機関車 [A2901]
【中古】 国鉄 ED61形電気機関車(青色) [2136]
［鉄道模型］天賞堂 (HO) 52042
EF10形 1次型 ぶどう色2号 晩年タイプ(避雷器パンタ後方)
【中古】KATO Nゲージ EF13 3072
7番線に停車中の横浜線。
（↑元の記事： 八王子駅 1985年 ）
跨線橋を渡ります。左が中央線ホームで右が横浜線ホーム。
間に2本、ホームのない線路があります。これらの線路にも番線が振られているようで、見えている中央線は4番線、横浜線は7番線。間の2本が、5番線6番線なのでしょう。
下り貨物はここで退避ができるようになっているみたいです。
改札を出て、京王線の駅へ向かうため、まず地図を確認します。
京王八王子駅までは、それほど遠くありません。
駅前。かなり栄えております。
八王子や立川、東京都心からそれほど遠くない印象があります。実際ここは東京都内です。
【ふるさと納税】【八王子市】
JTBふるぽWEB旅行クーポン（15,000円分）
八王子→新宿。約37km。特別快速で38分くらい。快速なら48分くらい。
この距離を近いか遠いかは、人それぞれの基準。
地図にそって、京王駅方向へ歩きます。
お天気よく、お散歩日和。
【ふるさと納税】八王子うかい亭
ふるさと納税おもてなしコース（2名様）
【ふるさと納税】贅沢くちどけプリン6本セット
案内がありました。
この表示によれば、JRと京王の駅は410ｍという計算。
ヤマダイ ニュータッチ 八王子ラーメン 12入
日清 麺NIPPON 八王子たまねぎ醤油ラーメン 112g×12個入×1ケース
別の地図。東放射線アイロードを歩いています。
京王八王子の駅、かなり大きく描かれているような気が、、、
ガイドブック八王子の戦跡
変わりゆく風景の中で語りつづける [ 齊藤勉 ]
京王駅前に到着です。
奥の建物にも京王のロゴがあります。
駅自体は地下にあるのですが、この道路の下に駅があります。
入口です。いよいよ駅に入ります。
【ふるさと納税】【12か月定期便】
八王子が誇るハイエンドのスペシャルティコーヒー豆専門店
「カザーナコーヒー」季節のコーヒー定期便
‐‐‐‐
（前の記事： 京王巡礼 2024GW その4 JR橋本駅 ）
7番線に到着です。向こうには中央快速線も到着。
233系同士の並び。
列車番号が4000台になっています。快速の列車番号です。
駅名標。
横浜線のラインカラー黄緑。
ホーム先端から相原方をみます。
右に広がる空間は、かつての八王子機関区の跡地でしょうか。
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わずかな緑地帯が残されています。
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この角度からだと、車体の帯が黄緑ばかりしか見えないため、一瞬、山手線の駅にも見えてしまいます。
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8番線終端部と、広がる側線。手前の線路以外、架線が張られていません。
八王子は都市部と山岳部との境界に近い場所にあるため、機関車付け替えでかつては大賑わいだったようです。
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下り貨物はここで退避ができるようになっているみたいです。
改札を出て、京王線の駅へ向かうため、まず地図を確認します。
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駅前。かなり栄えております。
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