丑寅の二人旅

遠州は遠州三山と掛川・島田も　2019年3月31日-4月2日 2日目

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​丑寅の二人旅　第80弾　遠州は遠州三山と掛川・島田　2日目​4月1日： 最初は島田市、焼津の宿からは22ｋｍ​（クリックで拡大します）​​​​蓬莱橋​です、897．422ｍ、世界最長の木造歩道橋としてギネス認定されました​​​​大井川、「箱根八里は馬でも越すが、越すに越されぬ大井川」の大井川に架かっています​橋が架けられたのは1879年（明治12年）「897．4ｍの長い木橋」を捩って「やくなし　の　ながいきばし」「厄無しの長生き橋」江戸幕府の旧幕臣が​茶畑として開拓した牧之原台地​と東海道の島田宿を結ぶ為に掛けた橋、なので産業用の橋、現在でも法律上の分類は「農道」​​​その旧幕臣は、どうやら勝海舟らしいです​​​​​橋のこちらが島田、向こうが金谷、その先に茶畑が拡がる牧之原台地​​牧之原台地の茶畑開拓は、産業育成は勿論ですが、川越人足の失業対策も兼ねていたみたい​​​蓬莱橋から眺めた富士山　雲に隠れて　今回の旅では富士山が何度もクッキリと眺められて、但し綺麗に見られたのは高速道路走行中ばかり、なので写真はありません​​​​​​​蓬莱橋から西に6ｋｍ、​島田宿大井川川越遺跡​江戸幕府は、江戸防衛の観点から大井川に橋を架けず、渡船も配置せず、なので人々は川越人足に担がれて川を渡ることに​​​川会所・番宿など当時の街並みイラスト​​せき跡、大井川が氾濫した時に、堰を設置する為に木の板を嵌め込んだ場所​​​​​川札のねだん、川越（川渡し）料金、今で言う運賃その時の川の深さで運賃が変わりました​​​​一番安いのは股通（股下・膝辺り）で48文（￥1，440）、肩車だとこの値段​​​​​​​大高欄蓮台​：駕籠を蓮台の上に乗せています、担ぎ手16人、手張（補助者）4人、台札（川札32枚分）なので合計52枚の川札（水深が浅い時で￥74，880）が必要​​​​​半高欄蓮台​​：駕籠なし、担ぎ手4人、台札（川札4枚分）合計8枚（￥11，520）​​​平蓮台​：　担ぎ手4人、台札（川札2枚分）合計6枚（￥8，640）​​​​​​肩車​（かたくま）：　担ぎ手1人で川札1枚、写真では手張（補助者）が1人付いているので、合計2枚ですか​​この川越人足、女性のお尻を触るなどのセクハラする不埒者もいたみたい​川越人足の集合場所の番屋、一番宿・二番宿と呼ばれました​川越人足の姿は、裸・二重廻し（垂れの模様は「浪に千鳥」又は「雲に龍」）​人数は、島田・金谷それぞれに350人と決められていましたが、幕末にはそれぞれ650人程に増加、なので川越制度廃止に伴い失業対策を兼ねた牧之原台地の茶畑開拓は急務だったのでしょうね​​島田宿の桜満開、ソメイヨシノではないですね​​​​そば処ですが、カフェでもあり、お婆さんの集い処でも​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​　　　　　　　　　　ー　2日目-2に続く　ー​​