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（2016年10月宿泊）
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2008年09月21日
カテゴリ： 駅弁・空弁・駅そば
18日～20日まで、青森県へ行ってまいりました。
今日からしばらく、このネタでまいります。
18日は前夜遅くまで仕事だったので、「かもしか１号」で行こうかと思いましたが…
楽しみがあると早起きできるもので（笑）5時30分に起床。
秋田6時49分発「あけぼの」のヒルネで行くことに決定。
※「ヒルネ」：寝台特急の「寝台」を、夕方～夜早い時間、あるいは起床後の時間帯に、列車と区間、号車を定めて「座席」としてきっぷを発売すること。昼間の特急の補完となる。
寝台料金はかからず、指定席特急料金または立席特急料金あるいはグリーン料金で乗車できる。寝具も積載されているが、使用はできない。
「ヒルネ」の語源は「ヒル」＝昼間、「ネ」＝JRの車両形式の規定（モハとかオハとか…）において「寝台車」を表す。
※現在、「ヒルネ」で利用できる寝台特急は以下の通り
・日本海（下り 大阪→青森）の、東能代→青森（立席）
・日本海（上り 青森→大阪）の、青森→秋田（指定席）
・あけぼの（下り 上野→青森）の、羽後本荘→青森（立席）
・あけぼの（上り 青森→上野）の、青森→羽後本荘（指定席）
・はやぶさ（下り 東京→熊本）の、下松→熊本（立席）
・富士（下り 東京→大分）の、下松→大分（立席）
・現在、A寝台をヒルネのグリーン席として運用している列車はない
秋田駅では５分ほど停車します。
この日は８両編成＋電源車＋機関車。
（列車はまだ停止していない状態）
秋田駅では駅弁の立売（ワゴン販売）が、午前～夕方の在来線優等列車中心に実施されています。
「あけぼの」到着時は３号車付近 ですので、乗車される方はご参考までに。
３号車付近にはキヨスクもあります。
浴衣姿の髪モジャモジャのお兄さんがサイフを握り締めて、ワゴンめがけて一目散。
人だかりができます。５分停車。乗り遅れないように…。
秋田駅 「 彩り幕の内 」（泉秋軒・800円）
比較的新顔の弁当。
泉秋軒の弁当は、当ブログでも何度か紹介していますが、旧伯養軒秋田支店。
外装は特別変わり映えしませんが…
（中央改札口横 NEWDAYSミニで購入）
かにご飯 が半分！かなりのボリュームですよ。
ご飯ももちろん、味は薄めの茶飯。「越前かにめし」（福井駅）に、ご飯は似ています。
おかずは、塩鮭（秋田では「ボタ」「ぼだっこ」などという）、卵焼き、ミートボール、きんぴら、煮しめ、漬物。
意外にうまい！
買うとき、定番の「牛めし」（関根屋）とどちらにしようか迷いましたが、結構正解かも。
（車内販売）
食後のコーヒー、300円。これは新幹線のと同じ。
「あけぼの」の車販でも、Suicaが使えますので、使いました。
ヒルネは４号車の号車指定で、大館からは３号車もＯＫ。
夜行列車の朝なので、車内はまったりしています。だから余計に長く感じる
矢立峠をトンネルで抜けて青森県に入ると、市街地以外は車窓はリンゴ畑がずっと続きます。かなり真っ赤になった木もありましたよ～
昔は弘前でドッと乗ってきましたが、今は「つがる」もあるので弘前から乗って来る人はあまりいません。
…という３時間の長旅。
弘前を出ると、連絡船で渡道する乗客に車掌から「乗船名簿」が配布されたのも今は昔（いつの話だ～？）、大釈迦の最後の峠越え。
新青森では既に新幹線の高架がほぼ出来上がっているのを横目に、ノロリノロリと青森駅到着です。
ブログは続くよどこまでも
記事が面白かったら１回だけクリックしてください
駅弁の丸かじり
白沢→陣場の長走お立ち台に行くなら 大館グリーンホテル山七
今日からしばらく、このネタでまいります。
18日は前夜遅くまで仕事だったので、「かもしか１号」で行こうかと思いましたが…
楽しみがあると早起きできるもので（笑）5時30分に起床。
秋田6時49分発「あけぼの」のヒルネで行くことに決定。
※「ヒルネ」：寝台特急の「寝台」を、夕方～夜早い時間、あるいは起床後の時間帯に、列車と区間、号車を定めて「座席」としてきっぷを発売すること。昼間の特急の補完となる。
寝台料金はかからず、指定席特急料金または立席特急料金あるいはグリーン料金で乗車できる。寝具も積載されているが、使用はできない。
「ヒルネ」の語源は「ヒル」＝昼間、「ネ」＝JRの車両形式の規定（モハとかオハとか…）において「寝台車」を表す。
※現在、「ヒルネ」で利用できる寝台特急は以下の通り
・日本海（下り 大阪→青森）の、東能代→青森（立席）
・日本海（上り 青森→大阪）の、青森→秋田（指定席）
・あけぼの（下り 上野→青森）の、羽後本荘→青森（立席）
・あけぼの（上り 青森→上野）の、青森→羽後本荘（指定席）
・はやぶさ（下り 東京→熊本）の、下松→熊本（立席）
・富士（下り 東京→大分）の、下松→大分（立席）
・現在、A寝台をヒルネのグリーン席として運用している列車はない
秋田駅では５分ほど停車します。
この日は８両編成＋電源車＋機関車。
（列車はまだ停止していない状態）
秋田駅では駅弁の立売（ワゴン販売）が、午前～夕方の在来線優等列車中心に実施されています。
「あけぼの」到着時は３号車付近 ですので、乗車される方はご参考までに。
３号車付近にはキヨスクもあります。
浴衣姿の髪モジャモジャのお兄さんがサイフを握り締めて、ワゴンめがけて一目散。
人だかりができます。５分停車。乗り遅れないように…。
秋田駅 「 彩り幕の内 」（泉秋軒・800円）
比較的新顔の弁当。
泉秋軒の弁当は、当ブログでも何度か紹介していますが、旧伯養軒秋田支店。
外装は特別変わり映えしませんが…
（中央改札口横 NEWDAYSミニで購入）
かにご飯 が半分！かなりのボリュームですよ。
ご飯ももちろん、味は薄めの茶飯。「越前かにめし」（福井駅）に、ご飯は似ています。
おかずは、塩鮭（秋田では「ボタ」「ぼだっこ」などという）、卵焼き、ミートボール、きんぴら、煮しめ、漬物。
意外にうまい！
買うとき、定番の「牛めし」（関根屋）とどちらにしようか迷いましたが、結構正解かも。
（車内販売）
食後のコーヒー、300円。これは新幹線のと同じ。
「あけぼの」の車販でも、Suicaが使えますので、使いました。
ヒルネは４号車の号車指定で、大館からは３号車もＯＫ。
夜行列車の朝なので、車内はまったりしています。だから余計に長く感じる
矢立峠をトンネルで抜けて青森県に入ると、市街地以外は車窓はリンゴ畑がずっと続きます。かなり真っ赤になった木もありましたよ～
昔は弘前でドッと乗ってきましたが、今は「つがる」もあるので弘前から乗って来る人はあまりいません。
…という３時間の長旅。
弘前を出ると、連絡船で渡道する乗客に車掌から「乗船名簿」が配布されたのも今は昔（いつの話だ～？）、大釈迦の最後の峠越え。
新青森では既に新幹線の高架がほぼ出来上がっているのを横目に、ノロリノロリと青森駅到着です。
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