2012年12月の記事
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今年も1年お世話になりました。 そして・・・
さて・・・ 何故に今朝まで小河内ダムの話題を引っ張ったのかと言うと・・・(焦) そう! ココに繋げたかったから? と言うのは半分冗談ですが・・・ 画像はF650GS納車当日のモノ! 実は、この日・・・ 雨でした!(泣) って言うかG650GS。 のっけから雨に祟られたバイクだったんですね?(焦) 今思えば・・・ ちょうど、この付近に来た時・・・ すでに雨が上がっていて! 路面も乾き始めていた頃。 そして、この洪水吐の見える「お約束」の場所で画像を撮ったのでした。 そして! 今までで乗ったバイクのうち・・・ 一番、転倒回数の多いバイクでもあったF650GS(笑) とは言え! 殆どは、停まるようなスピードで転んでいるので! 全く怪我もなく!(焦) 今年の夏の・・・ あの林道・江瀬谷線で! もろに濡れた! 堆積した苔の上で滑って転ぶまで!(泣) 車体へのダメージもなく過ごしてきたのですが!! そして! 果敢にもチャレンジした白馬の壁? たぶん! 今年最高の思い出です! 憧れの地で走れたことと! まあ、結果こそ残念なものになってしまいましたが!(悔) あと少し! あと少しで行けるというところで! 気を抜いてしまったために(困) リアもトラクションも抜けて転びましたが!!(笑) そして! 鎖骨を骨折したにもかかわらず、気づかずに下まで降りてきて・・・(唖) 観客に手を振ったりしてましたが!(笑) え・・・ 後日。 忘年会の席で言われちゃいましたが! スピードが出てないから「折れた」と!(焦) スピードが出てたら、吹っ飛ばされて、転がってたから・・・ 打撲だけで済んで、骨折はしなかったと! トライアルのライダーさんが骨折する確率が高いのは・・・ スピードが出ない分。 転倒した時のエネルギーが全て自分の身体の一か所に集中するからだと! 転がっちゃえばエネルギーが分散して、骨が折れることはないのだと!!(凄) なるほど! これがニュートンさんの? エネルギー保存則!!(凄) e=1/2mvの2乗 (笑) 自分。 それ身をもって体験したのかと!!(嬉) と言う冗談は置いといて! 結局のところ・・・ 江瀬谷線で転んだ時の修理費、5万円!(泣) + ブレーキの寿命で交換費も加算されたところに! 白馬でクラッシュ! たった1日で、交換したばかりのハンドルをアウトにし!(泣) 再び5万円!(泣) 外装修理費17万円!(直す予定無かったけど) 2万キロ点検で、シリンダーヘッドを開ける修理費5万円・・・(焦) その他。 年が明ければ待っている車検と、タイヤが1万キロを超えたので! その交換も来るから・・・ まあ! それら全てを頭金にしちゃえばと言う事で! どうせ払わなければいけないお金だし! と言う事で!(悔) とりあえず、右肩も良くなってきたので!(まだプレートを外す手術が待ってますが) 12月の第1週。 無事に復帰しました!! が!(焦) さすがは「まだ後厄が抜けてない」!!(笑) 納車後。 ガソリンスタンドで給油して、エンジンを掛けようとしたら!!(沈黙) エンジンが再始動できなくなり!(焦) 現在。 バイクが入院中です!!(笑) っていうか! 来年出直せって事か!? まあ・・・ 今年は本当にいろいろありました! 珍しく病気も色々としました! 初めての骨折だけでなく・・・ 初めての眼帯。(邪王真眼ではありません!) 初めてのミズムシとか!(痒) 初めて精神安定剤を処方されたりとか!(怖) 滅多にひかなかった風邪も3回もひいたり・・・ まあ! 全て、年明けとともに気持ちを切り替えろと言う事なのでしょう!? また来年。 と言っても数時間後! 心機一転? と言いたいところですが・・・ また相変わらずの内容が続きます!(困) 変わらぬご愛顧のほど、よろしくお願いいたします!! とりあえず、ココは! バイク関連のブログ・・・ だったよね? にほんブログ村
2012.12.31
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必ず着雪してくれるとは限らない?
リメイク・ザ・雪の小河内ダム2009編。 さて! 2009年にも! しかも・・・(困) 当時勤めていて会社が潰れて!(泣) やっとの思いでスポンサーさんを見つけて、首の皮一枚で清算だけは免れたものの!(焦) 自分。 役職とか付いているわけでもないのに!(泣) 徹夜で警備をさせられたり! 債権者の方々の所に頭を下げに行き・・・ 顔は笑っているけど、目が!!(怯) なんて思いを散々させられ!!(涙) さらに! 東北方面の鋳物やさんに、何度も足を運び! やっとの思いで、資材を調達する算段を取りつけ! 時には、自分個人のお金を立て替えて資材調達までして!(泣) さらに、労働組合の書記長として! 社員を一人でも減らさないように立ち回り! 少しでも良い条件で買い取ってもらうようにと努力までしてきたのに! なんて事をして、何とか6か月間を食い繋いで、会社を引き渡たすための努力してきたのに! まあ、困ったモノです(泣) 旧経営陣と言うモノは・・・ とりあえず助かったら助かったで! 自分たちの愚行も改めず! 「スポンサーさんに言われたから」と言う理由で、何の考えもなく下に命令しようとする「どうしようもない」事をしようとしてので(怒) 「2度目はないですよ」と言い残して会社を去ったのですが・・・ そして、次の勤め先を見つけたは良いけど!(焦) その月のあったリーマンショックのせいで! 仕事がなくなり!(笑) まあ・・・ 正社員になる前に解雇寸前にあった時に!(焦) 雪ダムなんて見に行ってていいのか?(笑) いや! だって、一応はライフワークの一環ですし!?? それ以前に、前の年に! 正面攻略を諦めて帰った悔しみが! 物凄く心に残っていて!! って・・・ やっぱし雪が積もると、普段では中々区別が付きづらいモノが見えやすくなるよね? 小河内ダム・建造時の建設事務所跡の基礎部分、くっきりと浮かび上がってますしね! って、話は置いといて! そう!(叫) この木の向こう側! そこに小河内ダム・堤体が真正面から見えるはず!! が! ここ数年で、周りの木が思った以上に育ってしまい!(困) って言うか、ジョージ(・ワシントン様)! 来てください!(願) ダムが見えないからと言う理由で、国定公園の木を切っても・・・ あなたなら治外法権で許してもらえるはずですから!(笑) と言う冗談は置いといて! くっ!(噛) コレぽっちしか見えなくなってしまってる!(困) しかも枝に雪が乗って、さらに視界を狭めてる!!(泣) その上・・・ 気温も、思ったほど下がらなかったから? 堤体への着雪がない!!(滝涙) やっぱし1年前・・・ 無理してでも! 良いマネ・モード250%位の出力で来るべきだったか? ここまで! なお、コレ以来・・・ まだ、まとまった雪が降ったことはありません(涙) 来年は! またチャンスが訪れるのか? やっと後厄も完全に明けるし? その期待を胸に!にほんブログ村
2012.12.31
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何処で「良い・マネモード」がフェードアウトしたのか?
やっぱし、雪が降ってるとテンション上がるよね!?(踊) 実はこの日・・・ 実家に帰っていたのですが! 天気予報で「雪が積もる」と言っていたので!! 朝。 起きて、朝食食べたら、速攻で帰ってきて!(困) デジカメをもって! そのまま小河内ダムに出かけたのを思い出しました!(笑) 雪が現在進行形で降ってて! しかも積りつある現状! さらに薄霧状態!!(萌) これ以上ないシチュエーション? もしかしたら・・・ もっと降り方が強くなって、帰るのが困難になるのでは? と言う不安感が、さらに緊張を高めて!!(悶) イッちゃいそうです?(呆) と言うのは冗談として!! 洪水吐の上にも積もった雪。 一面を白く覆い尽くし! そして静まり返った世界! 周囲に響くのは? バラバラと落ちてくる雪の音だけ!!(澄) 惜しむらくは・・・ 雪の日の画像のセッティングが下手すぎる自分(困) 当時のメイン機。 RICOHのGX8は! 一発屋的な所があり! ホワイトバランスが決まれば綺麗な色が出るけど・・・ あまりにピーキー?(笑) 雪の色を出そうとすると、周りが黒く飛んでしまい!(泣) 周りの色を生かそうとすると、全体が青っぽくなり・・・ 白い紙で原点調整しても! どうしてもヘンな色になる・・・(困) とは言え!! 堤体に、ここまで着雪してくれることは・・・ 最近では滅多とない事!(泣) しかも偶然にも休日と重なって、見に行くことができるタイミングなんて!(困) 10年に一度あれば嬉しい方? だから、とりあえず! 撮れるだけ撮る!(叫) そして雪は! 積もることによって! 普段は気づかない、平らな場所を写し出します!! 廃道や、線路の路盤跡なんかは・・・(涎) 雪が降ると、浮き上がってくることがあるんですよね・・・ 小河内ダム建造時の! 建設事務所や発電施設があった場所! 実は、あんなに! 何段もの石垣が積んであったのね? 普段は落葉した時期でも、枯葉で隠れてて気づかないことが多いのに! と! やっぱし雪ダム最高!!(叫) でも・・・ 何故かこの日。 あの正面に見える、施設跡地には足を踏み入れていなかった自分。(困) ここまで着雪した堤体を 正面から見れる機会なんて! 滅多にないチャンスだったのに!!(悔) まあ・・・ 旧・青梅街道(現・むかし道)の積雪量があまりに多かったので! 思わず躊躇してしまったのもいけないんですけどね!(涙) そんな悔しさを胸に!? 2009年。 再び積もった雪の中・・・ 速攻で出かけた? いや! 実は前日の夕方から! 早く積もってくれないかと期待して?(笑) じっと我慢しきれずに、ダムの駐車場で積もるのを待ってた(笑) でも、イマイチ降りが甘くて(泣) 一旦、家に帰って翌朝に出かけた! 次回。 リメイク・ザ・雪の小河内ダム2009編。 今年のファイナル直前更新に賭けろ!(叫)にほんブログ村
2012.12.30
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やっぱし最後は小河内ダムのネタで締めよう!
リメイク・ザ・雪の小河内ダム2008編。 なんか今シーズンの冬は! 思ったよりも寒い!(凍) 不覚にも自分・・・(困) 今年3度目の風邪をひきました!(恥) これも後厄の影響か? 年の瀬の、よりによってこんな時期に??(焦) これで、正月に寝込んだとか言ったら(泣) 目も当てられないぞ!!(困) と言う話は置いといて! って言うか、事情があって・・・(涙) まだバイクが復活していないので!(困) 年末恒例の小河内探索が出来ない!!(滝涙) だから、新しいネタが用意できない!(悔) と言う事で? 今シーズンは久々に見れるかもしれないという期待も含め! 2008年の雪ダム姿! その小河内ダムの話題を!! って、意地でも最後は小河内ダムの話題で締めようとしてたりして?(笑) この時は・・・ まだ奥多摩に住んでましたからね! そして・・・ 車がないと生活できない地域でしたから!(困) 仕方なく? 買い換えた・・・ 一番アレだった頃のKawasakiのメタルなライムグリーン近似色に彩られた!(笑) 軽自動車に乗ってました! しかも・・・ MT車が欲しがったのですが!(悔) 在庫がないと言われ!(唖) 仕方なく買ったCVT車だったりして!(涙) 電動パワステの違和感に苦しみ・・・ 走りたいラインの、タイヤ1本分外を走らされることを余儀なくされ!(困) それに慣れるのに、かなりの時間を要したのを覚えていますが!! と言う話は置いといて! 雪が降っているのにダムに行かないなんて絶対におかしいよね? だって、そこに雪ダムが待っているから!! ちなみに小河内ダムは! 発電施設へのアプローチと! 近隣鉱山のために! 国道411号線は! 雪が降っても、速攻で除雪してくれるから!(凄) こんな時でも、比較的安心して辿り着けたりするんです!(凄) でも・・・ ここまで、みっちりと着雪してくれるのは・・・ 最近では滅多と無くなりました!(困) これも温暖化のせいか? そして・・・ 関東だけは! 何故か雪が降りづらい気候が続いているから・・・ ま! 降ったら降ったで大変ですけどね!(笑) 青梅付近の人達でさえ! スタッドレスタイヤを履いていない人が多いですから!(困) それで、あの坂道が多い地域で! 子供や旦那さんの送り迎えとかしようとするから! ちょっとした雪で、身動きできない・・・ そして、滑って止まらない車で街中が大変なことになりますから! 普段なら5分で進める距離が、1時間もかかったりしますから!(泣) と言う話も置いといて! さすがに雪が積もると! 誰もいません!(涙) 誰かが造った雪ダルマだけは、あったけど・・・ って言うか! 雪ダム!!(叫) みんな、興味ないのかよ??(困) そんな中で一人。 犬が雪の中を駆け回るが如く? はしゃぎ回っていた自分(困) そんな回想録? とりあえず、年末ギリギリまで引っ張ります!にほんブログ村
2012.12.30
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気力・腕力・根性の!!
梅小路蒸気機関車館2012編・ファイナル! 念のため言っておきます! コレは遊園地などで走っている遊覧用の乗り物ではありません! まちがっても「お猿さん」とかが運転台に立ってません! 椅子とか一切なく! 直立不動? 真っ直ぐとステップの上に立ち! このマスコンを操作します! 急加速とかすると!(焦) 運転している本人が、後ろに仰け反ることになるのか?(焦) そんな危険性もはらんでいるような気がするけど!!(怖) 雨が降ったり雪が降って・・・ 床が濡れたら滑るだろうな?(焦) いや! 木の板にワックス塗りたての時とか! 立っているのすら難しいかもしれないぞ運転手さん!!(怖) そして何より!! ブレーキは手動! しかも、このレバーを! 腕力に任せて引っ張るだけ! 下手をすれば・・・ 何十人もの乗客を乗せて! その人たちの体重分。 全ての重力加速度を!(焦) 運転手さんの腕一本で減速させて電車を止める!!(叫) この何もないステップの上で踏ん張らないといけないんですよ! 運転手さん!!(涙) 恐るべし、N電!!(焦) ちなみに・・・ このレバーに倍力装置(サーボとかポンプとか)の類は付いていません! 本当に、テコの原理だけで! 床下でつながっている鎖を引っ張り! そしてブレーキをかけるんです!! ちっ!(悔) ブレーキがどうなってるのか、この位置からだと見えないや!(泣) 地面が濡れているだけに・・・ 膝を地面に付けて、片手を地面に置いて屈みこむのも無理だし!(涙) ま・・・ それ以前に、20分おきに走らせるから!(焦) 運転手さんに見つかったら、なんか怒られそうだし・・・ なお。 こうやって見ると、結構雰囲気良いよね!?(和) で・す・が!!(唖) この運転台は・・・ アリューシャンと呼ばれたそうです!(凍) 極寒のアリューシャン列島を文字って、そう呼ばれたそうです!!(泣) 窓も何もついていない吹き曝しの運転台! ただでさえ凍てつく京都の冬!!(刺) 寒さに凍えながら!(泣) 腕力だけで・・・ 寒くて力が入りづらくなっても、その腕の力だけで!! N電を制御していた、当時の運転手さん!(滝涙) そんな光景が、今もココに! 再現されちゃって、ちょっと困ってないか?(笑) 少し心配だけど・・・ 梅小路蒸気機関車館に来た際には、すぐ脇にある・・・ このN電乗り場にも、足を向けることをお勧めしますよ! 200mくらい歩くけど! って言うか、それくらい運動のために歩きましょう!にほんブログ村
2012.12.29
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蒸気機関車じゃないけれど!
