ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

Tabitotetsukiti @ Re:コッパデ東京　明日開催(11/22) こんにちは😃 明日は天気が良くなるといい…

越前ＳＲ @ Re[1]:バルケッタミーティングその３(11/20) やすじ2004さんへ　こんばんは、そろそろ…

やすじ2004 @ Re:バルケッタミーティングその３(11/20) こんにちは！！初冬の寒さに負けず工夫し…

越前ＳＲ @ Re:原付ミニカー全国大会　TＶｅｒ(11/20) こんにちは、一気に寒くなりました。こち…

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2004年09月12日

Ｔ３６０の５００ｃｃ版普通車がＴ５００、公道走行可能なＴ５００は現在２台確認されている。

Ｔ５００の凄い所は、毎年車検。Ｔ３６０やＳは２年車検なのに毎年車検を受けないといけない、
しかも４０年,毎年受けている・・・これはチョット真似できない。
（もう１台は仮ナンバーで確認されている）

オーナーの河原田さんは今回、特に気合が入っていた。ピストン交換、圧縮を上げ、ワンオフのステンレスマフラー装着。専用ステンマフラーを作ってもらうと最低２０万円はするのに、知人に３万円で作ってもらったらしい。
ステンレスは加工が大変らしく、作ってくれる所が限られる。

晴れ舞台「鈴鹿」を目指して疾走、おそらく調子が良かったのだろう・・・
（切れる直前の電球みたいに、最高に調子が良かったらしい）

後続車輌はビックリしたらしい。携帯で積車を頼んでも土曜日なので空いてる車がない。
やっと都合がつき積車と迎えの車が峠に到着したのは４時間後、この４時間、河原田さんが呆然と峠に立ちすくむ姿が目に浮かぶ。

鈴鹿では夕方になっても河原田さんが現れないので、Ｔさんも気をもんでいた、
２日前のメールでは確実に参加すると書いてあったので、どこかで故障してるのでは？話していた。
まさか走行不能とは思わなかった。
（携帯番号が分かっていれば、鈴鹿峠ぐらいだったら迎えに行けた、Ｔ３６０がＴ５００を牽引するのも絵になるのでは）

懇親会も始まり、河原田さんまだ現れず。突然、汗だらけの河原田さん積車にＴ５００を載せて到着。
まさに「駆けつけ一杯」おそらく朝から何も食べてないと思う。