2011年10月の記事
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エア参拝にモバイルお経
(2010年12月24日10時32分配信 産経新聞) 味気ない気もしますが、きっといいんじゃないでしょうか。 と言うのは、故人を思うことは、何も墓前でなければならないというこではないでしょう。 某占い師に勧められ墓参し、自分の幸せを願うよりは、 故人を自宅で純粋に偲ぶなら、その方が遥かによい。 その抽象として、ネットで墓参があってもいい気がします。 しかも、実際の参拝のようにあれこれと趣向を凝らしてもあるようで、 いいんじゃないですか。 私も死んだ後、時々は思いだしてほしいとは思いますが、 あまり頻繁に思いだされても、忙しくてなりません。 冗談です。死後の世界なんて、ないですからね。 あったら、いいんですけど。
2011.10.31
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14000キロ達成
今日は往復38キロ 帰りに達成です CS2500頑張りますね
2011.10.31
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あらやだ
開設から今日で1000日です。くだらないことをつらつら綴ってきましたが、なんとか1000日。今使っているノートが立ち上がらなくなり、しばらく引退していたVAIOを使って書いています引越しの準備もあれこれと進み、娘の受験も近付いてきて。なんか、頭がパニックですね。でも、なんとかします。毎日、いろいろですけど、みなさん頑張りましょう
2011.10.31
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行列トライアスロン
言いだしっぺがいませんでしたが、 泣けました。 やっぱり、何かに頑張ってるって素晴らしいですよね。 自分が、そういうことしたことないですからね。 来週が気になります。 ひっぱりすぎだけど……
2011.10.30
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車道走行徹底
（2011年10月28日08時10分 読売新聞）一気に全国レベルになってしまいましたね。所詮通達に過ぎませんが、法律がしっかりとありますから、通達課税と同じで、合憲であるように思います。そんなにしっかり検討した訳でもないのです、多分。それにしても、『「いきなり車道を走れと言われても......」と戸惑いの声も上がる』のも当然です。車道は怖いですからね。自転車は、車道に出れば交通弱者ですが、その対策なしにいきなり車道に行けと言われてもね。先日書いた注意点を見ていただいて、身の安全を自分で守っていただきたいです。尤も、そんな羽目になったのは、歩道を暴走したり違法運転をする自転車が多かったからです。自転車に乗っている時には、「まったく大型車は」と思ったりします。勿論、丁寧な大型車は多いのですが、何度か酷い目に遭うと、ついつい類型化をしてしまいます。自転車もそうだったんでしょうね。いざ類型化されれば、時に法律で縛られることになります。自転車を愛する全ての人のために、丁寧な運転、遵法運転を心がけましょう。
2011.10.30
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車持たない世帯、４分の１に
（2010年4月8日21時32分 読売新聞） 車を持たない世帯が減るのは、あまりに当然です。 平均年収も下がり続けていますし、 一年以上前の記事ですが、傾向は変わらない筈です。 「不況の影響などで経済的理由から車を手放す世帯が増えている」と書かれていますが、 基本的には、日本の人口減少が大きな理由です。 経済が縮小していく過程では、 家や車と言った資産を持つことは、難しくなっていく訳ですね。 それに、今迄の日本が車があり過ぎ、 環境問題とも相俟って、これからも減少していくでしょうし、 減少していくべきだと思っています。 尤も、そんな予測をしたところで、 日本にとって車が基幹産業であることは間違いがなく、更に様々な影響を持っていくことも、また間違いがありません。 因みに、次に車を買う時には、ファミリーカーでいいしATでいいので、 その代わり、超かっこいい１０万くらいのロード、買わせてほしいな
2011.10.29
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恐竜絶滅
NHK「ポスト恐竜」プロジェクト著ダイヤモンド社これ、まじで面白いです。哺乳類がどうやって、次の王者の座を獲得したかと言う過程に詳細に触れており、必読です。お勧めです。
2011.10.29
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必読!車道走行の注意点
