ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re:水晶の湯　運転会(12/02) 高岡　富美男さんへこんばんは、来年もよ…

高岡　富美男@ 水晶の湯　運転会昨日の運転会、ご一緒させていただきあり…

越前ＳＲ @ Re[1]:新型車検証(12/01) Tabitotetsukitiさんへおはようございま…

Tabitotetsukiti @ Re:新型車検証(12/01) こんにちは😃 時代は変わるものですね。

越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

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2003年01月24日

雪の予定が全然降らず。来週から気温が下がるので期待できそう。

昨日　鈴鹿Ｆ１の話が出たので、本田宗一郎の功績数有れども、鈴鹿サーキット建設も
あの時代を考えるとたいしたものです。
1962年５月鈴鹿サーキットのホームストレッチとショートコースが出来たのでＴ３６０のお披露目があった。発売は翌年８月。
運転したのは当然社長。Ｓ３６０では運転席に社長、助手席には中村が座りサーキットをテストランした。鈴鹿サーキットを公式に走った第１号車はホンダＴ３６０です。

Ｓ３６０の発売中止はエンジンの問題と　思ったほどスピードが出なかったからと書いてある本も有りますが、政治的問題（特振法）で普通車の５００ｃｃにして販売した。
社長は本当はもっと小さい車を望んでいた。中村は性能的にはＯＫだが、軽四輪規格では後部がスンズマリとなり普通車になり喜んだ。

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