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（2016年10月宿泊）
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初めてのグランクラス＆東京見物 前編 ・ 後編
（2015年11月）
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特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
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2019年12月19日
カテゴリ： 乗り物話題いろいろ
前回（ こちら
）ご紹介した 羽後本荘駅
に行った理由が コレ
です
由利高原鉄道 忘年会列車
毎年恒例のイベント列車で、酒飲みしながら羽後本荘～矢島間を１往復します。
一昨年にも参加しまして、昨年は参加できませんでしたが、今年もお誘いをいただき参加してきました
（そのために、夕暮れ時の羽後本荘駅に行ったのであります）
使用車両はこちら、由利高原鉄道最新鋭の YR-3000型 。
２両編成で、定期列車に併結しての運転のため、矢島方の１両は一般客、羽後本荘方のこの車両が「忘年会列車」（貸切）です。中でも、今回忘年会列車車両に充当された YR-3003（青色） は、2014年に製造された、 由利鉄で最も新しい車両 です。
一方、矢島方の一般客向け車両は、YR-3000型の初号車である2012年製造のYR-3001（緑色）が務めました。ほかに、YR-3002（赤色）も在籍しています。
いままでは、由利鉄のイベント列車はオールロングシートにテーブルを設置して宴会場のような室内レイアウトにでき、カラオケもついている 「YR-2002」（エボルタ号）が 使用されてきましたが、 故障 のため、YR-3000の出番となりました。
前回もご紹介した通り、羽後本荘駅は絶賛改築工事中。
そのため、 JR・由利鉄とも各ホームの停車位置が通常と異なっております 。
由利鉄が発着する４番線は、所定ならば３両編成が十分停車できるのですが、秋田方（車止め設置）が工事現場となっているため、停車位置が全体的に矢島方にずれ、１両分だけがホームにかかるように停車するようになっています。
ちなみに、 JRの３番線の停車位置 は、こ線橋の階段を降りてから なんと100ｍ先！
改札から100ｍ ではなく 、 長い仮設通路を通って跨線橋を渡り、階段を下りてから100ｍ ですから、健脚の方でも５分前には改札を通過しておきたいところですね。
発車の時刻となりました
あいにく、募集定員いっぱいとはならなかったようですが、３人だと１ボックスを占有できたので逆に良かったかもしれません。
発車前から生ビールが配られまして、発車とともに列車アテンダントさんの音頭で乾杯～
およそ２時間弱、飲みっぱなしの旅がスタートです（笑）
以下、 次回！
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由利高原鉄道 忘年会列車
毎年恒例のイベント列車で、酒飲みしながら羽後本荘～矢島間を１往復します。
一昨年にも参加しまして、昨年は参加できませんでしたが、今年もお誘いをいただき参加してきました
（そのために、夕暮れ時の羽後本荘駅に行ったのであります）
使用車両はこちら、由利高原鉄道最新鋭の YR-3000型 。
２両編成で、定期列車に併結しての運転のため、矢島方の１両は一般客、羽後本荘方のこの車両が「忘年会列車」（貸切）です。中でも、今回忘年会列車車両に充当された YR-3003（青色） は、2014年に製造された、 由利鉄で最も新しい車両 です。
一方、矢島方の一般客向け車両は、YR-3000型の初号車である2012年製造のYR-3001（緑色）が務めました。ほかに、YR-3002（赤色）も在籍しています。
由利高原鉄道殿向け YR-3000形気動車 （日本車輌 公式ホームページ）
いままでは、由利鉄のイベント列車はオールロングシートにテーブルを設置して宴会場のような室内レイアウトにでき、カラオケもついている 「YR-2002」（エボルタ号）が 使用されてきましたが、 故障 のため、YR-3000の出番となりました。
前回もご紹介した通り、羽後本荘駅は絶賛改築工事中。
そのため、 JR・由利鉄とも各ホームの停車位置が通常と異なっております 。
由利鉄が発着する４番線は、所定ならば３両編成が十分停車できるのですが、秋田方（車止め設置）が工事現場となっているため、停車位置が全体的に矢島方にずれ、１両分だけがホームにかかるように停車するようになっています。
ちなみに、 JRの３番線の停車位置 は、こ線橋の階段を降りてから なんと100ｍ先！
改札から100ｍ ではなく 、 長い仮設通路を通って跨線橋を渡り、階段を下りてから100ｍ ですから、健脚の方でも５分前には改札を通過しておきたいところですね。
発車の時刻となりました
あいにく、募集定員いっぱいとはならなかったようですが、３人だと１ボックスを占有できたので逆に良かったかもしれません。
発車前から生ビールが配られまして、発車とともに列車アテンダントさんの音頭で乾杯～
およそ２時間弱、飲みっぱなしの旅がスタートです（笑）
以下、 次回！
～鳥海山麓～
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