ブログを書いていて気になったので、取り急ぎまとめることを。車道を走行することは、想像以上に怖いことです。結局、細心の注意で走るしかないのですが、その際に留意しておきたいことがいくつかあります。不十分ですが、今思いついたことを。 1.車道走行時、白線ぎりぎりを走らない白線付近は、ごみが溜まったりしていて、まま滑りやすいです。車道走行している自転車に、転倒する権利はありません。車は自転車のぎりぎりを猛スピードで走って行きます。転倒なんてしたら、命はないと思って下さい。 2.車に抜かれたら、ともかく速度を落とす直前で自転車を抜いた後、強引に左折してくることなんて、ざらです。自転車から見れば、体当たりされるようなものです。急ブレーキで転倒はいけませんが、ペダリングをやめ、車の動きが分かる迄、徐々に速度を落とすべきです。ウィンカーなしで曲がることもあり、車がブレーキを踏んだりした日には、間違いなく曲がってくると思った方がいいです。 3.車は幅寄せしてくる大型車に顕著ですが、マージンを取らないで強引に抜かしてくる場合、早く車線内に戻るために、幅寄せに見えることがあります。勿論、幅寄せをするつもりで幅寄せしてくることもあります。これは1.に絡んできますが、もし車道の白線ぎりぎりを走っていた場合、この幅寄せに対処できません。 ある程度白線を離れて走ることで、車は追い抜きにくくなり速度も落ちますし、万が一幅寄せされた時、左に逃げるマージンを作れます。 出来るならば邪魔にならないように走りたいものですが、他にも理由があります。車は一時停止なんてしてくれないので、突然目の前に車の鼻先が出てきます。その際、左にマージンがないと、その車に突っ込むことになります。特に慎み深い人には心苦しい限りですが、命を守るために、やむを得ないと想ってください。 4.道交法は厳守無灯火、左側通行。当然のことですが、自分が出来ることは全てすべきです。道交法をしっかり守ることが、一番大切です。 5.目立つフラッシャー、ライト。夜間を走る時には、特にです。車に見ていて貰うことが、事故を回避します。これでは足りないこともたくさんあると思います。ほんと取り急ぎですので、最低限のことだと思って下さい。多分この度の変更で、命を落とされる方が出ると思います。お願いですから、車道にこれから出ようと思っておられる方は、予め上記に留意し、命を守って下さい。他にも自分で調べられることは調べ、哀しいことにならないよう、自転車を愛するものとして、お願いします。
2011.10.28
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自転車変わらず
さて、自転車に関して激震が走りましたが、詳しくは後に譲るとして、とにもかくにも走ってきました。いつものコースで、35kmです。今週初めてなので、少し飛ばしてみました。まぁ、いくら警察の通達が出ても、実際に取り締まっている訳でもないので、歩道は歩道で、相変わらず自転車は爆走していました。あれだけ度々テレビで、自転車は原則車道と報道されれば、車道を走っている自転車は正しいのだと、みんな分かってくれるかと思いましたが、幅寄せしてくる大型車は相変わらずでした。結局、自転車は法律を犯すのか、事故に巻き込まれるのかという選択を迫られたことになります。当初警告で済むのであれば、命を危険に曝して車道を走ることもないでしょう。私は速度をある程度出しますし、それなりに走ってきて慣れているので、今迄もこれからも車道を走りますが、これから車道を走ろうと思っている人は、くれぐれもお気を付け下さい。
2011.10.28
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お姉ちゃん送迎
「の幼稚園バス、自宅前で妹はねる」 （2011年10月26日20時46分 読売新聞） 以前にも触れましたが、幼稚園バス結構運転荒いですからね。 時間で動かなければならないのは分かりますが、 安全を最優先にしてほしいものです。 反面、「自宅前で長女を降ろしたバスの右後輪にはねられたとい」い、 状況が判然としません。 子供はどんな動きをするか分かりませんから、 我々親も注意しなければいけませんね。
2011.10.27
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裁判員裁判の量刑
「殺人や性犯罪で重い傾向」 (2010年 4月16日21時47分配信 読売新聞) 「国民の常識を判決に反映させることが目的の裁判員裁判で、 量刑に変化が表れるか注目されていた」とありますが、ほんと、その通りです。 裁判員裁判については、いろいろと議論の余地もあるのですが、 それでもやはり、上記に興味が集中します。 結果、やはり想定されたようになった感じです。 殺人やら性犯罪は、国民の皮膚感覚でも凶悪犯罪と言え、今の職業裁判官が出す判決は、甘過ぎる嫌いがあるからです。 尤も、私は死刑反対派なので、罪を重くするってどうするって話もあって、 矛盾してしまいますが、 それでも、一定の傾向があればいいのかなと。
2011.10.27
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具入りラー油
