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（2017年2月 たざわ湖）
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（2016年10月宿泊）
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（2015年11月）
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2018年07月23日
テーマ： 国内旅行どこに行く？(51733)
カテゴリ： 乗り物話題いろいろ
7月13～15日にかけて、往路は日本海側経由～復路は東北新幹線経由で 首都圏に2泊3日
でお邪魔してきました
前回（その１） では、使用したきっぷをご紹介しました
通常、秋田から首都圏へ向かうには「 こまち 」を使いますが、今回は日本海側を南下。
この場合は「 いなほ 」に乗るのが普通なのですが、今回は日程がたまたま合致しまして、これに乗車しました
きらきらうえつ
JR東日本 が各地で運転している「 のってたのしいしい列車 」のひとつで、通常は週末を中心に新潟～酒田間で運転されている列車です。数年前から、年間数日だけですが、 酒田～秋田間を延長運転 されるようになりました。
特に念頭に置いていなかったのですが、「いなほ」の指定席を取ろうと「えきねっと」を操作したところ、この列車も表示され、即買いしました
（その代わり、初日の日程を若干変えた）
この列車は 全車指定席の 快速列車 なので、特急料金がかからずに新潟まで行ける乗りトク列車。
（ただし、運賃のほかに 指定席券が必要 ）
早めに改札を入り、2番線から下り「きらきらうえつ」の到着を押さえました
羽越本線 秋田
そしてこの下り列車に秋田まで乗ってきた方々は、この先どうするかというと…
リゾートしらかみ５号 に乗り換えて、 五能線の旅へ！ …というセールスだったようです
ちなみに、気力が持続できるなら（？）朝、東京を経って、上越新幹線～きらきらうえつ秋田延長運転～リゾしら５号を乗り継ぎ、新青森から「はやぶさ」に乗って東京へ日着が可能です。
これは「できるよ」という話でして、一般の方々には秋田市か五能線沿線で1泊をお勧めします
さて、私の行く方角は南ですので、リゾートしらかみ５号をお見送りして、しばし「きらきらうえつ」の車両観察。
「きらきらうえつ」は、もと特急電車の「485系」の改造車両「485系700番台」が専用で使用されています。現在、JR線上に残る希少な「485系電車」です。
客室は全室ハイデッカー構造（床が20～30cmくらい高い）で、2号車以外はリクライニングシートとなっています。
1号車 秋田方の先頭車両です。
運転席の後ろが展望ラウンジになっています。
2号車 この車両は編成中で最も異彩を放つ車両です。
外観は他の号車とあまり変わりませんが、内装が特徴的です。それは後程。
3号車 この車両は、客室はすべてリクライニングシートが並ぶ車両です。
４号車 新潟方の先頭車です。
1号車同様、運転室の後ろは展望ラウンジになっています。
次回は、「きらきらうえつ」にいよいよ乗車して、まずは停車しているうちに車内を探索してしまいました。車内も写真を撮りまくり
怪しまれないか…って？
大丈夫、御同業の方々ばかりでしたから
以下、 次 回
前回（その１） では、使用したきっぷをご紹介しました
通常、秋田から首都圏へ向かうには「 こまち 」を使いますが、今回は日本海側を南下。
この場合は「 いなほ 」に乗るのが普通なのですが、今回は日程がたまたま合致しまして、これに乗車しました
JR東日本 が各地で運転している「 のってたのしいしい列車 」のひとつで、通常は週末を中心に新潟～酒田間で運転されている列車です。数年前から、年間数日だけですが、 酒田～秋田間を延長運転 されるようになりました。
「のってたのしい列車」とは、JR東日本が「リゾートしらかみ」「伊豆クレイル」「現美新幹線」などのリゾート列車全般を宣伝する場合に使用しているフレーズです。
SL列車の宣伝にも使っているようですが、「トランスイート 四季島」は含まれていません。
特に念頭に置いていなかったのですが、「いなほ」の指定席を取ろうと「えきねっと」を操作したところ、この列車も表示され、即買いしました
（その代わり、初日の日程を若干変えた）
この列車は 全車指定席の 快速列車 なので、特急料金がかからずに新潟まで行ける乗りトク列車。
（ただし、運賃のほかに 指定席券が必要 ）
早めに改札を入り、2番線から下り「きらきらうえつ」の到着を押さえました
羽越本線 秋田
そしてこの下り列車に秋田まで乗ってきた方々は、この先どうするかというと…
リゾートしらかみ５号 に乗り換えて、 五能線の旅へ！ …というセールスだったようです
ちなみに、気力が持続できるなら（？）朝、東京を経って、上越新幹線～きらきらうえつ秋田延長運転～リゾしら５号を乗り継ぎ、新青森から「はやぶさ」に乗って東京へ日着が可能です。
これは「できるよ」という話でして、一般の方々には秋田市か五能線沿線で1泊をお勧めします
さて、私の行く方角は南ですので、リゾートしらかみ５号をお見送りして、しばし「きらきらうえつ」の車両観察。
「きらきらうえつ」は、もと特急電車の「485系」の改造車両「485系700番台」が専用で使用されています。現在、JR線上に残る希少な「485系電車」です。
客室は全室ハイデッカー構造（床が20～30cmくらい高い）で、2号車以外はリクライニングシートとなっています。
1号車 秋田方の先頭車両です。
運転席の後ろが展望ラウンジになっています。
2号車 この車両は編成中で最も異彩を放つ車両です。
外観は他の号車とあまり変わりませんが、内装が特徴的です。それは後程。
3号車 この車両は、客室はすべてリクライニングシートが並ぶ車両です。
４号車 新潟方の先頭車です。
1号車同様、運転室の後ろは展望ラウンジになっています。
次回は、「きらきらうえつ」にいよいよ乗車して、まずは停車しているうちに車内を探索してしまいました。車内も写真を撮りまくり
怪しまれないか…って？
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