梅小路蒸気機関車館2012編。 とはいえ!(焦) 今日の話題は蒸気機関車ではありません! そう! 会場の敷地外に! ポツンと設置されている駅? そう!? たぶん駅?? 正式には電停と言うべきか?? とりあえず帰りは、ココにも寄って行かないとね! そして・・・ ココで待っているのは! N電 って言うか、旧・京都市電。 しかも狭軌の方のヤツ! 自分が大阪にいたころは・・・ まだ京都市営地下鉄とかいう! おそらく? 日本で一番運賃の高い地下鉄なんかが走っていなくて!(泣) そう! こんなのが国鉄の京都駅前にゴロゴロしていて! いや! 市バスに、乗り場のほとんどを奪われて(泣) 片隅に線路が2本通っていただけでしたが! そして、画像に写っている2603と言うタイプの奴は、既に姿を見せなくなっていたような気がしますが! って言うか、このイメージしか残ってませんが!! それ以前の。 北野白梅町とか、そちら側を走っていたらしい? 線路幅の狭い方のヤツが! 20分に1回の割合で、運転されているんです! って言うか動態保存されています! 名古屋の明治村がなくなってしまった現在。 おそらく、実際に動く機体は、ココの1台限りのはず!! ですが自分! これに乗るのを楽しみに来たわけではなく・・・(困) そりゃあ勿論!! へっへっへ・・・(笑) やっぱし気になるよね? この下側が! 妙にスカスカだし! 覗きこめば、どんな構造になっているのか? 見えるかもしれないしね!! ちなみに・・・ この手の2軸の電車を「単車」と言います! バイクの事も「単車」と言いますが・・・ 意味が違います! 1つの台車の上に車体が載って走る車両。 今では絶滅危惧機種です!(焦) そんなN電に狙いを付けて・・・ つづけるの?にほんブログ村
2012.12.29
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雨の日も捨てたもんじゃない?
梅小路蒸気機関車館2012編。 蒸気機関車の動態保存に力を入れている梅小路蒸気機関車館は! 保存車両19輌のうち、7輌が実際に動ける状態にあるんです!(凄) で! 毎月・・・ 交代で「スチーム号」と言う企画列車が走るんです! と言っても・・・ 操車場の引き込み線を利用して、数百メートルの間を往復するだけですが! でも以前は!(泣) 自分が小学生だったころは・・・ たった50m程度の線路とターンテーブルの間を、乗客も乗せずに往復するだけの状態だった記憶が! 今のチビッ子は良いよね!(悔) こうやって・・・ まあ、なんか鳥籠みたいな客車だけど!(笑) 冬場は吹きさらしだからマジで寒そうだけど!(焦) そして京都の冬は!(凍) 冗談抜きに底冷えしますからね! 真冬に観光くくるなんてアホだと・・・(焦) 以前に言われたこともありましたしね!(笑) って言うくらい、寒くて・・・ そして冬は何もありません!(泣) って言うか、ただ寒いだけだったりします!!(涙) と言う話は置いといて! 吹きさらしの中。 そして同日は雨!(涙) 風が吹いてなかったから良いけど! これで風が吹いてたら、ちょっと辛いだろうな? でも! 雨が降っているという事はですよ! 出るんですよ! そう! 特にドレンからの煙が!! 一旦、推進運転で引き込み線に入っていきます! この時は、あまり分からないかもしれませんが・・・(笑) そう! 戻って来る時がですね!!(叫) こんだけ派手に爆煙状態になっていれば!! あの吹きさらしの客車内部はスゴイ事になっているんでしょうね!!(笑) あの匂いの苦手な人は!(泣) かなり辛いものがあるかもしれませんが!!(焦) なかなか楽しそうだぞ! 雨は雨でマジで楽しそうだぞ!! でも・・・ この日は、これが最終だったので!(悔) 自分。 その爆煙を堪能することはできませんでしたけど!! けど! 雨の日はお勧めですよ? 人も少ないですし! 乗る順番待ちも少なくて済むかもしれませんから! そして煙も堪能できますから! でも、汚れても良い服装で行きましょうね! たぶん・・・にほんブログ村
2012.12.28
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防水3号の弱点??
梅小路蒸気機関車館2012編 さて・・・ 梅小路蒸気機関車館には、展示区画の他に! 整備用の区画もあります! 一般の人は入ることができませんが・・・(悔) 普段。 各地のイベント列車として使われる蒸気機関車の整備や、オーバーホールなんかをしている区画です! が・・・ 防水3号。 困ったことに? 水中だと、結構マトモに写るのに・・・ 屋外で使うと画質が荒すぎ!(泣) しかも微妙にホワイトバランスとか露出が狂うし! 運が悪いと真っ黒の画像になったりして!(困) 特に望遠で使うと最悪なんです!!(泣) せっかく撮っても、イマイチの画像しか撮れないし!(困) って、話は置いといて! SLびわ湖号としてJR湖西線で夏の間だけ使われているC56。 ちょうど、この日は分解整備に入っていました! 結構・・・ バラバラになるんですね!(驚) ベアリングではなく、内側からメタル受けになっている動輪は・・・ こんな感じで並べておいて! その上に機関車本体を乗せるというか! 模型だって、こんな構造はしていないぞ! そして実際・・・ こんな簡素な構造でも動いちゃうものなんだですね? 切り離されたテンダ車。 こちらも、ジャッキで持ち上げられていて足回りの整備に入っています! 天気が悪いからと言って・・・ 望遠の利くメイン機を置いてきたのが悔やまれます!(涙) あの下側で・・・ 一体、どんな事をしているのか? 物凄く気になりますが・・・ この位置からでは見えませんし! 水から出て地上に上がった防水3号の性能では・・・(困) 細かい様子を写し出すことはできません!(泣) ま・・・ だから手放しちゃったんですけどね(涙) これも次回への課題だね! その時は、また違った蒸気機関車が整備に入っているのでしょうけど・・・にほんブログ村
2012.12.27
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天気さえ良ければなぁ・・・(悔)
さすがは師走で忙しいため(困) 今週は朝のみの更新となる可能性が高いです!(悔) 決して、残りの日程調整をしているだけではありません! と言い訳する・・・ 梅小路蒸気機関車館2012編 機関庫内! 意外と狭くて!(泣) 引きが取れない!(悔) だから、画像を撮るのが結構難しい!(涙) ですが・・・ 自分。 その車体よりも・・・ 床下がどうなっているのか? そっちの方が気になりますから!!(困) って言うか、誘っているよね?(涎) ここに潜れと! ですが!!(困) 意外と内部は、ミッチリ感たっぷり! ぎっちりと機械が詰まっているので!! 潜り込むのは無理!!(泣崩) でも同業者がいたぞ!(笑) 匍匐前進するようにして、無理矢理デジカメを下に突っ込んでいる猛者が!!(凄) スゲー！(叫) 自分。 さすがに、そこまでは真似できないぞ!!(焦) とりあえず屋根の下とは言え・・・ 外は雨が降ってる! 濡れた靴で機関庫内を歩いている人も多いですからね! 床が部分・部分濡れてたりしますから! つい夢中になって自分を見失ったとき(困) ドロドロになってる可能性もありますから! それに良い子が真似したら困りますし!! 仕方ないので・・・ 隙間にデジカメを突っ込んで、事故狙いで内部の画像が撮れる事に賭ける! 偶然にも持ってきていた防水3号。 比較的小さいですからね! 隙間に入れるには、なかなかの素材!(笑) と言う事で! 今回の一番の狙いは!! C53。 国内唯一の3軸機 戦前の・・・ 日本人の器用さが表れている蒸気機関車!(凄) なんとですよ! 普通の蒸気機関車は、両サイドに計2本のシリンダーが設置されていますが・・・ このC53だけは、車輪と車輪の間に! 3本目のシリンダーが隠されているんです!(驚) しかも! 狭軌と呼ばれる・・・ 世界基準では狭いとされる線路幅。 その限られた狭い空間の中に入れてしまったという!(唖) 本当・・・ 日本人って器用だったんだね? と感心させられてしまう機体なんです!!(凄) ま・・・ その複雑な構造があだとなって(困) 戦時中に「メンテナンスが難しいから」と言う理由で、故障したら放置されて廃車になったモノが多かったりするんですけど! そして2度と同じ構造の蒸気機関車が造られる事もなかったという・・・ 悲しみの名車? で! ああ!(凄) 確かに真ん中に1本。 シリンダーとロッドが見えているのが写ってるよ! 通常の2軸機だと・・・ 真ん中はスカスカで、何も入っていません! くそう! 今度来る時はビニールシート持参で!(呆) 床に這いずり回れる装備で来てやる!!(誓) 何年後になるかは不明ですが・・・にほんブログ村
2012.12.26
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数字や記号に意味がある!
梅小路蒸気機関車館2012編 通称型式記号とか・・・ 機種名に、数文字の英文字と数字が組み合わされたモノが使われることが多いですが・・・ あれにだって、結構意味が多いことがあります! ま・・・(焦) バイクの形式の場合。 最初の英文字の意味が不明なことが多いですけどね!(笑) 昭和になってから造られた蒸気機関車の場合・・・ Cから始まるものと! Dから始まるものがありますが・・・ よく、小学校などでは! 「車輪の数」を表す記号と教えられますけど・・・ 決して間違ってはいません! 確かにCが3軸。 Dが4軸。 余談ですがEが5軸。 その通りなのですが! それ以上に、大きな違いと言うか! 識別記号としての意味があるんです! と言うのも! 「C」は旅客用 「D」は貨物用 まあ、確かに・・・ 山間部のカーブの多い路線では、C型機が貨物列車を曳き・・・ 上りこう配のキツイ区間では、D型機が客車を曳きますが・・・ (ガソリンやディーゼル)エンジンと違って! 回転を上げてスピードを出す内燃機関と違い・・・ 蒸気機関車の場合。 外燃機関と呼ばれ・・・ ボイラーで発生させた水蒸気をピストンに送り込むため・・・ 回転数をあげてスピードを出すということが容易にできません!(焦) と言う事で! ピストンが1往復する間に、どれだけ前に進めるのか? これでスピードが決まってくるんです! と言う事で・・・ 車輪が大きいほどスピードが出る! 動輪の大きさは・・・ C型機とD型機では1.5～1.8倍近く違います! 例えば! 太平洋戦争中に、石炭の大量輸送を目的として! 粗雑乱造されたD52。 その牽引能力は1200tとも言われます! 馬力換算すると2000馬力弱です! が! 凄すぎるぞ!? D52の・・・・ 連結器 を止めてる、ボルト(笑) だった4本で1200tの荷重に耐えてるのか?(凄) いや、実際には線路と貨車の車輪の摩擦抵抗や、重力も加わってくるから、もっと大きな力が加わってくるわけですし・・・(笑) と言う話は置いといて! 戦後に、このD52を改造して造られたC62。 D52は85キロのスピードを理論上出せるように設計されていますが・・・ C62は4つあった動輪を、3つにすることにより! 一つ一つの動輪の大きさを上げることにより・・・ 100～120キロのスピードを出せるようになっています。 ただし! 線路との接触面積が減るので・・・ トラクション不足で、牽引力が落ちます!(泣) 客車ならOKですが・・ 貨車は無理!(泣) と言う事になるんです。 例外ですが・・・ 秩父鉄道のパレオ号に使われているC58は貨客両用機として造られていますが・・・ オイシイところを、どっちも取ろうとすると・・・ 結局は「どっちつかず」の結果となり・・・ パワーもスピードも出ない(泣) 中途半端な機体となってしまってたりするんですけどね!(涙) あと! 英文字の後ろに付く、最初の数字にも意味がありますよ! 1はタンク機。 石炭車が付いていない、一体型の蒸気機関車。 5がテンダ機 後ろに石炭車が付いているタイプ。 そして! 6は・・・ コレが微妙なんですけど・・・ 戦後に改造された・・・ レールに優しいタイプ?(笑) 機関室の下に付く車輪が2つ。 荷重を分散させて、レールへの接地圧を減らす改造を受けたもの! って言うか・・・ 殆どの場合。 ディーゼル機関車に本線での活躍の場を追われた大型の蒸気機関車が!(泣) 線路の規格が低い、支線に送り込まれる際。 線路を傷めないように改造されたものだったりしますけど! ちなみに・・・ 5だと「1軸」 こういった意味を考えつつ見学すると・・・ 意外な発見があったりするんです! と言う事で次回。 ついに下に潜るのか?(焦)にほんブログ村
2012.12.25
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時の移ろい?