「でも脂質の取りすぎに注意」(読売新聞（ヨミドクター） 10月19日(水)10時23分配信)そりゃ、そうです。ラー油かけて、ご飯食べるとかね。美味しいに決まっています。でも、基本的にうちではしません。油だから、うまいに決まっているのです。要は油がおいしい訳だけど、例えば油だけ舐めているのは、さすがに下品ですよね。油だけ飲むとか。それで、マヨネーズになったり、油で揚げたりするわけですが、ラー油かけてご飯食べるのは、ここまで来たかって感じな訳です。ただでさえ、普段の食生活で脂質を摂り過ぎな嫌いがあるのに、更に直接油をかけちゃうっていうんだから。そりゃ、「とりすぎに注意」です。
2011.10.27
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神経言語プログラミング
チャード・バンドラー著東京図書わりと有名な本なんですかね。難しい題名が付いていますが、書いてあるのはわりと普通です。例えば、思い込みを、イメージによって変える方法とか。やなことの光景を、頭の中で明るくしていって、不快でなくすとか。どこかのセミナーでありそうですが。私は試していませんが、一定の効果はあるのではないでしょうか。因みに、センター試験の国語の問題だったと思うのですが、入試問題でもそんな話がありましたね。人間は、未来は勿論、過去も変えることができます。私の挫折にまみれた過去、もてなかった過去も、かみさんと出会った今、子供たちに囲まれた家族を持った今となっては、必要な苦労だったのではないかと思えます。それと似た感じで、過去や苦手なものを克服していくことは、きっと可能です。
2011.10.27
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５歳男児はねられ死亡
「三輪車で遊んでいて」 (産経ニュース2011.10.10 20:48) 車を、基本的に私は信用していません。 因みに、気をつけてはいますが、私も自分の運転が完璧とは思えず、 ミスはあります。 時に、他の車だったり歩行者だったりが避けてくれることで、 事故にならずに済んでいますが、 そうでなければ、事故になるのだと思います。 でも、最悪の事故だけは避けなければならない。 同時に、子どもと道にいる時には、 車が避けてくれるなんて思っていません。 車はやはり、信用できない。 信用できないのに、巨大な質量を持っている。 困ったものです。 「現場は信号機のない交差点。 宮川容疑者が左折した際に衝突した」そうで、 子供さんは「三輪車で遊んでいた」そうです。 長男君も、今は三輪車が大好きですが、 エンジン音を聞くだけで、緊張します。 まして、自転車になると、私もなかなか気づけないですから、 道路は、注意が必要です。
2011.10.26
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自転車盛り上がってますね
我が家のハードディスクレコーダーもピンチです。でも、気になるので 最近は車道を走る自転車も怖いと言う報道もなされ、日本もなかなか健全だなと思います。 予言ですが、車道を走る自転車の死亡事故が報道されます。もちろんそれは私かもしれません まさか警察に強要されてという訳でもないでしょうが、さかんにされる報道を見て真面目に道交法を守る人が犠牲になるのでしょう 予めお悔やみ申しあげます
2011.10.26
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自転車の車道走行徹底4
だから、車のルールも徹底しよう、ということで。路側帯等の通行・駐停車禁止。追い抜き時の安全確保と、安全速度確保一時停止の徹底等、自転車と車の間に起こる事故での、車側の違法行為を徹底して取り締まると言うもの。こう書いてきて、自分で笑ってしまいますが、二番目は、なさそうですね。やはり、悪いニュースなのかな。普段から、車道を走っている私としては、関係がないのですが。
2011.10.26
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家計負担
「年3600～6300円増＝年収500万円世帯―復興増税案」 (時事通信 9月16日(金)22時47分配信) 年収にもよりますが、それくらいなのかなと思います。 みなさん、属している年収帯が異なりますが、それぞれで「こんなものか」という感想だったのではないでしょうか。 少なくとも、あの大震災を思えば、喜んで払える額です。 勿論、国の冗長な経済政策を野放しにするわけにはいきませんが、 同時に国民が喜んで払える額の増税であれば、 さっさとしてしまって、被災地の方々の復興が1秒でも早くなされることの方が、遥かに重要な気がします。 ことはさほど簡単ではなく、そのまま増税がなされるのではないかという危惧は当然に付きまといますが、 それでも、復興を優先したいというのが、私の気持ちです。
2011.10.25
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やだな
