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ヤフーブログに T500(AK280)ブログが昨日開設された。
未レストアの写真を見ると比較的状態が良い。これならレストア出来そうだが・・・部品が無いので大変だ。
写真を見るとT500の中期型だと思う。
T500のキャブは2連ソレックスとソレックス1機だけの後期型がある。最近まで1機のキャブは存在しないだろう・・・言われていたが
実在していて、以前、このブログでも公開した。
ツートンの車体色は初期には有ったみたいで写真では確認できるが
実物はだれも見た事が無い。
もし、この色がオリジナルだと貴重な個体になる。
S県KさんのT500。普通車なのでナンバーが大きい。
シングルナンバーのワンオーナー。
普通トラックなので毎年車検になりT360の2年車検に比べると
物凄く大変そうな気がする。
T500初期型は贅沢な造りで、オイルバスクリーナーに
コラムシャフトにユニバーサルジョイントを奢っている。
エンジンも名人のチューンにより・・・・恐ろしく速い。
(試乗させてもらったがT360とは別物・・まさにスポーツトラック)
右が純正T500キャブ、ダイヤフラムの部品は入手不可能なのでS600用キャブ交換が普通、4連キャブになる。
インマニも削りだし1品製作になる。
このブログを始めた時は HPにT500の写真を確認できても
実動T500は無いと思っていた。
Kさんからのコメントで公道走行可能なT500を1台確認した。
T500はwebなどで5台確認、これで6台目。
もう数台は現れそうだが、走行可能状態にもって行くには・・・
考えただけでも気の遠くなるような作業だ。
このT500はゼヒとも気長にレストアして欲しい・・・
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