機関区の片隅には・・・ 蒸気機関車を駆逐していった3匹のブタ鼻野郎の一人?(笑) DE10と呼ばれるディーゼル機関車が留置されています。 が! 最近では・・・ コレが本線を走るというだけで大騒ぎになったりして!(驚) 時代とは・・・ 恐ろしいものです?? 展示している蒸気機関車の入れ替えや! 移動などの役目についている、このDE10。 片方の長い鼻の中にはV12気筒・ターボ付き、5000馬力のエンジンが搭載されています!(唖) 元を正せば・・・ DD13と言う、機関区内の入れ替え用に造られたスイッチャーと呼ばれるディーセル機関車が! 本線を走る予定もなく・・・ ただの移動機として造られたディーセル機関車が諸悪の根源?(笑) V12気筒、2500馬力のエンジンを2台積んだデイーセル機関車。(合計で5000馬力) 想定外の性能と安定性が買われ!(唖) それにターボを付け! 5000馬力×2台で10000馬力となったDD51が!(唖) そのパワーとスピードで、本線上から蒸気機関車を駆逐し・・・ エンジンを片方だけにして、支線に入れるようにしたDE10が追い打ちをかけた! おそらく・・・ 自分よりも年上の人にとっては忌むべき存在??(焦) それと対象に? すぐ横には! 大正時代に造られた量産型旅客用蒸気機関車。 8620 世界で唯一?(笑) 80進数のナンバーを持つ蒸気機関車が! 実はコレ・・・ 1号機が8620なんです! 何故に8600から始まらなかったのかと言うと・・・ 既に試作機が数台造られていたから! で? なんで8700にしなかったのかは知りません!(笑) ですが! なんで中途半端に8620から製造ナンバーをスタートさせたかな?(謎) で・・・ 2号機が8621。 3号機が8622・・・ と進んでいき! 80号機が8699。 で! 81号機が18620と! マジで80進数になっているんです!!(唖) だから100号機は18619と言う事に・・・ 学校で80進数の勉強が解らなかった人は! この8620型で覚えると良いですよ! って、誰も教わってないぞ! そんな数!(笑) と言う冗談は置いといて・・・ 実はコレ・・・ ちゃんと走ります! 前回来たとき。 7年前は!! 客車を曳いて走ってました!(凄) この8620も、昭和に入って・・・ C型機に主役の座を追われることになるのですが・・・(涙) さて次回は。 蒸気機関車にある。 C型機とD型機の違いの話をしてから本題に入ることに・・・ って、引っ張るのかよ! 残りの日数が少なくて、調整するのが大変なのに!!(困)にほんブログ村
2012.12.24
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ある意味、聖地でもある!
梅小路蒸気機関車館2012編。 小学生の頃は、結構頻繁に遊び来ていたんですけどね・・・ 弟を連れて! 何しろ・・・ 入場料が安かったですし! 何しろ「鍵っ子」だった自分。 小学生の頃から、自分で夕飯を作ったり・・・ 弟の世話とかさせられてたり(泣) 色々としてましたからね! で・・・ 遠出するにも、一人で出かけてましたから! 一人で舞鶴とか平気で出かけてましたから! ちょうど、大阪と京都の中間点に位置する高槻。 国鉄(死語)の高槻駅は・・・ 当時は京都までと大阪までの運賃が同じだったんです! そして、何度か値上げがあり・・・ 並行して走る阪急や京阪電鉄に対抗するため、大阪～高槻間のみ特別料金と言うモノが設定され! 今でも、その名残が残っていて・・・ 現在は!(悔) 京都まで出かけるのと比べると、差が大きくなっていますけど(涙) と言う話は置いといて!! 梅小路蒸気機関車館と言えば!?(笑) 前から気になっていたんですけどね! ギャオス vs ガメラ??(笑) と言ったら・・・ あの鳥っポイのは「リトラ(ウルトラQに出てくる)」のじないの? とか、ツッコミを入れられちゃいましたけど!(笑) と言う冗談は置いといて!! なんか色がヘンだぞ?(焦) テスト中だった予備機の「漆黒の4号」 まだ設定が上手く分からず・・・ 画質がボロボロになってますけど!(焦) 巨大な扇型車庫と、ターンテーブル! そして・・・ 大量の蒸気機関車 しかも、その殆どが動態保存されている! しかも! 各地で走らせている蒸気機関車のうち・・・ かなりの数が、ここでオーバーホールされた後に送り出されていたりします! 山口線で使われているC57は・・・ 自分が小学生だったころは・・・ まだ、ここで展示されていて! 動けるように修理される前だったのを覚えています! 残念ながらパレオ号は・・・ ここで直したものとは違うようですが?? とまあ! ちょっとした時間つぶしに入っただけなのですが! 4日前にオープンした、京都市の水族館があまりに混んでて!(焦) 入場待ち30分。 中に入っても2時間は出てこれない混雑と言う事だったので! しかも、今にも雨が降りそうだったから(焦) それを回避するために、ココに来たのですが! 結局、雨かよ!!(叫) そんな雨にも負けず、思わずドップリと嵌った自分だったりします(困) つづく。 って、「つづく」の文字を書くの、実は物凄く久々だったりして・・・にほんブログ村
2012.12.24
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この時も「スイッチ」が入っていたらしい?(笑)
なんかです! やっぱしと言うか?(笑) この時も自分。 ヘンなスイッチが入っていたらしい? 撮った記憶はないけど・・・ カットボディーの隙間に手を突っ込んで画像を撮ってた跡が・・・(呆) でも! 一番気になる部分を撮ってない!(困) って言うか、ヘタレすぎるぞ当時の自分!!(怒) けどスゴイよね? 車軸を直にメタルで受けているんですね! ベアリングとか使わずに!! 車軸の上に、シャーシをそのまま載せてあるというか!(唖) 車体を吊り上げれば、車軸で繋がれた車輪だけが残る仕組みになっているなんて! そしてサスペンションは!! 外側からは見えないけど! ちゃんと付いていたんだ!(驚) まあ、リジットだったらね・・・(焦) あんな重いものが、直接線路の上に乗って走ったら! 反動でレールを傷めちゃうし(泣) それに・・・ 機関士さんたち。 振動で胃下垂や脱腸になっちゃいますからね!(痛) にしても! もう少し良い方向から撮らなかったのかよ? 自分??(困) そして!(怒) 何故に、この状況で下に潜って「ハアハア」しなかったんだ?(謎) まあ・・・(嘆) 屋内展示で・・・ 監視カメラも付いてるし! やっぱし人目を気にしていたから?? とは言え! 無理は禁物ですからね!(怖) 最後に・・・ バルカン砲 この蒸気配管を、蒸気漏れしないように溶接するのって大変なんでしょうね? それに運転中に温度が上がれば熱歪も出てきますから! それを全て計算して、造っているのかと? そして! 狭軌(1067mm)と言われる旧・鉄道省(現JR)の線路に合わせて・・・ 幅の狭い場所に、きっちりと詰め込まないと行けない? 設計する方も、組み立てる方も、物凄く大変な作業が待っていたはず! それを解りやすくするため・・・ 何故に真後ろから撮らなかったんだ、当時の自分?(困) この辺りが色々と気になるから! 来年は、再確認に行かないと!! と、同時に? 明日からは、こちらもスイッチが入って??(焦) 色々と手を突っ込んでしまった、梅小路蒸気機関車館の話題を・・・にほんブログ村
2012.12.23
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今日を含め、あと9日間を、どう繋ぐか?(焦)
今年も、あと僅かとなりました!(泣) まあ、色々とありましたが! いや! 今年も色々とありすぎましたが!(笑) 今日を含め、あと9日間。 この感をつなぐネタが!(困) 引っ張りすぎるとアウトだし!(泣) かと言って短編だけで繋ぐのも、画像を探すのが大変だし!(困) まだ埋もれている画像が相当数あり・・・ 決められた日数で終わるのが非常に難しい状態! 過去ネタのリメイク編は・・・ いざとなった時のために温存しておきたいし・・・ 来年の計画ネタも捨てがたいけど! 実は訳あって、まだバイクが動かせません!(泣) 身体の方は大丈夫なのですが・・・ さすがは厄年が終わってない?(笑) とりあえず節分。 そして2月10日で44歳になるまでは気を抜けない?? まさか納車当日に「あんな事」になるとは想像すらしてませんでしたし!!(笑) だから計画も白紙のままです! そして・・・ ダム・ブログとしての存在息を高めるため! ラストはダムネタに持ち込みたいけど・・・ 3日程度のボリュームが限界なものしかない(泣) そんな中! ち! また鉄道ネタかよ! とか思いつつも・・・ なかなか面白い画像を発掘したので?? さて・・・ 場所は京都・嵐山 トロッコ・嵯峨野駅。 駅舎内にある! しまったよね!(泣) 無料で入れるうちに、もっとしっかり画像を撮っておけばよかった!(悔) 現在は有料になってしまったので(泣) 入りづらくなってしまった施設なのですが・・・ って言うか! 入場料の割には、内容が少し悔しい!(悔) だから去年は入らずに無視して帰ってしまった! で・す・が! たぶん来年は再訪するだろう! この画像を見てしまったから・・・ って言うか、気づかないうちに自然と「これらの画像」を撮っていた自分。 困ったモノかもしれない? D51のカットボディー みょうに「ちんまり」していて、結構可愛かったりします!(和) が! 昔あった「チョ★Q」っぽいというか? 荷台の付いていないトレーラーと言うか?(笑) でも、絶妙なバランス感があって! このまま走ってても、あまり違和感なさそうなんですけど!(笑) で・も・ね! コレを後ろ側から見てみると!!(叫) こんな風になっていたのか!!(凄) 蒸気機関車のボイラーの中って!! まるで毛細血管!! こんな緻密なモノを造っていたのか! 当時の人って! しかも・・・ 戦時中も。 限られた物資の中で、こんな手の込んだものを造っていたとは!! と言う話から今回は始まります!にほんブログ村
2012.12.23
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始まりの地? そして・・・
索道ネタが出たついでに・・・ 一連の索道。 以前には、もっと山の中に多数のルートが存在したようですが!(驚) とりあえず! 一番最後まで残っていた部分。 っていうか・・・ 地下坑道から石灰石を精製所に送るために使われていた索道。 その起点が!(叫) 2007年の台風9号で?(焦) たぶん、その関連で崩れた土砂に飲まれ!!(怖) 崩壊し! そして撤去されてしまった(涙) この部分が「始まりの地」? ここから数キロ先の精製所まで、ほんの6年前まではワイヤーだけ残っていたんですよね・・・ でも、その頃。 自分は、まだ索道に目覚めていなかったので!!(血涙) そしてです! ちょっと画像を整理していたらですね・・・(驚) なんかスゴイものを撮っていたことに気付いたんですけど! って言うか・・・ 50倍ズームで当てズッポに! そして事故狙いで撮っていたので(困) さらに!(困) あまりに画像を撮りすぎてて・・・ 全部チェックするのが面倒で放置しておいてモノに今更気づいて!!(焦) 精製所上のの投入口。 ここまで索道が来ていて・・・ 石灰石を落とし込んでいたらしいのですが! なんかさあ? 凄い状態なのが!! って言うか! 懐かしの「50倍ズーム」! 来年は! 光学50倍。 デジタルズーム100倍と言う気体を投入する予定ですから! おそらく、それが時期メイン機となるはずですから! 暫定メインの2号機は、また暫くお蔵入り。 って話は、どうでも良いから置いといて!! 索道のゴンドラ? って言うかバケット? それが3つも、残骸となって写ってたよ!(凄) これが、工場内で精製され! 長大な索道を使い! 3つの中継場を経て三峰口まで来てたんですよ! ああ! あのバケット! そして、アームとかシープ(ワイヤーの上を通るための車輪)とか! まだ、何処かに落ちてないかな? そして、それらが使われていた索道の中継点。 とにかくです! 春になったら! 第3の中継点に関する調査! 早く再開したい気分です・・・にほんブログ村
2012.12.22
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形が似ていたもので!!
見づらいかもしれないけど・・・ よ～く、見比べてみよう!! 上の地図が鉱山事務所の前にあったモノ。 で・・・ 下の地図が、自分が探し回っていた付近。 明らかに・・・(焦) 道路の南側に第3中継ポイントがあるよね? それを見当違いに走り回っていた!(泣) 第3中継ポイント迷走編・ファイナル! 意外と狭い範囲だったんです下とね! ちっょと高台の上辺りとか? 歩いて登ってみたら、お墓があってオシマイとか!(焦) 神社が建ってただけとか! しかも! 中継所が建てられるような広い場所が発見できずにいて!!(泣) って言うか、そうだよね? 間違った場所を探しているんだから! しかも! 索道のワイヤーを通すにも・・・ 周囲の山や斜面が邪魔してて、無理っぽい場所ばかりだったし! で! とりあえず見つけた怪しい場所。 どうもストックヤードっポイ? 一旦、ここで積み直したか? あるいは、一部。 運びきれない量を、ココからダンプ輸送に変えていたのか?? とか期待しちゃいましたけど! どう考えたって、索道施設を造れるスペースがない!(泣) そして! この手のストックヤードは・・・ 石灰用の物ではなく! 砂利採石用の形!! 建物の古さから言って期待しちゃったんですけど!!(泣) で・・・ 結局のところは・・・ 木材チップ? 肥料用? そんな感じのものを保管する場所だったっポイ? まあ、見当違いの場所ですからね! それに気づかず、けっこう必死になって探してましたからね(困) 結果は、どうしてもこんな感じのになりますよね?(悔) でも、何となく! 周囲の山の形状から! 索道のワイヤーが通っていた位置が見えてきたような気が! そして! 来年は! 今度は、川に近い方を探すぞ! でも・・・ なんか、公園として整備し直されちゃっているような気もするけど・・・(困)にほんブログ村
2012.12.22
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今年も、いっぱい引っ張りましたが!!
暮れも迫っているけど! お約束だから? 今回も引っ張るよ!(困) と言う、第3中継ポイント迷走編 新しく書き直すことをせず! 修正だらけになりながらも頑張っている? 旧・両神村の観光案内図。 ちなみに現在は・・・ 小鹿野町になってしまったので! 「村」の文字が白ペンキで塗りつぶされていたりします(涙) そして! その他に!!(涎) なんか白く塗りつぶされた道が!!(叫) もしかして廃道??(涎) 元々は赤い線で描かれていたようですから・・・ 自動車道ではなく、登山道のようですが! 奈良尾峠。 なんか、物凄く気になります!!(誘) そして何かが隠されているような気がする! でも!(悔) 他の地図にも、すでに掲載されていない!(焦) もしかしたら、自分が間違った位置を探しただけかもしれませんが? でも! この道の終点が納宮中継所のあった場所だけに!! この道は絶対に何かある! そう自分の中に何かが叫んでいます!(困) 何となく・・・ ただの参道って可能性も高いですけど・・・ 神社と・・・ 納宮をつなぐ道。 どう考えたって「宮」と言う文字かはいっている時点で! しかも「納める」の「納」の文字が補足している通り? そんな可能性も高いけど! でも気になる・・・ その他! 滝沢ダムが出来る前の古い道。 現在の、国道140号線・新道に変わる前の道が描かれてる! 無くなってしまった三峰ロープウェーも塗りつぶされた跡がある! って、今回の調査と全く関係無いものまで色々と描かれていて!(涎) ああ・・・(困) 既に本来の目的を忘れかけているぞ、自分??(困) さらに!! 周囲一帯。 廃キャンプ場だらけ!! 一体、いくつキャンプ場があったんだ? 両神村!? おそらく、高度成長期～バブル期までの間。 近隣県の小中学校の林間学校とかで使われていたのでしょうね? たぶん? そして、キャンプ人口も・・・ って、昔から多かったっけ? いや? 逆に、今ほど自家用車の所有率が高くなかったから! 日帰り行程を組めずに(泣) 2～3泊の行程を組んで、両神山方面に入った人が多かったのかもしれませんしね?? って、ああ・・・(困) 古い地図で妄想しすぎました! って言うか、今回も引っ張りました!(笑) で、次回。 やっと、付近の調査へ?? 本当に入るの??にほんブログ村
2012.12.21
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古い地図は大切にね?