春日部って身近で 児童虐待だって しかも平均的体重の半分くらいしかなかったとか お腹すいてたろうな 痛かっただろうな 切ない話です 容疑者への怒りより 亡くなられたお子さんへの切ないさが勝ります
2011.10.25
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自転車の車道走行徹底3
一つは、やっぱり自転車は危ないやと言うので、歩道に押し込め、速度制限をするというもの。感じとしては、これが濃厚かな。実際、車道での暴走を取り締まると言ってますし、歩道走行可の歩道も多いことを考えると、単に走行しているだけで取り締まることは出来ないですからね。もし、自転車が車道を走れば、事故が減ると本気で思っているなら、警察は、あまりに自転車の事を知らな過ぎると思います。もう一つは、車道に出た自転車は弱者なので、まぁ、無謀運転する自転車もいるけど、基本的に守らなければならない。
2011.10.25
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北海道で陸自隊員が当て逃げ
(産経ニュース2010.12.20 01:18) 飲酒かもしれないとのことで、逃げますよね。 自衛隊は保険に入っていないこともあったりしました。 いざ事故になれば、国費で支払えばよく、普段の保険料は節約している訳ですね。 で、事故になると、事故担当という素人さんが出てきて、 判例も無視して、ごり押しする。 相手が辟易してギブアップを待つ。 それが、自衛隊の事故係。 昔は、そんなこともありました。多分その人だけでしょうけど 今はどうなっているのか
2011.10.24
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ひるおび3
そういう意味で、どんな制限速度でも軽車両の側方通過する際、安全な速度でというのが、本質的だと思うのですが、そんなこと言っても、制限速度50kmの道でみんなが80くらいで走っているのに、突然30くらい迄落として、(自転車との相対速度5km程度で)走ってくれるとは、到底思えないですし。そういう意味で、制限速度がそれなりに低いということで、実質的に意味があると思います。そういう意味で、フランスの30という制限は素晴らしく、そこに触れてほしかった。ということで、市街地は制限速度を30。幹線道路は、自転車道の整備。これが、基本かなと思います。
2011.10.24
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滞納給食費・保育料
「子ども手当から天引きへ」 （2010年12月18日14時33分 読売新聞） かつてはそんなことを言っていました。 子供手当が減額されたことに伴って、 うやむやになった感じですが。 確かに、１万の中からあれこれしはらってしまったら、ほんとに、手取りが少なくなってしまいますからね。 年金の支給を遅らせるなんて言っていますから、 年金問題は喫緊の問題です。 確かに、子どもの数を急に増やすことなんて出来ませんから、 今少子化対策をしても、意味がないとも言えます。 それでも、何らかの対策をしなければ、やがて日本は沈没してしまいそうです
2011.10.23
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ひるおび2
と言うのは、どんな制限速度であっても、自転車の側方通過をする際、安全な相対速度で抜いてくれれば、随分気が楽です。相対速度50kmですり抜けられると、確かに追い抜きの時間は短くなりますが、ベルヌーイ的にも随分怖い思いをします。例えば、路面にある落下物を踏んで、転倒する自由もないわけです。それなりにゆっくり、自転車が転倒したら、それを回避できる程度の速度で、側方通過をしてくれれば、随分嬉しいんですけどね。
2011.10.23
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運転中、落ちた携帯拾い画面を
「死亡衝突事故に」 （2011年10月2日10時35分 読売新聞） ABSがついて、エアバックがついて。 どんどん車が進化していきますね。 車の基本は、走る・曲がる・止まるなので、余計な装備と言えばそうです。 その分、高価になります。 でも、交通事故で失われる命は不可逆で、取り戻すことができません。 既に、障害物に対して止まる車も出ていますね。 更に、視点の移動をチェックし、居眠り等で移動しないとか、 若しくは、適正範囲を外れて(今回のように、下を向いてしまうとか)そんな時には車が止まる そういう装備もついて行くのでしょうね。 でなければ、どんな人間が乗っているか分からないのに、 車はあまりに質量が大きすぎます。 そういう人間が一定量存在するのは仕方なく、 それだけでなく、自分がそういうミスをいつするかも分かりません。 そういう意味で、いくら高価になろうと、 徐々にそういう装備が増えて行くべきなのだろうと思います。
2011.10.22
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ひるおび11/10/20 自転車の話
