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カテゴリ： ラフェスタ・プリマヴェラ
今年のフレンチトースチピクニックに九州からベノバB3（1927年）申し込み有った、残念ながら都合でキャンセルに無ったが、カルデラッソ2024参加。阿蘇の高原を快適に走ってた、坂が長く急なのでT22同様登坂には苦労してた。
ご夫婦で快適に走行、大分ナンバーなのでご当地車。遠距離はハイエースに積んで参加。
サイドバルブ10Lタンクなので途中でガス欠も有ったそうだ。FTPラリーは平地だし距離短いので来年は参加ご検討下さい。
ドライエ、読み方色々あり不明。英国車は堅実、イタリア車はデザイン、 フランス車は芸術。
なんとBNCは2台参加、日本に4台有るそうだ（1台は近藤真彦所有）素晴らしいフォルム、
運転は難しそうだ、コ・ドライバーの女性も運転してたので1927年のクルマ操縦とは凄い。
カルデラッソの昼食は草千里、正面阿蘇の噴煙。日曜日なので超満員。
外国観光客多い、中国人盛んに撮影してた。
夕食前ののんびりした時間、
宿泊の 九重レゾネイトホテル、 阿蘇山見える九重高原は日本離れしてる。
ご夫婦で快適に走行、大分ナンバーなのでご当地車。遠距離はハイエースに積んで参加。
サイドバルブ10Lタンクなので途中でガス欠も有ったそうだ。FTPラリーは平地だし距離短いので来年は参加ご検討下さい。
ドライエ、読み方色々あり不明。英国車は堅実、イタリア車はデザイン、 フランス車は芸術。
なんとBNCは2台参加、日本に4台有るそうだ（1台は近藤真彦所有）素晴らしいフォルム、
運転は難しそうだ、コ・ドライバーの女性も運転してたので1927年のクルマ操縦とは凄い。
カルデラッソの昼食は草千里、正面阿蘇の噴煙。日曜日なので超満員。
外国観光客多い、中国人盛んに撮影してた。
夕食前ののんびりした時間、
宿泊の 九重レゾネイトホテル、 阿蘇山見える九重高原は日本離れしてる。
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