秩父山奥の鉱山から、遠回りして三峰口に向かっていた索道の中継所。 その第3中継ポイントの跡を探そうとして! 旧・両神村に向かった自分。 で? 何故に第1をさし押して、先に第3中継点を探すのかと言うと・・・ 恐らく第1は!(困) 山の上の方! 相当な下準備と! かなりの敗退を繰り返さないと無理っぽいので!(泣) 場合によっては道すら残っていない可能性載りますし・・・ が! それに対して第3中継点は! 平地か? あるいは小高い丘の上にあったはず! と言う事で! 宅地化されていなければ!(焦) もしかしたら発見できるかもしれないという期待があるから、先に向かったわけで! そして! 探索途中で見つけた、両神村の古い観光案内図! こう言うのは貴重なんですよ! 意外と、ココにヒントが隠されていたり! そして! 新たな別のネタの元が発見できるかもしれませんから!!(涎) で! 自分が地形図や地図から目を付けていたのが! 画像右上の方にある「現在地」と書かれた場所のある! 道路が逆三角形に描かれている地域 通称? 両神デルタ地帯(勝手に命名) 偶然にも! この案内図が、狙ったような場所にあったのは!!(凄) きっと何かの見えない力が働いたから??(笑) と言う冗談は置いといて! とりあえず! 自分が一番怪しいと踏んでいたのは! 画像の丸印の付近。 国道299号線への抜け道(って使う人は地元の人くらいですが) この道の・・・ 少し小高くなった付近。 そこなら、三峰口方面に向きを変えるにも! そして納宮中継所からも真っ直ぐ線が引ける位置に来る! さらに周囲に大きな山がないので索道建設に支障を下す要因が少ないという考えから・・・ この付近と踏んでいたのですが!! 後で判ったんですけど(困) ちょっと間違っていたみたいね!(泣) 実際には・・・ 両神デルタ地帯(笑) のど真ん中!? 河原の広い部分に中継所を造る方が効率が良いですしね! 赤丸の中か? そうでなければ黄色い丸の中。 その辺りが正解になるっポイんですけど! それは「後の祭り」(涙) 再調査に行く前に骨折しちゃったので!!(泣) そのまま放置されていたりします(困) が! そうとも知らずに、間違った場所をグルグルと! 結構細かく回っていた自分。 その時の話題を?? と言う事で? 今日と明日は「第3中継ポイント迷走編」 地図上で妄想する自分がココにいる?(笑)にほんブログ村
2012.12.21
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地に堕ちたベンリイ?
ワーストバイク・オブ・ヂ・イヤー2012。 ココで改めて言っておきます! ココで紹介するのは・・・ 性能が悪いとか! そう言う事を言っているのではなく! 単に! 自分がどうしても好きになれなかった1台を発表するコーナーです! しかも! あまりにウンザリしていて? 自分の指まで写っちゃってるし!(困) はぁ・・・(溜息) ま! もう、節操がないことで既に諦めがついている最近のホンダさんのバイク!(泣) NC700だけは許すけど! 今度はヤマハのビジネススクーター。 GEARのパクリかよ!(泣) とりあえずレトロっぽくしてるけどさ! なんか、モデル末期で・・・ 売れなくなってきた軽自動車が、レトロ調のデザインの追加モデルを出してくるのと同じような!(泣) なんちゃってレトロ? 最近は新聞配達とか、各種デリバリーなんかでも活躍するようになってきたGEAR。 その昔ね! スーパーカブがビジネスバイクの基本となり! 他社が全て追従した、あの時の勢いは何処に行ったの?? しかもです! もう一つのビジネスバイク。 BENLY(ベンリー) その名前を使っちゃったよ!!(泣) しかもスクーターに成り下がってしまったよ!!(泣崩) ああ(嘆) これで、また一つ・・・ 歴代のブランド名が消滅していった気が!!(滝涙)にほんブログ村
2012.12.20
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怪我には注意しようね!
DSC00879 posted by (C)ちゃのう。 今年気になったモノ・コト2012・ファイナル! これもね・・・ 骨折さえしなければ、晩秋の葉っぱが落ちる頃に再探索に出かける予定だったんですけどね・・・(悔) やっぱし人間。 健康が一番だよね! 今年は・・・ 医者から精神安定剤を渡されたり!(焦) 色々と体調を崩したりしたのもあったり! トドメが骨折だしね!(泣) おかけで「気になったまま」先に進まず終わったゃうモノが多かったです(困) 秩父山中にある、某鉱山。 朝鮮戦争特需で・・・ 一時は数千人もの人が住み! 巨大な鉱山都市を形成しいてたと言われる場所があります。 三峰口から中津川方面に30km。 秩父市中心地から約45km。 そんな山奥に! そんな巨大鉱山都市があったとは!(凄) そして、そこから! 小鹿野町方面に北に向かって索道が出ていて! 一旦、両神村に出て! 再び南下して三峰口へと向かうルート。 物凄く遠回りのルートを通る索道なのですが!(焦) その中継所跡が残っていると! 東京モーターサイクルショーの小鹿野町ブースでもらったパンフレットに載っていて!(驚) って言うか! 結構前から探していたんですよ! まだ残っていないか? そして秩父市の観光案内HPにも! 一番上の画像の・・・ 建物がなくなって、土台の部分だけ残っている画像が載ってる!!(驚) これは確認しに行かない手はないと!! そう! 納宮と言う地名だけを頼りに! まずは地図上で怪しい地形をチェック! で・・・ 何となくですが! 見当は付きました! しかも・・・ 今まで何度も! 微妙にやしい雰囲気を感じながらも通り過ぎていた国道299号線脇にあるバス停。 その付近だと! 自分の勘が言っている?(笑) と言うことで!! 021 posted by (C)ちゃのう。 ちょうどゴールデンウィーク最終日と言う事もあって! 鯉のぼりが飾ってあったりしますが!! なんか違う!(焦) 写真で見たのと違う! HPの画像とも違う! って言うか、下の方の穴が残っていたはずだぞ画像だと! でも・・・・ 029 posted by (C)ちゃのう。 間違いないです! 中継所の跡。 土台の部分ですコレ!!(叫) HPに載っていた画像が古すぎたのか?(焦) 何故か下のほうが土砂で埋まっていて・・・ しかも、かなりの年月が過ぎてしまっているため!! 植物が育ってしまっている! このまま、あと何年もすれば・・・ 全く分からなくなってしまうかも?? でも間違いなく、ココが第2の中継点。 納宮中継所跡 で! 葉っぱが落ちる季節を狙って! 今度は第3の中継点跡の手掛かりを探そうとしていたのですが!(悔) やっぱし健康は大事だよね! そして怪我もしないようにしないとね!(悔) とは言え! 実は夏の暑い時期に! 一度だけ事前調査に元・両神村に向かっているんです! その様子は・・・ 別章として明日に続きます! そして今晩は! これも震災の影響で2年ぶりですが!(困) 毎年恒例のアレのコーナーです!にほんブログ村
2012.12.20
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ラッキー・エクスプローラー!
今年気になったバイク2012・ファイナル! 最後は街中で見かけた気になったバイクの話題ですが・・・ いや! 本当はね!(悔) HAKUBA47の駐車場で見た、DUCATIの750PASOと906PASOの話題も取り上げたかったんですけどね!(血涙) 鎖骨を骨折した自分を病院に送り届けてもらう途中だったので! 別に痛くなかったから! 一旦戻ってデジカメを取ってきたかったんですけど!! でも・・・ みんな心配そうにしている中。 画像を撮りたいから戻っても良い? って聞いたら、マジで怒られそうな雰囲気だったので!!(焦) って言うか! お前一人で勝手に帰れ!!(激怒) とか、言われて放置されちゃいそうで・・・(泣) 思わず我慢・・・ でも自分の目線は、その先に待っている搬送用のマイクロバスではなく(困) ずっと906PASOの方を追ってたりしたんですけど!!(泣) はぁ・・・ とは言えです!! これもスゴイぞ!! いやぁ・・・ 白コルゲートのままだから気づくのが遅れましたが!(困) カウルの下から見えているDUCATIのF1パンタ用のエンジン!! そう! このバイクのエンジンが見えてる!(涎) って事はですよ!!(叫) うわぁ! 久々に姿を見たよ!! そして大好きだったんでよコレ! カジバ・ワークスがパリダカに参戦していた頃のラリーマシンのベース車! その名もカジバ・エレファント!! 自分が最後に実車を見たのは、少なくとも12年前。 八王子の奥地で見たのが最後!! 元々、輸入台数が少ないうえ・・・ 6000kmごとのコグベルト交換とか! その度にエンジンを降ろさないといけないとか(困) さらに不人気車だったから大事にされていなかったりとか!(泣) でも早かったんですよエレファント! 名前が「象」だから足が遅いイメージがあるけど(笑) さすがはDUCATIの公道を走れるレーシングエンジンを積んだバイク! できれば!! そう! このラッキー・エクスプローラーのカラーリングにしてほしかった!! ラッキー・ストライクではなく! ラッキー・エクスプローラー!!(叫) 市販車の最終仕様は、このカラーリングで売ってたんですよ! 自分としては! 日本向けにF3パンタのエンジンを積んだ(フレームが同じなので載せ替え可能) 400cc版が出るのを待ち望んでいたんですけど!!(悔) ああ、気になる! もっと近くでマジマジと見学したい気分!! だけど・・・ さすがに他の人のバイクだから 未練がましく、この場所を去った自分なのでした・・・ にほんブログ村
2012.12.19
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来年は復活できることを願ってます!!
DSC01222 posted by (C)ちゃのう。 今年気になったモノ・コト2102。 まさかね!(焦) 夏休み企画としてここで紹介した直後に「あんな事」が起きてしまうとはね!(焦) 秩父鉄道名物! パレオ号。 そう! 湿気の多い日はドレン(下の方)からの煙も多く出て! なかなか迫力がある! 3月から11月いっぱい(年によっては12月第1週)まで走る蒸気機関車。 なんと言う事か!(泣) 維持管理をしているJRの機関区内で! ポイントを通過する際に脱線!!(焦) 大したスピードも出てないはずだから、そんなに大きなダメージは無いのでは? と思っていたのですが!!(泣) 機関に重大な損傷があったためと!! 今期の運用を8月第2週当たりから中止してしまいました!!(泣) やっとの思いで、指定席のチケットをゲットした人も多いかと思います! で・す・が!! とりあえず払い戻ししてくれるけど!(泣) チケットが紙切れになっちまったい!(泣崩) と言う人も多かったのかと思われます!(困) 889 posted by (C)ちゃのう。 三峰口駅での大撮影大会?(笑) さらにはターンテーブル(転車台)を使った大回転ショー! かなり人気があって! 毎週末になると、物凄い数の人が観に来ていました! が! それも「お預け」!(泣) 代わりとして! 普通乗車券で乗れるELパレオ号が運航に入りましたが!! 889 posted by (C)ちゃのう。 これが悲しいほど、誰も乗ってない!! って言うか、周知不足!!(困) 思わず! 売り上げが一気に落ちた秩父鉄道。 大丈夫なのか? 経営のほうが!!(焦) なんて心配までしてしまいましたけど・・・ 来年の3月。 無事に復帰できるのかC58。 そして再び、沿線に煙と? 観客の笑顔を取り戻せるのか? 物凄く気になるところです!にほんブログ村
2012.12.19
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さすがは実用性重視の!?
今年気になったバイク2012。 さて今日からは・・・ 今年出た新車の話題ではありません! ちなみに今日は! 今年見かけた気になったバイクの話題です! フロントバスケット。 ライトの光軸を遮っているやんか!(焦) ウインカーも隠れちゃって見えなくなってるし!(困) とか言うツッコミは置いといて!(笑) とりあえず・・・ バスケット(正確には「鮮魚台」と言うべきか?)の下に、LEDライトと小さなウインカーが付いてるから。 まあ、なんとななるかも? 最近の台湾や韓国では・・・ '80年代終盤に日本で大流行した? スクーターレースが流行しているようですが!(凄) って言うか、向こうのバイク誌の写真とか見ると熱すぎるぞ! とは言え! バイクはレジャーよりも日常の! そして生活の足。 って言うか、生活のための道具としての活躍が多いアジア諸国。 頑丈さでは国産の物を張るかに凌ぎます! 現地生産されている国産メーカーのスクーターも! 日本国内で発売されている、ヘロヘロの値段も安いけど本当に安っぽいスクーターとは大違いです!!(困) スーパーカブやGEARのような頑丈さと汎用性! って、あ!(焦) そう言えば節操のないホンダさんも、GEARのパクリ・スクーター出したよね?(困) と言う話は置いといて!(焦) コレ・・・ このサイズのクーラーに氷をいっぱい入れて! 魚まで入れて走ったら・・・ 重心が高くなりすぎてバランス悪そうだぞ!(怖) コーナーの切り替えしとか! マジで辛そうだぞ!! 思いっきり振られたり、倒れそうになるぞ、たぶん!! で?(焦) 妙に綺麗にくっ付いているけど! コールマンのSYM純正クーラーボックスってあるのか? 個人的には・・・ クーラーボックスは、高くても本当の釣り用。 DAIWAかSHIMANO、RYOBIと言ったメーカーの物のほうが、頑丈だし保冷性が半端じゃなくていいから! そっちのほうが好きだけど! って言うか、夏場の現場仕事の時は・・・ ダイワ製の釣り用クーラーボックスに、冷凍アクエリアス2本を保冷剤代わりに入れて! オニギリなどを持って行ってたりしますが!(笑) 車の中に食べ物を入れておいたら、厚さで腐って・・・(焦) 食中毒とか怖いしね! と言う話は置いといて! なんか・・・ 色々なビジネスライクにも使えそうな、このスクーター! 自分。 スクーターだけは絶対に買うことがないから! 過去に3か月しか乗ったことないし! それに、身体をキチッとホールドできないから危ないし、怖いし!!(泣) だから絶対に乗ることはないけど! なんか気になった1台だったりして? コンセプトとしては面白いしね? って言うか、地方の漁港付近では・・・ 地元の人が、普通に「こんな格好」のヤツを走らせているような気もしますけどね!(笑)にほんブログ村
2012.12.18
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目の前の木が恨めしい・・・
今年気になったモノ・コト2012 小河内ダムを造るために敷かれた専用線の水根線。 その終点にして! 荷卸し場だった水根駅 ダムの完成後も数年の間は・・・ 発電所への物資輸送のために使われていたりしたのですが! そして西武鉄道に引き継がれる予定だったのですが! 台風通過後の脱線転覆事故があり!(泣) そのまま封印されると異なり!(困) 水根駅は、いつしか資材置き場となってしまい! 敷かれていた線路共々、この世から姿を消してしまったのでした!(涙) が! なんか見えちゃったんですよね!(困) 相変わらず前を見ていない自分は・・・ 崖下に何かが見えちゃったんですよ! 走っている最中。 で! 思わず我慢が出来なくなり・・・(困) 良いマネ・モードが発動!! って言うか、本当に危ないですから! 良い子は絶対に真似しないでください!(願) で! _DSC2807 posted by (C)ちゃのう。 手前の石垣と・・・ コンクリートの壁。 上の画像のと似てますよね? 自分の頭の中に、しっかりとインプットされていた写真の景色! 自分。 それを見逃しませんでした! って言うか! 水根駅の基礎部分。 まだ残っていたんだ! 間違いないよね?? _DSC2819 posted by (C)ちゃのう。 コンベアの生えていた穴は、新しい壁で塞がれて!(悔) その他の穴も埋め戻されちゃった感じですが!(泣) 間違いないよね!? とは言え! 対岸には雪が!(滑) そして傾斜がキツすぎて危なくて入れない!!(泣) そして何より! 上の道路から丸見えの自分!(焦) 見つかったら、確実に怒られる!(困) くうぅ～っ! 物凄く気になるんですけど! どうにかして、良い位置に入りたいんですけど! そして! 何よりも、目の前の木が邪魔すぎるんですけど!!(困)にほんブログ村
2012.12.18
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20年越しの登場??
