2015/03/11
テーマ： 自転車日和(473)
カテゴリ： スイス横断サイクリング
【第５日(2000年9月16日)の１】
第５日：ツェルネッツ～マルティナ
マルティナ～シュクール 距離63km、最大標高差438m
◆ツェルネッツからスタート
第４日の翌週土曜。この日のうちに、スイス最東端を目指す。車でスキーや会議で有名なダボスを通って、ツェルネッツへ。
こう何度もスイスに来ると、何かもう、自分の庭のような感じになってきた。
谷を下るだけなので、比較的、楽なコース。川の流れも穏やか。ただ、やはり、スイスでは９月になると肌寒い。天気もうす曇。
◆最東端の町マルティナへ到着
ついにスイス最東端のオーストリア国境の町、マルティナに到着。写真にボーダーコントロールのゲートが見える。スイスはＥＵ非加盟なので、いまだにボーダーコントロールがあり、パスポートチェック、免許証チェックがある。
2003年１月から欧州は統一通貨ユーロを導入したが、いまだにスイスはスイスフラン。物価の高い国である。反面、治安はすこぶるいい。でもチューリッヒなど大都会は要注意だけどね。でも、ローマやパリより格段に安全なのは間違いなし。
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第５日：ツェルネッツ～マルティナ
マルティナ～シュクール 距離63km、最大標高差438m
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こう何度もスイスに来ると、何かもう、自分の庭のような感じになってきた。
谷を下るだけなので、比較的、楽なコース。川の流れも穏やか。ただ、やはり、スイスでは９月になると肌寒い。天気もうす曇。
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ついにスイス最東端のオーストリア国境の町、マルティナに到着。写真にボーダーコントロールのゲートが見える。スイスはＥＵ非加盟なので、いまだにボーダーコントロールがあり、パスポートチェック、免許証チェックがある。
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ワルディー・ヨーリョ
京都を楽しんでいます。大学で京都学の研究員も務めさせていただいています。津軽三味線も楽しんでいます。
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