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2024.07.20

二輪免許の限定解除しました

(4)

テーマ：バイク・スクーター(212)

カテゴリ：鉄道・飛行機他乗り物

2年前に小型二輪AT限定の免許を取得したのですが、この度･････

小型二輪AT限定から普通二輪に限定解除してしまいました。※
次に乗り換えるとしたら、ジクサー150かPCX160が良いなあ、と思って（乗り換える具体的な予定はまだありませんけど）、とりあえずどちらにも乗れるようにAT限定なしの普通二輪に限定解除したのでした。

※道交法上、二輪車の免許は50cc以下の原付、125cc以下の小型二輪（正確には普通二輪の小型限定）、400cc以下の普通二輪、それ以上の大型二輪に分かれ、更に原付以外はAT限定と限定なし（AT車もマニュアル車も乗れる）に分かれます。私は、2年前に小型二輪AT限定免許を取ったわけですが、ここからマニュアルを含む400ccまでの二輪車が乗れるようになるための手続きを「限定解除」といいます。

小型2輪AT限定から普通二輪への限定解除の教習時間は8時間なのですが、結局10時間かかってしまいました。スクーターで9000kmも走っていても2時間もオーバーするんだから、まあ私はかなり運転センスのない部類なのでしょう。
卒検も、終わった後に色々指摘されたので、不合格なのだと思い込んでいら、ふたを開けたらなぜか合格でした。

コロナは終わったにもかかわらず、教習所は相変わらず激混み。申し込みから初回教習までの待ち時間こそ2週間ほどでしたが（2年前はその待ち時間が2か月以上）、その後の教習の空きがあまりなくて、土日2日間とも教習を受けられた週がなく、どちらか1日しか空きがなかったので、追加の2時間もも含めて1か月以上要しました。

そして、正直に告白します。最初の教習が終わった時点で、マニュアルの二輪（スクーター型ではない普通のバイク）なんて、公道じゃ私には到底無理と自覚しました。教習車のCB400スーパーフォアは、重い、でかい、振り回される、エンストする（笑）。
今乗っているDio110の重量96kgに対して201kgもあるのですよ。ちょっとアクセルひねるとすさまじいエンジン音だし。教習所への往復はDio110（スクーター）なので、クラッチと後輪ブレーキが時々ごっちゃになるし。当初は乗りこなせている感がまったくありませんでした。教習所から、スクーターで帰る度に、「エンストがないって、なんと素晴らしい!！」と改めて感度してしまいました。

とはいえ、教習受けているうちに多少は慣れましたが、それでも休日のすいた道路限定ならともかく、混雑した道路で周りに迷惑をかけずにマニュアル車で走れる気がしません。
というわけ、次にもし二輪を買い換えるとしたら、ジクサー150は脱落、PCX160に確定です。
そして、大型二輪に乗る気は皆無なので、これで今後もう教習所に通うことはないでしょう、多分。

話は全然違いますが、6月半ばから教習所に通って、卒検含めて7日通いましたが、梅雨時にもかかわらず、ただの一度も雨に降られませんでした。帰宅直後に雨、出かける前に雨、ということはありましたが、降りはしなかった。今年は水不足がヤバいかもしれませんね。

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