今年気になったバイク2012 確か・・・ '90年代初頭には! XLR250Rの水冷化が噂されていました! そう! あの頃は・・・ まだ市販車はXRではなくXLRだった時代。 その頃から、いつ水冷化されたXLRが出るのか? それがバイク雑誌・各誌で盛んに話題として取り上げられていました! が! 沈黙を守り続けるホンダさん。 ま! ある意味。 完成の域にあり! 耐久性も、運動性能も素晴らしかったエンジン。 無理に新しいのを造る必要がなかったのかもしれません? そんな中! 戦う4スト。 KLR250RがKawasakiから発売されます! 時代は一気に水冷化に進むのかと思われていたのですが!(焦) スズキがオフ車から撤退!(泣) そして! 21世紀になって、やっとヤマハから発売されたYZFは、250ccなのに70万円もする(滝涙) あまりにかけ離れすぎた存在!! そんな中。 新しい排ガス規制をクリアできなくなったXR250Rはカタログから姿を消し!(泣) 代わりに出てきたのは! 旧・SL230系のエンジンを積んだXR230。 触媒とパワーを絞ることにより! キャブレターのまま、排ガス規制をクリア! が! 値段が一気に跳ね上がり! 売れなくなって・・・(困) 2年目以降。 裏切りの値下げ攻勢に出たにもかかわらず!(怒) いつしか消えていきました。 が! 偉いよね? タイ・ホンダさん! CBR250R用の新しい水冷エンジン ちゃんと造ってくれたもんね! それで、やっと出てきたんですよね! 公道版CRF でも! 市販レーサーのCFRとは全く共通点がありません! って言うか全くの別物です!(困) 昔のXRのように、一部の部品を転用することもできません!!(困) って言うか! CRFレプリカと言った方が?? 以前と比べると品質が落ちたよね? そして安っぽくなったよね?(涙) ホンダのバイクは、比較的値段が高めの設定だけど! 見た目が良かったから納得できたし、高級感もあった! だけど・・・ なんかねぇ(涙) しかも、モーターサイクルショーなどに出てくるのは! ショー用のスペシャルですからね!(困) 実際の量販車は、ちょっと仕上げが落ちますから!! とは言え! やっと! 約20年の歳月を経て! 誕生した公道版CFR。 何故だろう? あまり乗っている人を見たことがないのは??(焦) たぶん、結構売れているはずなのに!? 待ち望んでいた人も多いはずですしね!? 自分も、結構気になっていたりいるんですけどね!にほんブログ村
2012.12.17
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線路は続いていたはずだよ、何処までか?
_DSC4717 posted by (C)ちゃのう。 今年気になったモノ・コト2012 数年前から! その存在を探し続けていた・・・ 二瀬ダムの完成に伴い、湖底に沈んでしまった林鉄跡 水位を下げたときに路盤が出てくることもあります! と言う情報から! 何度も足を運んだのですが!(悔) 今まで何の手がかりも発見できず!(泣) と言うのも・・・ 自分。 大きな間違いをしていて・・・(焦) 旧・国道140号線側に通っていた林鉄を・・・ 間違って対岸に通っていたものと思い込んでいたので!(恥) それは絶対に見つけることはできない訳です! が! それが間違いだったと知った自分は! 改めて旧・国道140号線を走りながら! って、こんなにあっさりと! 廃レールが置いてあるとは!(焦) しかも、今まで何十。 もしかしたら100回以上も通り過ぎているかもしれない場所に、普通に置いてあったとは!(嘆) さらに!! _DSC4863 posted by (C)ちゃのう。 ガードレールの外側。 旧・路盤跡らしきモノが普通に見えてたよ!(困) 良く調べたら・・・ 2団重ねになっていたから! 林鉄の路盤を改良して国道を造り! さらに、その上に現行の道路を造ったらしいことまで判明?? 良い子は真似しちゃいけない? そう! 前を見ながら出なく! 崖の下を見ながら走る・・・(困) 走法で! _DSC4880 posted by (C)ちゃのう。 悔しいよな!(泣) あまりに路盤の改良をしすぎだぞ!!(困) 怪しい路盤跡が見え隠れしているのに!(悔) これが林鉄の跡だという確証を得られるモノが見えてこないよ!! _DSC4926 posted by (C)ちゃのう。 ぐぬぬ・・・ あの石垣とか、マジで怪しいんだけどな!(噛) せめて枕木だとか! さらに崖下にレールとか落ちてないかな??(探) 秋になったら! 一度、下に降りてみて! 探索をしてみようかと思っていたですが・・・ 骨折しちゃっしね!(悔) 今年は実現できませんでしたからね!!(涙) 物凄く気になっているんですけどね、今でも・・・ 全ては来年への宿題になってしまいます。にほんブログ村
2012.12.17
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禁断の直4?
今晩は2回目の忘年会のため・・・ 早めの更新となる! 今年気になったバイク2012。 かつて! ホンダは直4・250ccの! 18000回転くらい回る超高回転型の! XRの後継機を造ると! ロードライダー誌だった思うのですが・・・(焦) そんな予測を立てた特集がありました!(笑) が! オフロードで直列4気筒を積んだバイクが上手くトラクションを伝えることなんて出来るわけがなく? いや?(焦) MotoGPで使われている、同爆型の直列4気筒なら、何とかなるかも? でも当時は、誰もそんな発想(同爆の事)を抱くこともありませんでしたから!(笑) ま! 適当に読み流した記憶があるのですが・・・ そして! 間違っても直列4気筒のオフロード車。 あるいはデュアルパーパス車(オン・オフ両刀使い)が出るとは予想すらしていませんでしたが! ま! 中にはKZ1300用の直列6気筒を積んだ、化け物のようなオフロード車を造ったオーストラリア人もいましたけどね!(笑) 違うよね?(焦) 単なるツーリングバイクだよね?? ポジション的に・・・ デュアルパーパスっポイけど・・・(焦) タイヤだってロード用のサイズだし! って、(ミシュラン)パイロットロード3を履けば、ある程度走れちゃうか?(焦) 間違っても、コレをダートに持ち込む人は・・・(困) って、ゴメンナサイ!(焦) 自分。 たぶん、試したくなって確実に行くわ! コレで!! ま・・・ それ以前に直4は好きじゃないから買うことは絶対にないけどね! Versys1000 改めて聞きますが・・・ オフ車じゃないよね?(謎) その辺りが気になります・・・にほんブログ村
2012.12.16
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たぶん、今シーズンも行くことになるかも?
_DSC2539 posted by (C)ちゃのう。 今年気になったモノ・コト2012 それにしてもです! 12月に入って、いきなり寒くなりましたよね!(震) 昨シーズンは年が明けるまで、結構暖かかったのに! 今シーズンは突然のように寒くなりましたからね! そして、寒かったおかげで? 結構、彼方此方で滝の結氷が見られました! 悔しいのは・・・ 秩父方面まで足を延ばすための手段が無いこと!(血涙) 山伏峠が凍結するので! 山越えをするのが難しいこと!(泣) で冬場は・・・ 奥多摩方面が自分の活動メインステージとなるのですが・・・ _DSC2543 posted by (C)ちゃのう。 ちなにココは東京都です! 滝が完全結氷してますけど東京都です! なお! 写っていないけど・・・ この上にも数段の滝があり! それも全部凍っています!(凄) でも東京都です!(笑) _DSC2570 posted by (C)ちゃのう。 払沢の滝(ほっさわのたき) マジで寒いです! 真冬。 しかも厳冬期にバイクで来る人は・・・(焦) 殆どいません! ライディング・ウエアを着て歩いていると・・・ ちょっと白い目で見られます!(困) 車で来ている人たちも・・・ 駐車場から滝までの15分間。 寒さに耐えきれず!(凍) 途中で帰っちゃう人もいます!(笑) _DSC2605 posted by (C)ちゃのう。 本当はね! この滝壺の中に防水3号を突っ込んで!(凍) 中がどうなっているのか? 画像を撮ってみたかったんですけどね!(悔) 完全に凍り付いていて! 手を入れる隙間がありませんでした!(焦) ああ、気になる・・・ 今シーズンは、凍りきる前に出かけるか? あ!(困) でも、もう防水3号は無かったんだ!!(悔涙)にほんブログ村
2012.12.16
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あの頃の感動をもう一度?
今年は例年よりも長く続く・・・ 今年気になったバイク2012。 と言うのも!(悔) 去年は東日本大震災の影響で(泣) 大阪&東京モーターサイクルショーが中止になってしまったので!!(涙) 多くの画像が用意できなかったから! だから、このコーナーも2年ぶりなので! 少し延長して続けています。 で! '80年代後半。 日本の250ccクラスは一番熱かった! 無駄に超高回転型エンジンの開発競争をしたり!(笑) 驚異的なパワーを発揮する2スト・レーサーレプリカが毎年のように発表され!(凄) その結果・・・(涙) その性能をもてあまし!(怖) 扱いきれずに! 数多の若い命が失われていったのもありますが!!(悔) でも、市場自体にも物凄い情熱がありました!!! が・・・ '90年代半ば以降。 突然のようにフェードアウトしてしまい!(焦) 一番売れ筋の250ccは、過去帖入りした古いエンジンをリファインした安物バイクが街に溢れ! あるいは! 少しずつ熟成されながらも、基本的に'80年代に開発されたエンジンを搭載したバイクが造られるだけとなり・・・ ビクスクの登場とともに(怒) あのプラスチックの塊で! メーカーとしては一番利益が出て美味しすぎるビクスクばかりが売れるようになり!(困) 250ccクラスの灯は風前の灯火のなってしまったんです!!(爆涙) が! Kawasakiから発売されたNinja250Rが出て以降!(嬉) 少しずつですが、回復の兆しが見えかけていたその時!! 刺激的すぎるよね!(涎) メガリ250 そうだよ! こういうのを待っていたんですよ!! しかも円高のおかけで!(嬉) 国産車と大して変わらない値段で買えるんですよ!!(凄) やはり! 国産では・・・(困) 魅力的で! 乗ってみたいと思えるバイクが殆ど無いから、売れないんです! 開発費が削られて・・・(泣) 新しい試みが出来ないから新しいのを出せないのは! それは経営陣と株主の「単なる言い訳」(怒) って言うか、自分たちの懐が寂しくなるのだけを避けたい上の人達の勝手な傲慢!(困) 今の一番の売れ筋が・・・ タイで造られたバイクばかりと言う、国産の寂しさ!(泣) 向こうの方が売れるから! だから日本では造られない・開発しないというのは・・・(困) 再び。 元気の良い250ccが街中にあふれる時代が来るのを期待せずにはいられない? その先陣となってほしい気がする。 このバイク! かなり気になります! 歩いて行ける近所のお店で売ってたりするから物凄く気になります!!(惑) でも置く場所と、予算が!!(悔)にほんブログ村
2012.12.15
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悪の組織のっポイ?(笑)
_DSC4107 posted by (C)ちゃのう。 今年気になったモノ・コト2012 今日からは、今年、ココで取り上げたことのおさらいです! 大血川林道 その脇に入っていった道のような場所? その奥には、小さな砂防ダムと発電施設が!! そして・・・ 砂防ダムによって形成された、小さな淵に流れ込む。 1本の滝!! なんとも、めくるめく空間が存在していたのですが! そんな中。 自分。 あまりに興奮に・・・(焦) ついに幻覚を見たのか? あるいは脳内世界が展開されてしまったのか? って言うか、大丈夫なのか自分? と・・・ かなり心配になってしまいましたが!(焦) _DSC4120 posted by (C)ちゃのう。 なんか窓みたいなのがある! そして! _DSC4117 posted by (C)ちゃのう。 なんか建物が滝に飲まれかけているんですけど!!(焦) と!!(唖) なんかスゴイものを見つけてしまったのですが・・・ で! 色々と、付近を探索して・・・ どうも、コレは旧・発電施設跡らしい しかも!(驚) 流れているのは滝ではなく! 壊れた導水管から噴き出した水らしい!(怖) と!! 色んなことが解ってきたのですが・・・ _DSC4207 posted by (C)ちゃのう。 導水管の崩壊とともに崩れ落ちてきた砂礫で埋もれたドア。 そして、立ち入れないように張ってある金網!(泣) さらには! 監視カメラが設置されていたりしてと!(悔) ここまで来ながら、最後の最後で建物に接近することを断念してしまった悔しい記憶!(滝涙) 秋には再調査に入ろうと! たぶん。 紅葉の季節は物凄くきれいそうだと思いつつ! 予定を組んでいたにも関わらず!(泣) 予定外の骨折で、再訪することが出来ずに終わってしまいました!(噛) ああ・・・ 気になる! やっぱし気になるぞ、この発電施設跡! 来年は絶対にリベンジしてやる!!(誓)にほんブログ村
2012.12.15
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クリーン・2ストローク?
