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jinsan0716
『ＪＩＮさんの陽蜂農遠日記』にアクセスありがとう ございます。 このブログは、 陽：太陽光発電、 蜂：趣味の養蜂、 農：菜園、花、スロー＆アクティブシニアライフ、 遠：旅行、 を中心とした備忘録を兼ねたブログ(雑記帳）です。 書き込んでいただける方は、写真下の『コメントを書く』から 気楽に、ご感想、ご意見ご質問等を書き込んでいただきたく。
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2023.07.14
カテゴリ： ＪＩＮさんの農園
以前から我が藤沢市には各会社の電車の駅が多いことは解かっていたが、今日、その詳細を
調べてみた。
鉄道路線図から我が藤沢市の駅を 赤線ー で囲んで見ました。
各路線の詳細駅名 は
■JR 2駅：藤沢、辻堂
東海道線
■ 小田急線 9駅：長後、湘南台、六会日大前、善行、藤沢本町、藤沢、
本鵠沼、鵠沼海岸、片瀬江ノ島
■ 江ノ電 6駅：藤沢、石上、柳小路、鵠沼、湘南海岸公園、江ノ島
■ モノレール2駅：湘南江の島、目白山下
■ 相鉄線 1駅：湘南台
■ 横浜市営 1駅：湘南台
地下鉄
合計 21駅(6社)
因みに、我が 藤沢市周辺の市 についてその数を調べてみた。
鎌倉市： 18駅 (JR3駅、江ノ電9駅、モノレール6駅)
茅ヶ崎市：3駅 (JR3駅)
平塚市 ：1駅 (JR1駅)
大磯町 ：1駅
二宮町 ：1駅 (JR1駅)
小田原市 ： 18駅(JR4駅、小田急5駅、大雄山5駅、箱根登山4駅)
大和市 ：10駅(小田急6駅、東急田園都市2駅、相鉄2駅)
綾瀬市 ：0駅(新幹線が市内を通過するのみ)
※JR各線の駅は１駅とした。
人口40万～50万の市町村で、これほど多くの電車駅がある市町村は全国にどれくらい
あるのだろうか。因みに藤沢市の人口は、6月1日現在44.4万人である。
藤沢市の面積は69.75km2。平塚駅の面積は67.83km2とほぼ面積は同じ なのである。
しかし 電車の駅数は藤沢市21駅（6社）、平塚市はJR平塚駅1駅のみ である。
さらに、藤沢市では、相鉄いずみ野線が、二俣川－湘南台を結ぶ鉄道路線で、平塚方面まで
延伸する計画がある。
湘南台－慶應SFC（湘南藤沢キャンパス）間に単線を敷き、途中駅を1つ設ける構想が
具体化 しつつあるのだ。将来的には、茅ヶ崎市倉見➡平塚というルートが有力になっている。
R東海道線の藤沢―大船駅間に新駅「村岡新駅」（仮称、藤沢市）を設ける と
下記の如く発表した。都市計画や詳細設計などの手続きに着手し、開業は早くて2032年ごろと
なる見通しだ。
よってこれらが全て具体化すると現在の21駅＋2駅＋1駅＝ 24駅 となるのである。
交通インフラには恵まれていることは、否定しないが人口の高齢化が進む中、
このインフラを有機的に活用し、市内の東西方向、隣市への移動に対する循環バス、
ミニバス等によるバスルートの新設・充実、その他の移動手段の必要性を感じているのである。
・・・END・・・
調べてみた。
鉄道路線図から我が藤沢市の駅を 赤線ー で囲んで見ました。
各路線の詳細駅名 は
■JR 2駅：藤沢、辻堂
東海道線
■ 小田急線 9駅：長後、湘南台、六会日大前、善行、藤沢本町、藤沢、
本鵠沼、鵠沼海岸、片瀬江ノ島
■ 江ノ電 6駅：藤沢、石上、柳小路、鵠沼、湘南海岸公園、江ノ島
■ モノレール2駅：湘南江の島、目白山下
■ 相鉄線 1駅：湘南台
■ 横浜市営 1駅：湘南台
地下鉄
合計 21駅(6社)
因みに、我が 藤沢市周辺の市 についてその数を調べてみた。
鎌倉市： 18駅 (JR3駅、江ノ電9駅、モノレール6駅)
茅ヶ崎市：3駅 (JR3駅)
平塚市 ：1駅 (JR1駅)
大磯町 ：1駅
二宮町 ：1駅 (JR1駅)
小田原市 ： 18駅(JR4駅、小田急5駅、大雄山5駅、箱根登山4駅)
大和市 ：10駅(小田急6駅、東急田園都市2駅、相鉄2駅)
綾瀬市 ：0駅(新幹線が市内を通過するのみ)
※JR各線の駅は１駅とした。
人口40万～50万の市町村で、これほど多くの電車駅がある市町村は全国にどれくらい
あるのだろうか。因みに藤沢市の人口は、6月1日現在44.4万人である。
藤沢市の面積は69.75km2。平塚駅の面積は67.83km2とほぼ面積は同じ なのである。
しかし 電車の駅数は藤沢市21駅（6社）、平塚市はJR平塚駅1駅のみ である。
さらに、藤沢市では、相鉄いずみ野線が、二俣川－湘南台を結ぶ鉄道路線で、平塚方面まで
延伸する計画がある。
湘南台－慶應SFC（湘南藤沢キャンパス）間に単線を敷き、途中駅を1つ設ける構想が
具体化 しつつあるのだ。将来的には、茅ヶ崎市倉見➡平塚というルートが有力になっている。
R東海道線の藤沢―大船駅間に新駅「村岡新駅」（仮称、藤沢市）を設ける と
下記の如く発表した。都市計画や詳細設計などの手続きに着手し、開業は早くて2032年ごろと
なる見通しだ。
よってこれらが全て具体化すると現在の21駅＋2駅＋1駅＝ 24駅 となるのである。
交通インフラには恵まれていることは、否定しないが人口の高齢化が進む中、
このインフラを有機的に活用し、市内の東西方向、隣市への移動に対する循環バス、
ミニバス等によるバスルートの新設・充実、その他の移動手段の必要性を感じているのである。
・・・END・・・
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