最近、自転車の話が度々取りあげられますね。この番組では、フランスの市内中心部の車の制限速度が３０km/h以内に抑えられているという、毎日新聞の記事が取り上げられていました。でも、その話の直後に、東国原さんが自転車の保険の話に。疋田さんも出ていて、なかなか良心的な作りだったと思うのですが、ここは残念でした。と言うのは、様々な対策はあると思うものの、やはり自転車と車の相対速度と言うのは、重要な要素だと思うからです。本質的には、制限速度ではないのですが、実質的には、制限速度が重要な気がします。
2011.10.22
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自転車ブーム3
でも、クロスさん急に速度が落ちてきました。 すぐに２５キロになってしまいました。 少しゆっくりなので、ギアを下げなければなりません。 こっちはついてきているよ、という意味もあって、 ギアを下げます。 でも、気付いてもらえなかったようで。 そのまま、クロスさんは２３キロ程度に迄減速。 かと言って、２３キロの自転車を抜くと言うのは、 それなりに気を使います。 抜きつ抜かれつなんて、レースでもないですしね。 しばらく、クロスさんについて行くことになりました。 やっぱり、引っ張って貰うのは楽チンですね。 信号待ちの時に、前のクロスさんが振り返りました。 ちゃんと、ついてますよってことで。 しばらくして、クロスさんは駅方向に曲がって行ってしまいましたが、 なかなか楽しい時間でした。 こういういろいろな人の走りを楽しめるのは、 とてもいいことです。 私が住んでいる地方でも、こういう瞬間が増えることは楽しい限りです。
2011.10.21
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自転車ブーム
昨日も往復35km程走ってきました。自転車の周辺環境は、激変の予感ですね。最近、私が走っている地域でも、クロスやらロードをやや見るようになってきました。昨日なんて、赤信号を前にして、２０数キロで走っていたとは言え、私を抜いていく自転車が。つい先日、あまり抜かれたことがないという話をしましたが、抜かれるなんて、まぁ嬉しい。つい血が騒いで、ついて行くことにしました。すると、30km程度で走っています。スリップに入る迄やや頑張りましたが、30で走るなんて、なかなかの走りです。
2011.10.21
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自転車ブーム2
見ると、なんとクロス。 私のように軟弱に泥除けなんてついていませんが、 クロスにしては、異例の速度ではありませんか。 見ると、脹脛が出ていてその立派なこと。 はっきりと張った筋肉が見えています。 多分、自転車オンリーではなく、走ったりはしているのでしょう。 私の場合、完全にホビーライダーなので、 脹脛なんてぽよぽよです。 速く走るために、ランするなんてことはしていません。 まぁ、その人が何故立派な脹脛なのかは分かりませんが。 ついにこにこしてしまいました。 脹脛にうっとりとして、ではないですよ。 こ気味いい走りにです。
2011.10.20
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自転車の車道走行徹底2
それこそ、ままちゃりで１０km/h程度の早さで車道を走る訳ですから、もし追い越せないなんてことになったら、自分も10kmを余儀なくされます。場合によっては、車道で先行する自転車を抜けない、なんていう自転車の渋滞も起こったりしてねしかも、無音の自転車が車道に氾濫すると言うのは、それだけ車側に注意が必要とされる筈です。そうでなければ、自転車と車の事故が多発する。感じとしては、この後実際に車と自転車の事故が増加します。間違いない。その後が問題。
2011.10.20
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自転車の車道走行徹底
自転車を取り巻く環境は、あまりよくないので、悪い方に転ばなければいいがという一抹の不安もありますが。それでも、あまりにマスコミなどに自転車が叩かれるので、なら、いっそ自転車は車道をみんなして走ればいいのだ、と思っていました。と言うのは、歩道では基本的に自転車は悪者で、叩かれれば、反論のしようがない。でも、自転車は車道走行が原則なんでね。法律ですから。今歩道を走っている自転車が、車道に出て一番困るのは、車じゃないかな、なんて思います
2011.10.20
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自転車事故過去最悪ペース
(時事通信 10月9日(日)16時18分配信)なんだか、最近自転車に絡んだニュースは、あまりいいものではありません。私が住んでいるところはのどかで、自転車と車とのトラブルという程に、自転車は走っていませんし、道もそう細くはありません。でも、都内は酷いようですね。そういう映像ばかり集めているだけで、本当は違うのかもしれませんが。「交通総務課によると、1～8月に都内で起きた交通事故のうち、37．8％が自転車が関わった事故」だそうです。警察が過失割合に触れられないのも仕方ないかもしれませんが、ここで事故の原因みたいなものも、是非出してほしい。そうすれば、どこを強化すべきかも、国民が議論できると思うんですけどね。