今年気になったバイク2012 かなり驚いたんですけどね!(唖) ま、まさかね・・・ いや、そりゃあ、今でもインド製のベスパが細々と輸入されていますけどね! でもね! 本家本元の! ピアッジオ(イタリア)のベスパが! しかも、2ストロークエンジンの奴が!! この排ガス規制が厳しくなった、この時代に!!(凄) 復活するとは想像すらしていませんでした! とは言え! 分離給油式のPX系ですけど! さすがに混合気のPシリーズは無理だよね?(笑) ま! それ以前にさ!(困) 混合ガソリンって言葉を知らない人が多くなってしまった現代! エンジン式発電機やチェーンソー用の燃料としてホームセンターで売っていたりするけど・・・ その他の場所では使う機会なんて全くなくなりましたからね! 2ストオイルと混ぜて! 混合比率をメスシリンダーでしっかり計って! そしてよくかき混ぜて使うガソリン。 間違ってもです! ハイオクとレギュラーを混ぜたのが混合ガソリンではありません!(誓) それも知らずにベスパに乗ろうとしていた、前の前の職場にいたM原君・・・(困) あの時。 真剣に「上のネタ(ハイオクとレギュラー)」をブチ噛ましてくれた時!(泣) 自分。 本当に立ち直れなくなったぞ!!(凹) と言う話は置いといて! 何にせよです! 2ストロークのベスパが復活! インジェクションも装備されていないようなんですけど! キャブレター仕様のままで復活したらしいのですか!!(驚) さらにハンドチェンジのMT仕様のまま!(凄) オートマじゃないところがすごいぞ!!(叫) だから!! ブレーキも足踏み式! 左のハンドルに付いているのはクラッチレバーですから!! そして! このブレーキペダル。 噂によると・・・ 画像のような踏み方は間違っていて!(困) 本当は、真ん中の出っ張りの部分に踵をおいて! そして爪先で、ペダルを踏み下ろすのが正式な使い方らしい! だから、真ん中にゴムが貼ってあるらしい!! う～ん・・・ 本当は一度でいいから乗ってみたいんですけどね! 面白いって言いますし! ただし! たまにしか乗らない人だと・・・ 確実に機嫌を損ねて、まともに走ってくれないらしいですから!(笑) って言うか、さすがはイタ車です!!(笑) なお! 昔のベスパの特徴として! 必ずと言って良いほど、スペアタイヤが付いてくるんですよね! 他のバイクで! スペアタイヤが付いているのって・・・ 見た記憶がないんですけど! と言うのも! エンジンが右側にオフセットしてついているので! 実は真っ直ぐ走れない 運転するにも、コツがいるそうで・・・(焦) でも、その隙間にスペアタイヤが装着できるようになっていて! 意外と、興味がそそられるギミック満載なんですよね!? 改めて復活されると・・・ なんかちょっと気なるんですけど・・・にほんブログ村
2012.12.14
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ダイブ・イン・トゥー・アンダーウォーター?
今年気になったモノ・コト2012 途中で引退してしまいましたが!(泣) 防水3号 そう! 今年は濡れ場専用?(笑) って言うか! 防水デジカメが、一体どれくらい防水なのか? そして水中は、一体どんな風に撮れるのか?? そのために! 何度も水中に投入されてしまった防水３号。 真冬の寒い中・・・ 手が千切れそうなくらい冷たい水の中!(凍) ゴム手袋をしてまで!(笑) 行け、防水3号!(叫) あの水の中へ!! この済んだ水の中。 一体、どういう風に写るかと言うと・・・ とは言え! 水につけた瞬間!(焦) ブクブクと泡を立てて!(激焦) マジで壊れちゃうのではないかと? って言うか、本当に防水なのか? マジで心配になったりしたけど! そして!(困) 水の上からだと、液晶画面が全く見えなくなってしまうので!(泣) 何処を撮っているのかすら分からない状態で!(困) って言うか事故狙い??(笑) 水って、本当に青いんだね? って、これは光の3原色のせい? 赤と緑が吸収されて、青い光が透過しやすいから、こうなるの?? そしてある時は!! 水面に写る、奥多摩の山々! そして、目の前には湧水! その中に!!(突) ここは「何とかの泉ではありません!」 みんなが投げ入れた小銭が沈んでいる様子が!! って、意外に写るものなんですね!(凄) 防水デジカメって! ただし・・・ 普通に、屋外で撮ると、全てがアンダー気味になってしまい・・・(泣) 良い色が出ないんですけどね(困) そして、また! 飲んで良いとは書いてないけど、湧水の井戸の中へ! ただし! 10m防水。 そして耐衝撃と謳われた防水デジカメですが! そして、ダイビングしながらでも撮れるようなことをカタログに書いてありますが! 良い子は絶対に真似しないようにしましょうね! たぶん、あんましやりすぎると壊れると思うから!(焦) 水中でフラッシュを焚くと!(凄) 水中の酸素? いや、泡が反射して? こんな風に写ったりする!(驚) 試してみると面白いです! お勧めはしませんが・・・ まだまだテストしてみたいことも多かったのですが・・・ 手術台の足しに(泣) 売ってしまいました(泣崩) また来年以降。 すこし余裕が出来たら中古の防水デジカメを探そうかな? 水の中の様子。 やっぱし気になりますし・・・にほんブログ村
2012.12.14
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まだ残っていたスペイン製!(驚)
今年気になったバイク2012 いやぁ・・・ 最近。 マジで元気なバイクと言えば、アジア諸国製。 特に台湾と製のは元気ありすぎ!! おかけで・・・ 初めて見た、このメーカのバイク。 てっきり、台湾か・・・ あるいは、中国国内で生産している、近隣諸国のバイクメーカーの物かと思っちゃいましたが!!(焦) なんと!(驚) スペイン製だったんですね!(凄) スペインと言えば・・・ JJコバスとか! WGPにも参戦していたメーカーが多数存在していた国! しかも! 半分・独裁者的なカルロス国王が、大のバイク好きと言う事もあって! って言うか、「あのお方」のコレクションはスゴイらしいぞ! たぶん、自分なんて興奮しすぎて鼻血出しちゃいそうなものを大量に持っているらしいぞ!(尊敬) って、よく考えたら・・・ 財政がヤバイい国ほど、バイク熱がスゴイな? イタリアもそうだし! って、日本もこのままいけば・・・ またJ民党が戻ってくると、さらに借金を増やすから!(困) 破綻しかけて、バイクが流行るかもしれない?? って、本当にそうなったらシャレにならない冗談は置いといて!! このモールドの甘さとか端面処理の甘さとか!(笑) モールドのラインが真っ直ぐになっていないところとか!(焦) イタ車に通じるところが、確かにあるよね?(困) 確かに、おとなりの大陸製ではなく! ラテン系の国らしいところがあるよね? 見たときは気づかなかったよ!(困) そして何より! どう見たって曲がっているリアフェンダー! 日本じゃ、こう言うのは嫌われるぞ!(困) でも! あまりの元気の良さに! かなり気になるぞ! RIEJU 正規の販売ルートも決まってきたようですし! もう少し流行ってほしい気分です!!にほんブログ村
2012.12.13
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取材裏話??
BikeJIN (培倶人) 2012年 03月号 [雑誌] 今年気になったモノ・コト2012 過去においても・・・ 実名。 そして顔写真入りでバイク雑誌に何度か出ている自分・・・(焦) ですが今年は!!(驚) センターカラー、見開き2ページで出てます!(恥) 買いそびれちゃった人は・・・ ペナルティーとして5冊ずつ買いましょう! と言うのは冗談ですが・・・(笑) 暇なときにでも、近くの書店でバックナンバーを探してみてくださいね!! そして、まだ残ってたら買い占めましょう! と言うのも冗談ですが・・・ 1月の寒空の中・・・(凍) 小河内ダム周辺で! 薮の中を、カメラマンさんとライターさんと一緒に、ゴソゴソと歩いてたり・・・ 一体、何回。 カメラをもって、写真を撮っているポーズをさせられたかは分かりませんが!(笑) 約半日。 色んな場所を回り! 思わぬ想定外の発見とかあり! 改めて「奥多摩、奥が深け～っ!」と思いつつ(笑) 普段。 殆どの人が、何気なく通り過ぎてしまう場所を案内しながら回っていたんです! 冬場。 太陽の位置が低くて(泣) 物凄く写真の撮りづらいロケーション(困) しかも! 山陰に太陽が隠れる時間が早いため! けっこう時間との勝負になったりしながら! そんな中で、カメラマンさんや、ライターさんの期待するような光景を考えつつ! そして!! 取材する方も、物凄く寒い中・・・(凍) 時にブルブルと震えながら!! そのロケは続きました!! 太陽出てるけど・・・ 気温は限りなく5℃未満!!(泣) 取材では、色々とご迷惑をおかけしつつ・・・ そして! どこを案内しようかと、色々と考えてて前の晩は殆ど眠ることもできず!(焦) 支離滅裂な事をしていたような気もしますが・・・ 今年は本当にお世話になりました! そして! バイク雑誌の編集も、思った以上に大変だということを思い知らされたと言うか! 読者に色んなネタを提供するのも、物凄く大変なんだな! こんなブログのネタを扱ってもらっても良かったのか? 今更ながら・・・(焦) かなり心配になっていたりして! 本当に、出してもらってようかったのか? その辺が気になる・・・ とは言え! またの機会がありましたら、よろしくお願いいたします。 次回は秩父編と言う事で??にほんブログ村
2012.12.13
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デザイン優先か? それとも、ちゃんと乗れるのか??
今年気になったバイク2012。 どこが、どうなると、こうなるのでしょう?(凄) コレ・・・ ベースになっているのはBMWのF650GS & F800GSです! スイングアームはF800R用のものに変更されているようですけど! そしてエンジンも! 900ccにスープアップされ!! でも!(唖) それ以上に凄すぎる! ハスクバーナ NUDA900 本当に同じフレームとエンジンを使っているとは思えません!!(凄) 見た目にも、物凄く軽そうでいいよね?! でも・・・ 実用性は・・・ って言うか、荷物を積んで走ろうとか! 絶対に思っちゃいけないけど!!(笑) 積載性に関しては! とりあえず無視! リアタイヤが跳ね上げた泥とか!(焦) 雨上がりの道路を走るとか!(縦縞) 絶対に気にしちゃいけない気がする!!(笑) とにかく! 背中がジャンガリアンハムスターになることを前提に乗らないといけないような気がする!!(笑) さらに!! 本当に役に立つのか? このフロントフェンダー!!(焦) もう! ラジエターのメッシュに、跳ね上げた泥、詰まりまくりの予感が!!(焦) ついでに、エンジンも普通に走っててドロドロになるんだろうな? ブーツとかパンツも、汚れるのを覚悟で乗るんだろうな? でも、ここまでやってくれると! あまりに潔すぎて気持ちいいぞ!!(叫) そして! 一度でいいから試乗してみたいぞ! ダートは走らないようにするから!!(上目遣い) なんか、色々と気になるぞNUDA900 で? 一体、どれくらいの価格なのだろうか? って、何聞いてるんだ自分・・・(焦) でも、エンジン同じなら・・・ BMW系のディーラーで扱ってくれないかな?(焦) 実現したら・・・ 我慢できる勇気はないけど・・・(困)にほんブログ村
2012.12.12
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試しに使ってみたい気もしますが!!
今年気になったモノ・コト2012 お隣の大陸からやってきたヘルメット! 東京モーターサイクルショーで展示されていましたが! どちらかと言うと自動車社会だと思う、お隣の大陸の大国。 そこで造られたヘルメットが展示されていました! って・・・ 中国でも、フルフェイスのヘルメットを被るほどのバイク文化が発展しているんだ!(凄) こう言ったことは殆ど情報が入ってこないから分からないんですよね?(困) 見た目も、けっこう良さそうですしね! それに・・・ 国産のヘルメットメーカーと違って! グラフィック・パターンのヘルメットが多いのが良いですよね! ソリッドカラーばかりで! ちょっとでも、カラーリングされていると1万円以上も高くなる国産のヘルメット!(泣) 個人的には、もっと色んなパターンのカラーリングのを安く出してほしいんですけどね!(願) なお、RSタイチさんから、国際規格のレースで使うことのできる韓国製のヘルメットも安くリリースされていますが・・・ 同じアジアの人種なのに!(焦) 日本人とは頭の形状が、ちょっと違うらしく・・・(驚) 国産と比べると? ヨーロッパ製のものよりはマシですが! 幅が狭いんですよ! と言うとは・・・ 中国製も、そんな感じなんでしょうかね? そして! 中国の人も、こんなの被るんだ!(驚) アメリカ人なら物凄く喜びそうですけど!(笑) でも、日章旗っぽいデザインは嫌われるんじゃないのかな? 自分個人的にも「戦争」のイメージが強すぎて大嫌いですし!! また! 韓国製のタイヤも上陸開始!!(凄) ハイパワーや重量級のバイクにも適応したラインナップを取り揃えているようですが! って言うか、韓国でも、その手のバイクが流行るようになったんですね! この辺りも、全然情報が入ってこないので全くわからないんですけど!! まあ・・・ 日本国内で盗難されたハーレーやBMWがアジア諸国で高く売られているという嫌なうわさも聞きます!(泣) 日本では全く知らされていないだけで! アジア諸国も、(実用のため以外の)バイク文化が根付いてきているのでしょうか? さて! これらのヘルメットやタイヤ。 正式な価格等が、どこからもリリースされていません!(困) まあ・・・ 世界的にウォン安なので、韓国製品は物凄く安いかもれませんが!(焦) そして! 命を守るための大切なパーツでもある、ヘルメットとタイヤ! って、タイヤは重要ですよ! 腕に自信の無い人は、無理してでも良いタイヤを買いましょうね! タイヤが代わりに走ってくれますから!! と言う話は置いといて! どれくらいの性能を秘めているのか? ちょっと試してみたい気が・・・ でも、怖くて手が出せないのが・・・ ああ、でも気になるっ!!(悶)にほんブログ村
2012.12.12
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平成版ティーダバー?
