ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! やすじ2004さんへ こんばんは、この時期、…
やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…
Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…
越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへ こ…
情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…
越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへ こんにちは、こち…
Tabitotetsukiti @ Re:コッパデ東京　明日開催(11/22) こんにちは😃 明日は天気が良くなるといい…
越前ＳＲ @ Re[1]:バルケッタミーティングその３(11/20) やすじ2004さんへ　こんばんは、そろそろ…
やすじ2004 @ Re:バルケッタミーティングその３(11/20) こんにちは！！ 初冬の寒さに負けず工夫し…
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2020年09月30日
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ライブスチームの連結機

カテゴリ： ライブスチーム
機関車の連結器は種類が多い、
​ 連結機のブログ、もの凄く詳しい。 ​

新橋横浜間の1号車から大正時代までは
ネジ式、その後自動連結器になる。

シンプレックスのネジ式連結器、
国内のライブスチームはほとんど
自動連結器（自連）なのでネジ式は
格好だけ。


（キャンピングカーやトレーラーの連結方式）
ライブスチームの場合、力は余りかからない
破断などあり得ないので外れなければ良し、
むしろ自動連結器が外れやすい、らしい。
ライブスチームの線路はどうしても凹凸が
大きいので何かの拍子に外れる場合がある、
そうなると、運転席（テンダー）を置き去りにして
機関車が先に行ってしまう、
走って追いつき停車させる、マンガの世界。

緩衝装置内蔵自連、
冬はこれ製作予定、

有るので車輪ぐらい製作出来ると
思ったが、実物見ると精度的に無理。
それに、​ 素材だけでも高い、市販品を ​
買った方が安くなる。





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Last updated  2020年09月30日 05時59分47秒
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