2011.10.19
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原付きバイク復権！
(産経新聞 9月21日(水)15時38分配信) 本当のエコとは、という話。 結局、軽いことが善なのです。 尤も、理由は別にも有るようですが。 「今年１～８月の原付き販売台数が、前年同期比１０．５％増の２４万６３６台と２００７以来４年ぶりに増加に転じたと発表した」のだそうです。 「自動車の中古車価格が高騰するなど、不況下で手軽な足として二輪車が見直された」 確かに、雨には濡れますが、移動にはきっと便利です。 「きっと」と言うのは、私が原チャに乗ったことがないからです。 でも、自転車が便利ですし、ペダルを漕がない分きっと便利だと思います。
2011.10.18
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昨日も35km
昨日はいいのか悪いのか、 行きも帰りも、何故か追い風の気がしました。 かなりのペースで走れたので、 あまり疲れなかった気がします。 次の日には、相変わらず足が攣りそうな感じになるんですけどね。 それにしても、肌寒くなってきました。 走らないと寒いくらいです。 指先が出ているグローブも、そろそろ交換かな。
2011.10.18
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毎日新聞に
よると 自転車は原則車道を警察は厳格かするそうです。 よかったですね みんな車道走りにて 自転車は車道を走るものだと思えば、要らないクラクション鳴らされることも減るでしょう 子供などの除外は忘れずに
2011.10.18
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高速道でバス運転手が
「意識不明、乗客がブレーキ」（読売新聞 10月12日(水)21時4分配信）凄い乗客がいたものです。本当に良かった。「大型観光バスの男性運転手（４８）が運転中に突然、意識を失い、ガードロープに接触」しかし、「前方の座席に座っていた乗客の男性（４６）が異変に気付いて運転席に向かい、ハンドルを固定してサイドブレーキを引いたため、バスは停止し、乗客２６人にけが人はなかった」というもの。「運転手は病院に運ばれたが、すでに死亡していた」そうです。突然死んではいけないと言う法律は作れそうに有りませんから、時にこういうことが起こります。「運転手は急性大動脈解離」で、どの程度予測が可能か分かりませんが、難しいように思います。この病気、前兆がないことも多いですしね。唯一の方策としては、視点等が異常なふるまいをした時、ハザードを出して止まるシステムとか、常に、運転手の隣に人を乗せる仕組みとかね。コストはかかりますが、仕方がないことでもあります。命には代えられませんから。
2011.10.18
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引っ越し4
大卒が知的だと言うつもりはあません。 私自身何より、知的でなくても入れる大学に行ったので、確かです。 それにしても、同時に私が知性を感じさせない そもそもないので、知性が醸し出せないことも確かで、 かみさんと爆笑してしまいました。 とまれ、私の仮定と不動産屋さんの話が合致し、 妙に神妙になってしまった一日でした。
2011.10.17
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日産、ペダル踏み間違い防止技術
(レスポンス 10月12日(水)16時13分配信)基本的にはこう言うことですよね。あまりに車は危険すぎます。徐々に運転は自動化されて、やがて自分で車を操る喜びは減って行ってしまうかもしれませんが、それでも安全が優先されるのでしょう。今はＭＴすら少なくなってしまいましたし。安全で楽であることは、きっといいことなのです。巨大な質量の操作を、人間だけに委ねるのはいいことではありません。少しでも早く、実用化が望まれます。因みに、「ペダルの踏み間違いによる事故は国内で年間7000件程度発生し、約1万人が死傷している」んですって。
2011.10.17
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引っ越し3
時に、不動産投資は手堅いという言説もあり、それなりの説得的ですが、 私は与しません。 むしろ、不動産投資が難しいだろうと想像しています。 これは、全くの余談ですが、通常損耗について聞いている時に、 「内装関係の仕事ですか」と聞かれました。 別に内装関係でなくとも、その程度の知識はあると思うのですが、 どの分野の人間かを推測するにしても、 他にもいろいろと業種があると思います。 何故か、肉体労働系に見られます。 日産のディラーの人には、 「大卒に見えませんよね」と言われたことがあります。 33を売ってくれた人だったのですが、 この人とはウマが合い、いつも車の話でだべっていました。 確かに、自分でも大卒だと思ったことはなく、 二人で爆笑した想い出があります。