今年気になったバイク2012。 まだ参考出品の範囲ですが・・・(悔) アジア地区での発売は決定しているらしいですが! もし、国内投入があれば・・・ たぶん、台湾などで海外生産されてものが逆輸入されるのかと思いますが! ヤマハ TXW250 ビーチクルーザーと呼ばれ! 当時のGP500用のワークスマシンと同じサイズの、とんでもなく幅の広いタイヤを履き! 発売されたTW200。 出た当時は全然売れませんでした(泣) さらに! 騒音規制が掛かり!(焦) かなり音の煩かったヤマハ車は、相当数のバイクが規制の対象となり!(焦) 店頭に並ぶ台数も少なかったりして・・・(涙) それが10年以上も経って! 某TVドラマで、キムタクさんが! カスタムTWに乗ったことで!(唖) 一時は・・・ 上野の街は! TWカスタム屋だらけになった時期も!(驚) が! そんなTWもビクスクに押されて消滅していき・・・(泣) 最近では! もともとオイル潤滑系統。 そして冷却系に問題のあった200ccエンジン。 無理な改造が祟り・・・ 現存しているものがほとんどなくなりました!!(焦) って言うか、ヤマハ・エンジン。 耐久性低すぎ・・・(困) すぐ錆びるし! それが! 現在のヤマハお得意の! セロー250のスキンチェンジ で、新しい姿で復活!! 主にアジア地区でも実用性重視の国向けとして発売されるらしいです! 国内は・・・ ま、たぶん? 遅れて発売するんでしょうけど? 海外生産されたヤツを逆輸入して・・・ でも、ちょっと気になるぞ、このバイク。 ネタ用として・・・にほんブログ村
2012.12.11
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自転車も侮れないな!!
今年気になったモノ・コト2012 ここ数年。 物凄く盛り上がりを見せている自転車! エコな乗り物として見直されている自転車! ただし自分は・・・ バイクに乗るようになって以来! 道路のどこを走っていいのか? あまりに不明瞭で! 怖すぎて乗れなくなり!(泣) 通勤や買い物にすら使ってません! 自転車に乗るくらいなら歩く!! 荷物だって20kg位までなら担いで行っちゃいますしね! そんな状態にあったりします!! でも今年! 東京都の日の出町 東京にだって! 内陸に「町」があるんだぞ!(叫) 「村」だってあるんだからな!(笑) その日の出町で開催されている・・・ 日の出町ヒルクライムミーティングと言う! 自転車競技の! 先導役にボランティア参加させてもらうことになり・・・(焦) って念のために言っておきます! 自分が骨折したのもヒルクライム競技ですが!(焦) 間違っても崖を登るわけではありません! とにかく! ひたすら坂道を上るんです!! 5kmと8kmのコース。 正直言って・・・(攣) かなりハードです! 特に8kmコースの、ラスト3kmなんて! バイクですら、半クラッチを多用しないと辛い区間!(焦) 皆さん、元気すぎます!(唖) 横浜から自走してきて、レースに出たり!(唖) ここでひとっ走りしてから、他の坂道に挑みに行く兵の人とか!! 何者だ? この人たち!! そして! なんとですよ! 勾配の緩い区間では! トップの人達は、時速40キロ近いスピードで登ってきてしまう!(唖) 多少勾配がきつくなっても! 時速20キロ以下になることがない!(焦) その集団を先導している自分・・・ まさか、こんなに速いものだとは思ってもいなかったので!!(焦) かなり慌てました! だいたい30m位の距離を置き・・・ 離さず、追い付かれず! ミラーで後方を確認しながら走らないといけない! それを考えると・・・ マラソンを先導している白バイの隊員さんって凄いんだな?(焦) ちなみに! 春と秋の年2回、開催される日の出町ヒルクライムミーティング。 秋の大会は雨の中!(泣) 自分。 鎖骨を骨折していて! バイクの運転はドクターストップが掛かってましたから!(焦) バイク先導部隊の監督代理として!(焦) 皆さんにご迷惑をおかけしつつ・・・ スタート地点までの誘導は! 最後の最後で間に合わなくなり! 自分自身、車で誘導したりと!!(焦) 何とか無事に終わらせることができたのですが!! 自転車競技って!(驚) 雨の日のほうが呼吸がしやすいから良いリザルトが残るらしいんですよ! なんとです! 物凄くレベルの高いレースとなってしまい!(唖) しかも総勢250人近く! 全員が完走!(驚) 恐るべし自転車! ちなみに! 来年からは年1回の開催になってしまう(涙) 日の出ヒルクライムミーティング 2013年4月13日 また出ます!(予告) 今度は8kmコース先導役として!(あくまで予定) 日の出肝要の里で僕と握手状態?(笑) 新しいバイクで出ますからね! オレンジ色のF650GSを探しても無理ですからね! 今度はチームタイムトライアルもあるそうですから! 脚力自慢のヒルクライマーの方は、奮って参加してくださいね! 興味のある方は! 公式HP http://www.ad-effect.co.jp/event/ までどうぞ!!にほんブログ村
2012.12.11
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個人的に「ベスト・オブ2012」はコレだ!(叫)
今年気になったバイク2012 見た瞬間! キタ!!(叫) と思っちゃったのが、KTM FREE RIDE350 2年前! 電撃発表があったEV版 FREE RIDEのエンジン仕様? って言うか・・・(焦) EV版は一体どこに行ってしまったのか?(謎) あれだけ・・・ 年内には発売します! と宣伝していたのに!! ホームページからすら! その姿を消してしまいましたし!!(泣) とは言え! このサイズで! 個人的に大好きな2本出し!!(魂) しかも! コンパクトにするため! ガソリンタンクはシートの下に! マスの中心化の進み! ガソリンの重みでバイクが振られる心配もない!! そして、その分! シートの上で前後に体重移動できる範囲が物凄く広くなる! って言うか! トライアル的な・・・ イーハトーブ的な? 走りにも適応! バイクはシートに「どっかり」と座って走っちゃいけない! お尻はシートに置くだけ! きっちりと、乗っている人間が前後左右に動きながら「停まる・曲がる」と言う作業をするんだ!! と言う「全ての基本動作」をしてあげやすい構造! ただし疲れてくると大変ですけどね!(笑) 軽そうで・・・ コンパクトで・・・ スリムで良いよな、コレ・・・(指銜) でも、公道を使って移動するのは大変そうだけど!(焦) 間違っても高速道路は無理でしょうね!(笑) 燃料も、あまり入らないから・・・ 航続距離も短いでしょうし・・・(困) って言うか、この手のバイクで燃料を沢山入れたら!(焦) 重くて意味がなくなりますしね!(泣) ツーリングユースは無理っぽいけど! 移送用のトラックとか持っていれば!! 面白そうですよね!! そんなお金は持ってないけど!!(悔) でも個人的には! 今年、1番気になったバイクだったりします!!にほんブログ村
2012.12.10
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5年に一度の(3年に一度の人もいるけど)講習会には出た方が良い?
良い子は真似しちゃダメだぞ! posted by (C)ちゃのう。 今年気になったモノ・コト2012 って、なんか自分・・・(困) 良い子は絶対に真似しちゃいけないことをしてますね(困) 運転中に片手で、こんな画像を撮るのはマジで危険ですから! 本当は・・・(焦) ちゃんと、5年に一度(時に3年に一度になることもあるけど)の運転免許証更新の時は! 最低でも1時間講習を・・・(焦) って、本来なら受けなくて済むようにするのが一番なのですが!(焦) 仕事で年に数万キロ。 平気で走り! バイクでも! 最近は全然走らなくなったとはいえ、9000km近くは普通に走る自分にとって! 捕まらない方がオカシイ?(困) って言うか、それだけ走り回っているのだから・・・ 捕まる確率も高い! って、言うか! 交通違反で捕まらない奴なんて!(泣) 普段。 車に乗っていない人だけですよ!(涙訴) まあ、そんな話は置いといて!(焦) ちゃんと講習を受けないとダメですね! 自分・・・ 今年も、しっかりと1時間。 受けてきましたけどね!(泣) 何しろ・・・ 5年おきに捕まるという!!(泣崩) 絶対にゴールド免許をもらえないゴールドパターン!!(笑) を繰り返してますから!(呆) で・・・ 自分。 ここで何をしていたのかと言うと・・・ いやぁ! あんなのが走っている! 初めて見ましたよ!(驚) って言うか、高速道路を走って良かったんだ? っていうか・・・ もう見かけないですもんね! 特に排ガス規制が厳しくなってからは! 何か・・・ 何かヘンなのが前を走っている!(焦) と思いながら・・・ 追い越し車線に出て! そして、十分な安全距離を取ってから戻った走行車線。 高速道路上で、まさか停まる訳にはいかない!(焦) そして後ろを振り向くなんて、絶対にやってはいけない! と言う事で・・・ スピードを落としつつ。 後ろとの距離を確認しつつ!(焦) ルームミラーに! しかも事故狙い(?)で写っていることを祈りつつ!! 3輪車! posted by (C)ちゃのう。 って言うか、3輪車。 高速道路を走ってもOKだったんですね!(焦) う～ん・・・ やっぱし、5年に一度の運転免許証更新の時は、講習を受けて道交法を学びなおさないと!!にほんブログ村
2012.12.10
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組み立てているのは国内ですが・・・
今年気になったバイク2012 やれば出来る子だったんですね? ホンダさんも!(驚) 相変わらずデザイン的なものは節操がないけど!(笑) 最近はさぁ・・・ バイクが売れないからと言って「パクリ」みたいな事ばかりしてましたからね!(困) そりゃあ、4輪のほうでは・・・ トヨタさんにパクられて(泣) 向こうの方が、まるで「ウィッシュの方が本家」だと言わんばかりに? まだ売っている事さえ忘れかけられているストリームとかがありますけどね!(泣) それでもです! 無理やりパワーや排気量を求めず! 新開発の2気筒エンジンまで造って! って、これも'90年代に造られたヤマハのジェネシス・エンジンのパクリっぽいですけどね!(困) まあ最近は・・・ あのメルセデスベンツですら、トヨタのパクリみたいな事をしてますから!(笑) 思わずメルセデス(カリーナ)ED?(笑) いや? メルセデス(スプリンター)マリノ? と言いたくなるような、人がまともに乗れない車とかが流行ってたりしますしね!(笑) あ、メルセデス(マーク2)ブリッツもあるか?(爆) でも・・・ 全部、消滅車種だから関係ないか? と言う話は置いといて! 700cc。 しかも! カタログスペック上では! リッター当たり41km走れる!(凄) そう言う事になっているNC700X でも、ちょっと待て! ホンダさんが発表する数値は信用しちゃダメですからね! 必ず裏がありますから!(泣) って・・・ 60km/h定速走行で、41km/L・・・(唖) 誰だよ! こんなことを堂々と書く奴は!(怒) 普通に考えて、絶対にありえないだろ! そんなシチュ! 免許だって、何十枚あっても足りなくなるし!!(困) とは言え! オプションでABSや、デュアルクラッチ(セミオートマ)も選べる! 車格や取り回しから言っても、久々に良いバイクを造った気がするぞ! しかも! 殆どの部品は海外で安く造って! 組み立てだけ国内でしているので!! 価格も安い! 最近、高くなりすぎた400cc並みの価格で買えます! 自分。 せっかく、久々にまともなバイクを造ったのに・・・ 国内では売れずに終わるのではないかと心配したのですが!(焦) リターンライダーの方を中心に、結構売れているそうです!(嬉) BMWのGSは欲しいけど・・・ 高いし、後々のメンテとか販売店が近くにないとか(泣) そういった方々も多数! って言うか、その手のニッチ市場を狙っていたホンダさん!(困) 思惑は、かなり当たったみたいで?(焦) ですが! このバイク用のオフロードタイヤは、合うサイズが殆どありません!(困) ま・・・ これでダートに入ろうとする人も少ないでしょうから、問題なし? 車重も210kg～230kg近くありますしね!(泣) とは言え! 結構気になるぞ、この存在! でも重いから買わないけど・・・にほんブログ村
2012.12.09
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元・某都知事だったら絶対に許さないだろうな?(困)
今年気になったモノ・コト2012 電車のラッピングも!(焦) ついに、ここまでやってしまう時代が来たのか?(唖) 窓ガラスまで貼ってしまうようになるとは!(唖) 小田急線のラッピングにケチを付けた某都知事・・・(焦) どさくさに紛れて首相の座を狙う、あの「あの人」だったら絶対に許可しないでしょうけど!(困) って言うか! 逃げろ! 東京都が来たぞ!(怖) あいつ等、シャレが利かないぞ!(困) と・・・ 一部の方たちから煙たがられてましたしね? と言う話は置いといて!(笑) 去年の「けいおん・ラッピング」を皮切りに! 京阪・石山坂本線。 廃止の噂が絶えないこの路線!(泣) 殆どが無人駅だし(困) PitapaとかICOCAも使えないし!(困) フリーチケットは自動改札を通さずに、車掌さんか駅員(人がいる駅では)に見せて通ってください! と!!(唖) 色々と戸惑うことが多すぎるけど!(焦) 旧式の車両をリニューアルして使っているので! 連結面に、張り上げ屋根の跡が残っていたり!(萌) そんな他の萌え要素も満載!(笑) ちなみに、このラッピング。 半年～1年で変わっていきます! ですから、タイミングを逃すと見れない車種も多かったりしますが! ここまでの大胆さ! ちょっと気になりましたね! でも余談ですが・・・(困) 売るためには手段を選ばなくなった、マジで節操のないホ★ダさん!(困) コレはコレで、個人的にやるならOKでしょうけど! メーカーとしてやってしまうのは・・・(焦) けっして嫌いではないけど。 でもね・・・ 宗一郎様。 草葉の陰で泣いてなければいいんですけどね・・・にほんブログ村
2012.12.09
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改めて言いますが・・・ たぶん次はコレだ!
今年気になったバイク2012。 オン・オフ問わず走る事が出来! しかも物凄く低燃費! 本当に800ccなのか? マシで疑いたくなるエフハチ・エンジンをさらにデチューンして! 出足の良さと、扱いやすさに振り分け! その上・・・ リッター辺り25～27キロは普通に走るように仕上げてしまった!(唖) F650GSのアップグレード版!! その名もF700GS またもや・・・ 800ccあるのに、なぜか700と表示する奥ゆかしさが炸裂?(笑) でもです!! なんとですよ! お値段据え置きで! パニアケースホルダー標準装備!(凄) もちろんメーカー純正しか付けられないけど!(焦) って言うか、純正品の売り上げをアップしようとするBMWの陰謀か?(笑) とはいえ、すぐにアフターマーケットに対応部品が出回るから関係ないか? そして! 電子制御サスペンションとトラクションコントロール(横滑り防止装置)は、オプション設定になってしまいましたが!(泣) それでも10万円アップで済むように! ビバ円高?!(嬉) 今度の選挙で政権が代わって円安になったら、もうこんな価格で買えなくなるかもしれないぞ!(慌) ハンドルのトップマウントには、ナビゲーションとかが設置しやすいようにステーが標準装備されてるし!(凄) さらに電源用のソケットもタンクの上。 メインキーのすぐ脇に付いている!! 長距離ツーリングで使う人にとっても! かなり便利! さらに、さらに!! グリップヒーターもABSも標準装備だから!!(驚) そして今回から・・・ ウインカースイッチが、国産バイクと同じタイプになりました! 初めてBMWに乗る人でも戸惑うことなく乗れる!! が・・・ 個人的には、このタイプのウインカースイッチ。 嫌いなんですよね(涙) 特に冬場。 分厚いウインターグラブを装着すると、スイッチに指が届かなくなって(攣) 物凄く扱いづらくって!(泣) 今までのようなプッシュボタン式の方が良かったのに!(悔) そして、まだその上! 空気圧調整用のエアーキャップが! ホイールのスポーク側面に移りました! コレ! マジで便利だぞ! ダートを走って! エア抜きした時とか! サーキットを走って、エア抜きした後とか! 手動ポンプで空気圧を元に戻すとき。 いちいち場所と位置を調整しなくて済みますし!! ああ・・・ もうちょっと待ってて、コレが出るの待ってれば良かったです(悔) だから多分。 次はコレだな? 3年後目指して貯金も始めてます! でも・・・ オレンジ色の、あのメーカーのバイクも一度は乗りたいんですけど! そして3気筒の面白さも捨てられないんですけど!! でも! この燃費の良さの前には絶対に勝てないのが!! にほんブログ村
2012.12.08
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昭和は何処に行った?