2011.10.16
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喫煙率、過去最低21．7％
(時事通信 10月13日(木)17時0分配信)うちは、かみさんも私も吸わないので、偏見があるかもしれません。ともかく、喫煙者には受難の時代ですね。なんでも、「成人男女の喫煙者率は21．7％」「男性が2．9ポイント低下の33．7％、女性が1．5ポイント低下の10．6％だ」そうです。因みに、実家では父母妹とその子が暮らしていますが、父母妹は喫煙者です。確率的には0.00038%となりますが、喫煙者の家庭では、喫煙者が増える傾向にあるでしょうから。因みに母はセオリー通り、口腔底癌になりましたが、煙草を吸わないのはストレスだストレスは癌によくないという理由で、今でもがんがん吸っています。医者には止められたのですが、平気でした。
2011.10.16
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引っ越し2
因みに、私は人口オーナス期を強く意識していて、 とてもではないですが、家を買う気になれません。 まぁ、お金がないだけなのですが。 空家率の上昇も気になるし、空室率も気になります。 更に、気になることを聞きました。 なんでも、家賃の滞納が1割以上になるのではないかとのこと。 連帯保証をつけても、連帯保証人も連絡がとれなくなったりもし、 連帯保証人不要で、その代わり保証会社が必須となりつつあるらしいです。 その手数料は借主負担ですから、あまり気持ちがいい話ではないですが、 そういう流れだとのこと。 以前は、貸主が上であったけれど、今は対等かむしろ借主優位になっている傾向があるのだとか。 長い間空室である長空物件も目立ち、 不動産投資で利回りを出すには、かなり厳しいとのことでした。
2011.10.15
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自転車でも酒酔い運転
（2010年9月30日10時32分 読売新聞） 「酒に酔って自転車で歩道を走行したとして」 「道交法違反（酒酔い運転）の疑いで書類送検した」という話。 「男は歩道をふらついて走行し、男性に接触して転倒させ」たとありますから、 ある意味特殊です。 でも、自転車は立派な軽車両。 歩道では歩行者優先ですし、悪質ですね。 気軽な気持ちであったかもしれませんが、よくないです。
2011.10.15
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サタデーずばッと11/10/15
高齢者死亡事故の２割が自転車に乗っている間に起こってるんですって。確かに、自転車に乗っていると、随分効率的に移動できます。かねて、車等と言う質量の大きい物を、無闇に運転するのは危険であると思っていますが、それは、ご高齢の方でも同じように思います。免許を返上される方も賢明ですし、それと知って慎重に運転される方も、賢明だと思います。さて、車に乗らないとなると、自転車の利便性が注目されます。手軽ですし。でも、それが死亡事故に繋がってしまうのでは、よくないです。安全講習が開かれたようで、そんな中で、事故が減るといいですね。
2011.10.15
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事故リスク、複数試算
「発電コストに反映へ」 (時事通信 10月13日(木)18時26分配信) どれくらいになるんでしょうね。 安価でクリーンなエネルギーと言うイメージでしたが、 ここになってとんでもないことになってきました。 因みに、仄聞する限りでは、なんでも運動会。 基本体育館で開会式も閉会式もやって、 走る時だけビニールシートをはった校庭でやる、 組み体操は、土がつくからやらないとか、 そういう話。 本当かどうか分かりませんが、 それくらい放射能に気を使っているらしいです。 そういうのって、なんかしら慰謝料の対象になったりするのでしょうか。 これだけ迷惑かけて、日本人全員が被害に遭っているというのに、 本当に原発なんて使えるのでしょうか。 確かに必要な気もしますが、 こう言う賠償のコストも予め見積もった上で、 本当に原発は安価なんでしょうか。
2011.10.14
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ツーキニスト事故
またしても、テレビで取り上げられていました。昨日も往復35kmも走って来ましたが、やはり何度も危ない思いをしました。一度は、一時停止で止まらずに、おしゃべりしながら並走してきた二台のおばちゃんママチャリに、危うく突っ込みそうになりました。一人のおばちゃんが危ないと言っていましたが、私はそもそも止まると思っていなかったので、減速、回避。車、特に大型車に対する批判が目立つと思いますが、私は自転車も基本信じていません。
2011.10.14
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ロード速し2
これは、私が速いという意味ではなく、 私の住んでいる地方、走っている地域では、 あまりロードが走っていないと言う意味です。 その分、印象に残ります。 私は、趣味で乗っているだけ、 ダイエット目的で走っているだけなので、 速い筈もありません。 でも、そんな中、そういう素晴らしい走りを体感すると、 自分も頑張ろうと思います。 こういう体験そのものが、きっと原動力になるのだと思います。
2011.10.13
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昨日も往復35km2
次は帰り。交差点でフラッシャーを点滅させている人を見かけました。興味があったので、追いかけることに。すると、まるで追いつけません。しかも、下り坂に入ってどんどん加速していきます。こちらは後ろを走っているので、下りによる加速のタイミングが遅れますが、普通だと、そんなことに関係なく追いつけるのです。でも、前車の細いタイヤが見えたのは、こちらが下り坂を下りきり、加速がMAXになった時です。今度は上り坂。なんとかついていけました。やっとついていきながら、ロードでビンディングであることが分かりました。いかにも楽しそうにペダリングしながら、上り坂を上って行きます。私はというと、もう息が上がってしまっています。
2011.10.13
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先日ドンキで
買い物をした時に、会計がちょうど8000円でした。計算した訳ではないのですが、そうなったので、かみさんとちょっとテンションが上がりました。すると、レジの人が「おくさんが、計算してお買いものされてるんですね」なんて、ちょっとうまいことを言っていました。
2011.10.13
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ロード速し
ついていっているとは言え、スリップを使ってしまっていますから、 技量の差は歴然です。 次の信号が赤に変わってしまったので、 私はペダリングをやめました。 息を調え、今度は平地でのそのロードさんの走りを楽しみたくなったからです。 赤信号で追いつきましたが、そのロードさんは何故か左に曲がって行ってしまいました。 私は道が違うので、そこでさよなら。 なかなか楽しい経験でした。 何より、私は普段自転車に抜かれることがあまりありません。 生涯で３回だと思います。 いずれも、強烈な印象と共に覚えています。
2011.10.12
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昨日も往復35km
走ってきました。久しぶりですね。だから、今はやや太ももが筋肉痛です。まずは、クロスさんの話。普段は、あまりクロスやらロードに遭わないのですが、昨日は二台。なかなかよい日です。まずはクロスさん。前を快調に走っています。相対速度を考えると、多分23km/hくらい。くるくると足も回っていて、なかなかのケイデンスです。きちんとケイデンスを上げているところをみると、自転車好きなんだろうなと思います。接近するとクロスで、ヘルメットをする程の装備ではありませんが、なかなかの速さです。私が普段、スリップを使って２０後半から３０前半の速度です。私の感覚で言うと、２０前半でも結構快調に走っている部類に入ります。気持ちいいですね。こういう人が、もっと増えてほしい。
2011.10.12
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自転車照準「脱カーナビ」
(フジサンケイ ビジネスアイ 9月21日(水)8時15分配信) 何処の市場も、すぐに飽和してしまうようで。 因みに、うちの車のナビも4万くらいのやっすいナビです。 でも、十分。 高価で高機能のナビもあると便利なのでしょうが、 今は不足はないです。 何より、このナビが気に入っているのは、 バッテリー駆動が可能な点。 あまり使ったことはないのですが、 自転車で走る時にも、持っていくことが出来ます。 尤も、知らない道を走るのは怖いので、 ナビを使わなければいけないシーンと言うのは、 実際には少ないです。 とまれ、自転車ブーム。 自転車は細い道を走ることも出来ますし、まだナビは載っていません。 新しい市場ですね。 自転車では、少しの遠回りが体にきますから、 ナビの効果は絶大です。 時間もカロリーも節約できます。 車なら、少し遠回りしても気になりませんし、 道を間違えても戻ればいいですが、 自転車には根性が必要です。 嬉しい話です。
2011.10.11
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