今年気になったモノ・コト2012編 この鄙びた看板!(涎) そして絶妙な錆具合!!(萌) なんか期待しちゃいますよね! 京阪・石山坂本線。 某駅から、あるいてすぐの所にあったんですけど! 車窓から見つけて! 思わず駅で降りて、わざわざ見に来ちゃったんですけど!!(呆) なんか凄そうなの出てきそうですよね!(ﾜｸﾜｸ) 思わず・・・ 雨が降ってたのに! そんな事も気にせず、この昭和湯。 もとい! 昭和温泉の正体を知りたくなりますよね!? きっと! 昭和臭? 漂う、マジでキテそうな建物が待ってそうですよね!!(涎) でも(焦) こういう時って・・・(涙) 意外を事実を知って裏切られることも多かったりしますが・・・(困) 良いよね? 併用軌道の上を走る電車。 ますます雰囲気も上がってきますよね?? でも・・・(焦) なんか、あまり見たくないようなものが見える? そんな気がするんですけど??(焦) って言うか、自分の目にかかったフィルターが!!(焦) 「とある部分」だけ抜け落ちたように見えなくなっているような??(笑) でも!(泣) 現実向き合わないとダメだよね??(困) ほえ?(泣) なんか違う! 自分の想像していたのと違う!!(滝涙) って言うか!(叫) 中途半端にリニューアルしちゃってない? もしかして?(困) 両脇の建物が昭和40年代しているのに?(笑) 微妙に平成との移行期のデザインしてないかい? コレ・・・(焦) ああ! でも中身は! 結構キテいるのかもしれない! でも!(悔) くっ! まだ午前中の早い時間だったから・・・(涙) さすがに、それだけは確認できなかった!(悔) きっと富士山とか描いてある(笑) そんな気がする? なんか物凄く気になったんですけど・・・ 外観は、かなりガックリしちゃったけどね(凹)にほんブログ村
2012.12.08
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毎年恒例のシリーズが始まる前に?
そう・・・ それは、某・深夜に放送している番組を見ているときのことでした! そうだよね! 線路の真ん中に植物が植えてあるんだよね! 石山駅。 って言うか、細かっ!(焦) って言うか最近。 この手の、妙に地元ネタ? しかも、かなりコアな部分を描いたりして?(笑) ま・・・ それ以前に、なんでこんな画像を撮ってたんだ自分?(笑) それよりも!(困) 相変わらず!? 時系列も関係なく! そして突然のように話題と場所が変わる、このブログ(困)。 今年は半年以上も秩父ネタで引っ張った気がするけど? 夏は涼しげで良いよね? 結構暑いしね! 琵琶湖西岸地区も! って相変わらず、突然のように話が飛ぶな?(笑) そんな京阪・石山坂本線沿線の話題から始まる?? 今年気になったモノ・コト2012編序章! & 今年気になったバイク編2012 朝晩・交互に展開していきます! そして・・・ やっぱし今年も雨でした!(泣) 自分が比叡山に上がろうとすると、何故か雨が降る!(泣) それは、坂本側から上がろうとしても・・・ 八瀬側から上がろうとしても、結果は同じ(泣) 何故か、いつも雨が降ってる(涙) 小学生の頃。 何度か両親に連れて行ってもらった時は、普通に晴れてたのに! 社会人になって、久々に比叡山に足を踏み入れようとすると!(焦) 嫌われているのか? 延暦寺の何かに? いや・・・ 過去に2回。 裏門から、参拝料を払わずに入ったことに対する(隠) お寺の、見えざる 何かが自分を拒んでいるのか?(怯) だって・・・ 料金所に誰もいなかったんだもん! そして・・・ その翌年には会社がつぶれたり!(泣) その戒めは受けてきたはずなのに!!(滝涙) ま・・・ そんなことは置いといて!(焦) とりあえずです! 明日から始まります! 朝の更新が今年気になったモノ・コト2012 そして夜の更新が、今年気になったバイク2012 ちなみに・・・ 駅前の掲示板に張ってあったポスター。 DSC00297 posted by (C)ちゃのう。 この絵。 妙に惹かれるものがあったぞ? 何故かは知らないけど?? 優秀だからココに掲示されたのでしょうけど! と・・・ プチ・気になったモノの話題でした。 そして明日が本編!にほんブログ村
2012.12.07
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やっぱし最後は!!(泣濡)
GSトロフィー2012 in 津南編・ファイナル! コマ図ツーリング(ラリー)2日目。 スキルチャレンジがすべて終了してからのスタートだったので! とは言え! 2日目も100km以上もあるコース設定!(焦) しかも!(焦) なんとですよ… ゴール地点は、60km以上も離れたところ!!(泣) って言うか、どこまで行かせる気なんだ!!(泣) ちなみにゴール地点は神のみぞ知る じゃなくて! 参加者には知らされていません!(困) とりあえず渡された、緊急時用(迷子になった時用)のロードマップを開いちゃった人の別として・・・ で! 途中までは1日目のコースを逆走する感じで進んだのですが! ああ!(嘆) やっぱし雨かよ!! 完全に周りにおいて行かれ!(泣) 一人で走る、フカフカのダート!(泣) でも雨が降ってくれたおかげで、一気に路面が引き締り! 物凄く走り易くなったのは不幸中の幸い!! でも!(隠) 自分。 ここで、今年最初の転倒を喫することになります!(焦) と言うのも・・・(涙) 緩いコーナー立ち上がりでギャップを拾ったとき! 思わず左足の爪先がシフトレバーに触れてしまい!!(焦) ぎゃう～ん!! と叫ぶエンジン。 って言うか!(泣) ニュートラルに入っちゃったんですけど!!(焦) こうなったら最後です!(泣) もう制御が効きません!!(滝涙) とにかくです! 突っ込んでも構わない場所を見つけ!!(泣) ああ、あとは運を天に任せるだけ! 間違ってフロントブレーキなんて握ったら、一発で転びますし!!(怖) とりあえず緩い上り坂であったため、勝手にスピードは落ちる! 上手く行けば、リアブレーキで制御できるか? と思っていましたが・・・ フロントタイヤ。 草むらに突き刺さりました! スローモーションを見ているかのように・・・(涙) パタッと・・・ 左のミラーが曲がりました!(焦) でも、その他に損傷もなく! また、スピードも「ほぼ、0」に近かったため、怪我もありません! そして何より!! 誰にも見られていない!(笑) 言わなけりゃバレないから! って、ココで書いたら意味ないやんか!!(焦) その後、ダート区間出口で待っていてくれた人たちと合流。 冷たい雨の中・・・ なんか見覚えのある場所を走っているんですけど! なんか志賀高原みたいな景色なんですけど! って言うか、本当に志賀高原かよ!! って言うか、本当にゴールってどこだよ!!(泣) 結局・・・ びしょ濡れになりながら(涙) たどり着いたのは、上信越道の信州中野ICに近い場所。 って言うか! 新潟県で開催されてなかったか? GSトロフィー・ジャパン!! なんで長野県を走っているんだよ!!(泣) と言うのも・・・ 関西方面からの参加者の人達が、帰りやすいよう! 荷物を積んだまま2日のを走れば! そのまま帰れるよう! 主催者側の心遣いだったりして! が! スタート地点のキャンプ場まで60km走って帰らないといけない自分たち!!(滝涙) 帰ってきたら土砂降りだよ!!(涙) もう、みんな帰っちゃってて誰もいないよ!(焦) って言うか、もうすぐ16時だよ!! この後・・・ 全ての片づけをして! 土砂降りの中。 関越道をひたすら走って帰ったのでした(泣) 22時を過ぎ! やっと雨が上がったころ辿り着いたのが、中央道の石川PA。 遅い夕飯を食べ・・・(泣) 帰路へと付いたのですが・・・ にしてもだよ! 今年は雨に祟られすぎだよ!!(困) なんか毎回のように雨に降られた気がするよ! 珍しく晴れたら骨折したし!(困)にほんブログ村
2012.12.07
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レディスライダーも負けてません!!
なおスキルチャレンジには、女性の方も参加できます! ちなみに・・・ 参加者数が少ないから! 確実に入賞を狙えるぞ! レディス部門で!! 今年は他メーカーのバイクで出た人はいませんでしたが! 軽い250ccクラスのバイクでも参加できますからね! ぜひ来年は狙って参加してみてください! ただし!(警告) 事故が遭っても自己責任ですから! 間違っても事故責任ではありませんから!! 日頃からの柔軟体操なストレッチ。 筋トレ等は怠りなくして参加願います!! そして!! 無事にゴール!!(叫) が!!(叫) いや! そこで手を放したら!! orz うわ! なんかオイシイ所を持って行かれた気分!!(笑) にほんブログ村
2012.12.06
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ヘビー級の奮闘?
GSトロフィー2012 in 津南編。 ラストを締めくくるは! 最重量クラスのR1200GS & Adventure 有に車重が250kgを超えるヘビー級! でも!(驚) オフロードでの安定性と走破性は、多に類を見ない素晴らしさを持つバイク!(唖) でも、この路面は!(泣) さすがに辛い!!(焦) 枯れ薮の中を走るのマジで辛い!!(泣) 道無きところを突き進まないといけませんから! ですから・・・ 一歩間違えると、木に突き刺さって(爆涙) 身動きが取れなくなります!! バイクが重いから、脱出するのも大変です!!(焦) って言うか、半分埋まってるし!!(泣) そして、重くてパワーがあるから! これだけ緩い路面の上だと!! まるで耕耘機のように?? 思いっきり、耕しながら走っていきます!(唖) でも!(困) ラストの約150°ターン? って言うか、鋭角に曲がる右登りコーナーは!! 完全な鬼門になりました!!(泣) 完全にスピードが落ちてしまうので(困) そして、パワーが有りすぎるので! スリップして前に進めなくなります!!(焦) 最後は皆!!(疲) そう! バイクから降りて・・・ 自力で押し上げる羽目に!!(滝涙) とりあえずエンジンからの動力を半クラッチで、微妙に地面に伝えながらとは言え! 約250kg～300kg近いR1200GSを押し上げるのって!!(泣) 足場も悪いし! バイク自体も大きいから大変だぞ!!(爆泣) でも皆さん! 最後まであきらめずに押して上がってくるんですよ!(凄) なお・・・ R1200GSシリーズで、最後まで完走できた人は一人もいませんでした! 皆さん。 最後は全て押して上がってきました!(泣) でもプロの人は!!(デモンストレーション) カウンターを当てながら、綺麗に向きを変えて一気に駆け上がってきたりします!!(唖) 良い子は絶対に真似しないようにお願いいたします!!にほんブログ村
2012.12.06
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その時、一瞬陽が射した!
どんよりとした曇り空の中で続けられるスキルチャレンジ決勝 が! 途中から太陽が出て来ました! って言うか晴れた!!(嬉) このまま1日。 天気が持ってくれれば催行んですけど! で・・・ そんな中。 丘の上に停めたられた1台のGL1800サイドカー 太陽の光に照らし出された純白の姿!(輝) いやいや!(焦) 間違ってもコレでダートを走ったりはしませんよ!(笑) 見学に来ている人のモノですから!! でも・・・ このロケーション。 ブライダル用とかの宣伝に使えそう? なんて一瞬思ったりして? この横に、純白のタキシードを着た新郎と! 同じく純白のウエディングドレスを着た新婦が立っていても、違和感がないような気が?? って、何故だろう? 一瞬、そんな事を考えてしまったのは? そしてなぜだろう??(謎) 普通、まず撮ることのないバイクの画像を撮ってしまったのは??? そして・・・ 今日の夜の更新は都合により。 今年最初のプチ忘年会? により、お休みします。にほんブログ村
2012.12.05
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'80年代からの使者?
排気量クラス別にタイムアタックをすることになるスキルチャレンジ。 小排気量 → 650&800cc → そしてHP2クラスと変わっていくのですが・・・ 1200ccの化け物? 限定生産された! 120ccの空冷フラットツイン。 しかもフルチューン仕様のヤツを搭載した! その上! 専用のフレームが使われていて! なんと180kg程度しかない、殆ど化け物のようなHP2(唖) ですが、このコースでは狭すぎて!(泣) そのパワーが、逆に仇になります!(焦) 思ったようにアクセルを開けられなくて大苦戦!(涙) 思ったほどタイムが伸ばせなかったりするんです!(悔) と言うのがスキルチャレンジの面白いところ! バイクの性能ではなく! 操る人間の性能! そして、コースを如何に攻略するかがカギとなります! そして、そんな中!(凄) トップタイムを刻みだしてしまうのが、'80年代につくられたOHVのフラットツイン(800～1000cc)。 しかもキャブレター仕様。 「もわ～っ」としていて、決してスピードは速くない! だけど!!(驚) その低重心と、無駄なパワーがないのと! 車体が軽いのがベストマッチして!! そりゃあ、確かに色々と改造されていますが! 何しろ乗っている人の性能も違いすぎます!! 本当に好きな人じゃないと、旧式のOHVを維持するのすら無理! そして乗っている人は、ずっと長いこと乗るので!! 操作技術のレベルも違いすぎる! 殆ど滑ると来なく、スルスルと登って行っちゃう!(唖) って言うか・・・ まるでトラクションコントロールでも付いているのではないかと思ってしまうほどのスムーズさ!(唖) 最新の技術でも勝てない? そんな姿が、ここにあったりして・・・ そして、このOHVに乗っている人たちは! ほぼ905近い確率で50代の方々! って言うか、本当に凄すぎるぞ日本の50代!!(叫) 自分。 あと6年ちょっとでもアソコまで精進できないぞ!(泣) たぶん!!(困)にほんブログ村
2012.12.04
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